Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Hondice so res hude. Zlo navite ampak čudežno vsen zlo vzdržlive. kr dobri oblike (Acord !!!!!) Res avto kot mora bit.

Pa tudi zlo mrtve v nizkih obratih!
navor prav tako visoko!
upam da se se kdo strinja, drugac pa iz sebe istisnejo lep sound, sploh ce jo gonis visoko

Meni se tud zdi ta stara 92 Civic full huda, cene so še kr ugodne pa opreme je za leto izdelave sigurno dovolj.Motor VTi je pa z svojo zanesljivostjo in pa močjo v visokih obratih itak legenda!
Nova civic mi oblikovno ni ne vem kako všeč (Type R je že druga stvar )
Nova Accord, ki se v združenih državah prodaja pod oznako ACURA TSX, in pa Mazda 6 sta pa po mojem mnenju najlepša avta v svojem razredu sploh.[/img]

G-4S je napisal/-a:
Pa glej, da boš imel poln prtljažnik prtljage, da greva pol v klanc probat navor_allmighty :P

ejjj nima on dizla

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Še dve slikce CIVIC SEDAN

Res je, honde imajo res tanek pleh, če ga primerjamo z plastičnimi vrati espaca in podobno.

Tale tema je spet tko naravnana da bo pršl do velikih razsežnosti mislim...
Že naslov je takšen...Osebno so mi Honde zelo všeč po obliki, notranjost je pa obup.LP

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

G-4S je napisal/-a:Če pogledate malo tehnične podatke vozil, boste videli da je navor pogojen s kubaturo avta . Torej moj VTI ima približno toliko navora (150Nm) kot vsak 1.6 motor. Verjemite mi, da ga je povsem dovolj za Civica. Civic Type-R ga ima 200Nm, kar je isto kot BMW z 2.0 mašino (318i), Accord 2.4 ima 220Nm, Alfa 2.5 V6 ga ima 218 in tako naprej . Govorim seveda o atmosferskih motorjih.

Pozabu si pa napisat pri katerih obratih

Za mestno vožnjo se veliko bolje obnaša motor z 150Nm @ 2000 RPM, kot pa "ena hondica" z 150Nm @ 7000 RPM

Honda (taka k tvoja) 162.2 PS (160.0 bhp) (119.3 kW) @7600 rpm
150.0 Nm (111 lbft) (15.3 kgm) @7000 rpm
Bora 1.6 104.4 PS (103.0 bhp) (76.8 kW) @5700 rpm
148.0 Nm (109 lbft) (15.1 kgm) @4500 rpm

Ko smo lih pri hondah sem dons vidu takšno krasotico, sam da je bla rdeče barve. Moje oko si še sedaj ni upomaglo od lepote Pa enkrat sem taisto rdečo hondico slišu pri polnem gasu (tako mislim) in je bil zvok ne pozaben. Tisti, ki ste jo že slišali veste o čem govorim.

monster_d je napisal/-a:upam da se se kdo strinja, drugac pa iz sebe istisnejo lep sound, sploh ce jo gonis visoko

UUUUAAAA to pa res. Ufff...ko to zacne pet. To ni zame, mater ker uf....res lep sound. Takrat je res pelo . G-4S ne rihtaj avspuha nic, SPLOH

G-4S je napisal/-a:Naslov je namenoma takšen, da folk za inat odpre topic, nato je pa takoj pod linkom opozorilo. Pa da vidmo, kdo zna normalno debatirat

JST OSEBNO BI RAJ MEL TOJOTO kt pa hondo. Razlog:::: BAJE več zdrzi pa hujše stroje majo. Drgač majo pa honde dobr glas če jih tiščiš u ibr

TITan je napisal/-a:

G-4S je napisal/-a:Če pogledate malo tehnične podatke vozil, boste videli da je navor pogojen s kubaturo avta . Torej moj VTI ima približno toliko navora (150Nm) kot vsak 1.6 motor. Verjemite mi, da ga je povsem dovolj za Civica. Civic Type-R ga ima 200Nm, kar je isto kot BMW z 2.0 mašino (318i), Accord 2.4 ima 220Nm, Alfa 2.5 V6 ga ima 218 in tako naprej . Govorim seveda o atmosferskih motorjih.

Pozabu si pa napisat pri katerih obratih

Za mestno vožnjo se veliko bolje obnaša motor z 150Nm @ 2000 RPM, kot pa "ena hondica" z 150Nm @ 7000 RPM

Honda (taka k tvoja) 162.2 PS (160.0 bhp) (119.3 kW) @7600 rpm
150.0 Nm (111 lbft) (15.3 kgm) @7000 rpm
Bora 1.6 104.4 PS (103.0 bhp) (76.8 kW) @5700 rpm
148.0 Nm (109 lbft) (15.1 kgm) @4500 rpm

Pa si že peljal VTI-ja, da veš kako se obnaša pri nizkih obratih?
Sicer pa : vsak tele ma svoj vesele

Jup Honde so kul! Sploh tastare (stari CRX, Civic 92-94, ki ima najlepšo obliko od vseh obenem pa ima vso opremo, ki jo rabiš). Bi ju takoj kupil, če bi mel keš (hja če ne bom pa zadovoljen z Pugijem).
Glede na to kako so naviti je pa naravnost odlično kako zelo vzdržljivi so (takoj za Toyoto, če se ne motim).
Kdor se spozna na hitre avte bo to razumel, kdor bi pa rad izgledal poslovnež si bo pa kupil "nemca".