kljukec je napisal/-a:pa tale motor, če prov razumem nima turbine
popravne me če se motim
k drgač ma AMG 5.5 turbocharged z 610 km
tele mašine trgajo menjalnike- too much navora
lp

Too much navora?

Kaj pol dela buggatijevih 1250 Nm navora?

Trga asvalt oz. še prej gume.. :P

Tu je zame vse preveč, spet ne bom nč spau :P

salesky je napisal/-a:Ja nižal bodo iz V10 na V8.

ja preverjeno... WA-HU!
znizal bodo na tapravi sound
F1 (FIA)

Spyker je napisal/-a:

kljukec je napisal/-a:pa tale motor, če prov razumem nima turbine
popravne me če se motim
k drgač ma AMG 5.5 turbocharged z 610 km
tele mašine trgajo menjalnike- too much navora
lp

Too much navora?

Kaj pol dela buggatijevih 1250 Nm navora?

a to mislš mašino z 1001km?
sej kokr jst vem se še ne vozi iz raznoraznih težav
sm pa bral, nevem pri katerem avtu, k so razvil nov menjalnik, ni šel v najmočnejšo različico, ker nemi zdržal navora- men se zdi da je šlo za multitronik (al kva je) pr audiju
lp

to je dejansko najmočnejši serijski, atmosferski V8 na svetu.

[SlasH] je napisal/-a:to je dejansko najmočnejši serijski, atmosferski V8 na svetu.

S tem da je BMW iz 1000cc manj spravu ven 3KM manj. Samo je pa res V10 tako da lahko MB govori da je najmočnejši V8 ker se lepo sliši. Kot nek nov tehnični dosežek je pa tole komaj omembe vredno. Se pa lepo sliš nekomu ki bo hotu avto kupit.

Nov M3 bo imel V8 motor z 4000cc in nekaj čez 400KM (v CSL izvedbi še cca 30KM več)

Pri takem razmerju bi moral met ta MB motor iz te prostornine 700KM.

Veliko navora.Samo gledaš.

Res je, da je absolutno najmočnejši ta hip, vendar ima specifično moč porazno, primerno značaju avtomobilov v katere bodo vgrajevali zadevo. Litrska moč nanese borih 81 konjev. Če pogledamo Ferrarijev V8; iz 4300 ccm ( 2 litra manj) doseže 490 konjev kar je samo 20 konjev manj. Litrska moč brutalnih 114 konjev.

Recimo Audijev 4,2 litra ima 420 konjev, samo to pa je že razlika 90 konjev, zato ga je brepredmetno mešat v ta razred.