ranault ima naslednji problem, ki so ga opazili komaj po dolgih letih: dela avtomobile za razstave. do sedaj je skoraj vsak ranault dobil nagrado za design, a kaj ko ga ljudje nočejo kupovat... zato so ukinil že kar nekaj paradnih konjev... oblika je res revolucionarna, na oko prepoznavna, vendar manjka vprašanje ali tak avto izgleda tudi privlačno, ga bom kupil? ljudje ki so ga kupili, so ga kupili zaradi dizajna, a takih je bilo po podatkih sodeč očitno premalo. poleg tega pa je renault par krat močno brcnil v oblikovalsko temo: thalia, espace, clio,... thalia in clio sta še šla v prodajo, ker sta bila poceni (vsaj pri nas, ali npr dacia), espace pa je zeo neslavno pogorel, čeprav je dobil kar nekaj nagrad za design... spremembe da, revolucija ne. hrošča se ne da na novo izumit, ker ga je že volkswagen... osebno se mi zdi med renaulti najlepši vel satis, samo je predrag, prevelik, preveč ccm itd. je privlačen na oko in razpoznaven, vendar ga nebi kupil. ampak to je samo moje mnenje, zdaj se pa lahko pristaši renaulta spravite name in me raztrgate čez 26 strani foruma....

LP

sorry, ampak kva prodajaš?
Clio je najbolje prodajan renault zadnjih let (od '91 so jih prodal že več kot 8M), espace je najbolje prodajan enoprostorec v svojem razredu v evropi, thalia pa itak ni bla nikol delana za evropo, se pa odlično prodaja v turčiji,...
Vel satis ma pa eno težavco, in sicer da nastopa v razredu, kjer velja stroga konservativnost. Če bi bil (bolj ali manj) klasična limuzina bi bil verjetno tut kr dobro prodajan...
No, šefi so rekl, da bo mogu bit nov vel satis donosen avto, tko da bo verjetn precej bl konservativen avto. Tako kot tut megan.

in po tvojem je thalia izjemno lep in kvaliteten avto?

Lepa ni (tega tut nikjer nism reku) o kvaliteti pa ne morm govort, ker ne poznam nikogar, ki bi jo mel in tut od blizu je še nism vidu. Ampak za pretežno revne vzhodno in južno evropske države je dobra. Sam poglej si, kva se tm prodaja...
PS, zakaj mislš, da je niso nikol prodajal v evropi (razn v slo )?

alexmazda je napisal/-a:in po tvojem je thalia izjemno lep in kvaliteten avto?

Kdo pa je rekel to, da je Thalia izjemno lep in kvaliteten avto

Thalia je pač avto, ki je bil namenjen vzhodnoevropskim trgom, torej trgom z manjšo kupno močjo. Da je bila poceni, so jo izdelovali v Turčiji (Bursa), kjer je delovna sila cenejša.

Glede kakovosti same izdelave je bila Thalia popolnoma primerljiva z novomeškim Cliom.

lp, mm

no pa jaz povem o kvaliteti thalie: ima jo kolega, na vsakih 2000 km, nevem zakaj, počijo žarnice, ki so bile do sedaj zamenjane že 7 krat, ko so avto dobili, meglenke sploh niso delale, in še po popravilu na uradnem sevisu ne delajo. ko odpreš prtljažnik, se zasliši močno škripanje in pokanje, kot da bi odprl zarustana vhodna vrata in jih vlekel po kajlicah. po pol leta so tečaji na prednjih vratih počili in jih je blo treba zamenjat. zadnja polica škriplje nenormalno glasno med vožnjo, tako da jo slišiš bolj kot pa motor...mislim da je sovenski clio vseeno boljše kvalitete kot thalia.

sem pozabil: praviš da ni bila prodajana va evropi? slovenija je tam, pa madžarska tudi, pa poljska, češka,itd. dacia je bla narejena za revne kraje, zelo revne kraje. saj sta z thalio skoraj identični...

alexmazda je napisal/-a:no pa jaz povem o kvaliteti thalie: ima jo kolega, na vsakih 2000 km, nevem zakaj, počijo žarnice, ki so bile do sedaj zamenjane že 7 krat, ko so avto dobili, meglenke sploh niso delale, in še po popravilu na uradnem sevisu ne delajo. ko odpreš prtljažnik, se zasliši močno škripanje in pokanje, kot da bi odprl zarustana vhodna vrata in jih vlekel po kajlicah. po pol leta so tečaji na prednjih vratih počili in jih je blo treba zamenjat. zadnja polica škriplje nenormalno glasno med vožnjo, tako da jo slišiš bolj kot pa motor...mislim da je sovenski clio vseeno boljše kvalitete kot thalia.

Zdaj pa res ne vem a se pogovarjamo o Renaultovi Thalii ali o Polskem Fiatu 125p iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja

lp, mm

alexmazda je napisal/-a:sem pozabil: praviš da ni bila prodajana va evropi? slovenija je tam, pa madžarska tudi, pa poljska, češka,itd. dacia je bla narejena za revne kraje, zelo revne kraje. saj sta z thalio skoraj identični...

Dacia Logan se prodaja tudi v Zahodni Evropi za razliko od Thalie, ki je prisotna samo na vzhodnem delu.

lp, mm

Lignage je napisal/-a:

alexmazda je napisal/-a:no pa jaz povem o kvaliteti thalie: ima jo kolega, na vsakih 2000 km, nevem zakaj, počijo žarnice, ki so bile do sedaj zamenjane že 7 krat, ko so avto dobili, meglenke sploh niso delale, in še po popravilu na uradnem sevisu ne delajo. ko odpreš prtljažnik, se zasliši močno škripanje in pokanje, kot da bi odprl zarustana vhodna vrata in jih vlekel po kajlicah. po pol leta so tečaji na prednjih vratih počili in jih je blo treba zamenjat. zadnja polica škriplje nenormalno glasno med vožnjo, tako da jo slišiš bolj kot pa motor...mislim da je sovenski clio vseeno boljše kvalitete kot thalia.

Zdaj pa res ne vem a se pogovarjamo o Renaultovi Thalii ali o Polskem Fiatu 125p iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja

lp, mm

če pa je res. z njo sem se tudi jaz vozil pol leta...kot sovoznik seveda

lol kake ti pokaš

no...tut tale je neuspešen renojev stvor...

zakaj pa naj bi se ta slabo prodajal?

86.61.11.193

86.61.11.193

alexmazda je napisal/-a:ranault ima naslednji problem, ki so ga opazili komaj po dolgih letih: dela avtomobile za razstave. do sedaj je skoraj vsak ranault dobil nagrado za design, a kaj ko ga ljudje nočejo kupovat... zato so ukinil že kar nekaj paradnih konjev... oblika je res revolucionarna, na oko prepoznavna, vendar manjka vprašanje ali tak avto izgleda tudi privlačno, ga bom kupil? ljudje ki so ga kupili, so ga kupili zaradi dizajna, a takih je bilo po podatkih sodeč očitno premalo. poleg tega pa je renault par krat močno brcnil v oblikovalsko temo: thalia, espace, clio,... thalia in clio sta še šla v prodajo, ker sta bila poceni (vsaj pri nas, ali npr dacia), espace pa je zeo neslavno pogorel, čeprav je dobil kar nekaj nagrad za design... spremembe da, revolucija ne. hrošča se ne da na novo izumit, ker ga je že volkswagen... osebno se mi zdi med renaulti najlepši vel satis, samo je predrag, prevelik, preveč ccm itd. je privlačen na oko in razpoznaven, vendar ga nebi kupil. ampak to je samo moje mnenje, zdaj se pa lahko pristaši renaulta spravite name in me raztrgate čez 26 strani foruma....

LP

Kere izjave vidma da veš o Renaultih in njihovi prodaji malo manj kot NIČ.

In prosm ne primerjat Fiata z Renaultom, ker enostavno Fiat zgori v vseh pogledih (mogoče jim rata kašna oblikovna poteza) če samo položaj tovarn pogledaš in ti je vse jasno Fiat je na robu prepada in samo Punto ga drži na nitki, če nebi bil clasišno oblikovno všečen in bi bila prodaja salaba bi se lahko vprašali ali lahko sploh pričakujemo nalsedni model. mogoče sem bil malo prekrut ampak resnica ni daleč

Glede prihodnosti Renaultov pa se ni potrebno bati, mislim da bojo še naprej oblikovno prepoznavni.

Prej ste primerjali novega puntota pa novega cliota. Clio je z razlogom dražji. V puntotu sediš kot na kuhinjskem stolu, nič opore pa še trd sedež. Kvaliteta armaturke je proti renoju totaln drek. Po moje je vsak avto z razlogom dražji/cenejši.

ShowDown je napisal/-a:Prej ste primerjali novega puntota pa novega cliota. Clio je z razlogom dražji. V puntotu sediš kot na kuhinjskem stolu, nič opore pa še trd sedež. Kvaliteta armaturke je proti renoju totaln drek. Po moje je vsak avto z razlogom dražji/cenejši.

Jest sem se v vseh puntotih do sedaj vozil in počutil kot na klopci, kako je z novim puntom ne vem

Sicer pa ni tema o Fiatih, in ja za prihodnost renoja se ni za bat, sploh če pride taka laguna ven kot je napovedana Seveda pa so pri renoju napovedani tudi hudi bonbončki Me sploh ne skrbi. Glede kakovosti, pa naj bi se v tovarni probali prebiti proti vrhu, tak da

Damjan19 je napisal/-a:no...tut tale je neuspešen renojev stvor...

zakaj pa naj bi se ta slabo prodajal?

Ta avto ni bil stvor (stvori so nekateri ssangyongi), bil je v več pogledih izjemen avto. Renault je bil v zadnjih letih pač tako uspešen, da si je lahko privoščil dati na trg avto kot je Avantime. Oni so to že naprej predvideli, da bo prodaja lahko slaba; "če bo pač uspelo bo, če ne bo pa pač ne bo" to so bile besede vodilnih bo predstavitvi Avantima.

Problem Avantima je bila tudi prepozna uvedba na trg. Model Avantime so uvedli na trg precej kasneje kot pa prejšnji model Espaca, iz katerega je nastal Avantime.
S prihodom novega Espaca pa je bil Avantime tehnično zastarel v primerjavi z Espacom in potemtakem bi Avantime že kaj hitro po uvedbi potreboval naslednika.

Nekateri na forumu jemljete, kot da je slaba prodaja Avantima popoln poraz za Renault. Jaz pa vseeno menim, da se bo Avantime zapisal v Renojevi in tudi v avtomobilski zgodovini pozitivno, zaradi tega ker je bil avto popolnoma nekaj novega in ni bil avto za množice, in bo spomin na neko zlato Renaultovo obdobje.

lp, mm

lebica je napisal/-a:In prosm ne primerjat Fiata z Renaultom, ker enostavno Fiat zgori v vseh pogledih (mogoče jim rata kašna oblikovna poteza) če samo položaj tovarn pogledaš in ti je vse jasno Fiat je na robu prepada in samo Punto ga drži na nitki, če nebi bil clasišno oblikovno všečen in bi bila prodaja salaba bi se lahko vprašali ali lahko sploh pričakujemo nalsedni model. mogoče sem bil malo prekrut ampak resnica ni daleč

Glede prihodnosti Renaultov pa se ni potrebno bati, mislim da bojo še naprej oblikovno prepoznavni.

Država je v Italiji za nakup Fiata nudila posojila z zelo nizkimi obrestmi. Če država v Italiji ne bi Fiatu brezpogojno pomagala bi bil Fiat že pokopan. Fiat je Italija ali drugače povedano Italija je Fiat.

Za novega Punta je pa treba še malo počakati, da bomo lahko govorili o zgodbah s srečnim koncem. Tukaj se postavlja samo eno vprašanje: Bo Fiat čez leto ali dve še tako dobro prodajal svojega Grande Punta

Italijani znajo, samo na žalost so preveč malomarni.

lp, mm