Tale slovenski avto leta je ena onrk bedarija, ker med seboj primerjajo hruške in šraufe, ker Audi Q5 ter Seat ibiza imata skupne verjetno samo ime (avtomobil) ter dejsto da imata 4 kolesa, volan, vrata potem je pa konec. Glede nato da sam "špegu od Q5 stane dve ibize". Če se gremo neke avtomobile leta, potem bi moralo biti tekmovanje po razredih, ne pa kr vse skupaj. Se pravi najboljši malček, najboljši hatchback, enoprostorec intp.

Zdej bom napisal še en sestavek in preden mi kdo napiše, da je lahk pametn bit ko furaš soliden avto, napišem najprej tole: sam vozim Leona, ki je dokaj drag avtomobil, zato ker je bil cenovno dostopen staršem in ker je bla to ljubezen na prvi pogled in nakup daleč od racionalnosti, ker potem ko začneš medtem svoj kruh služit, je postal povsem nepotreben strošek (višina zavarovanja, pnevmatike, servisi), ampak dobro, o tem kdaj drugič. Hočem povedat le, da sem pred tem vozil malčka in vem kako je na stvari (Seat ibizo letnik 2000) zato me ne kurcat kar bom napisal. Post je namenjen racionalnem razmišljnaju in kaj se da, ne pa užitku ko prtisneš na gas in ko glancaš 25 colske litke...

Namreč na smrt smešno mi je ko poslušam: ko maš enkrat družino rabiš enoprostorca, rabiš večji avto, rabiš to, rabiš eno in ne vem kaj še vse. Sam sem toliko star, da se spomnim, da smo cela družina 4je šli brez težav na morje v piči pokijo, da smo vse spravli v renault 5 in tako naprej. Zdej pa čim folk dobi enega al pa dva otroka misli da mora kupit kamjon, zato da se bo lahko vozil okoli. Bi reku ja - kako smo potem včasih lahko šli na dopust? Pa bom ostal pri Ibizi (al Clio če ga koga Seat moti sej sem s tem tudi kr neki km prevozil). Še vedno trdim, da je tudi za štiričlansko družino avto velikosti Ibiza, Clio več kot dovolj - torej cena 8.000 do 10.000 € za novega z povsem osnovnim nivojem opreme (od opreme je res priročna klima, kakšna zračna blazina več ne škodi, radio s cdji, ABS, rečmo še ISOFIX zaradi pritrditve sedežev) preostalega sranja v kolikor si normalen voznik pa prav nič ne potrebuješ (razni ESPji, TCSi, električni poimiki stekel, ogrevanje sedežev, temnjena stekla in tako naprej - brezveze). Namreč tudi za daljša potovanja, se z malo organizacije da tudi s takim avtom pripeljat: najprej kupiš trugo za na streho (se dobijo tudi precej velike) v katero spraviš kamot smuči in pancarje ter vsaj polovico cot, oziroma vso garderobo in manjše igrače za na morje, v prtaljažnik gre voziček (se dobijo dovolj zložljivi, da ga daš v cliota - sprobano) in se mirno napokaš, samo treba je res konkretno zložit in mal premislit. Potem tudi 1.2 s 70 / 60 KM polnonaložen s klimo vret še vedno gre 100 po avtocesti, kar je povsem zadovoljiva potovalna hitrost. Če hočeš met še pecikle zraven, se tudi zato da kupit nosilce. In kdor bo samo zato rekel, da potrebuje naprimer Golfa karava ker ma dva otroka, imam osebno samo za slab izgovor, ker je odgovor da ni res. Seveda če pa moreš vzet seboj pol bajte in drvarnice in še mal vikenda, potem ti pa tudi avtobus nebo dovolj. Vidim pri punci doma: do nedavnega so mel dva manjša avtomobila in so šli brez težav z enim na morje, sedaj pa trije v karavana s trugo in nosilcem za pickle ne zložijo vsega - zakaj že ne?

In ker sem sam kupil tudi za svojega trugo, vem da za 600 € dobiš spodobno trugo, nosilce za streho pa še za pecikle če maš srečo, kar je še daleč do 22.000 € kolikor pride en enoprostorec, ali pa vsaj 15.000 kolikor so karavani. Da ne govorimo potem še o dosti nižjim stroških zavarovanja manj vrednega avtomobila, nižjih taksah, cenejših servisih, cenejših gumah itnp. Za teh recimo 6.000 € razlike pa lahko pelješ celo družino na 10 skromnejših dopustov. Če si lahko prvega privoščiš s kešom, pa prišparaš še za kakšnega zraven, kot če bi za drugega vzel kredit. Pri današnji gostoti prometa, cenah goriva že sam pri 1.4 tone težkem avtu niti 105 konjev nimam kje ponucat, pa vidimo ogromno tudi 2.0 TDIjev ki jih na avtocesti pri 105 kuker se furam prehitevam...

el_diablo je napisal/-a::pop:

zmerej bl zanimivo ratuje. najjači so komentarji folka,ki vozi 10 let star avto za 400eu,pol pa pljuva po novem za 20 jurjov češ da ga ma že vsak drug,da je kmečki itd.

x2

Sika je napisal/-a:

el_diablo je napisal/-a::pop:
zmerej bl zanimivo ratuje. najjači so komentarji folka,ki vozi 10 let star avto za 400eu,pol pa pljuva po novem za 20 jurjov češ da ga ma že vsak drug,da je kmečki itd.

x2

To je pa tako ali tako nacionalni šport slovencev - zavist, ne se sekirat zato. Js pa pravim, da lepo je tistim, ki gre sproščeno v trgovino, izbere spisek opreme za ceno dveh družinskih novih avtov, kupi modro belo znamko avta in uživa v vožnji. Zakaj pa ne, če mu to le prinese srečo.
Edino kar ima folk prav glede Golf 6 je to, da avto ni tako bistveno drugačen od enega Leona, Megana, Astre da je pri istem nivoju opreme po 3,4 tisoč € dražji.

Kael je napisal/-a:

Sika je napisal/-a:

el_diablo je napisal/-a::pop:
zmerej bl zanimivo ratuje. najjači so komentarji folka,ki vozi 10 let star avto za 400eu,pol pa pljuva po novem za 20 jurjov češ da ga ma že vsak drug,da je kmečki itd.

x2

To je pa tako ali tako nacionalni šport slovencev - zavist, ne se sekirat zato. Js pa pravim, da lepo je tistim, ki gre sproščeno v trgovino, izbere spisek opreme za ceno dveh družinskih novih avtov, kupi modro belo znamko avta in uživa v vožnji. Zakaj pa ne, če mu to le prinese srečo.
Edino kar ima folk prav glede Golf 6 je to, da avto ni tako bistveno drugačen od enega Leona, Megana, Astre da je pri istem nivoju opreme po 3,4 tisoč € dražji.

točno tako Kael, točno tak je.

Namreč na smrt smešno mi je ko poslušam: ko maš enkrat družino rabiš enoprostorca, rabiš večji avto, rabiš to, rabiš eno in ne vem kaj še vse. Sam sem toliko star, da se spomnim, da smo cela družina 4je šli brez težav na morje v piči pokijo, da smo vse spravli v renault 5 in tako naprej. Zdej pa čim folk dobi enega al pa dva otroka misli da mora kupit kamjon, zato da se bo lahko vozil okoli.


Če imaš majhne otroke rabiš velik avto! Preprosto zato ker so bolj varni! Očitno si pozabil napisat kaj se naredi z družinico npr. dva odrasla in dva majhna otroka, v primeru da pride do prometne nesreče in se naprimer vozijo v cliotu. V takem primeru je še najbolje imet terenca. Nikakor pa ne škodi imet vsaj enga velikega karavana.

Valda, soccer mamice v LR Discoveryjih so blazno varne, ko izsiljujejo ostale udeležence v prometu s telefonom v eni roki in šminko v drugi, tamali se pa dere zadaj, da mama ne sliši rešilca, prav imaš super varen je tak voznik.

Sarcasem off:
Če si len, kupiš enoprostorca, da se ne matraš z vozičkom (jao peklenske muke zložit tisto zadevco bogo), če ne pa "avto leta" ali kak karavan čisto zadostuje, jih je dosti s 5 zvezdicami.

Ne ne pa basat, da moraš met 2,5tonskega luxury SUV-a, da pelješ tamale v šolo, ker lažeš sam sebi. To je preseravanje in popolnoma nič drugega. Raje odloži ta gsm, pa daj mulcu igračo, da bo miren, pa boš veliko bolj varen in ti in on, ne glede na avto.
Nekateri očitno še niste slišali za AKTIVNO VARNOST?

Ker se tolk gibamo okrog cene in kolk vsi trdite, da je recimo Mazda dražja in da je cenovno neprimerljiva z Golfom, sem se šel prepričat in izenačit opremo.

Vzel sem Mazdo 6 (5vrat) CD 140KM s 6.-stopenjskim ročnim menjalnikom in opremo GTA.

Cena 27.990€
Kovinska barva 490€
Nadgradnja na full webasto z daljincem 800€
SKUPAJ 29.280€

Golf 2.0 TDI (5vrat) 140KM in 6 st. ročni menjalnik z opremo Highline
Cena 22.250€

da izenačim opremo z Mazdo je potrebno dodati še:
Kovinska barva 460€
4 vrata + elektrika zadaj 460€
18" alu kolesa + trše podvozje 878€
senzorji za tlak v gumah 53€
zatemnjena stekla zadaj 272€
usnje na sedežih + ogrevanje sedežev 2.184€
biksenon z nastavitvijo višine in čiščenjem luči 1.240€
avt. vklop luči, senzor za dež, avt. zatemnitev ogledala 356€
zadnji bočni airbagi 305€
webasto z daljincem 1.447€
climatronic - dvopodročna 199€
izmenjevalnik CD-jev + 8 zvočnikov 410€
bluetooth za prostoročno telefoniranje 475€

SKUPAJ 30.989€

Pri isti opremi je Golf torej dražji od Mazde 6 za skoraj 2.000€... Tolk o tem kolk kej stane in kolk je Golf "ljudski", da sploh ne govorimo, da je razred nižje od Mazde šest.

Pusti jih, ignorance is bliss.

Kael je napisal/-a:Tale slovenski avto leta je ena onrk bedarija, ker med seboj primerjajo hruške in šraufe, ker Audi Q5 ter Seat ibiza imata skupne verjetno samo ime (avtomobil) ter dejsto da imata 4 kolesa, volan, vrata potem je pa konec. Glede nato da sam "špegu od Q5 stane dve ibize". Če se gremo neke avtomobile leta, potem bi moralo biti tekmovanje po razredih, ne pa kr vse skupaj. Se pravi najboljši malček, najboljši hatchback, enoprostorec intp.

Zdej bom napisal še en sestavek in preden mi kdo napiše, da je lahk pametn bit ko furaš soliden avto, napišem najprej tole: sam vozim Leona, ki je dokaj drag avtomobil, zato ker je bil cenovno dostopen staršem in ker je bla to ljubezen na prvi pogled in nakup daleč od racionalnosti, ker potem ko začneš medtem svoj kruh služit, je postal povsem nepotreben strošek (višina zavarovanja, pnevmatike, servisi), ampak dobro, o tem kdaj drugič. Hočem povedat le, da sem pred tem vozil malčka in vem kako je na stvari (Seat ibizo letnik 2000) zato me ne kurcat kar bom napisal. Post je namenjen racionalnem razmišljnaju in kaj se da, ne pa užitku ko prtisneš na gas in ko glancaš 25 colske litke...

Namreč na smrt smešno mi je ko poslušam: ko maš enkrat družino rabiš enoprostorca, rabiš večji avto, rabiš to, rabiš eno in ne vem kaj še vse. Sam sem toliko star, da se spomnim, da smo cela družina 4je šli brez težav na morje v piči pokijo, da smo vse spravli v renault 5 in tako naprej. Zdej pa čim folk dobi enega al pa dva otroka misli da mora kupit kamjon, zato da se bo lahko vozil okoli. Bi reku ja - kako smo potem včasih lahko šli na dopust? Pa bom ostal pri Ibizi (al Clio če ga koga Seat moti sej sem s tem tudi kr neki km prevozil). Še vedno trdim, da je tudi za štiričlansko družino avto velikosti Ibiza, Clio več kot dovolj - torej cena 8.000 do 10.000 € za novega z povsem osnovnim nivojem opreme (od opreme je res priročna klima, kakšna zračna blazina več ne škodi, radio s cdji, ABS, rečmo še ISOFIX zaradi pritrditve sedežev) preostalega sranja v kolikor si normalen voznik pa prav nič ne potrebuješ (razni ESPji, TCSi, električni poimiki stekel, ogrevanje sedežev, temnjena stekla in tako naprej - brezveze). Namreč tudi za daljša potovanja, se z malo organizacije da tudi s takim avtom pripeljat: najprej kupiš trugo za na streho (se dobijo tudi precej velike) v katero spraviš kamot smuči in pancarje ter vsaj polovico cot, oziroma vso garderobo in manjše igrače za na morje, v prtaljažnik gre voziček (se dobijo dovolj zložljivi, da ga daš v cliota - sprobano) in se mirno napokaš, samo treba je res konkretno zložit in mal premislit. Potem tudi 1.2 s 70 / 60 KM polnonaložen s klimo vret še vedno gre 100 po avtocesti, kar je povsem zadovoljiva potovalna hitrost. Če hočeš met še pecikle zraven, se tudi zato da kupit nosilce. In kdor bo samo zato rekel, da potrebuje naprimer Golfa karava ker ma dva otroka, imam osebno samo za slab izgovor, ker je odgovor da ni res. Seveda če pa moreš vzet seboj pol bajte in drvarnice in še mal vikenda, potem ti pa tudi avtobus nebo dovolj. Vidim pri punci doma: do nedavnega so mel dva manjša avtomobila in so šli brez težav z enim na morje, sedaj pa trije v karavana s trugo in nosilcem za pickle ne zložijo vsega - zakaj že ne?

In ker sem sam kupil tudi za svojega trugo, vem da za 600 € dobiš spodobno trugo, nosilce za streho pa še za pecikle če maš srečo, kar je še daleč do 22.000 € kolikor pride en enoprostorec, ali pa vsaj 15.000 kolikor so karavani. Da ne govorimo potem še o dosti nižjim stroških zavarovanja manj vrednega avtomobila, nižjih taksah, cenejših servisih, cenejših gumah itnp. Za teh recimo 6.000 € razlike pa lahko pelješ celo družino na 10 skromnejših dopustov. Če si lahko prvega privoščiš s kešom, pa prišparaš še za kakšnega zraven, kot če bi za drugega vzel kredit. Pri današnji gostoti prometa, cenah goriva že sam pri 1.4 tone težkem avtu niti 105 konjev nimam kje ponucat, pa vidimo ogromno tudi 2.0 TDIjev ki jih na avtocesti pri 105 kuker se furam prehitevam...

Zadnjič sem bil priča prometni nesreči, v kateri se je BMW X5 zaletel v Clia Storio. Pri X5-ki se je ukrivil pokrov motorja in odpadla je tablica. Pri Cliu je vrata prtljažnika zabilo do zadnje klopi, verjetno jo je celo malo premaknilo. Ti kar kupuj truge, dokler bodo samo za smuči.

Da ne bo samo off...

Iz izbora so pa res naredili navadno skropucalo. 7 kvazistrokovnjakov (ki ne poznajo niti osnov kontaktiranja s kamero) poizkuša 5 povsem različnih avtomobilov stlačiti v isto kategorijo in jih potem ocenjevati po kriterijih, ki niti podrazno niso enakovredni za vse avtomobile.

ne glede na vse, enim je tezko priznat da je golf v resnici odlicen avto. Mislim, to je precej racionalna ocena, da je avto v resnici odlicen.

Zdej, a je odlicna tudi Mazda? Pomojem da? A je odlicen Megan? Pomojem da.

Torej, avtomobili so si prekleto konkurencni in v bistvu za isto denarja vsi ponujajo skoraj isto. Torej, so marze sicer razlicne med znamkam, ampak je razlika tako minimalna, da avtomobili v resnici ponujajo vsi podobne reci za podobno denarja. Razlika je v materialu, obdelavi in dizajnu. Vse ostalo je ze skoraj trivialnost postala. In delovna sila je globalizacijsko podobna iz drzave v drzavo, kjer danes nastajajo konkurencni avtomobili. Delovna sila v koreji je namrec enako draga kot v vecini evrope. Na japonskem drazja, v ameriki drazja, v juzni ameriki mogoce malce cenejsa, kitajske pa se ne smemo obravnavat po mojem mnenju. Torej, avtomobili so v koncni fazi vsi odlicni in razlike med njimi so v resnici popolnoma subjektivne. Dokler gledamo iste cenovne in velikostne razrede, seveda.

Andraz3d je napisal/-a:ne glede na vse, enim je tezko priznat da je golf v resnici odlicen avto. Mislim, to je precej racionalna ocena, da je avto v resnici odlicen.

Glej avta še res nisem vozil, ampak res je pa tudi, da dosedaj še noben model Golfa ni bil šrot od avta, vsak je bil vsaj drugim konkurenčen če drugega - še vedno pa trdim, da za denar ki ga plačaš zanj, dobiš drugje več - vsaj za Golfa V katere sem vozil to drži - ni pa noben problem priznat, da so Golfi VI uredu avtomobili. O kvaliteti pa bomo govorili čez 2 leti, ko bo prva serija, pri katerih je vedno par kiksov mimo, sej bo šele takrat sledilo realno stanje kvalitete avtomobila.

Glede družine in enoprostorcev pa selim temo sem http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?t=67100

jest pa trdim da pri vseh avtih dobis sorazmerno podobno. Edine razlike so med premium in ostalimi razredi, kjer so subjektivne oz. tezko dolocljive cenovne razlike, ceprav spet vemo, da so marze podobne. Torej, material, dizaj, vse to stane.

....sam pazit da ne bo mazda ali renault pristal na luni.vrjetn golf je za kmete, potem pa je očitn mazda-renault pa za take, ki sanjarijo in so tut mal za luno.nevem...avto kot avto...4je kolesi in motor.
stavim da vas je kar nekaj tule, ko grajate VW in kako slab motor ima itd. vozi pa seat ali škodo in pravi kak nor avto in kako je "poskočen" (tk ko kolega z seat ibizo)

sj je sam butast naslov, vi pa očitn slabše spite (polna luna al kaj)...še vedn si lahko kupite drug avto...noben vas ne sili kupit avtoleta

myster je napisal/-a:....sam pazit da ne bo mazda ali renault pristal na luni.vrjetn golf je za kmete, potem pa je očitn mazda-renault pa za take, ki sanjarijo in so tut mal za luno.nevem...avto kot avto...4je kolesi in motor.
stavim da vas je kar nekaj tule, ko grajate VW in kako slab motor ima itd. vozi pa seat ali škodo in pravi kak nor avto in kako je "poskočen" (tk ko kolega z seat ibizo)

sj je sam butast naslov, vi pa očitn slabše spite (polna luna al kaj)...še vedn si lahko kupite drug avto...noben vas ne sili kupit avtoleta

in kaj hočeš zdaj povedat? Da če maš VW-ja pa moraš iste poste 2x limat, al kaj? Ne štekam

BBoss je napisal/-a:
SKUPAJ 29.280€

SKUPAJ 30.989€

v tem primeru ne kupiš ne eno ne drugo......(vsaj jaz ne)

P.S pa tud kupca za golfa 30 jurjov, lahko z lučjo pri belem dnevu iščeš, pa ga ne najdeš......golf se prodaja od 15.000 - 22.000 eu in to je to....

Če se nekateri še vedno vozimo z avti brez abs, airbagov, klime, cent. zaklepanja, elek. stekl, servo volana, 14" jeklenkami, po vrhu pa še boge kvalitete... so vsi avtomobili na izboru po eni strani varni in kvalitetni, po drugi strani pa so čisto preseravanje.

In dokler mi kdo to ne onemogiči, si bom kupil avto ki se meni zdi bolši pa tudi če bi to bil 2x dražji osnovni golf napram polno opremljeni Q5ki. To pravim samo da se spomnete da so vsi avtomobili danes odlični in vse kar normalen človek rabi, in lepota je v tem da si lahko vzameš kar želiš pa tudi če plačaš več za manj.

sašo5 je napisal/-a:

BBoss je napisal/-a:
SKUPAJ 29.280€

SKUPAJ 30.989€

v tem primeru ne kupiš ne eno ne drugo......(vsaj jaz ne)

P.S pa tud kupca za golfa 30 jurjov, lahko z lučjo pri belem dnevu iščeš, pa ga ne najdeš......golf se prodaja od 15.000 - 22.000 eu in to je to....

Sej to ni point a ga kupiš al ne... v bistvu sem hotel samo razbiti mit, kolk je Golf cenovno ugoden in ljudski... sorry zame ni sam nekateri tukaj tega ne vejo. In če bi jaz kupoval z mislijo na ceno glede kaj dobiš bi definitivno vzel neki v stilu KIA Ceed al pa Hyundai I30.

Zakaj vsi to ljudskost dobesedno prevajate pa se jo tako zelo trudite negirat? Sej nihče ne trdi da je golf najcenejši v svoji klasi, lol.

W|zz je napisal/-a:Zakaj vsi to ljudskost dobesedno prevajate pa se jo tako zelo trudite negirat? Sej nihče ne trdi da je golf najcenejši v svoji klasi, lol.

Ej nisem jaz začel... pejt poste nazaj prebirat, kje so začel nabijat o "poceni" Meganu in Golfu in dragi Mazdi