lisko je napisal/-a:

gajo_g je napisal/-a:jih ni kr ima bio dizel mazalno lastnost popolnoma enako !!
nepriporocam pa razbarvanega kurilnega olja ki se ga zadnje case da dobiti marsi kje !! pravijo mu tudi bela nafta pri nas je enemu avto prevozniku na prvi furi zaribala bosch pumpa na drugi pa se enemu in ko je dal na analizo to belo nafto so mu rekli da ima zelo slabe mazalne lastnosti (da je zelo suha) !

Kje se da dobit to belo nafto pa kok je cena? Glede mazalnih lastnosti....... kaj če bi na en tank vlil poleg mal olja?

Kaj ve kdo kaj več o tem

Nekateri proizvajalci novih vozil odsvetujejo uporabo biodizla(VW, Audi...hmmm ). Na splošno pa ni z njim nobenih težav.....morebiti edino razne gumijaste cevi in ostala napeljava, na katero ima negativen vpliv (je bolj agresiven od nafte), pa še to le pri starejših vozilih, kjer še ni bila predvidena uporaba biodizla, pa je nekoliko slabši material....
Mazalne lastnosti ima bistveno boljše kot dizelsko gorivo. Problematičen je pri temperaturah okoli oz. pod ničlo, ko se močno zgosti in je praktično neuporaben brez aditivov in kakega litrčka bencina.....
Problem kurilnega olja pa je v visoki vsebnosti žvepla in nečistoč. Zaradi žvepla postane olje v motorju kmalu bolj "kislo" in svoje funkcije ne opravlja tako kot bi moralo, poveča se korozija. Tisti, ki kurite kurilca - menjajte olje na enkrat krajše intervale kot sicer. Priporočljiva je tudi menjava filtra za gorivo čim pogosteje.....

pubi2cv je napisal/-a:Nekateri proizvajalci novih vozil odsvetujejo uporabo biodizla(VW, Audi...hmmm ). Na splošno pa ni z njim nobenih težav.....morebiti edino razne gumijaste cevi in ostala napeljava, na katero ima negativen vpliv (je bolj agresiven od nafte), pa še to le pri starejših vozilih, kjer še ni bila predvidena uporaba biodizla, pa je nekoliko slabši material....
Mazalne lastnosti ima bistveno boljše kot dizelsko gorivo. Problematičen je pri temperaturah okoli oz. pod ničlo, ko se močno zgosti in je praktično neuporaben brez aditivov in kakega litrčka bencina.....
Problem kurilnega olja pa je v visoki vsebnosti žvepla in nečistoč. Zaradi žvepla postane olje v motorju kmalu bolj "kislo" in svoje funkcije ne opravlja tako kot bi moralo, poveča se korozija. Tisti, ki kurite kurilca - menjajte olje na enkrat krajše intervale kot sicer. Priporočljiva je tudi menjava filtra za gorivo čim pogosteje.....

Oki tle mi neki ni jasn..... olje pa nafta bi se naj mešala? al je to mišleno kot da pač uhaja skoz batne obročke?