najmn z golfom pa največ z bemflom k usi govorite da je wv tok slb pa ni

Govorim lahko samo od leta 90 naprej (prej se ne spomnem) od takrat imamo Mazde pri hiši in še z nobeno ni bilo nikakršnih težav!!!

Največ težav z jugotom...... pred tremi leti
Še več težav s petko CAMPUS 1.1 motor mislim da je brezveze razlagat da je motor razneslo pri 140kkm....
NAJMAN težav s petko CAMPUS 1.6 dizl... (TOK TOK tram po lesu) V 9 tih mescih kok jo mam sem menjal sam grelne svečke (avto je star 13 let in ma 200kkm)

Največ z AX 1.4 D Caban 92: sem ga skoz popralov, je bil nonstop na servisu in na koncu je še crknu še en let ga nisem mel.

Najman pa prej z AX 11TRE 87 delov k urca sam kaj ko sem se zaletu.
Pa zaenkrat z Accentom tud še nimam nobenih problemov

Doma mamo R Megane 99 letnik, pa ni blo niti enga problema, avto ma pa ze 240k km

monster_d je napisal/-a:Sicer izpita se nimam niti eno leto.
Ampak se strinjam z mnenjem bojana.
Mam ze tretjega yuga pa z njimi se nisem mel nobenih problemov!!!
Super avto za mal denar!!!

Se kr sebe kopiram...
FAck je stara debata sam ok...
Se vedno nobenih problemov z zastavo
Ga se skoz mam, pa se ga bom tut mel en cas
sam to spod nardim

najvec probelemov smo mel z ficotam najmanj pa z alfo hhehhehee
kera primerjava da dol pades :P

mi nikol nismo nevem kolk merkal avtomobilov, so se pa vozili redno na servise, prevozijo pa kar nekaj km. v relativno kratkem času. drugače pa: najmanj problemov z japonci. največ z evropejci. primer: evropejce smo menjali tm na prbl. 70.000 km., japonce pa na 130.000. zdj mamo 4,5 leta starga subaru forester turbo, ima 191.000 km in mam občutk da jih lahko naredi še 50.000. upajmo potem volvota v40, mamo zdj 6 mes., ima 38.000 km, in mu je že enkrat šel motorček za dviganje prednjega stekla. drugače se pa drži kr uredu. pa še moj accent...3,6 let, 105.100 km, zadnje čase nekj več problemov. posledično zaradi mene :P Lp

Da se jaz spomnim smo imeli (oz. ga imam jaz še vedno) BXa 16 TRS l. 1989. Tam nekje do 130K km se ne spomnim, da bi imeli kakšen problem, potem se je pa začelo - potrebno menjati črpalko za hidravliko, teflone, sklopko, potem smo zamenjali cel motor ker je popil preveč olja pa se nič ni dalo narediti, cevi za hidravliko, ...
Avto ima sedaj 155K km in sicer še vedno dobro dela, samo se vedno pojavi kaka malenkost na tistih delih, ki še niso bili zamenjani. Ko bo vse zamenjano, pa bo zopet dober za 130K km, še vedno pa je vzdrževanje precej cenejše od nakupa novejšega (in po možnosti manjšega, manj udobnega in slabše opremljenega). Dokler bo šel, bo šel.

Potem smo imeli Renault 19 1.8 16V pa je tudi dobro delal, edino s hlajenjem se mi zdi da je bilo nekaj narobe. Imeli smo ga samo štiri leta, tako da še ni prišel v dobo popravil, olja pa tudi še ni preveč kuril.

Sedaj pa imamo že pet let VW passat 1.8T Variant in v petih letih nismo imeli enega izrednega servisa. Pri 110K km avto izgleda kot nov in čez njega res ne morem reči žal besede, tudi elektronika (oz. luči, kot je znano za polota in golfa) ga nič ne zajebava (pred kratkim smo šele prvič zameljali sprednjo levo žarnico, desna je še originalna), edino kar me moti je slabo zapiranje prtljažnika, pri katerem moraš uporabiti silo, pa še to ne uspe vedno v prvem poskusu.

Brat pa je kupil rabljenega A3 1.8T z 90K km, pa sedaj v dveh letih in 30K km tudi še ni imel nobenega problema, edino klimo je moral nafilati.

Tako bi rekel, da smo imeli najslabše izkušnje z francozi, z nemci pa še nismo imeli slabih izkušenj. Naš naslednji avto bo tako nemec ali pa japonec (honda), da preverimo še njihovo vzdržljivost

accim je napisal/-a:mi nikol nismo nevem kolk merkal avtomobilov, so se pa vozili redno na servise, prevozijo pa kar nekaj km. v relativno kratkem času. drugače pa: najmanj problemov z japonci. največ z evropejci. primer: evropejce smo menjali tm na prbl. 70.000 km., japonce pa na 130.000. zdj mamo 4,5 leta starga subaru forester turbo, ima 191.000 km in mam občutk da jih lahko naredi še 50.000. upajmo potem volvota v40, mamo zdj 6 mes., ima 38.000 km, in mu je že enkrat šel motorček za dviganje prednjega stekla. drugače se pa drži kr uredu. pa še moj accent...3,6 let, 105.100 km, zadnje čase nekj več problemov. posledično zaradi mene :P Lp

Jst mam prednika od foresterja, pa je na cesti že skor 20 let, ima 300.000km po števcu - mogoče so bili celo prevrteni pri prejšnjem lastniku, ampak bo vozil vsaj še 100 do 150 tisoč kilometrov, tko da za vašga foresterja mislim, da bo zdržal vsaj še 200.000km in ne samo 50.

Problemov sem imel zelo malo z avtomobili, največ z avtom, ki sem ga najmanj šparal.

največ težav:VW (passat 1998)
najman:BMW!!!

nebivedu je napisal/-a:

accim je napisal/-a:mi nikol nismo nevem kolk merkal avtomobilov, so se pa vozili redno na servise, prevozijo pa kar nekaj km. v relativno kratkem času. drugače pa: najmanj problemov z japonci. največ z evropejci. primer: evropejce smo menjali tm na prbl. 70.000 km., japonce pa na 130.000. zdj mamo 4,5 leta starga subaru forester turbo, ima 191.000 km in mam občutk da jih lahko naredi še 50.000. upajmo potem volvota v40, mamo zdj 6 mes., ima 38.000 km, in mu je že enkrat šel motorček za dviganje prednjega stekla. drugače se pa drži kr uredu. pa še moj accent...3,6 let, 105.100 km, zadnje čase nekj več problemov. posledično zaradi mene :P Lp

Jst mam prednika od foresterja, pa je na cesti že skor 20 let, ima 300.000km po števcu - mogoče so bili celo prevrteni pri prejšnjem lastniku, ampak bo vozil vsaj še 100 do 150 tisoč kilometrov, tko da za vašga foresterja mislim, da bo zdržal vsaj še 200.000km in ne samo 50.

Problemov sem imel zelo malo z avtomobili, največ z avtom, ki sem ga najmanj šparal.

no k ga boš menov povej, k me zanima informativno maš prov 50k je res nizka cifra. Lp

gape je napisal/-a:največ težav:VW (passat 1998)
najman:BMW!!!

Kateri passat pa? Pa kakšne težave in pri koliko km?