martin_krpan na strani 29 je napisal/-a:Našel sem tole stran, ki predstavlja vse generacije Micre:
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/MARCH/

Pri prvi in drugi generacije prikazuje tudi nekatere retro oblikovane modele (Pao, Bolero (že omenjena Verita),...) kar je dokaz, da je Nissan res punujal takšne avtomobile.





Prav tako sta zanimivi kabrio in karavan(?) verziji:

Micra (March) se je dobila tudi kot limuzina

Peugeot 504 je svojo življensko pot v Evropi zaključil leta 1983, proizvodnja pa se je z modifikacijami nadaljevala v Argentini do 1999 ter v Afriki (Nigerija in Kenija) vse do lanskega leta.

Argentinski facelift je bil že prikazan, tole pa je Afriška verzija iz 21. stoletja.

Yulon Motor Co. je tajvansko avtomobilsko podjetje, ki že od 60. let po licenci na otoku proizvaja Nissanova vozila. Do sredine 90. let so jih prodajali pod svojo značko. En tak primer je YLN 303 - rebadged Nissan Sunny B310 (1978-1982).

C-Elysée hatchback - zamenjava za model Fu Kang (str. 11), preoblikovan po vzoru na limuzino enakega imena (str. 84). Torej gre še vedno za ZX z armaturko Xsare.

2010 Holden Cruze





Primerjava s Chevroletom:



http://www.netcarshow.com/holden/2010-cruze/

Dokler bo GM, bo tudi naša tema

martin_krpan na strani 36 je napisal/-a:Turški Otosan proizvaja Fordova vozila od leta 1965. Med drugim so proizvajali tudi model Taunus. Čeprav se je proizvodnja le-tega v Evropi končala leta 1982, so ga pri Otosanu za domači trg proizvajali vse do 1994. Leta 1992 so ga kozmetično osvežili. Na sliki Taunus GTS iz 1993:

Na osnovi Taunusa so v Otosanu razvili tudi pick-up P-100 pikap.

martin_krpan na strani 60 je napisal/-a:Še ena zelo zanimiva. GM je konec 60' predstavil prvi južnoafriški nacionalni avtomobil - Ranger. Seveda GM ne bi bil GM če ne bi ubral lahko in poceni pot badge-engineeringa; karoserija Rangerja je bila prevzeta od Opel Recorda C (z manjšimi modifikacijami), podvozje od Vauxhall Victorja, Holden je prispeval avtomatski menjalnik, Chevrolet pa motor. Avto je v znački imel južnoafriško antilopo, ki se je nahajali tudi v starem grbu JAR in nekaterih drugih emblemih (recimo na insignijah vojaških letal).

Ranger:

Pod znamko Ranger je v obdobju 1970-1975 GM prodajal preurejeni Record tudi v državah Beneluksa in v Švici. Najočitnejša razlika glede na Opla je bil sprednji del s štirimi lučmi. Avto se je proizvajal v tovarnah v Belgiji in Švici. Po 5 letih so se odločili za ukinitev znamke, saj je niso znali zadosti diferencirati od Opla.

Primer popolne prilagoditve oblike avtomobila lokalnemu trgu. Italjanska veja Forda je za domači trg s pomočjo oblikovalca Michelottija leta 1964 preoblikovala angleški Ford Anglia 105E. Avto je sicer obdržal enako ime in mehaniko, a je bila oblika popolnoma spremenjena, bolj evropeizirana in brez vseh oblikovalskih posebnosti angleškega izvirnika.Nastal je Ford Anglia 105E Torino. Italjani so sicer načrtovali izvoz Torina tudi v druge evropske države, a se jim to iz različnih razlogov ni posrečilo. Tako se je proizvodnja ustavila že po dobrem letu.

Anglia 105E:


Torino:

Brazilski 2010 Mitsubishi Pajero Sport. Stari model je viden na strani 31.





V to temo pa sodi tudi dvojica Amepra/Volt.

martin_krpan na strani 95 je napisal/-a:DR Motor bo na salonu v Ženevi predstavil svoj nov avtomobil - DR2. Kot je za tovarno značilno, gre spet za luksuzno verzijo kitajskega Cheryja, tokrat modela A1. DR2 bo poganjal 1,3 litrski bencinski štirivalnik, na voljo pa bosta tudi bi-fuel in LPG varijanti.

http://es.autoblog.com/2009/02/19/pre-s ... motor-dr2/

DR2 na salonu v Ženevi:








in ostali DR avtomobili:
http://www.omniauto.it/ginevra2009/stand/477/dr

Kitajski Youngman pa proizvaja Neoplanove avtobuse, med drugim tudi Starliner:



Neoplan Starliner:

Tudi petvratna brazilska Vectra GT (po naše Astra H) je prenovljena.

martin_krpan na strani 68 je napisal/-a:Sudanski Giad Automotive Industry Co, proizvaja licenčna vozila (avtomobile in tovornjake) večih proizvajalcev. Pred kratkim so tako pričeli s proizvodnjo dveh Hyundaijev, starega Accenta in najnovejše Sonate...

Sestavljajo pa tudi stare Nissanove SUV-e, a pod svojo značko:

Giad je v ponudbo uvrstil še novi Accent:


ter Mehera. Čeprav izgleda kot SUV verzija Nissana Pick-up, gre sodeč po pisanju na njihovi strani, za enega od številnih kitajskih klonov tega avtomobila.





Giad Pick Up:



Ameriško podjetje RTEV pa je s kitajskim Shuanghuan-om podpisalo pogodbo o prodaji električne verzije Smartovega klona Noble na ameriškem trgu. Shuanghuan bo v ZDA pošiljal karoserije, ki jih bodo v RTEV združili z motorjem in ostalimi potrebnimi komponentami. Avto se bo prodajal kot Wheego Whip.




Zanimiva bo reakcija Mercedesa, ki Smarta prodaja tudi v ZDA.

Ford Fiesta sedan:





športna S:






http://car.autohome.com.cn/pic/series-s4846/659.html
http://www.autohome.com.cn/news/200901/53962-1.html

Joie de vivre! na strani 87 je napisal/-a:...
Neverending story, spet ena od GM:

obnovljeni mehiški Chevy C2 na osnovi Corse B...:

Chevy prihaja tudi v druge ameriške države, ponekod imenovan New Corsa. Poleg limuzine je na voljo tudi kombilimuzina.

Volvo S80L








http://car.autohome.com.cn/pic/series/693.html

Kdaj bo tega konec?
BG Automotive C100 je še eden izmed mnogih made in China električnih avtomobilov za ameriške kupce. To pot gre za ChangAn Ben Ben. Država izvora seveda ni nikjer omenjena na spletnih straneh BG.

Cena je vse prej kot ugodna: 16.000 USD in več. Bencinski Ben Ben je po drugi strani eden najcenejših vozil na Kitajskem.



http://www.bgelectriccars.com/

Renault Sandero GT za Kolumbijo.




http://www.drive-test.ro/stiri/1227/ren ... .html.html

http://www.carrocolombiano.com/magazine ... erogt.html

Grda prenova za iransko Xantio (Saipa-Citroën):