bucko_99 je napisal/-a:

yashica je napisal/-a:Navzven je razlika v novi maski, odbijaču, pokrovu motorja, odprtini za zajem zraka in lučeh, odvisno od tega ali gre za navadnega, gt ali rs verzijo. V notranjosti je glavna pridobitev multimedijski sistem R-Link s 7-palčnim zaslonom na dotik in Visio Sistem(opozorilo za nenamerno menjavanje voznega pasu in avtomatsko preklapljanje luči), to je pa tudi mislim da vse. Vse skupaj je dovolj, da gre za facelift in posledično so stari modeli iz zaloge zgubili na ceni, posledično je tudi tvoj še manj vreden. Tako je in to povsod.

jst še nisem videl megana 3 z zaslonom na dotik. Kje to gledaš. Notranjost je popolnoma ista tudi pri faceliftu.

Mi ni treba nikjer gledat, podatki so bili posredovani ob prenovi. Ni bog ve kaj vidi se pa http://www.youtube.com/watch?v=EBRx_EkWTg0

Kateri paket ima R-Link serijsko se nisem poglabljal, ker me ne zanima. Tam kjer ga ni pride okrog 800€ doplačila.

bucko_99 je napisal/-a:

LukL je napisal/-a:pa to je ta renojeva politika, najprej ma eno ceno, pol po enem letu pa je takoj 3-4 jurje cenejši, NOV, ne glede na to ali je že facelift ali ne in tudi ne glede na model avta. Zato se ti ne splača niti leto ali 2 starega renoja kupovat, ker se ti zgodi da majo čez par mescov akcijo in bi za isti denar novega dobil. Pač reno.

ne to ne drži. Poglej si novega clia. Se testni letnik 2012 prodajajo po samo 1000 eur ceneje kot je nov, pa še prevoženih imajo 20.000km. Če vzamem ta trenutenek novega clia dizla je dražji kot nov megane 3 pred faceliftom. Idiotsko.

drži drži boš videl koliko bo cenejši clio jeseni
že pri prejšnjem cliotu je bilo, tako da v zdajšnjega sploh ne dvomim da ne bo... zato pa pravim, da se 1, 2 leti starega renoja pač ne splača kupovat, pa tudi prodajat ne.

Mislite,da je pri Alfi kaj drugače?Ampak,v premislek; vi bi za leto star avto dali 2000 manj kot za novega?Jaz nebi,razlika je enostavno premajhna,da se nebi nekako stegnil za ta 2 jurja in raje kupil novega.Zato je takšen padec,cca 4000.Ne glej cene leto starega,če nimaš namena (sile) svojega prodati.

A si ti avto kupil da se boš peljal ali da boš štel njegovo prodajno vrednost?

Cefizelj je napisal/-a:Heh, poglej nobena resna firma si ne dela škode sama sebi, nikoli. Oni že majo računico da se avto prodaja po taki ceni kot se..... Ko je model enkrat v letih, ko je že pokril stroške razvoja in dela samo še plus, jih je pa treba čimveč prodat.

x2, recimo pri Astri so se, če se ne motim, odločili celo za poenostavljeno podvozje zadaj s faceliftom, da so še nekaj zaslužili...

Moraš se zavedat, da si kupil po zasnovi kar precej star avto in dal kar dosti za njega, tako da drugega kot hud padec cene niti ni za pričakovat. Upoštevaj tudi, da je Megane že tik pred upokojitvijo, skoraj vsi konkurenti so pa dali ven nove modele v cca. zadnjih dveh letih.

cliota novega maš za 9900, dizla pa za 12500... kaj da ni, je že tak poceni. če se mal spomnem nazaj je bla nova storia tud neki takiga če ne celo 8900 ali 7900

sonic je napisal/-a:A si ti avto kupil da se boš peljal ali da boš štel njegovo prodajno vrednost?

Najbolj pameten komentar
Si ga kupil, da ga boš vozil ali da boš čim manj izgubil? Si pač izgubil več kot bi na Golfu ampak še vedno manj kot pri kakšnem korejcu. Izgube višjega ranga vozil se računajo v 10.000 eur letno, da te potoložim.

Če voziš avto dovolj dolgo se z tem ni treba obremenjevat. Po 15 letih je vreden tistega tisočaka, in to je to:)

Malo si veliko plačal za avto...

Leta 2010 sem se zanimal takrat za nakup novega in bi me 1.6 16V Dynamique koštal celih 14.000 €. Golf VI Sidharta 16.000 €, za svojega rabljenega sem pa dal 9.750 €. Res pa je, da si ti kupil tCe115, ko je ravno ven prišel...

Takrat se mi zdi, da je ži bil naprodaj tudi GT Line, ki si ga dobil ob nakupu Dynamique opreme brez doplačila (z drugimi besedami, izbiral si med popustom in GT Line verzijo). Pa tudi na GT Line se je dalo nekaj popusta iztržit.

Dejstvo pa je, da je trenutni Mégane na cestah že od 2008. Pa veliko mu manjka, da bi bil kaj bolj konkurenčen (ciljam na najvišje pakete opreme - samodejno parkiranje, ambientalna osvetljava in še kakšni bombončki). Se mi ne zdi, da bi cena kaj konkretno padla, le ni ti več treba težit do onemoglosti za popuste.

Ja, kakorkoli, sreča da imam tce motor, ker poraba je majhna, težave z motorjem nimam, čeprav sem jih naredil že 35 tisoč, tako da tista 2 tisočaka več ko sem izgubil zaradi facelifta bom že preživel. Še vedno se mi pa zdi idiotsko delati facelift eno leto pred izidom novega modela.

Lahko se tema zaklene.

Če dobro pogledaš megane in ne slediš toliko njegovi evoluciji,ti se zazdi,da je zadnja generacija imela kar nekaj vmesnih FL.Ta zadnji je pa najbolj radikalen.

Mégane IV bo menda šele 2016 v prodajnih salonih.... S FL se pa avtomobili navadno pocenijo. Podobno izkušnjo imam tudi sam s Cliom III, le da sem vesel, da nisem kupil FL, čeprav sem plačal malo več

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=819 ... ow=1&avto= ogromna cena! ps: ima ekranček v armaturi

Ko sem jaz prodajal svojega cliota (bil je star manj kot leto in pol) in je imel manj kot 9000 km in je bil res kot nov, zanj nisem mogel dobiti 2/3 cene novega pa sem zraven še dodal platišča z zimskimi gumami.
Da sploh ne govorim, kakšne ponudbe so mi ljudje pošiljali, mi je bilo kar slabo. Sem ga raje obdržal.

Ko pa je ven prišel clio 4, pa je tako bolje, da sploh ne pogledam cen.

gasolinedream je napisal/-a:Če voziš avto dovolj dolgo se z tem ni treba obremenjevat. Po 15 letih je vreden tistega tisočaka, in to je to:)

X2
Maš nov avto ,redno ga servisiraj in naj ti dolgo služi.

mi lahko da kdo nasvet za tale avto: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=761 ... 0GT%20Line hvala

To že od nekdaj, ko je staro nekaj dni avto izgubi 15% vrednosti, čez 5 let recimo polovica, ko pa je avto star 13-15 let se ustavi padanje cene, tu pa nastopi ohranjenost, bolj kot je avto ohranjen hitreje gre v promet, tistim malo slabšim se spusti še kak % in ravno tako gre. nad 16 let pa začne cena rahlo naraščat

bistvo teme je samo to, da se prodajajo "novi" megani 3 po zelo visoki ceni. Praktično identični megani 3 pred faceliftom pa za veliko prenizko ceno(4000eur in več ceneje).
Pa da ne bo zdj kdo reku da imajo "novi" megani touch screen in te drobnarije- govorim za motor, podvozje in ostale glavne stvari.

dennisCe je napisal/-a:mi lahko da kdo nasvet za tale avto: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=761 ... 0GT%20Line hvala

Raje glej megana z 1.2 tce motorjem, ker imajo res malo porabo in ga imam tudi sam. Ta navaden atmosferski motor je kar požrešen.

Koliko je dejanska mestna poraba megana 1.2tce?