VW G4, 1.4 16V, 75 KM pri 5.000 obratih, 128 Nm navora pri 3.300 obratih, 13.9s do 100kmh, končna 172 (tovarniško), po števcu 180 ravnina (z 175 gumami, z 195 gumo ne gre čez 175kmh), blokada 6.000 obratov. Motor je bolj zaspan, ker ponavadi ne divjam.
LP
-
Need_Power - Stalni uporabnik
- Prispevkov: 611
- Pridružen: Po dec 02, 2002 8:14 pm
- Kraj: Lenart
-
TITan - Mojster foruma
- Prispevkov: 3443
- Pridružen: Če jan 30, 2003 11:41 pm
- Kraj: Ljubljana
Da damo še za drugedva avta pri nas
Transporter 2.1L 8v 95HP @ 4800RPM, 117FtLbs @ 3200RPM blokada? neismo še probaval
končna po tovarniških podatkih je 150 km/h (ponavadi peljemo po omejitvi z njim)
1.7t sedaj. 55.8 bhp/ton
Passat G60 syncro 1781ccm 159.2 PS (157.0 bhp) (117.1 kW) @5600 rpm 225.0 Nm (166 lbft) (22.9 kgm) @3600 rpm blokada pri 6700 za stock avto. Sedaj bi naj imel okoli 200km pa 240 nm pri kake 500 obratih manj (manša jermenica kot original+vse kar paše zraven)
Tovarniška max brzina 210 km/h (po števcu že presežena).
1345 kg 116.73 bhp/ton
Transporter 2.1L 8v 95HP @ 4800RPM, 117FtLbs @ 3200RPM blokada? neismo še probaval
končna po tovarniških podatkih je 150 km/h (ponavadi peljemo po omejitvi z njim)
1.7t sedaj. 55.8 bhp/ton
Passat G60 syncro 1781ccm 159.2 PS (157.0 bhp) (117.1 kW) @5600 rpm 225.0 Nm (166 lbft) (22.9 kgm) @3600 rpm blokada pri 6700 za stock avto. Sedaj bi naj imel okoli 200km pa 240 nm pri kake 500 obratih manj (manša jermenica kot original+vse kar paše zraven)
Tovarniška max brzina 210 km/h (po števcu že presežena).
1345 kg 116.73 bhp/ton
-
saso_vts - Novinec
- Prispevkov: 309
- Pridružen: Po sep 13, 2004 12:21 pm
- Kraj: logatec
Pugi je napisal/-a:saso_vts je napisal/-a:original navora ne vem sicer pa imam serisko 1.6 z 90konji teza je 930kg 8 ventilov
po predelavi pa je106konjev/5650obratih in 13.0/3836 max navora
upam na se kej vec konjev aja koncna je pa okol 225km/h pri 5900 obratih,blokada je pa pri 6200 ali 6300 obratih
Zaradi takih kot ti bomo mogl zaklent ta topic oziroma se bo vnel prepir...
225 pri 5900 obratih pri saxoju 1.6 NE!
ne mislim se kregat pugi in ne bo treba zaklent teme!
cagr na stevcu je navpicno.in ne ni burje v hrbet in ni klanca navzdol t sm probal k smo sli k senici iz vrhnke proti lj po avtocesti.to ni tocno izmerjena hitrost bom raje napisal 215km/h da se nbe boste kregal tle gor.
tud sodelovc mi ni vrjel dokler se ni peljal z mano
stevec je samo(na zalost)do 190km/h,dam pa roko v ogenj da gre 215km/h,zdej si ne upam vec zarad alu winga da ga ne bi kje zgubil z zadnjo havbo skupi.
no pa brez kregarije prosim.
hvala
zelo dobr ko sm
-
der_Alte - Novinec
- Prispevkov: 365
- Pridružen: Sr jul 02, 2003 3:42 am
Ah, daj no. 106 konjev? No, danes sem z "rja powah" 1.6 16v in 100 konji, cagar nabil nekam nad 220 (kjer je konec števca)... proti Ivančni Gorici. Pa je limuzina in nima neke aluminijaste zračne zavore. 
Pa to še ne pomeni, da gre zdaj avto res toliko. Sploh, ker gre po tovarniških podatkih samo 190 km/h. 
Pa to še ne pomeni, da gre zdaj avto res toliko. Sploh, ker gre po tovarniških podatkih samo 190 km/h. -
Nixxon - Mojster foruma
- Prispevkov: 3646
- Pridružen: Ne jul 27, 2003 10:42 am
- Kraj: Vrhnika
-
menjekul - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 2635
- Pridružen: Sr jan 01, 2003 8:14 pm
eni podatki se mi zdijo mal sfiženi v tem topicu
pa v avtomagazinu sem si enkrat ogledal test passata 130KM (50.000km - meritve na začetku (ob prevoženih borih 5-ih km) in na koncu testa 50.005km). pospeški na začetku (ko je bila mašina nova) so bili približno za 0.2s boljši kot na koncu testa po 50.000km. enako velja za končno hitrost (na začetku je bila za cca 2-3km/h) boljša kot na koncu. zanimivo. mi pa vsi mislimo da, ko je auto "ulafan" da bolje leti ...hja no zgleda da temu ni tako
pa v avtomagazinu sem si enkrat ogledal test passata 130KM (50.000km - meritve na začetku (ob prevoženih borih 5-ih km) in na koncu testa 50.005km). pospeški na začetku (ko je bila mašina nova) so bili približno za 0.2s boljši kot na koncu testa po 50.000km. enako velja za končno hitrost (na začetku je bila za cca 2-3km/h) boljša kot na koncu. zanimivo. mi pa vsi mislimo da, ko je auto "ulafan" da bolje leti ...hja no
zgleda da temu ni tako-
cheno - Uporabnik
- Prispevkov: 861
- Pridružen: So dec 13, 2003 12:06 am
- Kraj: Laibach
-
RoadRunn3r - Stalni uporabnik
- Prispevkov: 613
- Pridružen: Ne avg 03, 2003 5:46 pm
- Kraj: Novo mesto
!- Van
- Novinec
- Prispevkov: 222
- Pridružen: Ne sep 05, 2004 2:42 pm
- Kraj: Kranj
-
ar35s - Novinec
- Prispevkov: 125
- Pridružen: To jul 06, 2004 2:29 pm
- Kraj: KP
-
PhoenixX - Novinec
- Prispevkov: 408
- Pridružen: To nov 04, 2003 10:16 pm
- Kraj: Grosuplje
- seicento
- Novinec
- Prispevkov: 419
- Pridružen: Če apr 15, 2004 6:25 pm
- Kraj: mb
-
PhoenixX - Novinec
- Prispevkov: 408
- Pridružen: To nov 04, 2003 10:16 pm
- Kraj: Grosuplje
koncna 192 km/h
-
MacAudio - Uporabnik
- Prispevkov: 887
- Pridružen: Če maj 06, 2004 6:49 pm
- Kraj: Celje
-
Daco - Uporabnik
- Prispevkov: 1461
- Pridružen: To jan 28, 2003 1:49 pm
- Kraj: Medvode
No mal tovarniskih podatkov:
The 1.8 litre water-cooled, four-cylinder, 20-valve double overhead cam (DOHC) intercooled turbo engine has a maximum output of 110 kW \@ 5700 rpm.
The A3 1.8T has a top speed of around 217 km/h and accelerates from 0 - 100 km/h in just 8.1 seconds. No ko sem sel na Cesko prejsnji mesec je slo do 240km/h - po stevcu seveda. Pa po ravnem...(sva se podila z eno sexy nemko v SLK) :P
Starting well down the engine speed range, the Audi A3 1.8T reaches peak torque of 210 Nm at just 1,750 rpm and remains constant right up to an engine speed of 4,600 rpm.
The A3 1.8T's fuel consumption is low, with the manual Turbo consuming just 8.5 litres/100km in the city and 5.6 litres/100km on the highway. Tuki je tovarniska poraba mogoce mal smesna (oziroma jo dosezes s penzionersko voznjo, sam dej no T ni za penzionerje) - jst mam povprecno porabo ~ 9l/100km in sem prezadovoljen z avtom.
The 1.8 litre water-cooled, four-cylinder, 20-valve double overhead cam (DOHC) intercooled turbo engine has a maximum output of 110 kW \@ 5700 rpm.
The A3 1.8T has a top speed of around 217 km/h and accelerates from 0 - 100 km/h in just 8.1 seconds. No ko sem sel na Cesko prejsnji mesec je slo do 240km/h - po stevcu seveda. Pa po ravnem...(sva se podila z eno sexy nemko v SLK) :P
Starting well down the engine speed range, the Audi A3 1.8T reaches peak torque of 210 Nm at just 1,750 rpm and remains constant right up to an engine speed of 4,600 rpm.
The A3 1.8T's fuel consumption is low, with the manual Turbo consuming just 8.5 litres/100km in the city and 5.6 litres/100km on the highway. Tuki je tovarniska poraba mogoce mal smesna (oziroma jo dosezes s penzionersko voznjo, sam dej no T ni za penzionerje
) - jst mam povprecno porabo ~ 9l/100km in sem prezadovoljen z avtom.
odkleni svojo Nokio brezplačno - www.odkleni.si- bocky
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 46
- Pridružen: Pe avg 13, 2004 8:48 am
- Kraj: Lj
peugeot 206 2.0 S16 100kW+ 137km+; cip tuning, tovarniski podatki: 0-100kmh 8.4s, max.hitrost 210kmh, blokada na 6.600obr/min; po cip tuningu 0-100kmh 8.0s, max.hitrost cca 215kmh, blokada na 7.100obr/min - Skoraj toliko kot zgoraj omenjeni saxo 1.6 8V.
Samo v informacijo, imel sem P106 1.6 16V S16 z 87kW in 120km serijskih, pa avto po ravnem ni in ni sel vec kot 210kmh; AMPAK SAXO Z 108 KONJI PICI 225kmh
Samo v informacijo, imel sem P106 1.6 16V S16 z 87kW in 120km serijskih, pa avto po ravnem ni in ni sel vec kot 210kmh; AMPAK SAXO Z 108 KONJI PICI 225kmh
born to drive
-
Pugi - Moderator foruma
- Prispevkov: 6195
- Pridružen: Ne avg 24, 2003 8:21 pm
-
Jinxy - Novinec
- Prispevkov: 132
- Pridružen: Sr dec 04, 2002 12:03 am
-
AXioN - Uporabnik
- Prispevkov: 922
- Pridružen: Ne okt 26, 2003 10:29 pm
- Kraj: Ko si bogu za hrbtom, se uro voznje.
Kdo je prisoten
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov