Ok, sem toliko samokritičen in se zavedam, da sem tudi sam "pacient" kdaj pa kdaj in izgubim potrpljenje, če nekdo preveč cinca po prehitevalnem ... ampak ko pa vidim folk kak šviga čez pase in lovi izvoz ... to pa je vožnja na srečo ... grrrrr, me prav čudi da ni več nesreč, saj gre na mm pri velikih hitrostih

mropc je napisal/-a:nevem zakaj sploh prehitevajo če nemorjo.

Odgovor je cisto preprost: ker bi radi vozili 10-20km/h hitreje kot kamioni in avtobusi (90-100km/h). Ce nekaj casa peljes za nekom, ki gre pocasi, pa je logicno da bos moral zaceti prehitevati s to hitrostjo, kajne? Ravno zaradi tega se meni zdi problematicno, da nekateri vozijo 150km/h in vec, ker nastajajo prevelike razlike v hitrosti na enem in drugem pasu.

ja, ampak govora je o AC, ki je praviloma pregledna v naprej.
Ni pa tudi težava, da se ne moreš pravočasno umakniti iz prehitevalnega, če spremljaš promet za sabo. Pač treba razumeti, da nekdo vozi plus 150 km/h in mu ni za bremzat in pospeševati non stop

eljuero je napisal/-a:ja, ampak govora je o AC, ki je praviloma pregledna v naprej.

Js nisem govoril o taki idealni situaciji. Kaj bos kolono tovornjakov in avtobusov tudi prehiteval s 150km/h? To je neumno in nevarno, ne more tovornjak voziti 90km/h ti pa mimo 150km/h. Kaj ce je vmes v tisti koloni se kaksen avto? Ali pa ce se en tovornjakar odloci drugega prehiteti? (kar se meni zdi precej bolj sporno od teh pocasnih voznikov, ki se omenjajo) Take visoke hitrosti pac niso za nase ceste. Niso grajene tako (vsaj tripasovnice) in gostota prometa je prevelika.

V idealnih razmerah pa ja, danes veliko avtov nima tezav s takimi hitrostmi, ampak ni samo avto vazen. Se marsikaj drugega in stvari so kakrsne so.

eljuero je napisal/-a:Pač treba razumeti, da nekdo vozi plus 150 km/h in mu ni za bremzat in pospeševati non stop

Temu se bos pac moral odpovedati.

Vem kaj misliš in se praviloma strinjam. Seveda je potrebno stil vožnje prilagajati razmeram in nikoli ne moreš biti preveč previden.
Vendar jaz pa ravno govorim o situacijah, ki so "idealne". Sam vozim upam da koliko toliko po pameti. Nimam stroja, avto pa vseeno nese lepo. In če je pregledni del AC, zakaj se ne bi na tem delu peljal 150 ali več? In tisti spredaj na "počasnem" pasu mora spremljati promet tudi za sabo. Nenazadnje je to tudi v njegovem interesu, če mu ni že briga za splošno varnost.
Sam tako vozim. In ni se velikokrat zgodilo, da bi kdo moral po nepotrebnem bremzati za menoj. Spoštujem počasne (če niso trmasti) in tudi prehitre (če me ne ogrožajo)

eljuero je napisal/-a:Spoštujem počasne (če niso trmasti) in tudi prehitre (če me ne ogrožajo)

To si lepo povedal, to je pravi recept za izboljsanje kulture v prometu.

MajaI je napisal/-a:

Atrox je napisal/-a:

Thor je napisal/-a:Če si izgubljen... , ti je slabo... , imaš težave z avtom... , si utrujen... Vozi po voznem pasu ali pa še bolje po odstavnem, ne pa po prehitevalnem!

mene so pa učili.. če si utrujen, ti je slabo, imaš težave z avtom, sploh na cesti ne smeš bit.

Ja, to je vse res, ampak v realnosti ni tako. In še en komentar od prej - to, da sem ženska, še ne pomeni, da vozim slabo! Poznam veliko slabih moških in ženskih voznikov, pa tudi zelo dobrih obeh spolov! Če si strpen, še ne pomeni, da ne znaš vozit.

Bilo je milšljeno bolj za hec kot pa zares
Osebno pa sem res več straha doživel pri ženski voznici kot pa pri moškem, pa brez zamere, so izjeme

pugi405 je napisal/-a:

Sendx je napisal/-a:

mropc je napisal/-a:mene pa najbolj moti ko se pelješ po prehitevalnem pasu 140-150 pa se najde kak pacient ki 20 metrov pred tabo začne prehitevat drugo vozilo.pa kje da bi kej zahodu.on gre lagodno 5 več kot tist ki ga prehiteva.potem pa cinca še 300metrov po prehitevalnem da se spomne da bi blo fajn da bi zavil na vozni pas.

2x! Včasih se peljem z očetom po AC in opazujem take ljudi, ampak to res ni normalno da ti kr pohne na tvoj pas, ti mas pa 180 ali pač ... nevem kaj gleda pa kako si lahko sploh upa kaj takega izvest.

Ti nimaš kej vozit 180. omejitev je 130. Avtocesta pa tut ni tvoja, da se greš kavboja... Tisti, ki rukne na "tvoj" pas s 50 km/h je preslabo ocenil tvojo hitrost, ali pa sploh ni pogledal v vzvratno ogledalo. Trobljenje, blendanje in mahanje z rokami ne bo rešilo situacije. Voziti je treba defenzivno. Vsak zna gas tiščat, vsak pa tut ne zna bit toleranten...

Oprosti ampak sem napisal da moj oče vozi po AC 180 ? Vzami za primer 180 ali kaj več ali manj, ker koliko vidim včasih tujce z dobrimi avtomobili se peljejo okrog te številke. (ne vsi) !

eljuero je napisal/-a: Spoštujem počasne (če niso trmasti) in tudi prehitre (če me ne ogrožajo)

večina enostavno ne razume da je hitro=nevarno!

Ja eni se pa tudi bojite lastne sence. Napadate človeka ker pravi, da se kdaj pa kdaj 180 po avtocesti vozi... ma kaj a je to kakšna hitrost? Dejmo no, sedaj ne vem ali se norca delate ali se pa še niste vozili v enem poštenem avtu z enim poštenim voznikom. Samo za primerjavo, potovalne hitrosti poslovnežev, ki so vsak dan profesionalno na cesti so okrog 160 km/h. Lahko si še naprej pripovedujemo pravljice, ampak dandanes so avtomobili srednje in višje kategorije pri takih hitrostih popolnoma obvladljivi. Verjamem pa, da s 15 let starim cliotom zna stvar bit adrenalinska izkušnja. S tem ne zagovarjam brezglavega divjanja, ampak dajem kontraargument tistim, ki pretiravajo v nasprotno smer.

LP

mike133 je napisal/-a:

eljuero je napisal/-a: Spoštujem počasne (če niso trmasti) in tudi prehitre (če me ne ogrožajo)

večina enostavno ne razume da je hitro=nevarno!

Vsako nemirovanje je nevarno, če smo že pri tem

Najbolj pa ne razberem namen citiranja, vendar kaj je hitro?
- 130 je varno, + 130 pa je nevarno?

Če bi bilo tako, bi bile strožje kazni za prehitro vožnjo po AC, četudi bi prekoračil za minimum.

Bolj kot hitrost je po mojem nevarno marsikaj druga oz. kombinacija tega s hitrostjo.

bolj od same brzine je nevarno to da je folk zabit do amena... nora izsiljevanja, folk sploh ne pogleda več levo/desno... stop znaki so samo za okras v glavnem nekateri ljudje so neverjetno neumni. sam vozim razmeroma hitro ampak NIKOLI ne prehitevan v škarje ne prehitevan sploh če nisem 200% prepričan da je prosto, na stop vedno ustavim in pogledam levo desno najmanj 2x večinoma 3x, skratka nikoli zavestno ne tvegam takih traparij... folku se pa j**e greš po prehitevalnem 170 pa ti nekdo par metrov pred tabo zavije ven pri 100 kdo je potem tukaj odfukan i**** ?

Dajmo tako rečt;

recimo clio 1,4 Slo open model l94 in recimo nova BMW 7ica.

Ni fer da se morata oba 130 cijazit (pri bmw-ju je občutek kot da bi pospešeno hodil v cliotu pa kot downhill s planice na ponyu).

Kot da bi imele bejbike na peciklih v uniformah ki se samo malo sončijo in srčni kirurgi iste plače. To ne gre skupaj. Naj bo potem še zavarovanje isto.

Vem da neko povprečje pri hitrosti mora biti ampak naj tistih 5% voznikov ki niso sposobni peljati 130 po ravni cesti izločijo iz prometa in dvignejo na 160.

vozniki, ki se vozijo tik za avtom? kaj narediti? dober teden nazaj sem enemu v kamniku po 5 minutah načrtnega "limanja" na mojo rit tako zabremzal, da se je v mene zabil

SAVINJCAN je napisal/-a:vozniki, ki se vozijo tik za avtom? kaj narediti? dober teden nazaj sem enemu v kamniku po 5 minutah načrtnega "limanja" na mojo rit tako zabremzal, da se je v mene zabil

to pa je rešitev .. bravo nevem kdo je bl butast no

Hitrost itak da ni problem, v avtih, ki so "dobri", pa tudi v "slabih" ni, ampak je pa bolj strašljivo. Problem je v RAZLIKI v hitrostih vozil, ki so na avtocesti, in v tem, da se ne upošteva varnostna razdalja glede na hitrost. Če bi vsi vozili 200km/h s primerno varnostno razdaljo, bi se nesreče dogajale samo zaradi kakšnih predrtih pnevmatik in odletelih premalo zašraufanih koles... Seveda je to v realnosti nemogoče pričakovati že zaradi nezmogljivosti kar velikega števila avtomobilov in seveda tovornjakov itd. In potem so tu še vsi ostali razlogi, med katere spada npr. tudi neekonomičnost take vožnje pri večini vozil, strah pred hitrostjo ali pa enostavno lenoba (ja, meni se včasih ne da hitreje vozit in se zakampiram med tovornjake)...

Omejitev je 130 z namenom. Ker idealnega sveta NI, ker ljudje delamo napake. Lahko bi bla omejitev 150, kar je v primerjavi s 130 skoraj isti k**** glede varnosti, če gledaš samo hitrost, ker itak če se pri taki hitrosti razmažeš ti ni pomoči. Ampak...če bi bla omejitev 150, bi se tako povečale RAZLIKE v hitrostih, kar pa NI isti k****. Že tko je ogromno "nepotrebnega" (ki seveda je potrebno za preživetje, ampak bi se mu lahko izognili) bremzanja in kočljivih situacij.

Uglavnem, ja, hitrost ubija...ampak samo, če je neprilagojena razmeram na in cestičšu (in sposobnostim voznika). Torej ne bom šel tiščat 200 po mokri cesti, ne bom šel tiščat 200 v oster ovinek, ki ga z opazno napetostjo karoserije zvozim s 100, in ne bom šel tiščat 200 po AC kjer/ko vem, da lahko zelo pogosto naletim na avte ali tovornjake, ki vozijo 100 po prehitevalnem, in na razne nenadne spremembe voznega pasa.

In, seveda, ker nisem angelček, tudi sam včasih vozim 160. Ampak se trudim to delat samo na čimbolj praznih odsekih...in držim varnostno razdaljo takšno, da brez problema znižam hitrost s 160 na 100.
In tudi sam včasih prehitevam s 110. Ampak samo, če se nihče po prehitevalnem ne približuje z očitno večjo hitrostjo...če pa se nekdo "najde", pa pospešim, ker vem, da sem v napoto.

Limanje na rit pa je posledica vseh napak, ki jih imamo/delamo ljudje, takšnih in drugačnih. Vsekakor ni fajn, ker je nevarno in povzroča živciranje še ostalih udeležencev v prometu. Držite vsaj malo varnostne razdalje, pa samo poblendajte ali uklopite smernik, če je že tako nujno. Tudi to ni fajn, ampak je sprejemljivo z vidika ogrožanja ostalih. Ob živce verjetno spravi marsikoga, ampak vas vsaj z ročno ne bo mogel poslat u 3 pisane marjetice.

Daedalus podpišem

tabletten je napisal/-a:Dajmo tako rečt;

recimo clio 1,4 Slo open model l94 in recimo nova BMW 7ica.

Ni fer da se morata oba 130 cijazit (pri bmw-ju je občutek kot da bi pospešeno hodil v cliotu pa kot downhill s planice na ponyu).

Kot da bi imele bejbike na peciklih v uniformah ki se samo malo sončijo in srčni kirurgi iste plače. To ne gre skupaj. Naj bo potem še zavarovanje isto.

Vem da neko povprečje pri hitrosti mora biti ampak naj tistih 5% voznikov ki niso sposobni peljati 130 po ravni cesti izločijo iz prometa in dvignejo na 160.

in potem bo clio prehiteval kamjon, zad ga bo pa bmw 7 nabasal z 160 medtem ko bo imel clio 90-100 notr? kaj pol od cliota ostane?
valda 130 je čist vredu omejitev, jo tud slabši avti dosežejo in to je namen, če pa je cesat prazna pa stisn zarad mene 200 sam ne nabasat koga ki prehiteva, moraš pač predvidevat.
tudi po tvoji logiki bi morali vsi meti dovolj denarja za dobre avte, kar si jih večian ne more privoščiti, nj da država subvencije za nakup hitrih avtomobilov vsakomur, pa bomo 160 gonil

Jaz imam tako navado, da zmeraj vozim tik za vozilom... vmes pa z enim kotičkom očesa pregledujem sms-e, po potrebi odpišem, z drugim očesom pa pazim na tiste spredaj... in sem zmeraj 100% osredotočen!
Me pa zelo moti, če ljudje zaradi kakšnih zadev čudno in počasi vozijo, pa mi karnekaj meglenke prižigajo wtf, pa z roko mahajo in kažejo čudne stvari Sam pazim, da moje navade in način vožnje ne vplivajo na način vožnje - ponavadi imam odprto pivo na držalu v armaturni in se mi zaradi tistih pacientov spredaj poliva po nogah