ja pomoje so tud gume najbol pomembne , sam poglej tega na posnetku, ko z letnimi ne more pridt tud čez mal plundre............

http://www.youtube.com/watch?v=20HxfurI ... re=related

če si smotan ti še terenc ne pomaga
http://www.youtube.com/watch?v=cwEVK3A9KBw&feature=fvw


http://www.youtube.com/watch?v=T6ZBUePd ... re=related mislite da BMW na desni strani posnetka je sam prišel do tja ali jse je odločil da počaka do spomladi?

Na prvem posnetku misli, da ima hummerja

Men so tudi tak smešni tukaj v Velenju, kjer so bemfli seveda kar popularni In pol tipac stoji na semaforju in ko se pržge rumena se avto ne premakne niti za mm, ker ima frajerček seveda gor letne gume in misli da je najjači
Pa da ne bom čist offtopic. Mamo doma tud bemfla z zimskimi gumami in avto gre po snegu brez panike, le do doma je problem, ker imamo dokaj klanec in tam pač ne gre. Sicer pa je čist ok.

Ja gume so prva stvar, druga je dimenzija gum, tretja pa razpored teže.
Sem vozil e39 530d bmw-ja ta vikend ko je bilo polno snega. Avto ima zmske gume uniroyal drugo sezono, tako da so še zelo solidne in ni noben problem se vozit, pa tudi v klanec do neke mere gre in se da speljat. Je pa problem vseh večjih in novejših avtov to, da imajo veliko teže in široke gume.
S fiesto ki ima cca tono in pa ozkimi novimi letnimi gumami, sem se komot peljal povsod kjer sem se z bmw-jem pred tem.

Še vedno ma fwd prednost do neke mere (pri manjših avtih sploh), je pa rwd čisto normalno uporaben in vozen, pa še zabaven, če ga zna voznik izkoristit

Jaz bi razumel, da je ta tema taka polemika, če bi govorili o starih BMWjih brez elektronike. Recimo dobra konjenica z zadnjim pogonom brez pomagal se lahko hitro slabo konča, če voznik nima dovolj izkušenj, ko pride kaj nepričakovanega. Mam en video, BMW normalno prehiteva v dežju na neki lokalni cesti, vmes zakolne in čez par sekund obtiči na njivi . Jst osebno ne bi imel zadržkov do pogona v BMW-jih, bi pa hotel met elektroniko. Če pa pač živih v nekih hribih si pa dokupiš 4x4 in je to to. Kein problem

čist tako:

sam sem voznik še na začetku vozniške kariere bi se lahko reklo. imam izpit 2 leti in za sabo tam okoli 60.000 kilometrov z avtom pa še malo manj kot 20.000 z motorjem. torej lahko bi se reklo, da ne ravno izkušen voznik, vem pa že malo kako se avto obnaša v različnih okoliščinah.

s prvim pogonom (prvi avto opel astra) sem naredil dobrih 40.000 kilometrov, od tega eno zimsko sezono, zdaj pa vozim od oktobra bmw e36 320i, letnik 1993, ki nima nikakršne elektronike, razen abs, kar se pa tiče pomagal pa mehansko zaporo diferenciala 25%.

z astro sem prišel na vrh gorjanc (prek 1100m) za 1.1. lansko leto, pa ni bilo spluženo (seveda ne, po gozdni kolovozni poti), letos pa se vozim tudi z bmwjem po polnem snegu (kolikor ga je bilo), na relaciji novo mesto - šentjernej sem v poln sneg (cca 20cm), da sem ga s prvim odbijačem plužil, prišel čisto brez problema in ravno tako nazaj.

in kaj hočem povedat s tem? da nima veze kakšen je avto, da le ima solidne gume, samo malo pameti v glavo. sam nimam veliko izkušenj, pa dosedaj (TOK TOK TOK) v izrednih razmerah še nisem imel težav na cesti. treba je samo vedeti, kaj počneš pa se pride marsikam.

jst mam omego, ki ima zadnji pogon. Imam dobre zimske gume a nimam sistema proti zdrsu. Težave nastanejo, če nimaš občutka...V primeru večjega snega malce obtežim zadek in z dvema tonama se pelješ ko direktor...

PS: Na sprednji pogon po mojem več ne bom šel, ker sem si z zadnjim že recimo da 2x rešil življenje...treba je samo znat

evo se moje mnenje, se ze vrsto let vozim (sedaj) ze s kar zjahano bmw-jevo sedmico s osmimi cilindri, vecjih j**c za po snegu si ne morem mislit. kvazi elektronika poskrbi samo za to da mi ne odnasa riti, to je pa tut vse. verjetno so novejsi sistemi dodelani in boljsi, tle ni debate, sam to kar mam jest so pa ena j***a za sneg.

xsara je napisal/-a:ja pomoje so tud gume najbol pomembne , sam poglej tega na posnetku, ko z letnimi ne more pridt tud čez mal plundre............

http://www.youtube.com/watch?v=20HxfurI ... re=related

Pa ne, da bi si "smotanec" odmetal tisto malo snega izpod gum.... raje gasira

imilet1 je napisal/-a:PS: Na sprednji pogon po mojem več ne bom šel, ker sem si z zadnjim že recimo da 2x rešil življenje...treba je samo znat

tega pa ne razumem. se hvališ da si se spravil v nevarno situacijo ?

V ponedeljek sem šel s hroščem na eno parkirišče, ki je bilo čisto ledeno in čez sneg. NA hrošču so letne gume (2 leti stare Sava Intensa) in je šlo brez problema Za veselje pa gas v podn in sem bil na vrtiljaku Potem sem pa poskusil iti še v majhen klanček, po katerem še peš težko prideš, ker je čisto leden in je kopalo na polno, ampak počasi sem pa prilezel do vrha Res, da ima avto večino teže zadaj, ampak vseeno, zadaj pogon+letne gume gre, ne ravno hitro, ampak se da peljati bp. Edino v ovinkih odnaša, ampak se da rešiti, če ni hitrost prevelika. Z dobrimi zimskimi gumami bi se peljal čisto normalno tudi po cesti, ne samo po parkirišču

Bom zvečer še posnetke naložil