Pustimo voznike avtov pri miru, ker so se v zadnjih letih precej poboljšal, ampak motoristi pa ne, za njih omejitev 50/90 ne velja.

Kako vsi grajate @Kavs kako pretirava... jaz mu dam prav. Če poznaš meje avtomobila pa da nimaš refleksov, ko mrtva kokoš se lahko pelješ marsikje in zadosti hitro,kvalitetno in varno.
Kako bo nekdo nekaj vedel in znal, nekaj kar je v teoriji prebral in mu praktično to ni bilo pokazano oz .predstavljeno? Ja P.M. otroku si moral tut pokazat kako se vezalke zaveže ne pa samo povedat tako pa tako.

Če bi vsakega, ki naredi izpit, poslali na Vransko,ker je pač skoraj edini poligon pri nas ali pa na lokalni parking v nedeljo po dežju malo "podriftat", da občuti obnašanje avta v določenih pogojih..

In neskončno je tu primerov, ki bi jih morali demonstrirat vsakemu udeležencu v prometu.

domen_ je napisal/-a:Kako to misliš? Kje na finskem se to zahteva?

Na finskem če hočeš opravit izpit za avto moraš znat avto postavit pošrek v ovinku in ga nadzorovano zvozet (poverslide).

LinuxFuter je napisal/-a:

domen_ je napisal/-a:Kako to misliš? Kje na finskem se to zahteva?

Na finskem če hočeš opravit izpit za avto moraš znat avto postavit pošrek v ovinku in ga nadzorovano zvozet (poverslide).

Kaj lahko to napišeš po slovensko? Ker ne znam razbrati kaj pomeni "pošrek v ovinku" in "nadzorovano zvozet" oz. "poverslide" (lahko pokažeš tudi posnetek na youtubu kaj je mišljeno). In zanima me vir teh informacij, kje si to slišal oz. prebral?

Čeprav je Kavs napisal preveč dirkaško mu dam celo prav, ker razumem tisto o čem govori. Situacija se lahko zgodi pa če smo še tako pazljivi in 90% voznikov takrat več ali manj otrpne in ratajo samo potniki v avtomobilu in vse je samo še v sreči ali se bo izšlo.

Pred kar precej leti sem bil sopotnik v avtomobilu mladenke, ki je imela dobre tri mesece izpit. Rahlo je rosilo in je vozila zelo počasi ampak vseeno je na zelo gladkem asfaltu avto v ovinku rahlo zdrsnil - res rahlo ampak odzvala se je panično z velikim zasukom volana in ko so kolesa zagrabila je avto fliknilo v drugo smer in direkt v betonski jarek - totalka in to pri manj kot 40km/h.

O takih dogodkih govori Kavs in ne o tem, da bi morali vsi znat izvajat powerslide pa handbrake turne in podobne dirkaške manevre. Ne čist osnova je to in to te recimo učijo na Vranskem. Tam te ne učijo kako se voziš 30km/h pod omejitvijo ampak kaj se dogaja z vozilom v raznoraznih situacijah in kako reagiraš in tega manjka pri voznikih. Če bi imeli vsi tečaj narejen si pri tej priči upam trditi, da takoj zmanjšamo število nesreč za 20%. Ni hitrost kriva, krivo je neobvladovanje vozila in neprilagajanje razmeram. Z istim avtom lahko nekdo, ki zna pravilno odpeljati ovinek to naredi pri višji hitrosti med tem, ko se nekdo v istem ovinku razbije pri bistveno nižji. In uradno je spet kriva samo hitrost ne pa neznanje, nepravilno reagiranje in nesposobnost prilagajanje vožnje razmeram.

A če avto zdrsne bočno je res najboljša rešitev hop po bremzi ali je bolj pomembno avto ujet in nato zmanjšat? Če bo letelo bočno bo bremza samo poslabšala položaj, ker bočno avto že sam maksimalno bremza saj gume drsijo pravokotno na smer vožnje in dodaten pritisk na zavoro stanje samo poslabša saj je avto več ali manj brez nadzora. In kje te to naučijo? V bistvu samo na raznoraznih treningih varne vožnje in to je tisto razmišljanje Kavsa glede driftanja.

domen_ je napisal/-a:

LinuxFuter je napisal/-a:

domen_ je napisal/-a:Kako to misliš? Kje na finskem se to zahteva?

Na finskem če hočeš opravit izpit za avto moraš znat avto postavit pošrek v ovinku in ga nadzorovano zvozet (poverslide).

Kaj lahko to napišeš po slovensko? Ker ne znam razbrati kaj pomeni "pošrek v ovinku" in "nadzorovano zvozet" oz. "poverslide" (lahko pokažeš tudi posnetek na youtubu kaj je mišljeno). In zanima me vir teh informacij, kje si to slišal oz. prebral?

Poenostavljeno pomeni to vzvratno nadzorovano zvoziti ovinek aka Poverslide.



.

Kavs je napisal/-a:

domen_ je napisal/-a:

Kavs je napisal/-a:Btw 90% Alonsa nikakor ni dovolj da bi mu sledil. 99.9 pa že mogoče. Samo jaz opazim razliko, ali razlika dejansko je?

Pomoje se samo ti spuščaš v takšne bizarne primerjave.

Glej, vsakdo ki je na cesti BI MORAL obvladati osnove driftanja.

Tako pa, sam mal zadek popleše in smo že tam....pri nesreči. Če ni nikogar nasproti je še kolkr tolk OK; če ne pa pač smrtnih. Why cares - dvignemo kazni in pustimo nesposobneže še vedno na cesti.
Dobra politika.

Sem bil prepričan, da so taki omejeni samo v parlamentu, pa vidim da je med folkom isto mnenje. Torej dejstvo je, da prometna kultura in sposobnost se v SLO ne bo nikoli izboljšala. Izjave tukaj so pa dokaz za to!

...Nekak tak...

LP!

Yagi-san je napisal/-a::pop:

x2

Moje mnenje (ki ga debata tukaj samo še podkrepuje) je da se bo stanje na cestah samo še slabšalo...mogoče smrtnih žrtev bo manj ampak vase zamišljenih kretenov bo pa vedno več

še več bo treba na števc gledat kot na cesto, s emi zdi da bo to pripeljal do karambolov in verižnih

LinuxFuter je napisal/-a:

domen_ je napisal/-a:

Kavs je napisal/-a:Glej, vsakdo ki je na cesti BI MORAL obvladati osnove driftanja.

Čista neumnost.

In zakaj to znanje zahtevajo na finskem?!?

Skandinavske dežele imajo to že v programu usposabljanja mladih voznikov, že zaradi same specifike vremenskih neprilik severnih dežel (dolgotrajne zimske razmere, ipd). Kot primer odličnosti se velikokrat navaja Švedska, ki predpisuje pri praktičnem opravljanju vozniškega izpita tzv. Fazo 2 ("Risk 2 (Hazard education). This tests how you manoeuvre your vehicle in the winter if it's slippery and effective braking." ) vir: http://en.wikipedia.org/wiki/Driving_licence_in_Sweden ter krajši opis situacij: http://www.drivinglicence.se/

Finski sistem opravljanja izpita: "The initial license is issued for two years. During this time, the new driver may receive a maximum of two traffic fines in total. If the number of fines is exceeded, the license is revoked and the driver is required to re-take the exam. Even with one fine, the interim period may be extended for a maximum of two years. During the interim period, the new driver must pass a short refresher course, which includes a slippery driving course, and participate in dark time driving training, unless this was part of the initial training. (Finnish lighting conditions prevent the dark time training during summer.)" vir: http://en.wikipedia.org/wiki/Driving_licence_in_Finland

Slovenija je uvedla podoben sistem, tzv VOŽNJE ODLIČNOSTI, za vse voznike, ki so opravili vozniški izpit po 13.8.2010, kar je bilo specificirano po Pravilniku o programih dodatnega usposabljanja voznikov in programu usposabljanja izvajalcev programa (Ur.l. RS, št. 69/2007). Pa vendarle novi Zakon o voznikih že ukinja Vožnjo odličnosti, kot del dodatnega usposabljanja voznikov začetnikov, MNZ pa dodaja: "Po novem zakonu o voznikih vožnje odličnosti sicer ne bo treba opravljati, saj bo vsebina programa vključena v program vadbe varne vožnje in skupinskih delavnic o varnosti cestnega prometa in psihosocialnih odnosih, s čimer smo stroške voznikov še znižali." vir: http://sobotainfo.com/novice/ogled/10069/?s=pf


Osnovno razmišljanje Kavs-a (če pustimo pri strani ostalo pretiravanje) ...

Kavs je napisal/-a:Glej, vsakdo ki je na cesti BI MORAL obvladati osnove driftanja.

... je zatorej pravilno. Že zaradi naraščujočih sprememb v vsakodnevnem prometu (beri: enormno povečanje cestnega prometa v zadnjih letih), je posebej priporočljivo opraviti vsaj osnovni tečaj varne vožnje. Ne samo pogovori za šankom, tudi strokovnjaki opozarjajo o zmanjšanju nesreč ob pravilni edukaciji voznikov v kritičnih situacijah.

BBoss je napisal/-a:Pred kar precej leti sem bil sopotnik v avtomobilu mladenke, ki je imela dobre tri mesece izpit. Rahlo je rosilo in je vozila zelo počasi ampak vseeno je na zelo gladkem asfaltu avto v ovinku rahlo zdrsnil - res rahlo ampak odzvala se je panično z velikim zasukom volana in ko so kolesa zagrabila je avto fliknilo v drugo smer in direkt v betonski jarek - totalka in to pri manj kot 40km/h.

O takih dogodkih govori Kavs in ne o tem, da bi morali vsi znat izvajat powerslide pa handbrake turne in podobne dirkaške manevre.

Točno o tem. Sam se veš kako je. Če bi fovšija gorela. Potem je pa treba takoj po njem udrihat. In ja, tudi sam se strinjam. Pa ne zato, da bi se pošrek vozili 80 proti Tolminu, ampak točno zaradi tega, kot si ti napisal BBoss. Če bi pa takrat še nekdo nasproti pripeljal z 60km/h, bi pa spet trpela črna kronika. Kriva bi bila pa neprilagojena hitrost in ne ena, ko nima blage kaj, kam in kako je treba obrnit volan. In to samo zaradi tega, ker je pač avto malo zdrsnil, voznica pa v trenutku rata diamant (pa ne tako lepa, ampak tako trda). In sedaj bo spet mene edn citiral in napisal, da podpiram norenje. Kdo bi razumu?

avtošolam obvezno trening varne vožnje, da vsaj približno veš kako odreagirat ko je to potrebno. To je dejstvo.

S tem kar govori Kavs, BBoss se zagotovo strinjam. Letošnjo zimo sem imel primerek pred seboj, ko je na cesti LJ-Kočevje zelo snežilo. Cesta je bila res zasnežena. Pred mano je bil moder C3, ki ga je v vsakem oviknu odneslo, le zadnji konec. Ker se je voznik bal, je suknil volan in ga je premetavalo v vsakem ovinku na drug pas. Vozila sva se 40km/h.

Sam sem doživel tudi poledico, ko sem nič hudega sluteč kot ponavadi pripeljal v ovinek, ki ni bil posut s peskom in soljo. Noben ESP me ni rešil. Rešil sem se sam, pa čeprav komaj temu verjamem.
Sestra, ki pa je doživela isto kot jaz, pa je recimo svojega cliota razbila, se prevernila na streho. In kot mi je sama zatrdila, se je ustrašla in po bremzi.

Vsekakor je predlog, ker avtošole in država glede tega nebosta postorila nič da se vozilo sproba po zimi na kakem parkingu ali igrišču. Sam ga vsako zimo. Ampak verjetno je to tudi kaznivo.

Vsem užaljenim, ki ga skrbi moje napačno parkiranje, pa naj povem da je bil moj namen objave prikaz, kako lahko doživite kazen na am bam pet podgan. Vse ostalo si lahko razlagate po svoje. Situacija tam pa je še zmeraj ista, in doživel jo bo še kak...

Sedaj pa eno nevmesno vprašanje; je kaznivo pozimi sprobavat na parkirišču svoj avtomobil do meje, ti lahko policist napiše kazen če te pri tem dobi ?

lp

Lahko, če je to javna površina- dostopen vsem. Neprilagojena hitrost!

100% da je kaznivo...nevem kak je člen pa kaka je kazen sam u naši državi ti poberejo denar če narobe dihaš

Na privat parkingu, lahko delas kar ces... TUdi zaletavas v skarpo cel dan,... Medtem ko na javnih parkingih veljajo CPP !

na privat že....logika

tadej92 je napisal/-a:Sedaj pa eno nevmesno vprašanje; je kaznivo pozimi sprobavat na parkirišču svoj avtomobil do meje, ti lahko policist napiše kazen če te pri tem dobi ?

lp

Vem da je zanimivo hitro "zbežat", ko se približujejo parkingu in je podlaga takšna, da ti že skoraj preden daš v brzino utripa ASR