Symon je napisal/-a:

darwin je napisal/-a:Kaj pa pomeni tisti veliki krog, zunaj katerega sta le Rover in Honda, pa še Toyote je večina zunaj?

Da se uni znotraj krogca gonijo med sabo in sodelujejo z ostalimi (Fiat, Ford), medtem, ko naprimer samo malenkost sodeluje zdaj z Peugeotom. In tako naprej...

Saj sta se Honda pa Rover tudi gonla med sabo, ko je Rover še obstajal. Pa Tojota se tudi goni s Francozi.

metallic je napisal/-a:

darwin je napisal/-a:

Samotar je napisal/-a:Da so sam svoj gospodar.

Samo potemtakem bi morala biti zunaj tudi Lotus in Porsche.
Ne, res ne vem zakaj je to narisano.

Ja sej sta posebi...

Ja, sej sta, sam Honda ter Rover sta izven tistega velikega rumeno belega kroga, Lotus in Porsche pa sta notri.
Mah, bo že tako, kot je @RKay rekel. Malo za okras, čeprav na preglednosti prav nič ne primore. Čeprav, če drugače pomislim, bi za okras lahko dal pravokotnik okoli vseh, tako da ne bi delal zmede.

EDIT: Ali pa je tako, kot pravi @Symon ...
@milankregar, kaj mogoče veš, koliko je (bilo) tega sodelovanja? Če ga je (bilo) zelo malo, mogoče zato?

Sodelovanja kar precej ...
Rover s Hondinimi motorji, Honda s Roverovimi deli, nekateri modeli zelo podobni, delani na istih platformah.
Isto pri tojoti ... malo spremljajte tiste Joijeve teme, o avtih z neznanimi obrazi, ene par tem je o tem tu gor.

ta shema ni tok nova tko k je blo že omenjen tko da velik stvari gor manjka, fora pa ni sodelovanje ampak lastništvo, dobr honda pa rover sta dejansko imela isti avto na trgu, Honda Civic pa en rover nevem kaj, ampak to nima veze z lastništvom.

V glavnem tuki se gre za lastništvo, ne pa za medsebojno izmnenjavo tehnologij, ki se mi zdi da bi bila precej večja - moje mnenje

SubaruFreak je napisal/-a:Sprememba je pri lastnistvu subaruja. Malo manj kot leto nazaj, je GM prodal svoj 20% delez Toyoti. Ostalo je pa vec ali manj po starem...

Lp

Prodal so tudi svoj delež v Isuzuju... pa še kaj.. mal jim škripa.

Še Opla naj prodajo.

Mislim da je lani DM pordal 10.5% lastniški delež b Hyundaiu...

Ha men un krogec vseeno nekaj pomeni i ima globji pomen, samo ne vem še točno kakšnega.
Drugače je pa zanimivo. Fiat ima pod sabo Ferrarija, le ta pa pod sabo Maseratija. DaimlerChrysler ima pod sabo Hyundaia, ki ima pod sabo Kio. Nekatere znamke imajo v popolni oblasti druge (VW, ki ima ostale praktično v svojem krogcu, Ford, ki ima pod sabo 100% delež v Volvu....), medtem, ko druge imajo le delež v drugih znamkah (GM, ki je imel nekaj časa delež celo v Fiatu, dokler ga ni pred časom vrnil, potem Fiat ima/je imel 56% Ferrarija...). Vsi, ki so znotraj velikega kroga občasno (ali v trenutnku anstanka slike) sodelujejo, Zunanji pa ne. Tako vidimo, da Honda deluje povsem zase in se ne veže z nikomur, Toyota občasno sodeluje (Peugeot), Fiat sodeluje z vsakim, ki mu ponudi sodelovanje (zato je v sredi kroga), Porsche sodeluje z VWjem, BMW občasno sodeluje z katerimi (trenutno z Peugeotom).
V glavnem je pa zelooo zanimiva in logična slika.