Jaz pa mislim, da je to zato, ker je bolj fukis, če imaš samo ledike, tak jebacko je, res! Ko j... avte zadaj, glavno da spredaj dobro izpade za tiste, ko jih dohitevaš, zgleda kot da imaš full dober avto z 300 KM. Pridejo pa led luči do izraza, ko je zunaj full naliv, res carsko zgleda!!!
No, da še napišem zakaj tak post. Ker sem se v čet. vračal iz dopusta iz Zadra do MB, vidlljivost res skoraj 0, lilo do onemoglosti brez predaha + megla in potem vidš malo morje pacientov z dnevnimi lučmi samo spredaj. Norel sem, res! Tak avto komaj opaziš, res naporna vožnja, skoz napenjaš oči, da ja slučajno koga ne tresneš.
Aja, pa da ne govorim o tisth, ki imajo spreda še klasične dnevne luči, ne led! Eh...

Meni se zdi da se pikate v te led luči ravno zato, ker vozite bedne avte in ste enostavno jelly ter iščete probleme tam, kjer jih ni! Seveda sem tudi sam mnenja, da ob drastično zmanjšani vidljivosti morajo biti prižgane vse luči, da pa ob prvem oblačku in ko se sonce dotika prvega hribčka obremenjujete z takšnimi neumnostmi je pač tipično slovensko! Če me ne vidiš ob nekaj kapljah dežja si nabavi očala, operi stekla ali odlepi 7 vinjet, ki jih imaš nalepljene na vetrobranskem steklu, potem boš mogoče opazil še kakšnega pešca ali kolesarja, ki prav tako ne nosi luči na riti ampak ima samo odsevnik!

Jaz jih imam,ampak pazim,da pravočasno vklopim glavne luči,saj drugače mi je armaturka v temi in svetijo samo kazalci števcev (to me ne moti,pomaga me spomnit,ko je slabša vidljivost,da ne pozabim še na ostale luči).Prav danes sva z ženo imela debato o tem,ona vedno prižge vse luči,jaz pa po potrebi.Moti pa me,kateri i**** je to tako skonstruiral ,da istočasno zadaj ne gorijo in so potem ostali idioti to skopirali,ampak,premika se.Enim že gorijo ledice tudi zadaj,pa mislim,da je pri obeh variantah Audi bil prvi.

emilo je napisal/-a:Ok če me v dežju ne vidiš, ker imam samo sprednje dnevne luči prižgane vzami izpit in ga vrži v peč, ker si očitno slep! Če bom stopil na zavoro boš itak še bolj opazil zavorno luč. Aja pa naj odgovorim še na vprašanje zakaj to delam oziroma zakaj jih ne prižgem ob dežju... Zato, ker mi je tako všeč!

upam da ti bo tudi všeč ko te bo eden od zadi nabasal na cesti....

"Prva" je bila zakonodaja, ki to dopušča... kar sploh ni napačno, je podkrepljeno z raziskavami, ampak pač zahteva od voznika inteligenco višjo od sobne temperature. Octavii isto svetijo samo kazalci, pa se še vedno najdejo junaki, ki očitno sploh ne skapirajo, da ne morejo od teme videt niti koliko se vozijo...

Aja pa verjetno z dežjem ni mišljenih par kaplic iz "sonca", medtem ko se mavrice delajo okrog, ampak recimo avtocesta, kjer prša dobesedno ne veš, če se kahko npr. vrneš na vozni pas, ker je kar nekaj idiotov samo z dnevnimi spredaj, čeprav so razmere več kot zrele za meglenke.

emilo je napisal/-a:Meni se zdi da se pikate v te led luči ravno zato, ker vozite bedne avte in ste enostavno jelly ter iščete probleme tam, kjer jih ni! Seveda sem tudi sam mnenja, da ob drastično zmanjšani vidljivosti morajo biti prižgane vse luči, da pa ob prvem oblačku in ko se sonce dotika prvega hribčka obremenjujete z takšnimi neumnostmi je pač tipično slovensko! Če me ne vidiš ob nekaj kapljah dežja si nabavi očala, operi stekla ali odlepi 7 vinjet, ki jih imaš nalepljene na vetrobranskem steklu, potem boš mogoče opazil še kakšnega pešca ali kolesarja, ki prav tako ne nosi luči na riti ampak ima samo odsevnik!

ne ne strinjam se s tabo, ti pišeš o dan in noči kar je razlika
ne govorim o ledicah da se ne prižgejo same ko je noč, ne
ne govorim ko je par kapel dežja - ne

govorim ko se zjutraj pelješ ko je še mrak in avto kasneje opaziš, če nima prižganih zadnjih luči
govorim ko cel dan dežuje in je zavesa prša na avtocesti in avta skoraj ne opaziš pred sabo

itd....

Jaz sem ravno dva dni nazaj skoraj nabasal hjundaja i30, ki je vrjetno prišel iz kakega gobarjena.. Ura 10 zvečer, ženska pa imela prižgane samo dnevne luči, tablica in mačja učesa pa totalno umazana, tako da je bila vidljivost izjemno slaba. Če bi imel kakega starega volvota, bi jo iz same jeze splužil dol iz ceste. Komaj da sem zabremzal za njo, pa sem vozil ukoli 95, medtem ko je ona vozila 55, izven naselja seveda. In šele po kilometru blendanja z dolgimi lučmi je koza dojela, da nima prižganih luči.

Nekateri avtomobili (Kia sportage) kot da nimajo niti senzorja za svetlobo, saj se vozijo v mraku samo s sprednjimi ledicami.

Za mene je najbolj problematična megla podnevi, saj je dovolj svetlobe, da avto ve, da so prednje ledice dovolj. Kar je katastrofalno. In takrat je potrebno računati na inteligenco voznika. 2x katastrofalno.

Torej, kdorkoli je to dizajniral, je naredil velik kiks.

Na hrvaškem se za to plača kazen, pa lahko na tisti 'auto' kažeš do mile volje.

Lp,
G

gasolinedream je napisal/-a:Me pa zelo motijo ljudje ki polno naložijo avto, in ne prilagijo višine luči. Tega praktično nihče ne počne. Potem pa avtomobili okoli svetijo kot bi vozili z dolgimi lučmi. Če nekdo pripelje nasproti se že da poškilit, ampak, kdaj pa kdo vozi ta tabo, zadnji del avta na tleh, sprednje luči pa direktno v vzvratno ogledalo.

Še nisi slišal za zatemnitev vzvratnega ogledala s potegom ročice pod njim?

Jaz sem tak, ki imam 98% časa stikalo na poziciji "auto"... 1% imam na pozicijo 0, drugi procent pa na zasenčenih lučeh, a le v ekstremih... Sem mnenja, da če sem dal dobrega "jurja" za bixenone z led dnevnimi lučmi in senzorjem za svetlobo/dež, menda nemški inženirji vedo, na kakšno občutljivost nastavijo senzor, da dela oz. preklaplja kar se da optimalno. In ja, ob mraku in zori gorijo xenoni, ko je pa dovolj svetlobe, gorijo ledice... Tudi če je dež in ni tiste megle, ne bo preklopil.. In če jaz v tistem momentu vidim 500m pred sabo vsa vozila, potem ni vrag, da ti mene ne...vsaj na 200m, če imaš morda slabši vid kot jaz... Drugače pa, v Jugi so se vozili z ugasnjenimi lučmi, pa ni noben kompliciral... Zdaj smo pa preveč razvajeni... Take it or leave it...

Te dnevne luči so pri nekaterih avtih v navezi z butastim folkom - recimo jim rajši "dnevnolučkarji", totalna katastrofa. Nekje zato, ker nimajo senzorjev za svetlobo, drugje zato, ker jim ti ne delajo oz. so nastavljeni na totalno temo. Zadnjič sem se v hudem nalivu peljal na AC za KIO Sportage z izklopljenimi zadnjimi lučmi. Ok sem si rekel, spet pacient, ki ne ve, da mora v slabem vremenu prižgat zasenčene luči in ima pač na dnevnih, avto pa nima senzorja. A glej ga zlomka, ko je zapeljal v tunel so se mu luči prižgale in nato ob izhodu spet ugasnile. In enako v naslednjih treh tunelih. Torej totalen krš od senzorja! Glede na vse milijone in milijarde, ki so se v zadnjih 20 letih vložili v izboljšanje varnosti avtomobilov, da ti potem pogrnejo pri enem kur**vem senzorju za par evrov, je NESPREJEMLJIVO!!

In podoben problem opažam pri novejših Renaultih (sploh Clio), Oplih, Fordih, VAG grupi in še kom, da senzorjev ali sploh nimajo ali pa prižgejo luči šele nekje sredi tunela, ob slabši vidljivosti pa sploh ne. In vsi tisti tu gor, ki ste tako sveto zaverovani v svoj pleh in te t.i. 'smart gadgets for dump people' dajte vendar preverit, če vam res svetijo zadnje luči oz. se prepričajte pri kakšni svetlobi senzor preklopi iz dnevnih na zasenčene luči. Jaz imam pri svojem (Mazda 6) preverjeno tak senzor, ki ti bo prižgal zasenčene luči že ob oblačnem vremenu ter seveda ob vseh možnih scenarijih slabe vidljivosti (dež, megla, polmrak, tuneli,...) in ne šele potem, ko bo totalna tema, kar se mi zdi ok. Imam pa občutek, da se 90% ljudi, ki jih dnevno srečujem na cesti in jim zadnje luči ne svetijo sploh ne zaveda, da je temu tako. In tako se potem čez tunele, v polmraku ali slabem vremenu, vozijo zadaj neosvetljeni, če jim pa poblendaš pa itak nimajo blage veze zakaj si jim poblendal...

In preden se bo kdo spravil pametovat v smislu, češ, če podnevi ne vidiš avta brez luči zadaj, vrni izpit ipd. naj posebej poudarim, da mi vid dobro služi in nimam teh problemov. Tudi v deževju zadnje dni, sem na AC kljub vodni zavesi dobro videl vse te "dnevnolučkarje". Ampak, ko bo na koga takega naletel nekdo, ki bodisi slabše vidi, bodisi bo tisti trenutek zamišljen, neskoncentriran itd., bomo imeli problem. Velik problem! In takih slepcev je žal na naših cestah cel kup. Ravno nesreča par dni nazaj na gorenjski avtocesti, ko je voznik kljub vsem svetlobnim in znakovnim opozorilom trčil v zadnji del tovornjaka, je tipičen primer tega. Pazimo torej nase z ustrezno preventivo, še bolj kot to pa se zavedajmo, da tvoj pleh ___ (vstavi poljubno znamko) ni vsemogočen, kakor tudi niso smart gadgeti, ki so folk totalno polenili in razvadili!

.com je napisal/-a:Tudi če je dež in ni tiste megle, ne bo preklopil..

To je še ok vse dokler ne greš na AC. Ni problem dež sam po sebi ampak vodna zavesa, ki jo pušča avto za sabo. In v taki situaciji si zelo slabo viden, praktično neviden. In to je za moje pojme fail od senzorja, razen če se seveda v točno taki situaciji vklopijo tudi zadnje luči, v kar pa po vsem tem kar videvam na cestah, dvomim.

.com je napisal/-a:Drugače pa, v Jugi so se vozili z ugasnjenimi lučmi, pa ni noben kompliciral... Zdaj smo pa preveč razvajeni... Take it or leave it...

Ne, tukaj ne gre za razvajenost ampak za to, da so se dvignili varnostni standardi, ne enačit tega. Saj včasih tudi ni noben kompliciral, ker ni bilo airbagov, ABS-a, ESP-ja in ostalih varnostnih sistemov. Nekaj česar ni pač ni in ni kaj komplicirat.

Če pa že govorimo o razvajenosti pa se ta kaže čez pretirano oz. slepo zaupanje folka v smart gadgete, ki kakor vidimo ne delujejo vedno tako kot bi morali. Tipičen primer pretiranega zaupanja:

.com je napisal/-a:Sem mnenja, da če sem dal dobrega "jurja" za bixenone z led dnevnimi lučmi in senzorjem za svetlobo/dež, menda nemški inženirji vedo, na kakšno občutljivost nastavijo senzor, da dela oz. preklaplja kar se da optimalno

Pozicija AUTO v večini primerov pomeni, da se luči same iz dnevnih ko gorijo samo spredaj preklopijo tu na zasenčene kjer gorijo spredaj in zadaj.

Večini ljudi je bilo težko ob nakupu avta dat 30e zraven za senzor za temo plus senzor za dež. brez teh dveh senzorjev nebi smeli prodajat dnevnih LED luči.

Sam imam vedno na poziciji AUTO, ampak fora je v nastavitvah, da se mi recimo prižgejo vse luči ko dežuje, pa občutljivost senzorja teme se tudi da naštimat. Malo je treba prebrat navodila pa vklopit kako funkcijo ali pa jo izklopit, je pa res da je že v štartu marsikje zajebano ker pač niso dokupli teh dodatkov za avto.

mrtwelvetrees je napisal/-a:Javijo naj se "junaki" ki NE prižigajo glavnih luči na svojem avtomobilu in imajo LED

junaki ki pustijo gumb na AUTO, in jim:

- ne svetijo zadnje luči zjutraj ko je še mrak
- ne svetijo zadnje luči ko se dela mrak
- ne svetijo zadnje lući ko je DEŽ
- in kombinacija vsega našetega

javi jo naj se junaki ki, VEDO za vse to pa vseeno ročno ne prižgejo glavnih luči, pa naj napišejo zakaj tega ne delajo.

to NE VELJA, za Audi in še nekatere znamke kjer jim svetijo sprednje led in zadnje led luči hkrati.

pa še vprašanje, kdo je kriv če se v slabi vidljivosti zabiješ od zadaj v njega ker ga nisi videl - zadnje luči niso svetile ?

prosim, da slišim komentarje oseb, zakaj nočejo prižigati glavnih luči, ko vedo da jim zadnje ne svetijo, pa je slabša vidljivost.

Jaz sem "junak" ali kako že pravite, ki luči puščam na AUTO in še naprej jih bom, ker sem PLAČAL zato, da se mi ne bo treba ukvarjat z lučmi, brisalci, vzvratnim ogledalom,... Če proizvajalec odgovarja, da je to ok in je dobil homologacijo potem je ok in jaz se ne bom s tem ukvarjal.

Čeprav kolikor vem, ker ne spremljam luči kaj delajo so zjutraj v mraku oz zvečer ko se mrak začne delat vklopljene zasenčene prav tako v dežju

Ogromno je ljudi, ki te stvari ne kupijo oz iz mojega vidika so proizvajalci dobesedno blesavi, ki delajo avtomobile brez te funkcije.

ps.: kar nekaj audijev, bmwjev sem videl, ki jim svetijo samo sprednje, ker kolikor jaz vem če mu gorijo tudi zadnje ima stikalo za luči na pozicijske, ker tast ima novega mercedesa c in ima auto pozicijo, gorijo mu samo prednje led zadnje pa ne seveda po dnevi

Nekaj ljudi žal res ne razumem v tej temi in hudo mi je za vas, pa ne tolko za vas, ampak bolj za ostale udeležence v prometu, da se niti malo ne brigate za varnost!!! Ker ste plačali za te dnevne luči ( nekateri celo jurja), jih boste pa imeli zdaj skoz prižgane, saj pa kao za to skrbi elektronika, ki že ve kdaj je treba preklopit. Žal se motite!!!
Ko se bo enkrat v res slabi vidljivosti nekdo zaletel v vas, bože nedaj, da se komu kaj hujšega zgodi, boste pa zagotovo drugače razmšljali. Takrat tista super elektronika in senzorji, ne bo rešila ne vas, ne koga od vaših! Žal! Ne gre mi v račun, kako to, da ne poskrbite vsaj za svojo varnost, če vam je že za druge vseeno. Mene je skozi strah, da se mi kdo ne bi zaletel v teh nalivih, ko nastaja vodna zavesa, da me kdo ne nabaše, zato VEDNO prižgem zadnjo meglenko in takoj ugasnem, ko se vidljivost izboljša.
Da dodam. Letno delam 50.000 km, ogromno od tega je AC, tako da dovolj dobro vem o kaj govorim.

"Jaz sem "junak" ali kako že pravite, ki luči puščam na AUTO in še naprej jih bom, ker sem PLAČAL zato, da se mi ne bo treba ukvarjat z lučmi, brisalci, vzvratnim ogledalom,... Če proizvajalec odgovarja, da je to ok in je dobil homologacijo potem je ok in jaz se ne bom s tem ukvarjal."


Dobro, jaz vem da nei tako razmisljal, tako bi menil samo ko bi se prepričal kako deluje ta sistem v praksi (za zadnje luči) raje imam položaj na ON kot pa na AUTO, da vem da me tisti za mano bolje vidi v slabi vidljivosti.

Audi in nekateri drugi, opažam pri novejših avtomobilih, da jim gorijo zadnje luči, ko spredaj gorijo samo ledice, ne vem točno kako ima to narejeno ampak je pohvalno.

soso je napisal/-a:Jaz pa mislim, da je to zato, ker je bolj fukis, če imaš samo ledike, tak jebacko je, res! Ko j... avte zadaj, glavno da spredaj dobro izpade za tiste, ko jih dohitevaš, zgleda kot da imaš full dober avto z 300 KM. Pridejo pa led luči do izraza, ko je zunaj full naliv, res carsko zgleda!!!
No, da še napišem zakaj tak post. Ker sem se v čet. vračal iz dopusta iz Zadra do MB, vidlljivost res skoraj 0, lilo do onemoglosti brez predaha + megla in potem vidš malo morje pacientov z dnevnimi lučmi samo spredaj. Norel sem, res! Tak avto komaj opaziš, res naporna vožnja, skoz napenjaš oči, da ja slučajno koga ne tresneš.
Aja, pa da ne govorim o tisth, ki imajo spreda še klasične dnevne luči, ne led! Eh...

V četrtek sem se vračal s Korčule in sem šel na avtocesto pri Pločah, torej čisto na začetku, šel sem pa čez zagreb proti ljubljani, pa se je celo pot dalo voziti 130km/h, kljub izdanemu rdečemu alarmu in res hudim nalivom dežja.
Dnevne luči in neprižgane luči zadaj me niso nič motile. Motili so me pa vozniki, ki bi radi tekmovali z mano in se prehitevali, da se mu nekaj dogaja in da mu ne bo vožnja tako enolična (me prehiti, potem pa zmanjša, da ga moram jaz prehitevat in potem spet tako naprej).

Jaz imam pri tej svoji Mazdi 2, letnik 2010, tudi tako narejeno, da se luči prižgejo, ko se avto zalavfa. Sem pa preverjal, zadnje luči, ko sem nekje bral, ( če nisem morda tudi že pred tem tega preveril ) da ima Polo ( pa najbrž ves VW vozni park ) tako narejeno, da zadnje luči ne svetijo, dokler tudi stikala ročno ne obrneš. No, pri meni zadnje tudi v tem primeru svetijo, že ko se avto zalavfa. Nisem pa pogruntal še v čem je drugačna svetilnost, ko tudi stikalo obrneš. Tega moram obrniti, ko je že tema, ker sicer armatura ni osvetljena. Morda je pa to le varčevalna funkcija, da je treba samo zaradi osvetljenosti armature obrniti stikalo v temi, da ni armatura brezveze osvetljena tudi podnevi.
Se pa strinjam z uporabo luči zadaj v slabem, sivem in deževnem vremenu. Srebrna, siva in podobna vozila so v takih razmerah precej slabše opazna in tudi moj je srebrn.

dejte pomislit, da se vozijo avtomobili ob mraku in zori, ob meglici na ac zaradi dežja BREZ PRIŽGANIH ZASENČENIH LUČI samo, če NIMAJO senzorja za svetlobo(dež) ali pa na napačni poziciji... In ne mešajte v to sodobnih sistemov, ki delujejo več ali manj brezhibno... celotni VAG grupi, BMWjem in AUDIjem se luči prižgejo v 3sek, ko zapelješ v tunel ali pa 10sek v dežni meglici... in to je vredu. Opel rabi ekstremno dolgo, šele nekje na koncu 1km tunela se mu prižgejo luči, vgasnejo pa zelo hitro... torej sistem dela, in ja, tak sistem (ob bixenonskih ali led žarometih) stane 1000€ + ali pa nekje 200€ v nekem paketu določene znamke, prestižnejša vozila ga pa itak imajo serijsko. IN ja, Polo78, ti sistemi laufajo že 10let in so preverjeni, tako kot so preverjeni airbagi... Jim zaupaš ali ne?? - to niti nima veze, kaj boš odgovoril, ker je to tvoja stvar. VAG grupa je na slabem glasu zaradi tega, ker nima serijskih senzorjev za svetlobo(dež) in ker jih je malo morje na cestah, mislite, da je vsak tak sistem zanič... Jaz sem mnenja, da je zanič oz. blesavo to, da ta sistem ni serijsko, npr. namesto litih 15col (razni poloti, beetli, a1,a3,škode povprek, seati....). Isto se dogaja pri PSA, kii ipd... se pa popolnoma strinjam, da je to moteče... ampak že spet ne toliko, da bi peljali nek HALO glede tega... dajmo sam pri sebi razkrstit vse napake in bedarije, ki jih delamo na cesti, pa bo takoj malenkost bolje... In ja, merilo 50.000km na leto povečini AC ni neko merilo in pravilo, da si pa zdaj optimalen voznik... Jaz jih naredim okoli 30 z različnimi tipi vozil, po različnih cestah in državah, pa vseeno ne morem trditi, da sem optimalnejši kot kolega, ki jih naredi 15 ... ok, dost bedarij z moje strani =)