aja pa v ceno je vštero mazanje ventilov + tank namesto rezervne gume, vse velikosti so iste cene, če je dovolj prostora naredi tudi nastavek za tankanje, zraven luknje za benz, drugače na odbijaču

Jaz pri G1 nisem imel nobenih dodatnih nastavitev- kot so zmotirali, nastavili, tako je- samo tankam in vozim.

Ja super:)

nno včerja sem imel pripetljaj ko mi spustila guma, sicer ne do konca, pa vseen ni blo fajn za videt. Spustim noter tisti sprej, se guma kr lepo dvignla, predvidevam da če bi še enega, bi se še bolj . Pol pa čez 10 km preverim tlak u gumah, oz. mal dopumpam kar z uno pumpico iz lidla ki s epriklopi na vžigalnik, pa nekej je pihal, verjetn bi bil večji učinek če bi dlje pumpal . Problem je bil tudi v tem, ker mi skoz kazalo 3 bare :d. Pridem do pumpe in napumpam na 2.4bare. Zdj pa mene zanima, kake spreje vi uporabljate in predvsem kake pumpe, da zadeva kaže točno .
Nebi blo slabo, če bi prilepli kak link .

In kakšno vezo ma to z avtoplinom?

mihouca je napisal/-a:aja pa v ceno je vštero mazanje ventilov + tank namesto rezervne gume, vse velikosti so iste cene, če je dovolj prostora naredi tudi nastavek za tankanje, zraven luknje za benz, drugače na odbijaču

Re: Avtoplin - stari znanec?

Nove objaveklemen_ » Po okt 03, 2011 9:19 am
In kakšno vezo ma to z avtoplinom?

tako povezavo ... večina ima - tako kot ti - tank namesto rezervne gume ..in če ti spusti guma je seveda povezano s tem , kako to težavo rešiti , ker imaš rezervo doma zaradi plinske naprave ...

klemen_ je napisal/-a:In kakšno vezo ma to z avtoplinom?

verjetn ne veš, da večina tistih ki se vozijo na plin, ima v prtljažniku namesto rezervnega kolesa rezervoar za plin, namesto rezervnega kolesa pa sprej za krpanje in kompresorček

pa še 35mm dolg krivec

Sam imam kit za krpanje pnevmatik Slime (kit vsebuje tudi kompresor za pumpanje). Zaenkrat mi ga še ni bilo treba uporabiti.

pinny je napisal/-a:nno včerja sem imel pripetljaj ko mi spustila guma, sicer ne do konca, pa vseen ni blo fajn za videt. Spustim noter tisti sprej, se guma kr lepo dvignla, predvidevam da če bi še enega, bi se še bolj . Pol pa čez 10 km preverim tlak u gumah, oz. mal dopumpam kar z uno pumpico iz lidla ki s epriklopi na vžigalnik, pa nekej je pihal, verjetn bi bil večji učinek če bi dlje pumpal . Problem je bil tudi v tem, ker mi skoz kazalo 3 bare :d. Pridem do pumpe in napumpam na 2.4bare. Zdj pa mene zanima, kake spreje vi uporabljate in predvsem kake pumpe, da zadeva kaže točno .
Nebi blo slabo, če bi prilepli kak link .

Rezervno kolo vozim kar v prtljažniku, ker ga itak v 90% ne potrebujem, vsaj celega ne, ko pa ga rabim, pa rezervo vržem kar za sedež.
Ziher je ziher:D

Nekako ne zaupam tem kompletom za krpanje, saj je v bistvu neuporaben, če je večji defet, npr.guma poči, kot se mi je že zgodilo.

Pozdravljeni!
Prosil bi vas za mnenje.
Imamo ford c-max 1.6 100 ps letnik 08.Radi bi vgradili plinski sistem od G1 in me zanima kakšne izkušnje imate z njimi,
predvsem pa me zanima mnenje o mazanju ventilov ali mehanski ali elektronski sistem.Pri G1 pravijo da je za njihov sistem dovolj mehansko mazanje,drugje pa da za forda obvezno elektronsko.Ker so baje fordi ful občutljivi na plin.
Na enem nemškem forumu pa sem bral da na sploh odsvetujejo vgradnjo plina v c-max-e.Zdaj pa res več ne vem kaj naj.
Prosim za kakršne koli odgovore da se bom malo lažje odločil.

Hvala

Lp Dani

Živjo,

no js se približujem enoletni uporabi plinskega sistema G1 v svojem V8 motorju in morm rečt da dela brez napake od dneva vgradnje brez naknadnih nastavitev. Mazanja sam nimam vgrajenega tako da o tem boo drugi več povedali...

LP, Rok

dani76 je napisal/-a:Pozdravljeni!
Prosil bi vas za mnenje.
Imamo ford c-max 1.6 100 ps letnik 08.Radi bi vgradili plinski sistem od G1 in me zanima kakšne izkušnje imate z njimi,
predvsem pa me zanima mnenje o mazanju ventilov ali mehanski ali elektronski sistem.Pri G1 pravijo da je za njihov sistem dovolj mehansko mazanje,drugje pa da za forda obvezno elektronsko.Ker so baje fordi ful občutljivi na plin.
Na enem nemškem forumu pa sem bral da na sploh odsvetujejo vgradnjo plina v c-max-e.Zdaj pa res več ne vem kaj naj.
Prosim za kakršne koli odgovore da se bom malo lažje odločil.

Hvala

Lp Dani

Jaz sem imel v Mitsubishi Lancerju vgrajen G1, nobenega problema. Edino takoj od začetka sem moral 1x klicat, da so bolje nastavili, ker je svetila lučka za lambdo, pa občasno je mal cukal. So pa prišli na dom (na Gorenjsko iz Celja), torej so zelo fleksibilni.
Torej, jaz sem bil zelo zadovoljen, bil pa je tudi sistem brez mazanja. Kakšne pa ima izkušnje novi lastnik mojega avta, pa ne vem.

dani76 je napisal/-a:Pozdravljeni!
Prosil bi vas za mnenje.
Imamo ford c-max 1.6 100 ps letnik 08.Radi bi vgradili plinski sistem od G1 in me zanima kakšne izkušnje imate z njimi,
predvsem pa me zanima mnenje o mazanju ventilov ali mehanski ali elektronski sistem.Pri G1 pravijo da je za njihov sistem dovolj mehansko mazanje,drugje pa da za forda obvezno elektronsko.Ker so baje fordi ful občutljivi na plin.
Na enem nemškem forumu pa sem bral da na sploh odsvetujejo vgradnjo plina v c-max-e.Zdaj pa res več ne vem kaj naj.
Prosim za kakršne koli odgovore da se bom malo lažje odločil.

Hvala

Lp Dani

Kolega ga ima v c-maxku 1,6 letnik 2010 dobro leto dni. Sva dala skupaj vgraditi...on v c-maxa, jaz v Grand Scenica, lani maja. Do sedaj je zelo zadovoljen tako z delovanje kot z porabo. V kolikor pa te zanimajo še kakšne podrobnosti pa ti lahko na ZS sporočim njegovo številko pa se bosta sama pogovorila.

lp
J

Pozdravljeni.

Imam opel astro H 1.6. Plin imam 2 leti in sem z nim naredil cca 60kkm. In kaj se je zgodilo zdaj! Ko je avto hladen cuka ko hudič, če se pelješ v hrib izgublja moč in crkne-kot bi ga zalivalo ali dušilo zaradi premalo zraka. Ko se segreje je deluje OK. Vzrok UNIČENI VENTILI IN GLAVA MOTORJA ZARADI UPORABE LPG-ja!!! Cena: še poizvedujem in iščem varinate kaj sedaj. Sicer imam dodatno mazanje Flash lube (stranski in sploh kakšni učinki niso dokazani verjetno bolj placebo za uporabnika)- vse skupaj vgradil pri plinexu. Poraba 20-25% večja plus dodatno cca 0,5 l bencina na 100km.
Skratka če potegnem vse skupaj, mislim da nisem naredil nič!!! Mislim, ne vem ali naj inštalacijo zabrišem ven pa vozim na bencin ali še enkrat probam z drugimi ventili in sedišči ventilov. Če kdo pozna koga, ki bi mi to menjal za primerno ceno, dobrodošel. Servis 1000-1500€- neprecenljivo!

hm.. kdaj avto cukne, ko daš do konca gas ali ti cuka tudi pri vožnji na bencin? Jaz mam 4 leta od plinexa sistem 100.000km v 2.0 citroenu in narahlo cukne samo pri hitrejšem pospeševanju nad 4500 obrati, zgodi se tudi da iz prehoda iz višjih hitrosti v križišče (v leru), padejo obrati na 500 samo se potem takoj stabilizira nazaj. Jaz to cukanje prepisujem manjši kalorični vrednosti plina... napram bencinu, ker na benz dela avto normalno.

Zanima me ali še se še komu avto ko je v leru "zaganja". Ne more držati konstantnega minimuma, pri tem se zaganja za 600 obratov in avto se kar fajn trese. Pa ni važno ali je mrzel avto in je pravkar priklopilo na plin ali si naredil že 60 km in si se ustavil pri semaforju. Imam pa sistem G-1.

Ali se problem pojavlja samo kadar ti preklopi na plin ? Ali si probal, če je mogoče isto kadar imaš na bencinu? Če je isto z bencinom, potem je najverjetneje težava v zapacanem motorčku prostega teka pa tudi tako ali drugače bi na tvojem mestu prvo tole spucal potem pa iskal naprej težavo.

bento je napisal/-a:Zanima me ali še se še komu avto ko je v leru "zaganja". Ne more držati konstantnega minimuma, pri tem se zaganja za 600 obratov in avto se kar fajn trese. Pa ni važno ali je mrzel avto in je pravkar priklopilo na plin ali si naredil že 60 km in si se ustavil pri semaforju. Imam pa sistem G-1.

To dela samo na plin ali tudi na bencin? Če je na plin obvezno na g-1, če pa ni plin pa vseeno mal vpraši in razmišljaj o motorčku prostega teka oz. vprašaj nekoga ki se spozna na tvoj motor...

Me je T1cK0 ravno prehitel... hehe

bento je napisal/-a:Zanima me ali še se še komu avto ko je v leru "zaganja". Ne more držati konstantnega minimuma, pri tem se zaganja za 600 obratov in avto se kar fajn trese. Pa ni važno ali je mrzel avto in je pravkar priklopilo na plin ali si naredil že 60 km in si se ustavil pri semaforju. Imam pa sistem G-1.

ej a nimaš ti pravkar zmontirano - mazda3 1,6 ? čisto neproblematičen avto .... pojdi nazaj naj ti poštimajo ...

ja mam, sej jih bom ju3 poklical, sem samo tako prašal, če ima še kdo takšne probleme.