edin krš je to, ker morš vozit po razdrapanih slovenskih cestah, ki jih kolnejo že lastniki avtov z apexovimi vzmetmi... ...mu pa ziher pomaga dejstvo, da je lastnik mobikroga hihi ...

respect!

shishqo je napisal/-a:ja tisti. tisti ki ima v lasti revijo fashion avenue, pa revijo avto + sport,
to je tisti ki je vozil za 24 ur lemans-a...
tisti ki ima v lasti (no ja mogoce je ze prodal) porscha gt2, pa cayenna, pa
sl500, vcasih je vozil rumenega diabla...

In še eno dejstvo, na katerega bo Maky ponosen:

Pred kakim letom je vozil Audi A4

včeraj bi lahko videl po abenteuer auto kako se jih dela pa testne vožnje,...

ej fantje a ni diabla mel in ga se ima rajko hrvatic???avto je ok, sam zanima me katere od prej nastetih je prodal a je to kupu.a kdo ve???

Za tole mi je že en kolega govoru, da ga je vidu na Volfovi v Lj. Res huda zadeva, ima ga pa Tomlje, preverjeno. To je rang, SLR, pa ENZO, no še Raimerja mormo počakat da dobi SLR-a, pol pa bo mal hudobij v Slo

zmeraj se ga lahko vidi pred interservisom pri carini ker je od unga novinarja

drejc je napisal/-a:Za tole mi je že en kolega govoru, da ga je vidu na Volfovi v Lj. Res huda zadeva, ima ga pa Tomlje, preverjeno. To je rang, SLR, pa ENZO, no še Raimerja mormo počakat da dobi SLR-a, pol pa bo mal hudobij v Slo

No ja, slr je tm zraven po konjih...
Pravzaprav je SLR klasa gt. (pa ne se zacet kregat)

Ja, je od Tomljeta, sem govoril z njim, preden se je odpeljal.

a ma kdo enzota v slo narocenga(ker neumn vprasanje)

ne.
Enzota ne mores kar tako narociti.
No ja , vsake toliko casa se pojavi kaksen na e-bayu...

sam to je kar neki!
če si mogu pred enzotam met že ferrari f50 kdo ga pol pr nas sploh lah kup???

ena take informacija k men kr velik pove, kok more tale avto papat, to da ma tank 100 al 110 litov

ja a nisi prebral, kaj sem napisal...
Prvi kupci so bile ugledne ferrarijeve stranke...
Ampak kmal so se zacel prodajat po e-bayu, pa tud na autoscout24.de se kaksen najde...
Tako da ce si nekdo res zeli imet Enza, in ima na voljo sredstva....
Ampak sodec po slovenski privrzenosti porschu, je bolj realno pricakovat
se kaksno carrero gt kot enza...( sodec po primerjavi stevila ferrarijev in porschov
v sloveniji...)

to se vozi po naših cestah?

se bom pa zdej vzihr več furu naokrog ,ker to morm vidt u živo

Enzoti, ki so se kasneje prodajali, pa so bili bistveno dražji od novih prav zaradi tega, ker je bila serija precej omejena in si moral ob nakupu tudi bit poznan tovarni. V vsakem primeru si moral seči globoko v žep. Šment

MaKo je napisal/-a:

Golfy je napisal/-a:ah preveč stroškou z tem... nebi mel

malce smesna izjava

Jebejo te stroski, ce si Tomlje...

To sm mislu kot da bi ga dobu free, nebi meu za benz

Tale Tomlje je norc. Moj fotr ga pozna. Enkrat mu je mogu neki prnest in je vidu mojga fotra na dunajski v avtu. On je biu tud v avtu (spedenan X5) na nasprotnem pasu. Model je kr sred dunajske obrnu in nesu fotru ene papirje..folku ni blo nč jasn.
Morm rečt fotru, da nej zrihta kako srečanje

Avto je hud, primerne so tudi zmogljivosti.

Bo pa zanimivo, kako bo Tomlje fural redne servise (bože nedaj izredne), deli so izredno zasoljeni :

4x zavorni diski = 6,5 mio SIT
4x zavorne ploščice = 150.000 SIT
sklopka = 3,5 mio SIT
10x svečke = 100.000 SIT
2x zračni filter = 25.000 SIT

oba blatnika in sprednji konec brez odbijača je en kos s ceno = 8 mio SIT
spodnja plastika pod mašino = 2 mio SIT
prva šipa = 1 mio SIT
sprednji odbijač brez barvanja = 1,7 mio SIT
zadnji odbijač brez barvanja = 3,5 mio SIT
2x prednja luč = 1,5 mio SIT
2x zadnja luč je 750.000 SIT
2x sprednja feltna = 3 mio SIT
2x zadnja feltna = 2,5 mio SIT
menjalnik = 10 mio SIT
3x hladilnik vode 1,2 mio SIT

če zadane kak robnik je cena vsakega koščka podvozja preko 1000 euro, odtrgano kolo pomeni 10 mio SIT škode.

Fin avto za frajerje z mnogo $$$, drugače se bo zabava nehala pri prvem dotiku kake hruške ali pri prvem servisu

se pravi, če zdajle prodam svoj avto po optimalni ceni, lahko kupim zaščitno plastiko pod mašino...pa še tega najbrž ne bi mogu registrirat pa tankat ...