peroa je napisal/-a:BMW 1 pred Golfom?

A se ta dva avta sploh lahko primerjata v istem razredu?

Zakaj pa da se nebi mogla?

BMW pač spada med tako imenovane premijske predstavnike razreda.

andrej777 je napisal/-a:

Clarkson za moje pojme enostavno ni mogu boljš zadet, kakor takrat ko je izjavil pri predstavitvi enke, da bi lahko BMW dal ven dobesedno navaden kontejner za smeti, gor namontiral značko BMW in ljudje bi to kupoval ko zmešani kot najboljši avto.

Se delno strinjam samo BMW tut približno ne dela slabih avtov. Pa to bi lahko za marsikater avto reku. Če tako gledaš lahko isto stva rečeš za MB, Audija, WV.....

Tut Renault lahko neko škatlco nardi da notr mal plastike in napiše ga ma avto 5 zvezdic in se bo prodajal kot norc. Jebat ga tut značka je neki vredna in tut če se mal plača ni problem. Da se pa pod značko drago prodajajo slabe stvari pa ni fer. Samo tega pa za BMW ne more noben rečt. Še zmeraj je med kvalitetnejšimi proizvajalci samo mogoče res ni za vsazga.

Nisem reku da je slab avto, daleč od tega, lahko bi pa dejansko delal avte grde ko pes(to so itak že dokazali z nekaterimi, NE VSEMI!!!, pa bi ljude kupovali to ko zmešani...
BTW, reno je enkrat cenejši, tko da primerjava ni čisto na mestu. V vsakem primeru, če si ornk prebral, nisem napisal da BMW dela slabe avte, ali da so predragi, le to da jih na prvem mestu prodaja značka.

Tole kar sem napisal ni namenjeno kreganju ampak zgolj kot razmišljanje v neki drugi smeri.

Ta izbor z dvomljivim imenom "Najboljši avto 2006" je preveč subjektivne narave, da bi ga lahko vzeli kot referenco po drugi strani pa bo ravno zaradi teh rezultatov zrastla prodaja zmagovalcem posameznih kategorij.

Zanimivo, da je zmagal BMW (vključno z Minijem) v vseh avtomobilskih segmentih v katerih sploh izdeluje avtomobile razen v enem (prestižnem). Zakaj tudi v tem ne? Verjetno zato ker je tu premalo modelov in se glasovi ne razpršijo in ostanejo skoncentrirani na ključnih modelih.

V "teoriji zarote" bi lahko tisti, ki jim je to v interesu recimo pokupili 200 izvodov AM, izpolnili glasovnice (v vskem sta bili dve), izbrali v vseh kategorijah samo svoje avtomobile in v končnem seštevku bi imeli 15% vseh glasov od 3000 prejetih glasovnic. Teh 15% + glasovi ljudi ki bi tako ali tako glasovali za njihov avto jim na koncu prinesejo absolutno zmago razen v segmentu kjer je malo različne konkurence . Ne trdim, da se je to resnično zgodilo ampak glede na način glasovanja je to možno in z malce "iznajdlivosti" je takšen izbor lahko daleč najcenejša reklama.

OK - dovolj zarot

pa še par stavkov o grafih oz. posameznih kategorijah

1.) kategorija z imenom "imajo dobre oglase" - bolj subjektivnega ocenjevanja si človek težko zamisli še posebej zato, ker so vsi avto oglasi izdelani kvalitetno in so med boljšimi oglasi v medijih še posebej, če jih primerjamo z oglasi za čistila in zobne paste

2.) "dober odnos do strank" - tega se praktično ne da ocenjevati saj je lastnik avtomobila relevantno seznanjem z odnosom (predvsem na servisih) zgolj za svojo znamko avtomobila. In ker je na cestah največ Renaultov in VW-jev je rezultat zmagovalcev že vnaprej znan. Za potrditev tega dejstva je na repu lestvice recimo Dacia, ki jo servisirajo isti serviserji kot Renaulta in človek bi lahko na osnovi tega grafa dobil občutek, da ko pripelješ na servis Cliota te nosijo po rokah, če pa prideš z Loganom te pa noben ne j**e pet posto

3.) "videz" - zopet subjektivna ocena saj imajo vsake oči svojega malarja in enim je všeč eno drugim drugo. Ampak vseeno je prvo mesto BMW-ja malce nenavadno glede na toliko kritik o kontraverzni obliki, razen če ne gre tukaj spet za... (beri zgoraj napisano o teoriji zarote )

4.) "zanesljivost" - lastnik avtomobila lahko o zanesljivosti govori zgolj o svojih avtomobilih vse ostalo je na področju "rekla - kazala". In ker so ljudje slišali, da je Toyota zanesljiv avto (ne rečem da ni) je pač na prvem mestu. Zakaj pa potem ni tako visoko tudi Lexus, ki je v končni fazi prestižna znamka Toyote in bi po tem takem moral biti vsaj tako dober kot matična znamka oz. raje še boljši?

5.) kategorije "vrednost glede na ceno" pa raje sploh ne bom komentiral



Zakaj sem sploh napisal tale romanček - predvsem zato ker avtomagazinovci dajejo tako velik povdarek na ta izbor kot, da je edino merilo in zraven še brez zadržkov moralizirajo, da bi se lahko nekatere znamke zamislile saj naj bi bilo stanje skrb vzbujajoče - na osnovi česa? subjektivnih ocen?

Ne, nisem predstavnik nobene avtomobilske znamke in tud ne delam v avtomobilski industriji samo taki izbori zame niso vredni papirja na katerem so natisnjeni in na koncu se ljudje še prerekajo okoli tega.


Pa da ne bom samo kritiziral - relevanten izbor bi bil zgolj tak, da bi lahko vsak ocenjeval (z ocenami) posamezne kategorije zgolj pri avtomobilu, ki si ga last ali vozi. Tako se ne bodo med prvo peterico pojavljali avtomobili, ki jih je v sloveniji samo peščica ali pa jih sploh ni (Carrera GT, RR Phantom).

Zelo dobro napisano! Tudi konstruktivno!

LP, Klemen

Dobro si to napisal se popolnoma strinjam s tabo

Itak so vse slovenske avt. revije totalno u pizdi. To bi blo treba iskoristt.

Se strinjam s tvojo izjavo. Problem nasih testov avtomobilov vidim predvsem v dejstvu, da se ne zelijo zameriti firmam, ki posodijo avte z realnimi kritikami inn zato vecinoma beremo kritike v smislu preozek volanski obroc, predalcek premalo, previsoka cena...Kaj bolj konkretnega pa ne. In zato tudi zame taki testi glasovanj nimajo posebne teze. Je ze Bbos tako dobro napisal, da tu ni kaj vec dodati.