Torej je treba tankat tam kjer so črpalke bolj nove.

vsa finta ja tko kot je en omenu. kondenz, zato je voda noter. in nič drugega.

Bo treba kak električni grelc montirat, da bo kondenz izhlapel.

Da me ne bi kdo resno jemal!



Pa recimo črpalkarji kaj vzdržujejo te cisterne, recimo kdaj kaj sčistijo usedline ali kaj podobnega?

Moj nedavni primer: Nekaj let sem vedno tankal dizel na istem bencinskem servisu. Ker spremljam porabo, se je ta predvsem zadnji čas vztrajno dvigala in na koncu že za 1/2 litra presegla običajno povprečje, kar pri istem stilu vožnje in dizel motorju ni malo. Zato sem zamenjal "dobavitelja" in poraba se je takoj zmanjšala za 0,6 litra na 100km, kar je običajna in pričakovana. Izračuni temeljijo na meritvah in ne na potovalnem računalniku, občutno je tudi daljša razdalja, ki jo dosežem z 1 tankanjem.

baje, da je na OMV Trebnje cela "štala" ne vem koliko avtov je "težko dihalo" (eni pa tudi izdihnili) tam od srede naprej.......nisem bil siguren, po tem postu bi pa verjel

pskoda je napisal/-a:Dones sem izvedel, da je na OMV-ju v Trebnjem zanič dizel, ker je moji teti crknil kangu in je na renault servisu rekel da je zaradi nafte in ima 3000eur škode, tako da se merkaj

sem slišal že v petek in to od enega serviserja ki dela na tpv Novo mesto....

sašo5 je napisal/-a:baje, da je na OMV Trebnje cela "štala" ne vem koliko avtov je "težko dihalo" (eni pa tudi izdihnili) tam od srede naprej.......nisem bil siguren, po tem postu bi pa verjel

pskoda je napisal/-a:Dones sem izvedel, da je na OMV-ju v Trebnjem zanič dizel, ker je moji teti crknil kangu in je na renault servisu rekel da je zaradi nafte in ima 3000eur škode, tako da se merkaj

sem slišal že v petek in to od enega serviserja ki dela na tpv Novo mesto....

Jaz sem tam tankal v petek in zaenkrat nobenih posebnosti "stroj" je pa TDI

erixon je napisal/-a:Bo treba kak električni grelc montirat, da bo kondenz izhlapel.

Da me ne bi kdo resno jemal!



Pa recimo črpalkarji kaj vzdržujejo te cisterne, recimo kdaj kaj sčistijo usedline ali kaj podobnega?

Vzdrževalci so zadolženi zato in črpalkar je zadolžen čekirat na kompu, če se pojavi kaka napaka, nampreč smo tko moderni, da imamo vse računalniško vodeno.
Ja kondens se nabira in ne prodira podtalnica v podzemni rezervar.

Na Petrolu imajo posebno službo, ki skrbi za čiščenje rezervoarjev. Pride mojster v skafandru in gre noter ter počisti kar je treba. Verjetno je enako tudi na OMV ...

Strokovnjak ti maš TDI-ja Renoji majo pa dCi-ja in baje so veliki problemi z 1.5 dCi-ji na OMV-ju ker so zelo občutljivi.

ko sem imel dci-ja sem tankal le na omw-ju in ni nikdar blo nič narobe. oče pa tudi že več kot pa 3 leta samo omw tanka v njegovega 1.9 dci pa še tudi nič. nevem kak te enim tak crkuje.....

evo, spet se dogaja:
http://www.zurnal24.si/Je-kriv-OMV-ali- ... ska/131382

a kdo kaj bolj pozna situacijo?
A kdo ve, a se z bencinom tudi kaj podobnega dogaja na OMV?

LP

Pozdravljeni!


Tukaj bi se samo malo zahaklal na izjave tistih,ki vztrajno trdijo da je gorivo na vseh servisih isto....

Zakaj za vraga pa enkrat renoji crkujejo samo na petrol pumpi čez nekaj let pa samo na omv pumpi? a ni tako, da če bi bilo isto gorivo, bi se moral ta pojav pojaviti na vseh servisih nekje istočasno?



lp, Aleš.

Torej je še najbolj verjetno, da je problem v renoultovih avtomobilih.

graal je napisal/-a:Pozdravljeni!


Tukaj bi se samo malo zahaklal na izjave tistih,ki vztrajno trdijo da je gorivo na vseh servisih isto....

Zakaj za vraga pa enkrat renoji crkujejo samo na petrol pumpi čez nekaj let pa samo na omv pumpi? a ni tako, da če bi bilo isto gorivo, bi se moral ta pojav pojaviti na vseh servisih nekje istočasno?

lp, Aleš.

Če bi bilo gorivo na določenih pumpah tako zanič, da bi zaradi tega crkovale mašine, a ni logično, da bi tudi kakšna druga znamka?

Energetik81 je napisal/-a:

graal je napisal/-a:Pozdravljeni!


Tukaj bi se samo malo zahaklal na izjave tistih,ki vztrajno trdijo da je gorivo na vseh servisih isto....

Zakaj za vraga pa enkrat renoji crkujejo samo na petrol pumpi čez nekaj let pa samo na omv pumpi? a ni tako, da če bi bilo isto gorivo, bi se moral ta pojav pojaviti na vseh servisih nekje istočasno?

lp, Aleš.

Če bi bilo gorivo na določenih pumpah tako zanič, da bi zaradi tega crkovale mašine, a ni logično, da bi tudi kakšna druga znamka?

Ne, ker ima 1.5 dCi unikatno Delphi visokotlačno pumpo, ki se uporablja samo na 1.5 dCi. In ta pumpa je že precej znana po svoji občutljivosti na slabo nafto.
1.9 dCi imajo Bosch pumpo in teh problemov nimajo.

In glede na to, da je danes OMV v Novem mestu zaprt in da je naenkrat crknlo cca 40 Meganov in Cliotov je OČITNO da je problem res v gorivu.

No, saj to pravim, da je problem pri Renaultih. Očitno je potrebno pač narediti bolj robustno mehaniko, da lahko prebavi vso nafto na našem tržišču.

Kako mehaniko? Problem je samo pumpa, ki so je pri Delphiju naredili očitno preveč fino.
In sicer, problem je v ležaju, ki se razleti, če v nafti ni dovolj aditiva za mazanje visokotlačne pumpe.

Samo za info, ta pumpa je bila najzmoglivejša pumpa za majhne Common Rail dizle, zato je bil 1.5 dCi 105 dolgo časa najboljši mali dizel na tržišču. Takrat ko je prišla ta pumpa, je bila nekaj res revolucionarnega, glih tako kot 1.5 dCi za tisti čas.

Največji problem je v tem, da imamo pri nas sodobne dizle, nafto pa mnogo slabšo kot drugod po sredni in zahodni Evropi. Tega se očitno niso zavedali pri Delphiju.

P.S. Da nebo pomote da ščitim Renault al pa OMV, ali bilokoda drugega. Samo objektivno gledam na nastalo situacijo s svojim znanjem in iskušnjami, ki pa očitno nekateri nemorote on šimfate in kritizirate vsepovprek. S tem samo dokazujete svojo primitivnost in neznanje.

"by the way" - tudi Fordi imajo Delphija....

P.S in, da ne bi zopet sral, da jaz govorim proti renoju....

Jože, saj ne kritiziramo, ampak pri izdelavi pumpe bi pač morali pomisliti, da nafta ne bo povsod idealna. Čeprav bi pri tem poslabšali performance, ampak bi pa avto vsaj deloval.