Fantje, dejte se mal zresnit no...

AudiRSboy je napisal/-a:

dejvi je napisal/-a:@boklavdi - vsa čast!
@MacTron -

Zamislite se malo tisti, ki uporabljate to sranje s parabolo, kako je to moteče za ostale. Ne vem, radi bi imeli nekaj, za kar očitno nimate denarja, face it!

Prvi naslednji, ko mi bo pribleščal, mu bom v faco nasekal dolge luči, potem pa naj uživa...

on ti bo pa pomoznosti nazaj nazgv dovge xenon....ker mam navadno parabolo not pa h4 bi xenon....in bos spe ti v pizdi k bos se mn vidu

ps:pa usi k se prtozujete se prtozujeta nad kiti 6000+ ker opazte da ma xenon....tisti k majo pa mn vs pa nemotjo k niti neveste da majo not...se polcajov ni motil

Fantje dajte se zresnit,...pa naučit pisat po slovensko. Časi Vuka Karađića so mimo (piši kao što govoriš).

lpB

jz mam 6000 pa sem cisto zadovoljen.

Ibiza 6k,Xenon kit,kaixen, 6000k, clear stekla, nič leče,pa so mi blendal,zdej mam spuščene do konca, pa mi sam še cca. 1/40 avtomobilov blenda. A ma kdo izkušnje s policijo zadnje cajte. Da so ga res ustavili. Jest tud ne bi tega namontiral, če bi vedu, da tolk moti. Sam mam spuščene. Se pravi, kako s policijo?

Na pežoju 206 cc ksenon kit 6000 k in nikoli noben ni poblendal... Snopa zato nisem nikoli spuščal

lp

Čakati da drugi blendajo, in iz tega ugotavljati če moti nasproti vozeče ali ne Res dober način ja...
Marsikdo ne blenda več, ker se enostavno naveličajo, ali pa se vzdržijo. Dajte se raje vsest v drug avto, nekdo drug pa v vašega in se peljita en proti drugemu. Boste še najbolj izkusili na lastni koži (očeh).

Lumpy_ je napisal/-a:Maš rele? Zveži preko releja, pa boš videl če se bo izboljšalo delovanje. To sem že večkoga slišal, da mu blinknejo žarnice, preden se dobro segrejejo. Za armaturko sicer nevem, xenon pa ja.

Na bolhi sem najdo tole:http://www.bolha.com/oglas2788433
Rele sem sicer ze takrat naroco pri Digitklik pa ga se do danes nisem dobil;neresnost
Zdaj pa dilema al tale vmesnik al rele?

Lp,Dejan

Že neki časa spremljam to temo in zdej sem se prijavil na ta forum samo da bi povedal naslednje: če nebi blo tukaj tolko pametnih ljudi bi bilo vse dosti lažje !!!!

Ac|d_Burn je napisal/-a:Zdaj pa dilema al tale vmesnik al rele?

Če sklepam na tvoj Avatar imaš Golfa IV? Pri meni so xenonke na Golfu IV utripale le, če sem imel vklopljene samo dnevne luči. Če sem luči vklopil s stikalom, je vse svetilo normalno.
Razlog za to je, da dnevne luči ne dovajajo dovolj visoke napetosti, da bi elektronika sploh lahko vžgala xenonsko žarnico. Jaz sem izklopil dnevne luči (Odstrani pin 3 z oznako TFL na stikalu za prižiganje luči in luči prižigaj ročno) in vse dela

Mene pa zanima če si lahko ugradim xenon original luči u golfa IV. kako je pol z original xenonom in a nej bi pustu montiran obstoječ originalen kit ali da dam po domače kit kupljen za 80€?

na ebay.de sm zasledil kr neki oglasov:
http://cgi.ebay.de/Originale-VW-GOLF-IV ... dZViewItem

http://cgi.ebay.de/VW-Golf-IV-4-XENON-S ... dZViewItem

http://cgi.ebay.de/VW-Golf-IV-4-XENON-S ... dZViewItem


Malo me zanimajo vaša mnenja in vaše izkušnje

V Golfa IV načeloma lahko v običajne luči vgradiš xenon kit za 80€, me pa na cesti taki Golfi motijo. Golf IV ima precej veliko parabolo za kratko luč in ta cela parabola je potem močno osvetljena, tako da moti ostale. Jaz sem se tej možnosti izognil.

Na vseh treh linkih so originalni xenonski žarometi za Golfa IV. Golf IV je imel dva različna tipa žarometov, enega do maja 2002, drugega od maja 2002 naprej. Prvi tip "transformatorja" ni imel na samem žarometu, ampak je bil montiran nekje za blatnikom, novejši tip pa ima "transformator" že integriran v samem računalniku za višino, ki je na zadnji strani luči. (Tudi star tip žarometa ima na zadnji strani računalnik, le da v njem ni "transformatorja").
Prvi oglas ima žaromete novega tipa; pri drugem slika ni originalna - se je pojavljala že na večih oglasih, niti ni napisano točno kateri tip je; tretji oglas pa ima žaromete starega tipa - lahko vidiš "transformatorje" na kovinskih nosilcih.
Priporočam žarnice originalne temperature svetlobe, torej 4300K, nikakor pa ne 8000K, ker je to precej modra svetloba, same žarnice manj svetijo, pa še oko slabše zaznava to modro svetlobo, tako da imaš v končni fazi xenonke, s katerimi vidiš manj, kot si videl s halogenkami.
Pozoren bodi še na to, da imajo orginalni xenonski žarometi 12 polni priključek, halogenski pa 10 polni, in zato potrebuješ še adapter. Golf IV z originalnimi xenonskimi žarometi ima tudi pranje žarometov in avtomatsko nastavitev višine luči - ALWR, nima pa meglenk. Ob priklopu xenonk se ne sme uporabljati dnevnih luči, ker nimajo zadosti visoke napetosti.

Mate je napisal/-a:V Golfa IV načeloma lahko v običajne luči vgradiš xenon kit za 80€, me pa na cesti taki Golfi motijo. Golf IV ima precej veliko parabolo za kratko luč in ta cela parabola je potem močno osvetljena, tako da moti ostale. Jaz sem se tej možnosti izognil.

Na vseh treh linkih so originalni xenonski žarometi za Golfa IV. Golf IV je imel dva različna tipa žarometov, enega do maja 2002, drugega od maja 2002 naprej. Prvi tip "transformatorja" ni imel na samem žarometu, ampak je bil montiran nekje za blatnikom, novejši tip pa ima "transformator" že integriran v samem računalniku za višino, ki je na zadnji strani luči. (Tudi star tip žarometa ima na zadnji strani računalnik, le da v njem ni "transformatorja").
Prvi oglas ima žaromete novega tipa; pri drugem slika ni originalna - se je pojavljala že na večih oglasih, niti ni napisano točno kateri tip je; tretji oglas pa ima žaromete starega tipa - lahko vidiš "transformatorje" na kovinskih nosilcih.
Priporočam žarnice originalne temperature svetlobe, torej 4300K, nikakor pa ne 8000K, ker je to precej modra svetloba, same žarnice manj svetijo, pa še oko slabše zaznava to modro svetlobo, tako da imaš v končni fazi xenonke, s katerimi vidiš manj, kot si videl s halogenkami.
Pozoren bodi še na to, da imajo orginalni xenonski žarometi 12 polni priključek, halogenski pa 10 polni, in zato potrebuješ še adapter. Golf IV z originalnimi xenonskimi žarometi ima tudi pranje žarometov in avtomatsko nastavitev višine luči - ALWR, nima pa meglenk. Ob priklopu xenonk se ne sme uporabljati dnevnih luči, ker nimajo zadosti visoke napetosti.

kaj pa ce kupim te xenonke original(luči) pa dam notr xenon kit 6000k(za 80€)
a bi se to dal? mam pa sicer 2003 letnik avto.

Če je že bilo se v naprej opravicujem.Zanima me če lahko pride do poškodb računalnika ob priklopu xenon kita.In če je mogoče kaj se lahko zgodi.Imam pa seat alteo.Sicer imam že vgrajeno ampak me informativno zanima.Najlepša hvala za odgovore.

?..............še kdo kej ve

ShEvA je napisal/-a:Že neki časa spremljam to temo in zdej sem se prijavil na ta forum samo da bi povedal naslednje: če nebi blo tukaj tolko pametnih ljudi bi bilo vse dosti lažje !!!!

To ti dam pa čisto prav, določeni so očitno preveč pametni

evo jest sm jih glih naroču - komplet 110eur, izbral sem 6000K.

mam pa sam eno vprašanje. sklepam da se original konektor priključi na tist balast iz njega pa žica z konektorjem na žarnico. Ker drugače ne vidim možnosti da ostane luč vodotesna.

aja pa torej kratke luči bojo zdej xenon dolge pa ostanejo, sam izgubijo smisel?

naroču sem jih kle, (a je priporočljivo), sej če nebo vredu jih bom pač stran vrgu in drugje vzel, 110€ je res bolj drobiž za to - original na porscheju pride sam ena xenon žarnica cca 200eur.
http://avtodeli.enakupi.com/Ksenon-kit- ... c-468.html

bridgestone je napisal/-a:aja pa torej kratke luči bojo zdej xenon dolge pa ostanejo, sam izgubijo smisel?

dolge tudi ce so halogenke (H1, H7) ne izgubijo smisla kajti se vedno so uporabne neglede
na to da se ti bo zdelo da jih ne rabis vec... od tiste meje do koder ti svetijo kratke ti se vedno rabis ...naprej

Nism gledal nazaj po temi, me pa zanima kateri kit predlagate... Nekak mi najbolj diši kaixen, newem pa kako se obnese bosch in podobni... In ali je lahko brez releja, da nebo potem kaj zajebavalo. Avto je megane coupe 1,6 16v