Od kdaj majo pa renaulti 255km? Tolk jih ma sam clio iz 3.0. Ostali majo 240 iz 3,5. Pa ne pozabte, da so te avtomobili namenjeni udobni vožni, zato je 240 hrčkov več kot dovolj.
Ja pa lahko bi že mal bl izkoristl navezo z nissanom in jim sunl 4×4...

speedfight je napisal/-a:se že veselim prvih vzporednih testov..... drgač pa renoju svaka čast da je šou na 2.0 dizl in s tem posledično na hud boj s konkurenco z dizlskimi agregati... čakamo še 3.0dCi....

3.0 dCi že obstaja in ga najdeš v Vel Satisu in Espaceu. Ima pa 177 hrčkov.

splash je napisal/-a:

speedfight je napisal/-a:

splash je napisal/-a:res da smo mal zašli iz teme, vendar se moram prtožit, zakaj renault ne dela močnejših motorjev za velsatisa, espacea....

ja tu sm se tud že jst sprašval...k tist 3.5 V6-255KM je za taka dva velka avta skor malo.

LP

mogli bi naredi kakšen 4.2, al pa 5.0 vsaj.

ne... fak... 6.0 bi blo bolj primerno a ti misliš, da je avto z 255 PS nepremičnina al kaj? Espace s 5.0 motorjem za družino, katere fotr ima samomorilske težnje... lepo te prosm.....

Sh3bO je napisal/-a:

speedfight je napisal/-a:se že veselim prvih vzporednih testov..... drgač pa renoju svaka čast da je šou na 2.0 dizl in s tem posledično na hud boj s konkurenco z dizlskimi agregati... čakamo še 3.0dCi....

3.0 dCi že obstaja in ga najdeš v Vel Satisu in Espaceu. Ima pa 177 hrčkov.

je pa motor od Isuzu-ja in ni Renaultov izdelek!

Sh3bO je napisal/-a:

speedfight je napisal/-a:se že veselim prvih vzporednih testov..... drgač pa renoju svaka čast da je šou na 2.0 dizl in s tem posledično na hud boj s konkurenco z dizlskimi agregati... čakamo še 3.0dCi....

3.0 dCi že obstaja in ga najdeš v Vel Satisu in Espaceu. Ima pa 177 hrčkov.

By isuzu. Pa ni glih baš nešto. Recimo bemflnov ma cca 220 konjev in 500+ nm navora. Tanov 2.0 bo skor močnejši od 3.0

Mick Jerry je napisal/-a:

tristan01 je napisal/-a:Zdravo!

Hud motor ni kaj. Skoraj BMW, VW TDI motorji so zopet nekje zadaj ostali.

BimmerM a ti bi rad dobil varčno letečo trugo? A ni dovolj hiter 100KM DCI? Clio je pri cca 200km/h že precej nevaren, ti bi pa še močnejši motor?

Lp Tristan01

Zakaj so pa VW in BMW zadi ostal?

BMW ima že dolgo 2.0 motor s 163 konji, VW ima 140 konjev že prov lep čas, jesen pa v Passata pride 2.0 dizel z 175 konji. Še kaj?

Kot prvo še enkrat preberi moj post, pa boš videl da sem napisal SKORAJ BMW, do tam jim manjka še kakšen lipicanec, VW pa je trenutno s samo 140 KM v 2.0 TDI motorju zadaj, poleg tega, so TDI motorji precej manj uglajeni od DCI in podobnih commonrail motorjev.

Lp Tristan01

No ne bom se prepiral s tabo ker mi žre živce in škoduje moji lepoti( sicer nima kam več škodovat, pa vseeno ).

Pač je TDI drugače narejen, nikjer pa nism reku da je bolj uglajen, ker res ni. Že iz tehničnih razlogov ne more bit. Kot pa pravjo nekateri, je pa bolj "eksploziven" od dCi-jev. Pa tudi normalno je da že zaostaja, saj je pršu na trg če se prov spomnem z Audijem A3 leta 2002. To pa je že kar nekaj časa, kenede?

Je pa imel VW 1.9 dizla tudi že s 150 konji in sicer v Golfu 4. Res da kratek čas, je pa bil.

Se opravičujem za off-topic in bom nehal. Sem ravno prejle po naklučju bral pravila pa sm se mal zasekiru, ker bi že lohka dobu opozorilo zarad nekaterih postov.

VAV! 2.0 dci!!! Kje je že taprvi odpad?



VW

Renault ops:

mare1 je napisal/-a:VAV! 2.0 dci!!! Kje je že taprvi odpad?



VW

Renault ops:

A mislš zato, da bi pocen kupu eno VW školjko, pa dal notr DCi motor?
Joke :P

Ja to bo huda mašinca.... pa kako zaostal za BMW jem če ima sam 163KM, pa glede 2.0 TDI ja je 140 KM osnovna izvedenka zdej jih bo kmal 170 v passatu pa leonu pol pa k bo naslednja verzija bo mela pa že okol 200 konjev( in to eksplozivnih....)

Iz istega članka:

PK4 kot je uraden naziv menjalnika, ima optimizirano ohišje, ki zmanjšuje hrup, ima pa celo sinhron vzvratne prestave, ki omogoči vklop vzvratne, preden se avto povsem ustavi.

Saj verjamem da sinhrona nimam, ampak v rikverc lahko dam tudi na mojem 1000 let starem avtu če se še malo premikam naprej....seveda če je sklopka OK

phoebus je napisal/-a:Iz istega članka:

PK4 kot je uraden naziv menjalnika, ima optimizirano ohišje, ki zmanjšuje hrup, ima pa celo sinhron vzvratne prestave, ki omogoči vklop vzvratne, preden se avto povsem ustavi.

Saj verjamem da sinhrona nimam, ampak v rikverc lahko dam tudi na mojem 1000 let starem avtu če se še malo premikam naprej....seveda če je sklopka OK

Tole bo še neki fajnga za taakšne k je moja ženska....k bo na avtocesti v R-ally prestavla pa verjamem da ni edina

yurchek je napisal/-a:

phoebus je napisal/-a:Iz istega članka:

PK4 kot je uraden naziv menjalnika, ima optimizirano ohišje, ki zmanjšuje hrup, ima pa celo sinhron vzvratne prestave, ki omogoči vklop vzvratne, preden se avto povsem ustavi.

Saj verjamem da sinhrona nimam, ampak v rikverc lahko dam tudi na mojem 1000 let starem avtu če se še malo premikam naprej....seveda če je sklopka OK

Tole bo še neki fajnga za taakšne k je moja ženska....k bo na avtocesti v R-ally prestavla pa verjamem da ni edina

Sreča, da moraš pri večini Renaultov tisti gumb stisniti, preden ga daš v vzvratno.
Sicer bodo pa servisi še bolj služili s prodajo menjalnikov.....

Lp Tristan01

Je že u Sloveniji tale dizlčk, pordan pa je u medvode oz. u tamkajšno avtohišo. Gre za Laguno Grandtour initiale, res motor je zelo zelo tih. To je edino kar lahko povem...

metallic je napisal/-a:

BimmerM je napisal/-a:Lahko bi ga u RS-a ugrajeval,lahko da bi jih več prodal

Ja sej pomoje da ga bojo. Sam je sm ABSOLUTNO PROTI!!!! P*zda, dirkalnik, ki se vrti do 4k...

hja...bi sli po seatovih stopinjah, ki je prve mocnejse verzije ibize predstavil ravno s tdi-jem not :P

dobek je napisal/-a:

metallic je napisal/-a:

BimmerM je napisal/-a:Lahko bi ga u RS-a ugrajeval,lahko da bi jih več prodal

Ja sej pomoje da ga bojo. Sam je sm ABSOLUTNO PROTI!!!! P*zda, dirkalnik, ki se vrti do 4k...

hja...bi sli po seatovih stopinjah, ki je prve mocnejse verzije ibize predstavil ravno s tdi-jem not :P

Kaj je to slabega sej avte se nima samo za drag

speedfight je napisal/-a:Je že u Sloveniji tale dizlčk, pordan pa je u medvode oz. u tamkajšno avtohišo. Gre za Laguno Grandtour initiale, res motor je zelo zelo tih. To je edino kar lahko povem...

lahko jst neki več powem? ok pa bom...a lahko dam še eno slikco gor? lahko,ok pa bom

torej...



torej mašina je 150KM še zaenkrat,lagunca se res dobro pele,ta je mela še posebnu dobro opremo,drgač pa menjalnik je prou fajn,pospešuje zlo dobro,moči ma skus dost,skratka kumi čakam na 175KM različico:D še kej? :P

LP

Kolk pa stane tale 2.0 dCi? Pri eni firmu ko delam preko študenta je direktor pred kakšnim mesecem kupil Laguno 2.2 dCi Initaile (cca. 8 mio SIT). Mogoče bi moral malo počakati...

Sh3bO je napisal/-a:Kolk pa stane tale 2.0 dCi? Pri eni firmu ko delam preko študenta je direktor pred kakšnim mesecem kupil Laguno 2.2 dCi Initaile (cca. 8 mio SIT). Mogoče bi moral malo počakati...

kok stane nimam pojma,ampk ma pa opreme res ogromno...drgal pa ja 2.0dci bo enako k je zdj 2.2 dci

Lp