monster_d je napisal/-a:Fora je v tem da drzava enostavno bo nabila cene dizla gor da se vec folk nebo poceni vozo.
ce gledamo kolk se je v zadnjih casih dizlov prodalo je ogromno 50:50 bi kr lahko reko.

Ja sej zato pa veliko evropskih držav povečuje trošarino na nafto. Zbirajo dinarčke.

Drugač pa čeprav se popolnoma strinjam z mclarnom, bi imel še vedno raj bencinarja z recimo 190 konji pa sem happy. Pač požre tistih 10 litrov. Nej.


LP

borut007 je napisal/-a:Ob tem trendu bo ob naslednji podražitvi cena dizla verjento prvič v zgodovini, prvič v Evropi in prvič v svetu, preskočila ceno bencina. Slovenija podira rekorde.
Sicer pa me nič ne moti, še vedno namrč prisegam na bencinarja. :P

Še zdaleč da bi bilo res. V nekaterih državah je dizel že dolga leta dražji od bencina (Velika britanija, Švica.....)

Tudi v Slo je bila nafta bližnjega leta 2000 dražja od bencina. Sploh pa nas malo na***, če se sod surove nafte podraži za 10% NE more biti tudi končni izdelek dražji za 10%. Mislim da surovina (surova nafta) v končni ceni predstavlja približno desetino vseh stroškov, ostalo poberejo tuji in domači šejki.

pri malih avtih bo razlika mogoče še opazna...

...za velike 3.0 and beyond dizle pa lahko rečem, da znajo biti prav tako pogoltni kot bencinarji z podobni kubikažo, če ga ornk pohodiš...

Kaj pa cena bencina in nafte v Ameriki? A mogoče kdo ve koliko je nafte v enem sodčku, ko vedno govorijo koliko se je sodček podražil?
Hvala, lp

Kaj pa cena bencina in nafte v Ameriki? A mogoče kdo ve koliko je nafte v enem sodčku, ko vedno govorijo koliko se je sodček podražil?

Na strani http://www.onlineconversion.com/volume.htm izveš, da je sodček nafte (barrel, US -petroleum) enako cca 158 litrov.

Sicer pa kolikor vem, je med sodčkom nafte in bencinom/dizlom v rezervoarjih naših avtov kar dolga pot: rafinerija-velike naftne firme-veletrgovec-črpalka (pa mogoče še kdo vmes). Finančno gledano se vmes vrine še država, ki je zlasti v Evropi precej pogoltna. V Ameriki so pač davki itd veliko nižji, zato pa imajo bencin za le pol cene kot pri nas. USA rules!

v osnovi je cena bencina v ameriki ista kot pri nas okrog 120 sit/liter (iste kvalitete ali boljši), vendar je tam obdavčen zgolj z 8-12% (odvisno od zvezne države), medtem ko je pri nas na liter bencina obešenih cel kup dajatev, trošarin, ekoloških taks itd...od tu razlika...

Dajte malo pogledat kolko dejansko so razlike v ceni bencina in dizla. V avstriji je preračunano razlika skoraj 37SIT.

DIzel je dražji je samo v Britaniji, Švici in Grčiji!

preverite
http://www.amzs.info/bencin.asp?BencinOrder=1

STABI je napisal/-a:Tudi v Slo je bila nafta bližnjega leta 2000 dražja od bencina. Sploh pa nas malo na***, če se sod surove nafte podraži za 10% NE more biti tudi končni izdelek dražji za 10%. Mislim da surovina (surova nafta) v končni ceni predstavlja približno desetino vseh stroškov, ostalo poberejo tuji in domači šejki.

To že.....ampak v zadnjem letu se je sodček nafte na svetovnem trgi podražil za več kot 70%

Templar je napisal/-a:Dajte malo pogledat kolko dejansko so razlike v ceni bencina in dizla. V avstriji je preračunano razlika skoraj 37SIT.

DIzel je dražji je samo v Britaniji, Švici in Grčiji!

preverite
http://www.amzs.info/bencin.asp?BencinOrder=1

avstrija in nemčija sta svetli izjemi da, drugje sta pa po ceni kar precej blizu, s tem, da je na dizlu še precej rezerve pri trošarinah, pri benzu pa zelo malo...

kakorkol obrnem,se vedno prisegam na dizla. fotr ma 1.9 tdi, jst mam pa 1.0 bencinar. pa mu manj kur kot moj 1.0 peugeot! pa še fotrov dizel ma 100x bolse pospeske od mojga pezoja.da ne omenjam da dizli več zdržijo in da so Tdi-ji vrednejši za 500k ob prodaji rabljenega(isti letnik,isti model,benciner),čeprav si dal na začetku malo več.pa še lažje se proda. nevem no, sam mamo bencinarja in dizla pr hiši, tko da vem kaj je bols.v tem primeru DIZEL. povzetek: cenejša nafta,lepo se pelje, mala poraba, super pospeški, boljši navor = TDI

Zelo lepo, svaka čast. Jst sm si pa dva tedna nazaj TDIja nabavo...

OK če ne zlepa pa zgrda: CVIČEK HERE I COME!!!!!

tomaz40 je napisal/-a:

monster_d je napisal/-a:Fora je v tem da drzava enostavno bo nabila cene dizla gor da se vec folk nebo poceni vozo.
ce gledamo kolk se je v zadnjih casih dizlov prodalo je ogromno 50:50 bi kr lahko reko.

Ja sej zato pa veliko evropskih držav povečuje trošarino na nafto. Zbirajo dinarčke.

Drugač pa čeprav se popolnoma strinjam z mclarnom, bi imel še vedno raj bencinarja z recimo 190 konji pa sem happy. Pač požre tistih 10 litrov. Nej.


LP

10 litrov

mevden, ne moreš primerjat 1.0 mašine in 1.9 Tdi...tukaj ni le par 100 jurjev pri nabavni ceni, primerjaj isti rang avtomobilov, potem so pospeški primerljivi, edino da je z dizlom vožnja nekoliko lagodnejša, ker ti ni treba pazit, da ma avto obrate, ampak pohodiš v peti, v hrib in to vleče, pr bencincu pa pač malo bolj prestavljaš. Odvisno je kakšen pogled imaš na te stvari, meni osebno je edina prednost dizla poraba in samo poraba, drugo odtehta veselje do vrtenja bencinarja, zvok, ki ga spremlja užitek, ko ga zvrtiš....skratka od človeka je odvisno kaj mu bolj paše, ne moreš pa rečt dizel je boljši pa pika...

LP

..da ti zre 10 litrov ne rabs 190 konjev, men jih zre 10 pa mam sam 92 konjicev.

lp

mevden je napisal/-a:kakorkol obrnem,se vedno prisegam na dizla. fotr ma 1.9 tdi, jst mam pa 1.0 bencinar. pa mu manj kur kot moj 1.0 peugeot! pa še fotrov dizel ma 100x bolse pospeske od mojga pezoja.da ne omenjam da dizli več zdržijo in da so Tdi-ji vrednejši za 500k ob prodaji rabljenega(isti letnik,isti model,benciner),čeprav si dal na začetku malo več.pa še lažje se proda. nevem no, sam mamo bencinarja in dizla pr hiši, tko da vem kaj je bols.v tem primeru DIZEL. povzetek: cenejša nafta,lepo se pelje, mala poraba, super pospeški, boljši navor = TDI

če daš 500 000 več ob nakupu dizla, in ga prodaš za 500 000 več kot je vredn bencinc, tle nisi u kšnem velikem +

zakaj je pa rezerva v trošarini????
trošarina na dizel je nižja od trošarine za bencin (dizel je biu cenejši ker na dizel delujejo bubi, tovornjaki....)

aja namen trošarin v evropi je, da ljudje prodajo svoje stare iztrošene, požrešne aute in kupjo nove, varčnejše in okolju bolj prijazne
to se pa lahk doseže samo z znižanjem davka za okolju bolj prijazne aute al pa z dvigom cene goriva

Loopz je napisal/-a:

Templar je napisal/-a:avstrija in nemčija sta svetli izjemi da, drugje sta pa po ceni kar precej blizu, s tem, da je na dizlu še precej rezerve pri trošarinah, pri benzu pa zelo malo...

Ne. Pri dizlu je državi zmanjkalo maneverskega prostora, zato se bo toliko podražil. Pri bencinu še lahko zniža trošarine. To bi ti moralo bit jasno, saj so trošarine na bencin višje. Ko bodo pa enake, bo pa dizl dražji okrog 8 SIT pri litru.

der_Alte je napisal/-a:

Loopz je napisal/-a:

Templar je napisal/-a:avstrija in nemčija sta svetli izjemi da, drugje sta pa po ceni kar precej blizu, s tem, da je na dizlu še precej rezerve pri trošarinah, pri benzu pa zelo malo...

Ne. Pri dizlu je državi zmanjkalo maneverskega prostora, zato se bo toliko podražil. Pri bencinu še lahko zniža trošarine. To bi ti moralo bit jasno, saj so trošarine na bencin višje. Ko bodo pa enake, bo pa dizl dražji okrog 8 SIT pri litru.

Pod pogojem da spet ne bojo kaj avtoprevozniki grozili ker pol bo pa dizel spet In!

Meni so avstricij najbolj všeč Kr skoraj 37 tolarjev razlike!!! Da ne omenjamo da imajo kvaliteto goriva neprimerno boljšo kot pri nas pa še pozimi jim dizel zmrzuje šele pri -30 pri nas pa -15

Ne vem u čem je fora da daš 500 al pa 600k več za dizla k ti pije max 2-3l mn na 100km,kokr bencinc,če voziš normalno in delaš povprečno kilometrino tam 20-25k km ker teh 600k not prnesš čez ...... uglavnm doug not ne prnesš al pa sploh ne prnesš.če dizla kupš se morš zanga odločt zarad načina vožnje mn pa zarad porabe,no valda tut zarad porabe sam sej pravm, dolg tega not ne prnesš če sploh