nebivedu je napisal/-a:

gaszajla je napisal/-a:Zakaj vlečete svoje avte tam.tečaj z njihovim golfom stane komplet 150 eur.

Zakaj s svojim avtom? Ker svoj avto voziš in tam se naučiš kako se avto v ekstremnih situacijah obnaša, ter kaj lahko od njega pričakuješ.

Mi smo s klubom v sodelovanju z eno našo avtošolo naredili v Celovcu napredni tečaj varne vožnje. 16 subarujev na tisti progi in je bil vsak s svojim avtom, ker si s tem največ potegnil od tečaja.

TOYOTA je napisal/-a:Nekateri res komplicirate, če se disk skrivi, ker boš peljal 50 kmh skozi vodo, pa res ne vem kaj voziš. Na tem poligonu lahko v varnih razmerah izkusiš nevarno vožnjo oz. posledico le te, se pravi boš s svojim avtom drsel , zaviral v zahtevnih situacijah, itd. Ravno to pripomore k temu, da se znaš pravilno odzvati v takih ramerah na cesti, kar ti lahko zelo pomaga, ZATO s svojim avtom. Jokat o nekih zavorah pa obrabi avta, pa o rokah , saj ne voziš 14 dnevnega rejlija, je pa zame idiotsko, kupiš kolo in je težav konec.

RobiG96 je napisal/-a:Danes smo s kolegi mal prišli na to debato okvara avta na vranskem oz. obrama in je men neki kapnilo v glavo usi so jamral za roke ker kao drsiš ampak to ni tak problem ce mokro sej ne grabi... Me pa zanima kako je z diski ko je disk vroč če ga poliješ z vodo in bremzaš disk zakali oz se skrivi in potem bremza trese? In po moji logki ko bom spodaj priletel z vročim diskom v vodo in stisnil do konca zna bit problem ? upam da se motim?

EX-B je napisal/-a:

RobiG96 je napisal/-a:Danes smo s kolegi mal prišli na to debato okvara avta na vranskem oz. obrama in je men neki kapnilo v glavo usi so jamral za roke ker kao drsiš ampak to ni tak problem ce mokro sej ne grabi... Me pa zanima kako je z diski ko je disk vroč če ga poliješ z vodo in bremzaš disk zakali oz se skrivi in potem bremza trese? In po moji logki ko bom spodaj priletel z vročim diskom v vodo in stisnil do konca zna bit problem ? upam da se motim?

Na tecaju varne voznje v nobeni situaciji nimas niti najmanjse sanse da bi toliko zagrel bremze da bi obstajala taka nevarnost krivljenja diskov.

RobiG96 je napisal/-a:

EX-B je napisal/-a:

RobiG96 je napisal/-a:Danes smo s kolegi mal prišli na to debato okvara avta na vranskem oz. obrama in je men neki kapnilo v glavo usi so jamral za roke ker kao drsiš ampak to ni tak problem ce mokro sej ne grabi... Me pa zanima kako je z diski ko je disk vroč če ga poliješ z vodo in bremzaš disk zakali oz se skrivi in potem bremza trese? In po moji logki ko bom spodaj priletel z vročim diskom v vodo in stisnil do konca zna bit problem ? upam da se motim?

Na tecaju varne voznje v nobeni situaciji nimas niti najmanjse sanse da bi toliko zagrel bremze da bi obstajala taka nevarnost krivljenja diskov.

Zagreje se absolutno sej se kr velik na polno seka po bremzi? skirivl pa bol tezko vrjetno

ysrxdtczvgu je napisal/-a:

RobiG96 je napisal/-a:

EX-B je napisal/-a:

RobiG96 je napisal/-a:Danes smo s kolegi mal prišli na to debato okvara avta na vranskem oz. obrama in je men neki kapnilo v glavo usi so jamral za roke ker kao drsiš ampak to ni tak problem ce mokro sej ne grabi... Me pa zanima kako je z diski ko je disk vroč če ga poliješ z vodo in bremzaš disk zakali oz se skrivi in potem bremza trese? In po moji logki ko bom spodaj priletel z vročim diskom v vodo in stisnil do konca zna bit problem ? upam da se motim?

Na tecaju varne voznje v nobeni situaciji nimas niti najmanjse sanse da bi toliko zagrel bremze da bi obstajala taka nevarnost krivljenja diskov.

Zagreje se absolutno sej se kr velik na polno seka po bremzi? skirivl pa bol tezko vrjetno

Velik manj se zavira kot se ti mogoče zdi na prvi pogled (al kako se naj izrazim). Res se, sploh na zaviranju na drseči podlagi in asfaltu pa potem za inštruktorjem, ko se testera varnostna razdalja. Ampak vmes so druge vaje, kjer pa je zaviranje manj intenzivno in silovito. Mislim da se brezveze obremenjuješ sploh pa preveč

EX-B je napisal/-a:

RobiG96 je napisal/-a:Danes smo s kolegi mal prišli na to debato okvara avta na vranskem oz. obrama in je men neki kapnilo v glavo usi so jamral za roke ker kao drsiš ampak to ni tak problem ce mokro sej ne grabi... Me pa zanima kako je z diski ko je disk vroč če ga poliješ z vodo in bremzaš disk zakali oz se skrivi in potem bremza trese? In po moji logki ko bom spodaj priletel z vročim diskom v vodo in stisnil do konca zna bit problem ? upam da se motim?

Na tecaju varne voznje v nobeni situaciji nimas niti najmanjse sanse da bi toliko zagrel bremze da bi obstajala taka nevarnost krivljenja diskov.

RobiG96 je napisal/-a:Pa tut je mal brezveze sej dol se tut morš pelat zakaj bi ti potem tam avto stal na parkingu razen če bi zakuril več kot 49€ bencina toliko kot stane najem avta...

~toMmy~ je napisal/-a:Po mojih izkušnjah se vozijo max. 70 v koloni, da tisti spredaj spucajo vodo iz cestišča in nežno bremzajo že pol kilometra pred ovinkom, nisi tega opazil?

nebivedu je napisal/-a:Kar se tiče osnovnega tečaja varne vožnje, je uporaben za vse, ki so ravnokar izpit naredili. Vsem ostalim bi pa predlagal tečaj napredne varne vožnje v Celovcu, kjer pa res poskrbijo da odneseš veliko znanja. (ki ga v zimskem času s pridom izkoristiš že pol ure po odhodu iz poligona, če greš čez zasnežen Ljubelj).

nebivedu je napisal/-a:Nisem seznanjem z nadaljevalnimi in naprednimi tečaji na Vranskem. Ali jih sploh imajo?

Kar se pa tiče celovca;
V Celovcu lahko voziš tudi njihov avto z vrtljivimi koleščki namesto zadnjih koles. Noro doživetje, sploh če si navajen 4x4 vozil, ki ti že sami dosti težav rešijo zaradi zasnove pogona. Inštruktorji si tudi vzamejo čas, da vajo ponoviš večkrat (ne samo 2 do 3x kot pri nas), da ti preide v "kri". Na nadaljevalnem tečaju so tudi hitrosti višje.

Pa poligon je tako velik, da lahko testirajo tudi šleparje, ki testirajo odnašanje celotne šleparske prikolice.