mmiki pravi:

juhica pravi:
kontra efekt dobi edino, ce je na cesti samo par mm snega, samo odkrito povedano, je takih situacij v zivljenju definitivno premalo, da zarad tega ne bi mel absa

Definitivno sem za ABS! Rečem ti da je velika razlika! Sem vozil od kolega avto brez ABS-a pa sem moral kar fajn stisnit po bremzi! V mojem A3 pa je ABS in se zavorne tace samo malo dotaknem pa bremza ko nevem kaj!

ABS je kul. avta ti ne zanasa ampak gre naravnost.


.....

1. ce je na cesti sneg se pri zaviranju brez abs ustvari klin, ki pomaga pri zaviranju. zavorna pot na snegu je brez abs obcutno (!!!) krajsa

2. abs nima veze s tem, kako mocno moras ti bremzo stisnt. abs 'dela' sele takrat, ko ti kolo zablokira. nic prej..

3. ce ti avto zanasa pri bremzanju, nima abs spet nic zraven. zopet: abs dela, ko kolo zablokira.

pa zakaj ljudje bozji odgovarjate po forumih na stvari, o katerih nimate pojma. ce nekdo nekaj vprasa in odgovora pac ne ves, si tiho. ne pa tako no... nakladaci.

juhica

He, he, Juhica. Ti pa tudi se nisi povsem preprican, kaj je to ABS. A da pri avtomobilu z ABS samo malo po bremzi stisnes, pri tistih, kjer pa ga ni, pa moras ful, da se komaj ustavis? Pa daj, no, lepo te prosim. Odpri kaksno enciklopedijo. TO, kar si opisal nima niti najmanjse zveze z ABS. Temu se rece ojacevalnik zavorne moci in ga v avto vgrajujejo ze kar precej let.

Je pa res, da si pravilno ugotovil, da se abs med normalno voznjo sploh ne priziga, oziroma ga ne uporabljamo. ABS se vklopi sele takrat, ko zavorno stopalko pohodimo toliko, za nam kolesa zablokirajo. Efekt tega je, da z vozilom ne moramo vec manevrirati, temvec nas nese samo se naravnost. ABS pa v taknih kriznih trenutkih rahlo popusti zavoro in s tem se lahko kolo obraca vsaj toliko da lahko sepljemo ovinke oziroma nasploh manevriramo.

Iz enakega razloga je ABS tudi v snegu koristen. Sicer se zavorna pot zaradi njega rahlo podaljsa, vendar pa je kljub temu nepogresljiv dodatek za manevriranje. Pa poskusite speljati ovinek brez ABS-a in z blokiranimi kolesi, pa boste vedeli, o cem govorim.

Kar pa se koristnosti samega ABS-a tice, pa sem absolutno za. Se imam za kar dobrega voznika, voznisko dovoljenje imam ze 5 let in imam za seboj ze kar veliko kilometrov. Ampak se vedno se mi vcasih zgodi, da v krizni situaciji stopalko zavore pohodim do konca in mi kolesa zablokirajo. Pa si zamislite kaksnega manj vescega voznika v takni situaciji in to pred kaksnim ali sredi ovinka. Pa boste vedeli, zakaj je ABS tako koristen.

LP

Miki

SmirnoF pravi:
Konkretno sem bil v Fiatovem salonu kjer sem se zanimal za Puntota letnik 2002. Izrazil sem zeljo imeti avto z ABS in ker pac niso imeli takih modelov letnika 2002 me je sla prodajalka prepricevat, da imajo Puntoti tako ali tako odlicne zavore in da ne rabis ABS-a. Seveda sem se ob tem le nasmehnil in si mislil svoje... Kaj imajo dobre zavore skupno z ABS?:) Lahko bi rekli da ce ima avto dobre zavore je se prej nagnen k nekontroliranemu zdrsu koles in tu igra ABS glavno vlogo. A ne?