Nič za verjet!!

Men je pa u bistvu čist vseen a je fake al ne...jebeš šetevec...poba se zlo dobr pele...
Je pa neki...tisti ki se nikoli niso vozili s tako močnim strojem, pojma nimajo, kako tak motor gre...pa ne pravim zdej da tole ni fake!!!
Samo za ilustracijo...gole številke
0-100 slabe 3 sekunde
0-200 kakih 10 sekund...pa to ob čist povprečnem štartu na polno...
Nova ninja 10 ali kaj podobnega zmore 200 ob dobrem vozniku dost prej kot v 9 sekundah...
3. Števec v ovinku kaže preveč, zaradi manjšega notranjega premera gume, motor pač nima ravne, pa tud zaradi lehnega zdrsavanja kolesa...to je pa že Zok enkrat dost lepo razložu...
4.Števec že sam po sebi nekoliko laže...če so mi cifre prov v glavi ostale, SUZUKI GSX-R 750 že pri 278 kaže 299...potem digitalni števec pač neha kazat, obratomer pa se še vedno vzpenja, dokler tudi GPS ne pokaže precej več kot 278...

To gre tolk, da si avtomobilist niti predstavljat ne zna...tud taki ne, ki si lastijo razne Impreze, M3-je ipd...čeprav je takih tukaj bolj malo...treba je probat, da si lahko predstavljaš...ampak probat, ne video vidit...

LP

Slide je napisal/-a:Men je pa u bistvu čist vseen a je fake al ne...j**eš šetevec...poba se zlo dobr pele...
Je pa neki...tisti ki se nikoli niso vozili s tako močnim strojem, pojma nimajo, kako tak motor gre...pa ne pravim zdej da tole ni fake!!!
Samo za ilustracijo...gole številke
0-100 slabe 3 sekunde
0-200 kakih 10 sekund...pa to ob čist povprečnem štartu na polno...
Nova ninja 10 ali kaj podobnega zmore 200 ob dobrem vozniku dost prej kot v 9 sekundah...
3. Števec v ovinku kaže preveč, zaradi manjšega notranjega premera gume, motor pač nima ravne, pa tud zaradi lehnega zdrsavanja kolesa...to je pa že Zok enkrat dost lepo razložu...
4.Števec že sam po sebi nekoliko laže...če so mi cifre prov v glavi ostale, SUZUKI GSX-R 750 že pri 278 kaže 299...potem digitalni števec pač neha kazat, obratomer pa se še vedno vzpenja, dokler tudi GPS ne pokaže precej več kot 278...

To gre tolk, da si avtomobilist niti predstavljat ne zna...tud taki ne, ki si lastijo razne Impreze, M3-je ipd...čeprav je takih tukaj bolj malo...treba je probat, da si lahko predstavljaš...ampak probat, ne video vidit...

LP

Lepo povedan.

Drgač pa sam tko za info:
Moj (zaenkrat še ) fazer 600 (98KM, 187kg) ma 3,3 do 100, 14 do 200, v 25s je pa že dosežena končna.

Po števcu sodeč, more bit tole ena kava (no, sej ma moj isti števc, sam ne leti tolk).
In recimo ninja 10 ma tam nekje 170-180KM pr glih taki teži. Pol pa če se ga še mal modificira...

No, sam poglejte kaj pa dela Ghostrider-jeva hayabusa (500KM!!!!!!!!)
To je pa že 3 much.

malo za primerjavo

http://outlands.quaddown.org/~doh/filez/speed.wmv

in imam motor... pa se ne mislim zdaj ven metat.. itd.. ampak imam dotičnih 0 - 200 v 9,9s... po uradnih podatkih

poba se zelo pelje ali dekle... sam tolk pa spet ne

hehe
BaTeMan, dal si za primerjavo posnetek, kjer vozi po AC( odvisno veliko tudi od kamere in nastavitve motorja(tresljaji)), to je res, samo poglej kako gredo mimo svetilke, ali pa drevesa, pa primerjaj, ni kaj dosti drugače kot pri prejšnjem, res je tista 299 mal huda, sam cesta je dokaj ravna oz. ovinki so tekoči
Primerjava:
Marsikateri ovinek v Kočevju gre 200 (beri: 200+), pa so vsi bolj zaprti kot tile na posnetku, pa še model ima hud moped, res hud in očitno je tudi pravi pilot....

Morali bomo it probat hehehe

Lp

RR je napisal/-a::rofl hehe
BaTeMan, dal si za primerjavo posnetek, kjer vozi po AC( odvisno veliko tudi od kamere in nastavitve motorja(tresljaji)), to je res, samo poglej kako gredo mimo svetilke, ali pa drevesa, pa primerjaj, ni kaj dosti drugače kot pri prejšnjem, res je tista 299 mal huda, sam cesta je dokaj ravna oz. ovinki so tekoči
Primerjava:
Marsikateri ovinek v Kočevju gre 200 (beri: 200+), pa so vsi bolj zaprti kot tile na posnetku, pa še model ima hud moped, res hud in očitno je tudi pravi pilot....

Morali bomo it probat hehehe

Lp

No ja od kočevja do dvora je prov dobra cesta za pult ga. Za tm čes je CBR900R kr odlična zadeva.

No ja, pa kj druzga tut ( GSXR 1000)

Hm... po mojemo možno da je res tko hitr pelu lahk pa da tud ne. :P
če je te pa svaka mu čast

Čist možn je, da ima drugačne prenose in potem števc mal laže, sam ne laže tok kot pravte......

Lp :P

men se pa zdi da se tale kr pele....zdej kolk mu pa števc laže pa nikol ne bomo vedl....pa če damo -30 km/h.....hmmm.....mislm da ga kr pul.....js sicer nism motorist sm se pa dostkrat pelu z kolegom...on me je pelu ....dol iz zasavja....in to ne z kr enmu mopedam, ampak z suzlom 1000tl.....pa so se mi noge fejst tresle k sm dol stopu....po moje se tale kr pele več al manj tko kukr zgleda.....je pa očitno da ZELO dobr pozna cest....kje pa to je pa nimam pojma....ampak proti jezerskem sigurno ni

ja ne vem, men se pa zdi,da tale posnetek ni prov nič fake
Je pa tole zx10-R vsaj po obratomerju sodeč je to sigurno Kawasaki

in ja! vozim motor (CBR900RR) , tko da vem prbližen kako zgledajo avtomobili in cesta pr visokih hitrostih, zato pravim,da se mi tale posnetek ne zdi lažen.

Aja pa tole tud mal ni podoben Jezerskemu, ker na Jezerskem mam jaz poligon za sproščanje odvečne energije , tko da ga kar dober poznam in si lahko sam želim,da bi bla taka cesta na Jezersko

lp cagiva

tole je ninja 10

Ghostrider

Kot sem zgoraj omenil.....
Na prvem zobniku ima senzor za merjenje hitrosti! Števec pa je nastavljen na standardne zobnike!

Če pa zamenjaš zobnike spredaj manjši ali zadaj večji to ravnovesje porušiš in pri isti hitrosti koles števec dobi več impulzov in zato kaže večjo hitrost na števcu!

V vsakem primeru je hud pilot, vsa čast Saj ima moped temu primeren... 10R.
Lp

tole sm dobu po mejlu s pripisom, dase vozi tip po tolminskem (kao od bovca proti tolminu...), res pa ni tole cesta na jezersko

tole defenitivno ni pr nas.....
pr nas so taki znaki:


na posnetku so pa glih kontra barve.....takih pa pr nas ni...vsaj men se zdi.....pa mislim da se ne motim
uglavnem kjerkol že je ...se pele zlo dobr.....

1. Tole je nova kawa 10-tka,
2. Nisem čist 100posto ampak mislim, da je blo tole snemano v Italiji,
3. Števc laže čist vsem, sam temu nč bolj kot ostalim,
4. Tole ni fake, očitno vas je bolj mal motoristov,
5. Kot je že slide napisal. Ko se z motorjem nagneš se pelješ po obodu gume, ki ima dosti manjši obseg, kot ga ima guma ko je motor pokonci, merilnik pa je umerjen za pokončno stanje. Zaradi tega je napaka merilnika hitrosti v ovinkih precej velika, oz. če si ogledate primer (poglejte filmček še enkrat): v ovinku je imel 299km/h, tokoj ko se je postavil pokonc je hitrost na števcu pala na cca 276km/h, s tem da je pri izstopu še pospeševal, oz. ko se je nagnil v ovinek je spet v trenutku narasla.
Če vemo-predpostavmo, da števec pri 276 laže cca 10%, se je tip v tem trenutku pelal po ravnem realnih skoraj 250 km/h. enako se dogaja tud z obratomerom, v ovinku mu vrtljaji narastej, kljub temu da je realna hitrost enaka ali celo nižja od vstopne v ovinek. Isti efekt je opažen tudi na drugem filmčku po AC!

twingo16v je napisal/-a:1. Tole je nova kawa 10-tka,
2. Nisem čist 100posto ampak mislim, da je blo tole snemano v Italiji,
3. Števc laže čist vsem, sam temu nč bolj kot ostalim,
4. Tole ni fake, očitno vas je bolj mal motoristov,
5. Kot je že slide napisal. Ko se z motorjem nagneš se pelješ po obodu gume, ki ima dosti manjši obseg, kot ga ima guma ko je motor pokonci, merilnik pa je umerjen za pokončno stanje. Zaradi tega je napaka merilnika hitrosti v ovinkih precej velika, oz. če si ogledate primer (poglejte filmček še enkrat): v ovinku je imel 299km/h, tokoj ko se je postavil pokonc je hitrost na števcu pala na cca 276km/h, s tem da je pri izstopu še pospeševal, oz. ko se je nagnil v ovinek je spet v trenutku narasla.
Če vemo-predpostavmo, da števec pri 276 laže cca 10%, se je tip v tem trenutku pelal po ravnem realnih skoraj 250 km/h. enako se dogaja tud z obratomerom, v ovinku mu vrtljaji narastej, kljub temu da je realna hitrost enaka ali celo nižja od vstopne v ovinek. Isti efekt je opažen tudi na drugem filmčku po AC!

Hmmm, ne vem, če bi se strinjal povsem s tabo:

V prejšnjem postu sem napisal....

Na prvem zobniku ima senzor za merjenje hitrosti! Števec pa je nastavljen na standardne zobnike!

Če pa zamenjaš zobnike spredaj manjši ali zadaj večji to ravnovesje porušiš in pri isti hitrosti koles števec dobi več impulzov in zato kaže večjo hitrost na števcu!

Mislim, da od tu mal laže števec hitrosti, kajti to kar si ti napisal je možno pri motorjih, ki imajo števec vezan zgolj na prvo kolo..... pomisli mal: ko se je peljal po zadnjem kolesu, je hitrost naraščala točno tako, kot je odpiral plin, če bi bil vezan števec zgolj na prvo kolo, se to verjetno nebi zgodilo.....
Lp