zajbel je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Zakaj bi se tisti, ki so bolj zbrani ob hitrejši vožnji morali voziti z avtobusom in kaj te briga kako počasi se sme legalno vozit? Mogoče zato, da boš lahko nekoga legalno "bremzal" na levem pasu? In kaj tebe briga, če nekdo prehiteva s hitrostjo večjo od dovoljene? To ni tvoja stvar in če ti ne boš sral po levem pasu, so šanse, da bi te zaradi hitrosti nekdo ogrozil, minimalne! Točno policaja izigravaš s svojim moraliziranjem in si lahko predstavljam kako pameten si šele na cesti. Tisti hitrejši(pa ne govorim o podiralcih rekordov) so ponavadi tudi bolj odločni in temu primerne so reakcije, hitre in učinkovite, medtem ko počasnele velikokrat ne opazijo nič okoli sebe.

Čisto nobene znanosti ni, ko je desni pas prost in je dovolj prostora, se umakneš na njega in konec, nima veze kaj in kako hitro voziš. Treba se je prilagajat ostalim v neki meji normale, pa bo vožnja za vse dosti lepša, ne pa iskat tu neke vrstice zakonov in ne vem še kakšno znanost delat iz preproste stvari!

Evo predlagam, da si še to pogledate, povdarek predvsem na zaključku!

http://www.vozniski-izpit.com/video/vid ... -avtocesti

Drugače pa še nekaj pravil, ki se jih pogosto ne upošteva:

Voznik, ki se z motornim vozilom vključuje v promet na avtocesti ali cesti, rezervirani za motorna vozila, mora voziti po pospeševalnem pasu in se z ustrezno hitrostjo vključiti v promet, pri tem ne sme ovirati ali ogrožati vozil, ki vozijo po njej.

Voznik, ki se izključuje iz prometa na avtocesti ali na cesti, rezervirani za motorna vozila, se mora z vozilom pravočasno pomakniti na desni prometni pas in brez zmanjševanja hitrosti zapeljati na začetek zaviralnega pasu.

Na avtocesti in cesti, rezervirani za motorna vozila, z dvema ali več prometnimi pasovi za vožnjo v eno smer, morajo motorna vozila voziti po skrajnem desnem prometnem pasu, ki ni zaseden z vozili v koloni.

V primeru zastoja prometa morajo vozniki pustiti med kolonama vozil, ustavljenima na prometnih pasovih, ki sta najbližje levemu robu smernega vozišča, dovolj prostora za vožnjo intervencijskih vozil.

Pri nas se pa vključuje tako da se ustavi, preden se gre na zaviralni pas, se na voznem zabremza celo kolono zadaj, vozi se vedno po skrajnem levem pasu itd.

Si mi ker nekaj vprašanj zastavil, potem si pa tudi že sam nanje odgovoril. Me veseli, da si tak strokovnjak za branje misli. Ali pe me mogoče tako dobro poznaš. Ampak vseeno naj še jaz povem svoje mnenje.

Če nekdo rabi hitro peljat, da je lahko med vožnjo zbran, tak ni za na cesto. Kaj pa v mestu, ko se vozi še dosti bolj počas.
Kako počasi se sme vozit me zanima, ker bi rad vedel. Če je kako tako pravilo, je prav, da ga vsak voznik pozna.
Ne vem zakaj bi nekoga bremzal. Nikoli še nisem nič napisal proti hitrim voznikom in tudi nič o tem, da jih je treba bremzat. Če se ti da, lahko malo pogledaš po tej temi, pa če boš kaj našel pa povej.
Kako veš, da serjem po levem pasu?

A se moraš z levega pasu vrnit takoj, ko zadaj pride hitrejši, ali šele ko imaš dovolj prostora, kot si ti napisal? Ker nekateri, ki so napisali, da se vrneš šele ko imaš dovolj prostora, naj bi bili cepci.

Z drugim delom tvojega posta se pa tudi ti greš nekega policaja in hočeš učit druge.

kljukec je napisal/-a:še enkrat si preber- jst že prilagodim hitrost, vendar ne rabim vozit recimo 60 ampak lahko vozim 70

zajbel je napisal/-a:Ti si pa še enkrat preberi prometna pravila. Boš videl, da jo ne prilagodiš, vsaj po pravilih ne. Ali pa narobe uporabljaš meglenke.

kljukec je napisal/-a:ti boš že vedel al jst hirost prilagodim al ne
mi lahko poveš kje si prebral, da je treba ob močnem deževju zmanjšati na točno določeno hitrost- kakor jst vem, je treba hitrost prilagoditi razmeram na cesti, da lahko še varno vozimo- to pa je subjektivna ocena, ki se razlikuje od voznika do voznika ter avta do avta.

Jerch_ je napisal/-a:mojster, ko se boš vozil več kot od tete hane do mesta in nazaj po AC se vprašaj kakšno imaš koncentracijo po par sto kilometrov s počasnejšo vožnjo, ki bog ne daj, da je nižja kot 50% dovoljene največje na AC. Če boš vozil v koloni s kamioni boš v 500km lahko imel vsega skupaj 3 menjave pasov (na kakšni meji ali pa cestnini). poleg tega ima osebni avto boljše vozne lastnosti in je precej lažje vodljiv kot kamion in spet lahko manj skrbno opazuješ cesto ter razen naprej gledaš na ekranček s porabo! nekdo, ki pa vozi več kot najpočasnejša kolona po AC pa ima sploh precej dela, ko ga prehitevajo kamioni in s tem za par minut zapirajo prehitevalni pas. poleg tega pa kamioni tudi blendajo, ker niso neumni, da bi se izpostavljali na prehitevalnem pasu. verjamem, da lahko voziš po cesti počasi in si hkrati skoncentriran.. saj take gledam vsak dan, ko speljejo po 5s, ko se prižge zelena. pardno dajo v prvo. in potem se ravnajo po pravilu, da je treba čiprej prestaviti v višjo prestavo. seveda imajo, ko so čez križišče že v 4. podobno na uvozih na AC redno srečujem skoncentrirane voznike, ki ko niso idealni pogoji (prazna cesta) blokirajo in najprej spustijo gas, če pa ni dovolj pa bremzajo.

preden pa narediš to, preberi moj prejšnji post in ne klobasaj že spet v smislu, da si ti pa popolen.

Jerch_ je napisal/-a:sicer pa zajbel... pred že skoraj dvemi leti si tole odgovoril v temi o uporabi meglenk, ki je žal zaprta:

kljukec je napisal/-a:še enkrat si preber- jst že prilagodim hitrost, vendar ne rabim vozit recimo 60 ampak lahko vozim 70

zajbel je napisal/-a:Ti si pa še enkrat preberi prometna pravila. Boš videl, da jo ne prilagodiš, vsaj po pravilih ne. Ali pa narobe uporabljaš meglenke.

kljukec je napisal/-a:ti boš že vedel al jst hirost prilagodim al ne
mi lahko poveš kje si prebral, da je treba ob močnem deževju zmanjšati na točno določeno hitrost- kakor jst vem, je treba hitrost prilagoditi razmeram na cesti, da lahko še varno vozimo- to pa je subjektivna ocena, ki se razlikuje od voznika do voznika ter avta do avta.

pa pustimo debato o meglenkah za kakšno drugo temo. v vsaki temi dosadno izražaš željo po tem, da bi vsi vozili tako hitro kot hodimo.. in lajna in lajna..

uros11 je napisal/-a:Jerch,

deloma imaš prav, deloma pa ne.

Glede počasnežev na cesti ok.

Glede tistih bolj zbranih pri hitri vožnji pa je to misija nemogoče. Na 500 km hitre vožnje, s konstantnim spreminjanjem hitrosti, dohitevanjem, prehitevanjem vozil itd. ne bo nihče ostal zbran. Kvečjemu utrudiš se od take vožnje in ko si utrujen, je čas, da se umakneš nekam v ilegalo in se pridružiš ostalim zaspanetom, ki križarijo okrog 130 kmh.

Ena ura vožnje po naših cestah komot izčrpa človeka, efekt pa je mali. Par minut pridobljenih. Sprotit se sigurno ne moreš.

MBLeon je napisal/-a:Tukaj se vprašam o razumu določenih oseb za volanom.

RENO911 je napisal/-a:Že v vsaki drugi temi, ko se pogovarjate o porabah 4,5 do 4,8, včasih 4,9 l/100km, mi postane slabo, ko pa vas gledam na cesti, ko pazite, da pri speljevanju obrati ne gredo preko 1500, mi spet postane slabo. Seveda dosti prehitevam, in ko se ne bo izšlo, bom seveda vsega kriv jaz, najglasnejši pa bo tisti, ki preko 1500 obratov ne pelje, ker škrtica špara nafto in mu je vseeno za vse, ki vozijo za njim. Pomembno je da on (samo on) prevozi zeleno, da prečka križišče, da prišpara 50 centov. Pomembno je, da po avtocesti pelje avto 90-110 km/h in pomembno je, da ga zadnje 3 km pred domom pelje pod nizkimi obrati in primerno ohladi, preden ga parkira pred hišo, kljub temu da je te 3 km za njim kolona.

Zaradi takšnih s porabo 4,5 l/100km se zgodi večina prometnih nesreč. Človeka znervirajo in prehiteva, čeprav gre na knap.

RENO911 je napisal/-a:Zaradi takšnih s porabo 4,5 l/100km se zgodi večina prometnih nesreč. Človeka znervirajo in prehiteva, čeprav gre na knap.

zajbel je napisal/-a:

RENO911 je napisal/-a:Zaradi takšnih s porabo 4,5 l/100km se zgodi večina prometnih nesreč. Človeka znervirajo in prehiteva, čeprav gre na knap.

To ni res. Tak, ki ga vsaka malenkost znervira, naj vzame Persen ali pa naj gre k psihiatru. Ali pa naj se ne usede za volan. In zaradi takih neuravnovešenih ljudi se dogajajo nesreče, ne pa zaradi tistih, ki imajo nizko porabo.

RENO911 je napisal/-a:

zajbel je napisal/-a:

RENO911 je napisal/-a:Zaradi takšnih s porabo 4,5 l/100km se zgodi večina prometnih nesreč. Človeka znervirajo in prehiteva, čeprav gre na knap.

To ni res. Tak, ki ga vsaka malenkost znervira, naj vzame Persen ali pa naj gre k psihiatru. Ali pa naj se ne usede za volan. In zaradi takih neuravnovešenih ljudi se dogajajo nesreče, ne pa zaradi tistih, ki imajo nizko porabo.

Preveč vas je, persen pa je dokaj švoh, da bi se lahko z njim toliko omrtvičil in omamil, da bi se zlil s tokom. Včasih bi res raje šel na avtobus, si vsaj ne bi že zjutraj pokvaril dneva.