Speedfighter je napisal/-a:Sej rondoji so čist logični-večji problem je, da vsaj 70% voznikov sploh ni spoznalo ali okusilo rondojev, ko so delali vozniški izpit...
Tudi malce večji rondoji kot je Tomačevski bi delovali normalno če bi vozniki na njem upoštevali omejitev hitrosti...osebno sicer vedno spustim po enega voznika z notranjega pasu predse če pravočasno nakaže menjavo pasu in mu lahko omogočim varno vključitev...je pa res da sovražim tiste, ki po notranjem pasu pripeljejo krepko nad omejitvijo in se tik pred zdajci rinejo pred mene na zunanji pas, po možnosti še brez smernika itd...pri takih te pač prime včasih tud mal dodat gas, pa jim dat mal mislit(ni ravno zgledno,vem)...
Druga stvar so rondoji v BTCju, kjer folk nima blage veze kaj počet!Načeloma so taki rondoji res premajhni za uporabo smernikov(izhodi so namreč tako pogosti da jih nihče niti nima časa dajat,če pa že da, pa nikoli ne moraš biti prepričan ali ga je ravno vklopil pred izvozom ali mu še vedno utripa odkar se je vključil v rondo...), poleg tega(iz lastnih izkušenj) jih polovica še vedno v teh malih rondojih ne ve,da ima prednost tisti ki je že v krožišču in kar butnejo pred tebe...je pa tudi pri teh manjših rondojih tako kot pri vseh-če bi vsi vozili primerno hitro ne bi bilo večjih težav s pretočnostjo prometa v njih...

G0lden je napisal/-a:potem pa še nisi peljal v mariborskem rondoju pri štuku naprimer... če sem bil na notranjem pasu sem potreboval najman 3 kroge da sem se na zunanjega vključo.. ne mi pameti solit, vem kaj počnem in vem da ni prav.

Finta je v tem da če drugi ne jebejo sistema ga tudi jaz nebom in pika, LP

EDIT: Kar se tiče omenjenega rondoja, katerega kapaciteta zalo majhna, sploh ne pride do efekta pa če se po luftu noter pripelješ... Rekel si da ne znam vozit po rondoju, heh ok ti praviš temu pač tako, jaz pa to počnem ker to počno vsi.. v čem je finta da bom edini ko se bom držal pravil. Potem pa ti pride pacient iz SG pa ti kontra pripelje noter, da smerokazov sploh ne omenjam, ljudje jih prižigajo ko se vključujejo namesto ko zapuščajo...

G0lden je napisal/-a:mislim da nas večina če ne vsi ve vsaj teoretično kako se v rondoju obnaša, finta je v tem da redki to upoštevajo.. moja napaka ki jo zavestno ponavljam je ta da se vozim po zunanjem pasu (v malih rondojih), ker drugače v prometni konici ni mogoče priti iz rondoja kar pa zna biti precej nadležno...

Zdaj me vsi kurcate, večina vas pa počne isto ali pa še hujše stvari...

Tomaz40 je napisal/-a:
Drugače pa je tako, da so rondoji v Sloveniji katastrofalni. Med vsakim odcepom bi moralo biti več prostora in s tem več časa da se brez težav zamenja vozni pas.

Jurchi je napisal/-a:vozniška etika ......tle u lublan bi fulk res raj crknu kukr, da koga spujtijo predse.
Pa sistem zadrge je pri vključevanju pri naš še popolnoma neznan pojem.
Tut če spustiš nekog, ki nima prednosti.....a boš zato umru al pa boš na cilj prišel cele 3 sekude kasneje????......uuuuuu groza.

Sazo je napisal/-a:nesreč tud ne bi blo če bi znal debili znal zgradit rondo...ne pa rondo k vn visi...pa to je idiotizem...to je lihk obratno kokr bi mogu bit rondo narjen...debili največji svetovni...jst počaš dojemam al kaido...brez zamer...

(samomorilcev ne podpiram)

sebaveh je napisal/-a:Klasa zase je novi rondo v Slov. Bistrici - tisti pri sparu, takoj ko prideš dol iz avtoceste. Vse lepo in prav, ampak ne vprašat kak se tam uporabljajo smerokazi Tričetrt (dobesedno tričetrt) ljudi ga sploh ne vklopi nikdar, videl sem pa že take z levim tudi. In da se ne menim da je spet več kot polovica takih, ki se zažene noter kot da so kure brez glave, da ne vejo da imajo tisti notri prednost. Avta mi je škoda, ampak ko se bom kdaj s traktorjem peljal v krogu pa nebom nič več bremzal pred tistimi ki izsilijo prednost Pa naj vsipa, enkrat jih bo že izučilo.

nadie je napisal/-a:Mogoce se ena opazka glede rondojev, konkretno Tomacevskega. Ce prihajate iz smeri BS3-ja oz iz smeri WTC-ja po obvoznici gor na rondo, sta dva pasova za vkljucevanje. Eden se prikljuci na sredinski pas rondoja, drugi na zunanji. Kaj mene moti in tudi kaze na (ne)kulturo voznikov: na pas, ki se vkljucuje na zunanji pas rondoja se prav tako prikljuci neprednostna cesta iz smeri BS3-ja. V prometnih koncnicah se tam nabere zelo dolga kolona iz enega samega preprostega razloga. Ker vecina, ki pridrvi iz obvoznice vztraja na pasu, ki se vkljuci na zunanji pas rondoja in s tem ne omogoca prepustnosti oz pretocnosti iz neprednostne. Bi komu res krona padla iz glave, ce bi se mogoce probal vkljuciti na sredinski pas in ne za vsako ceno na zunanji?