Gume sem drugač zamenjal točno na datum letos ji imam pa že gor.

Letna pozimi ne drži, saj men se zdi da tam 0 al pa 5+ stvar drsi. Uglavnem jst se z letno pozimi ne počutim prav nič varno.

Serđo™ je napisal/-a:

gre_up je napisal/-a:15.11.
bo spet gužva...

LP
G

kukr vzames, jst sm ze 20 dni na zimskih

bogtigavedi zakaj...

bravura je napisal/-a:

Serđo™ je napisal/-a:

gre_up je napisal/-a:15.11.
bo spet gužva...

LP
G

kukr vzames, jst sm ze 20 dni na zimskih

bogtigavedi zakaj...

ej, ma ne vem

bl so mi 15" fukish

en je nekje prjavu, da se mu je med vožnjo neki čudn zdel, kr volan je mal skaku sm pa ke, pa neki se je slišal ckck, ckck; čez ene 50 km mu je šlo že tok na živce da se je ustavu in pogledu gume - na sprednji desni mu je žica vn gledala...

tash je napisal/-a:Če kdo še ne ve je nov zakon da velja za zimsko pnevmatiko po tanovem 3mm in ne več 4mm. Tako so mi povedali v avto šoli...

Res maš.

Doctor206 je napisal/-a:Ma kej tud za letne gume

Letne 1,6 mm

----------------------------
Zdej pa še mene neki zanima. Se prav letne niso dobre za pozim zarad trdote in profila. Zimske niso dobre za polet zarad trdote. Kva pa letno-zimski profil? Mislm, kako so pa te narjene? Men se jih u bistvu ful ne da pol spomlad spet menat.

letnozmske so larifari, k bos ti u snegu vn rinu ti bo sklopka umrla.k pade pod 10stopin rabs zimske za normaln bremzanje,ce ne si ga ze najebou.je pa skoda zimske gume polet vozt k strukturo gume unics in rata trda in ni vec varna tut ce ma kilometr profila.letne za polet, zimske za pozim pa dž.

nebivedu je napisal/-a:Letne gume že pri +7 al pa +8 stopinjah niso več tisto, kar so po vročini. Boljš da se zamenjajo, maš manj stroškov potem s policaji in z mehaniki, ko ugotoviš, da preveč drsijo.

Jst itak celo leto vozim zimske gume - ker za po terenu so letne zlo slabe.

A je morda že kdo naredil test, ali res vse verjamete avtorevijam, ki živijo od oglaševalcev? Nikjer še nisem zasledil testa, ki bi primerjala kvalitetno letno in zimsko gumo v oprijemu pri različnih temperaturah in na različnih podlagah.

Letne so za poleti in za pozimi, dokler ni snega, leda in ekstremno nizkih temperatur - obvezno krepko pod 0. Zimske, pa so samo za pozimi in samo zimske pogoje. Do +5 stopinj oz. max. 12 stopinj, kjer jo že krepko uničuješ in kjer je zimska bistveno slabša od letne - raje 4 leta stare letne kot nove zimske - vsaj za v suhem. Pri mokrem je najbrž meja nekoliko višje.

V osnovi so zimske gume predvsem narejene za sneg in led, šele nato za dež in za suho podlago pri še vedno nizkih temperaturah.


Za teren pa obstajajo terenske gume za terenska vozila. Zimse gume poleti za teren - ne vem no? Morda je kaj bolje od letnih, čeprav dvomim, da je ravno velika razlika. Ko pa s tsakimi gumami pripelješ na vroč asfalt pa si itak kot invalid, ki šepa med zdravimi pešci.

LP Čojko

Kaj noben ne kupuje M+S gume?
Zdaj imam prednje gume Sava intenso in ne obnašajo se dobro kadar je mokra cesta.
Zdaj imam namen kupiti ene M+S gume.
Te lahko imaš celo sezono.

m+s so blato+sneg
in niso za poleti najbolj...

M+S kolikor je meni znano še vedno pomeni MUD+SNOW

sicer pa že nekaj let vozim sezoni primerne pnevmatike, ker različna zmes v pnevmatiki različno reagira ob različnih temperaturah

LP
G

ThugBoy je napisal/-a:m+s so blato+sneg
in niso za poleti najbolj...

si me prehitel...

LP
G