Otroci nimajo zavor!

CybKnight je napisal/-a:Otroci nimajo zavor!

uh napaka, zavore imajo




























ampak tiste noge ne z kero zavriajo

LP FireSTORM

Stvar je relativna Za druge udelezence v prometu varneje, da vozim bicikl, zame je pa najbolj varno, kadar vozim SAAB, Volvo, Mercedes razreda S ali pa BMW serije 7 Odvisno od perspektive, torej

daj drugic ko odpiraš zanimiv topic in postavljaš tako "več možnosti odgovorov" brezvezna vprašanja s koncem : "vam zaupam po oglasih" , raje takoj napiši kaj je zate najbolj pomeembno pa da se začne debatirat
ne pa to jajcanje

_Jerry_ je napisal/-a:Stvar je relativna Za druge udelezence v prometu varneje, da vozim bicikl, zame je pa najbolj varno, kadar vozim SAAB, Volvo, Mercedes razreda S ali pa BMW serije 7 Odvisno od perspektive, torej

relativno bolj varno je vozit z eno flašo viskija v roki, kot pa z dvema ...

_Jerry_ je napisal/-a:Stvar je relativna Za druge udelezence v prometu varneje, da vozim bicikl, zame je pa najbolj varno, kadar vozim SAAB, Volvo, Mercedes razreda S ali pa BMW serije 7 Odvisno od perspektive, torej

pa pride en z tovornjakom pa te ni več :P

micek je napisal/-a:

_Jerry_ je napisal/-a:Stvar je relativna Za druge udelezence v prometu varneje, da vozim bicikl, zame je pa najbolj varno, kadar vozim SAAB, Volvo, Mercedes razreda S ali pa BMW serije 7 Odvisno od perspektive, torej

pa pride en z tovornjakom pa te ni več :P

Poznam nekoga, ki se je s SAABom zapeljal pod tovornjak pri 120 km/h, pijan kot cep, pa niti privezan ni bil Nic mu ni bilo, razen nekaj prask, se danes veselo razbija avtomobile... Tisti avto bi moral slikat, da bi mi verjeli -in njega zraven, pa ga nisem SAABu tezko prides do zivega

Ce ti kdo mori ga povozi ??

Kondom natakneš na menjalnik

No, slišali smo marsikaj zanimivega.

Na to vprašanje sem se spomnil, ker sem nekaj časa nazaj gledal intervju na to temo z enim od najbolj priznanih inštruktorjev varne vožnje v Italiji. Njegov odgovor na glavno vprašanje pa me je presenetilo, hkrati pa sem ugotovil, da se popolnoma strinjam z njim:

Prvo pravilo varne vožnje je pravilno usmerjen pogled, kar nam omogoča natančno predvidevanje vsake naslednje poteze. Pogled mora biti usmerjen čimdlje pred seboj na cesto.

V praksi to pomeni, da če vidiš pred sabo dva ovinka, takrat ne smeš imeti pogleda na prvem, ampak na drugem ovinku. Nič te ne sme presenetiti.

Se pa strinjam s tistimi, ki omenjajo zdravo pamet kot glavni dejavnik. Vendar menim, da če tega ni, potem ne moremo niti začeti debate o varni vožnji.

Izjava, ki se najprej sreča z mojim nestrinjanjem, pa je tista o varnostnem pasu. Menim, da se na tak način najbolj izraža ideologija, ki jo želi vcepiti naš ZVCP: aktivna varnost tukaj ne igra nobene vloge, važno je, da se ublaži posledice.

Zakaj nas v avtošoli nihče ne uči kako se zavira v kritičnih situacijah, kako se pravilno preprijema volan, kako se pravilno spelje ovinek, kako se pravilno nastavi voznikov položaj (če je airbag najmanj 25 cm od volana),...

Še bi lahko pisal o tem. Pa dejte še vi!

LP,
don CONSIGLIO

don CONSIGLIO je napisal/-a:...V praksi to pomeni, da če vidiš pred sabo dva ovinka, takrat ne smeš imeti pogleda na prvem, ampak na drugem ovinku. Nič te ne sme presenetiti...

A to pomen kao da se vids v drugm ovinku? k jst se namrec, posrek z rocno v rok

lp PiLLLe

se mi zdi da je predvidevanje kar podobna stvar. ze ce vidis drugi ovinek lahko predvidevas kaj in kako. dober voznik v koloni vedno gleda drugi avto pred seboj v koloni in ne samo prvega tako da....bi se "pogledom u dubino" kar moral strinjati tule

don CONSIGLIO: Da te popravim. Mene je inštruktor v avto šoli učil kako pravilno držat volan in kako ga pravilno preprijemat (in izgubljal živce, ker sem to delal na svoj unikaten način ops: ). Amapk kaj ko te vsak uči po svoje. Recimo mene je učil da imaš vedno obe roki na volanu razen ko prestavljaš. Bivšo sošolko pa je inštruktor učil naj ima eno roko vedno na šaltheblu in sicer zaradi enostavnega razloga: Če znaš vozit z eno roko, boš tut z dvema.

menjekul: 100% se strinjam s tem, da gledaš avtomobil, ki je čim bolj pred tabo v koloni in zato se jaz svetovno mučim, če se vozim za kombijem oz. avtom pri katerem se ne vidi skozi njega. Tko da iz dna srca sovražim tiste, ki imajo na zadnji šipi razne zavesice ipd.

tomaz40 je napisal/-a:menjekul: 100% se strinjam s tem, da gledaš avtomobil, ki je čim bolj pred tabo v koloni in zato se jaz svetovno mučim, če se vozim za kombijem oz. avtom pri katerem se ne vidi skozi njega. Tko da iz dna srca sovražim tiste, ki imajo na zadnji šipi razne zavesice ipd.

joj samo ne mi o tistih velikih belih kombijih in raznih dostavnih vozilih, ki imajo zadnji del povsem zakrit (tudi zadnja zelo temna šipa ni glih kaj prida). je pa res, da jih fantje vsaj dostojno (beri: z lepo hitrostjo) peljejo (dostavna vozila namreč tisti s črnimi šipami so tak šefi in so vedno prvi )

menjekul je napisal/-a:dostavna vozila namreč tisti s črnimi šipami so tak šefi in so vedno prvi

tomaz40 je napisal/-a:

menjekul je napisal/-a:dostavna vozila namreč tisti s črnimi šipami so tak šefi in so vedno prvi

pa še res je

Pocasen voznik, se ne pomeni, da je varen voznik

P.S.: pa ne mislim pocasen v glavi

Ronin je napisal/-a:Pocasen voznik, se ne pomeni, da je varen voznik

P.S.: pa ne mislim pocasen v glavi

Se podpišem pod to. Sam pejt kkšni teti to razložit če ti bo ratal.

DonConsiglio: Tole prvo pravilo, ki si ga napisu pa po mojem mnenju sploh ni prav

Se strinjam, da moras cesto gledat cim dalj... ne pa, da je pozornost ves cas usmerjena tja, niti vecino casa! Najvec casa moras po mojem mnenju biti pozoren na priblizno razdaljo, do katere se lahko reagiras, ali pa morda malo naprej. Moras pa seveda tudi gledati naprej in dalec naprej in seveda iz vseh teh informacij predvidevati, kaj se bo zgodilo.

Se par primerov: Ce upostevas to pravilo, ki ga je povedal da instruktor
ne bos opazil jeza na cesti, ker je premajhen in ga bos povozu.
ce bos ti opazil srno 200m dalec, je zelo majhna verjetnost, da bo ta letela cez cesto
tud ce bos ti opazil otroka zelo dalec stran, bo on verjetno tudi tebe in ne bo sel zavestno pod avto.
tud na avtocesti moras biti pozoren na avtomobile, ki so blizu tebe, se posebej, ce jih prehitevas in te oni ne vidjo (mrtvi kot) al pa narobe ocenijo tvojo hitrost in "skacejo ven". Ce vidis avto 300m pred tabo, ti to nic ne pomaga, ce pa dva avta pred tabo en zapelje na prehitevalnega.
Isto je z macki in ostalimi nepredvidenimi zivalmi, k prletijo na cesto. Ce te bo vidu in ti njega na vecjo razdaljo, bo 95% odlaufu v drugo stran. Do sedaj se mi je samo eden dva metra stran od ceste odlocil stect pred in pod avto. Vsi ostali so prletel na cesto na veliko krajsi razdalji, kakor dalec bi lahko gledal. Zal jih je sla vecina pod avtomobilom.

Se strinjam, da je najpomembnejse predvidevanje, o tem tudi iz mojega stalisca ni dvoma, samo glede opazovanja, je pa zelo pomembno opazovanje vsega okoli tebe in na noben nacin ne smemo pozabiti tudi okolice ceste. Pomoje je bliznja okolica pomembnejsa od une, bolj oddaljene. Konec koncev predvidevanje nujno potrebuje misljenje in vec ko hocemo predvideti, bolj moramo misliti, kar pa ne gre v nedogled. Je pa ena tezava pri opazovanju "vse" okolice, od tiste bliznje, do bolj oddaljene, in sicer te zacnejo oci dokaj hitro bolet... se posebej, ce vmes kdaj pa kdaj tud na stevc pogledas.