http://www.avto.net/2004/dealer_oglas.asp?id=246863


Evo če jo kdo kup. 1,1 mio.

lp

sosed je mel rdeco, in mu je na ac pr ene 150kmh katapultiral šibedah, na sreco je padu na travo. pol je meu pa tist šibedah gor prliman s salotejpom od poste slovenije se ene par mescou

drgac pa wtf je tole??? a js prou vidm da gor pise mac audio?
zakaj bi zravn luci vgrajeval zvocnik???

Voith je napisal/-a:sosed je mel rdeco, in mu je na ac pr ene 150kmh katapultiral šibedah, na sreco je padu na travo. pol je meu pa tist šibedah gor prliman s salotejpom od poste slovenije se ene par mescou

drgac pa wtf je tole??? a js prou vidm da gor pise mac audio?
zakaj bi zravn luci vgrajeval zvocnik???

Mogoče sladoled prodaja pa ga rab za reklamo da se ti v nedeljo zvečer dere mamu mu ... (unmu s kombijem namreč).
Mama kupi sladoled!!!!

Al pa če je kkšna gasilska veselica gre z Lančico čez vas pa vpije... :P

Druge ideje nimam

lp

a ne vidite da je spodaj luknja in je z to mrežico zaprl.pač je praktično ker ni potrebno izrezat iz mereže pa še obrobo ima

hehe pa res

se ena se prodaja.zj bo pa treba ze sparat zacet
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=448998

nas profesor u idrji jo ima, oz bivsi profesor, integralko hf, bombica res do amena, sm jo ful pazi, je pa bolid kt se gre

Jst sm meu HF ta švoh mislm da 170KM pa sm dau turbino odpret,
športen filter pa namest auspuha je bla sam cev od kolektorjev do konca.
Ta zvok ti pospeški nepopisno.
Sam je bla nekam nestabilna k je mela sam na sprednje pogon
v 3. prestavi pri 3500 obratih k se je turbina odprla je dobesedno začel gume
vrtet v prazno.

Če loh to kje sprobate ne oklevat . . .


L.P.Sport

Najbolj vzdrzljive so bile HF 2.0 8 ventilci 180 KM...in se lepo so sle,zato pa so 16 ventilske lancie imele motor kot iz margarine

fiat gt je napisal/-a:Najbolj vzdrzljive so bile HF 2.0 8 ventilci 180 KM...in se lepo so sle,zato pa so 16 ventilske lancie imele motor kot iz margarine

Eh, spet rekla-kazala zgodbice iz bifeja. Seveda 16V motor je treba vsakih 300km generalno narest, medtem koje 8V prevozil celo sezono grupe A, brez da bi odprli pokrov motorja.

Razlika med motorjema je v glavnem v glavi, ki pa je aluminjasta in ne iz margarine

Ginek to kar si ti povedal js vse vem in ni rekla kazala je dejstvo... z besedo margarina sem mislil na obcutljivost motorja!!1

fiat gt je napisal/-a:Ginek to kar si ti povedal js vse vem in ni rekla kazala je dejstvo... z besedo margarina sem mislil na obcutljivost motorja!!1

Ok, potem pa mi glede na to da je to dejstvo povej vse kar veš - kako naj se vozim da bo 16v zdržala, naj kaj je treba posebno pazit pri motorju (poleg običajnih stvari) in kakšne stroške vzdrževanja naj si obetam zaradi pretirane krhkosti motorja.

Sem imel tudi 8v motor pa je bilo dosti več problemov in zajebancij. Tolk o dejstvu. Drugače pa lahko pri istem motorju pri vsakem avtu naletiš na zelo dobro ali zelo slabo stanje, pač odvisno od "zlorabe" in vzdrževanja.

ja tukej 5km od mene je ena hf integrale, bele barve, in povsod nalepke martini racing...lastnika osebno ne poznam, mislim vem gdo je , to je pa use...
kolikor jo vidim, je noter dau aluminjaste predpražnike in modre neonke pod sedežom in armaturko... v homokartončku piše racing in meči gor kr ti srce poželi in denarnica dopušča...
zvok pa je orgazmičen

Vglavenem bodisi motor od integralke ,bodisi od bilo katere alfe,ali fiata..8 ventilc kot motor je bolj robusten

Jas sem bil par let nazaj v ilirski bistrici na gorski dirki in vsakič ko zaslišim to ime se mi začne pred očmi vrtet tale filmček.
http://www.youtube.com/watch?v=X-6SguDEwIg

ali pa tale kot bi z mitraljezom streljal
http://izklop.com/?url=links/start&a=open&id=61874

Ta avto je prava pošast.

ginek je napisal/-a: Razlika med motorjema je v glavnem v glavi, ki pa je aluminjasta in ne iz margarine

Še ena tema v smislu baba čula, baba videla, baba ničesar doživela