mene pa take dogodivščine ne presenečajo več tok, k folk je že tko povečini živčn, še posebi starejši državljani. na cest se pa to še poveča ene parkrat. v praksi sm se prepriču da je blendanje nekomu velikrat recept za dvignt pritisk.

pol k sem jaz k sebi prišel in je ona že odpeljala sem se zrajtu da bi blo dobr k bi jo ena dvakrat okoli kepe prtegu da bi ji res še 10dni meglenka v glavi svetila

Primerov nepravilne uporabe zadnje meglenke je zelo veliko.

Ne bom pisal celotne storije, ampak samo na hitro. Se peljem iz Ljubljane domov (proti Litiji) v precej gosti megli in en pred mano seveda vozi z zadnjo meglenko (ni bil Renault). Ko je imel prizgano zadnjo meglenko, sem jaz prizgal dolge, ker me je motila. Po par km priziganja in ugasanja meglenke je ata pred mano ustavil avto na mostu cez Kamnisko bistrico (omejitev tam je 90) in ustavit se v taki megli je ze blizu samomora), sel iz avta in mi skoraj odtrgal kljuko (avto sem prej zaklenil), ko pa sem malenkost odprl sipo, je ze vzgal po njej. Potem se je na sreco pomiril in se odpeljal naprej. Vsi mozni norci obstajajo na cesti in lahko se zgodi, da vam kdo naredi se kaj hujsega kot samo udari po sipi...

Se mi pa zdi zelo smiselna uporaba zadnje meglenke pri voznji po avtocesti med nalivom, ker veliko lazje opazis avto v meglici. Takrat me ne moti, ce ima voznik meglenko skoz prizgano, ker ni moteca.

jz tut tle po trebnem opažam fraječke, ki imajo ugasnjene luči, vozijo pa se sam z meglenkam. drgač pa zame uporaba sprednjih meglenk ni moteča. zadnjih pa se poslužujem VEDNO, kadar voznik ki je za mano ne zasenči luči, al pa mi vozi tik za ritjo, se pravi cca. 1-2 metra za mano (ja tut taki pacienti so)

Ma nemoreš nič, za take budale pač rabiš 2.8 in problem je rešen

phoebus je napisal/-a:Se strinjam z vsemi, je pa drug problem pri meni (sicer odkar imam safrana še nisem rabil meglenk)- pri safranu (in najbrž še kakem renaultu) se sprednjih meglenk ne da prižgati brez zadnjih, ker se prižge meglenke enako kot luči na ročki za smernike (pozicija 1: pozicijske, pozicija 2: zasenčene luči), s tem da gre tako: pozicija 1: zadaj, pozicija 2: zadaj + spredaj.

In če bom kdaj prišel na območje kjer spredaj ne bom videl nič, mi ne bo ostalo drugo kot da pač slepim tudi morebitne voznike za mano

Če je pa kaka finta pri renaultih da se zadnje izklopi in sprednji še vedno delajo, se pa priporočam

Kaj pa na cvikcange, a si kej pomislu :P resno ti pravim, pa še en šalter vmes, pa bo.

S|icKeR je napisal/-a:jz tut tle po trebnem opažam fraječke, ki imajo ugasnjene luči, vozijo pa se sam z meglenkam. drgač pa zame uporaba sprednjih meglenk ni moteča. zadnjih pa se poslužujem VEDNO, kadar voznik ki je za mano ne zasenči luči, al pa mi vozi tik za ritjo, se pravi cca. 1-2 metra za mano (ja tut taki pacienti so)

jaz jo tudi uporabljam skoraj vedno samo za opozarjanje ko se mi pripelje z dolgimi izza...samo kaj ko so eni res taki pacienti da jim ne potegne. potem še parkrat prižgem, nekrat malo po bremzi in včesih jim celo potegne pa tudi spustim ga pol mimo, ker ponavadi te tak k****n hoče prehitet na vsak način. in pol ti še nekaj sere kaj se pa greš. ja pišuka dej kratke pa bo....

Sprednjih megleng moja 'ondica nima, pa sem zato itak največji frajer ;);)

Zadnja je pa uporabna za razne embicile, ki so jim stikala za dolge in meglenke na enakem nivoju kot levi miškin gumb...

Če kdo pred mano vozi z zadnjimi meglenkami samo jst svoje prižgem pa dolge luči pa se takoj vsak spomne in ugasne meglenke vsaj do zdaj so jih vsi ugasnili

phoebus je napisal/-a:Se strinjam z vsemi, je pa drug problem pri meni (sicer odkar imam safrana še nisem rabil meglenk)- pri safranu (in najbrž še kakem renaultu) se sprednjih meglenk ne da prižgati brez zadnjih, ker se prižge meglenke enako kot luči na ročki za smernike (pozicija 1: pozicijske, pozicija 2: zasenčene luči), s tem da gre tako: pozicija 1: zadaj, pozicija 2: zadaj + spredaj.

In če bom kdaj prišel na območje kjer spredaj ne bom videl nič, mi ne bo ostalo drugo kot da pač slepim tudi morebitne voznike za mano

Če je pa kaka finta pri renaultih da se zadnje izklopi in sprednji še vedno delajo, se pa priporočam

Ponavad majo pr stikalih prednje prednost pred zadnjimi. Konkretno na P406 ko obrneš stikalo se najprej prižgejo sprednje in ko obrneš še enkrat pa še zadnje - kar se mi zdi bolj logično.

lp

ja jest amm pri meganu ločene zadnje in sprednje meglenke....pa je renault :P

Hehe zadnjč sem prijatelju reku: pa drugič, ko za tabo vozim, ne pržigat zadnje meglenke. (bila je rahla megla in valda da je treba takoj vse lučke pržgat )
On je pa reku "OK, ne bom. Sem mislu, da me boš bolš vidu."
Težko je nekoga, ki je direkt pred tabo bolš vidt

PS: Drugače pa odkar imam tale avto (3/4 leta) še nisem nikoli rabil meglenk, razen enkrat na AC ko je res abnormalno lilo in smo vozili 70km/h - takrat sem imel kot zadnji v koloni prižgane vse meglenke in vse 4 smernike.

YOC je napisal/-a:

phoebus je napisal/-a:Se strinjam z vsemi, je pa drug problem pri meni (sicer odkar imam safrana še nisem rabil meglenk)- pri safranu (in najbrž še kakem renaultu) se sprednjih meglenk ne da prižgati brez zadnjih, ker se prižge meglenke enako kot luči na ročki za smernike (pozicija 1: pozicijske, pozicija 2: zasenčene luči), s tem da gre tako: pozicija 1: zadaj, pozicija 2: zadaj + spredaj.

In če bom kdaj prišel na območje kjer spredaj ne bom videl nič, mi ne bo ostalo drugo kot da pač slepim tudi morebitne voznike za mano

Če je pa kaka finta pri renaultih da se zadnje izklopi in sprednji še vedno delajo, se pa priporočam

Ponavad majo pr stikalih prednje prednost pred zadnjimi. Konkretno na P406 ko obrneš stikalo se najprej prižgejo sprednje in ko obrneš še enkrat pa še zadnje - kar se mi zdi bolj logično.

lp

Na na našem cliotu se tudi najprej prižgejo prednje meglenke, ko pa šalter še malo obrneš, se pa še zadnje prižgejo..

phoebus je napisal/-a:Se strinjam z vsemi, je pa drug problem pri meni (sicer odkar imam safrana še nisem rabil meglenk)- pri safranu (in najbrž še kakem renaultu) se sprednjih meglenk ne da prižgati brez zadnjih, ker se prižge meglenke enako kot luči na ročki za smernike (pozicija 1: pozicijske, pozicija 2: zasenčene luči), s tem da gre tako: pozicija 1: zadaj, pozicija 2: zadaj + spredaj.

In če bom kdaj prišel na območje kjer spredaj ne bom videl nič, mi ne bo ostalo drugo kot da pač slepim tudi morebitne voznike za mano

Če je pa kaka finta pri renaultih da se zadnje izklopi in sprednji še vedno delajo, se pa priporočam

Pelji avto na servis, da ti stikalo prevežejo. Očitno je narobe zvezano

Tisti k majo radi sprednje meglenke pržgane...priznam avto dobr zgleda, naj jih vsaj usmerijo nižje, tko da ne sekajo direkt. ...sam predlagam.

še dobro, da so meglenke sedaj že skoraj serijska oprema, ker pred 15 leti, ko so bile doplačilo, jih je večina imela prižganih, da smo vsi videli, da jih ima... imajo pa novi avta res malo nerodno, da se zadnja prižge za prednjimi, ker včasih ko v megli zadnji voziš v koloni rabiš samo zadnjo,... če pa bi prednje izklopil z dodatnim stikalom, pa ti check javlja, da imaš zaniš žarnico...

pele je napisal/-a:

phoebus je napisal/-a:In če bom kdaj prišel na območje kjer spredaj ne bom videl nič, mi ne bo ostalo drugo kot da pač slepim tudi morebitne voznike za mano

Pelji avto na servis, da ti stikalo prevežejo. Očitno je narobe zvezano

Jaz upam , da boš dal čim prej popravit avto, da ne bom kje na te naletu, ko bo slaba vidljivost.

phoebus je napisal/-a:Se strinjam z vsemi, je pa drug problem pri meni (sicer odkar imam safrana še nisem rabil meglenk)- pri safranu (in najbrž še kakem renaultu) se sprednjih meglenk ne da prižgati brez zadnjih, ker se prižge meglenke enako kot luči na ročki za smernike (pozicija 1: pozicijske, pozicija 2: zasenčene luči), s tem da gre tako: pozicija 1: zadaj, pozicija 2: zadaj + spredaj.

In če bom kdaj prišel na območje kjer spredaj ne bom videl nič, mi ne bo ostalo drugo kot da pač slepim tudi morebitne voznike za mano

Če je pa kaka finta pri renaultih da se zadnje izklopi in sprednji še vedno delajo, se pa priporočam

Mam megana, pa je fora cist obratna, na rocki pri volanu seveta tak ko se prizgejo dolge... je tudi stikalo ki ga obrnes, s tem da poz1 so prednje poz2. so pa prednje + zadnje

Tole z meglenkam je tko: policaji premalo štrafajo za nepravilno uporabo luči ! tisti avti ki imajo eno stikalo za prednje in zadnje meglenke, pri tistih avtih enostavno ne moreš po želji in po potrebi izbirat eno ali drugo meglenko, kar ni najbolj v redu. Najbolj prav bi bilo imeti 2 stikala za vsake meglenke posebej, pa bi jih lahko po potrebi vklapljal in izklapljal.
Je pa tako ali tako veliko debilov na cesti ki sploh ne vedo da imajo meglenke prižgane, še posebej ta zadnje, pa tut dost je takih debilov ki vozijo za ritjo pa jim tudi ta zadnja meglenka ne pomaga da bi povečali varnostno razdaljo, še 4 žmigovci jim ne pomagajo, take debile je najbolje spustiti naprej.