če bi vse to tko pomagalo kokr pravte pol nebi blo 90% več nesreč. Ok, sj veliko pripomore ta vsa elektronika, samo proti fiziki negre

Malo iz konteksta: kako deluje ESP in seveda ABS pri bobnastih zavorah zadaj?

mislim da imajo abs samo tisti k majo tut zadj diske...če se motim sorry pa popravte me.
lp

Cejko je napisal/-a:mislim da imajo abs samo tisti k majo tut zadj diske...če se motim sorry pa popravte me.
lp

Motiš se

Kaj pa če te kljub ESP-ju začne odnašat in bi rad "povleku" avto iz ovinka- te ESP zajebe in ti ne dovoli?

phoebus je napisal/-a:Kaj pa če te kljub ESP-ju začne odnašat in bi rad "povleku" avto iz ovinka- te ESP zajebe in ti ne dovoli?

ESP načeloma ne zajebe. V vsakem primeru je vožnja z njim varnejša. Izklop je smiseln le pri uporabi avtomobila na dirkališču, kjer je drsenje zaželeno za hitrejšo vožnjo ali driftanje. Za vožnjo po cesti(normalno vožnjo) pa zadostuje le izklop TC-ja, torej sistema proti zdrsavanju koles, da spraviš avto iz kakega snega.
Če te kljub ESP-ju nese iz ovinka, ga ob predpostavki da nisi neki profesionalec itak ne boš ujel.
Sem pa sam zelo trd zagovornik gumbka za izklop, pomožnosti dvostopenjski, ravno zato ker mi avto pomeni tudi užitek poleg prevoznega sredstva in je tisto drsenje včasih zaželeno...vendar zaradi užitka in ne zaradi mišljenja da bom lažje rešil situacijo kot bi jo elektronika

Slide je napisal/-a:

phoebus je napisal/-a:Kaj pa če te kljub ESP-ju začne odnašat in bi rad "povleku" avto iz ovinka- te ESP zajebe in ti ne dovoli?

ESP načeloma ne zajebe. V vsakem primeru je vožnja z njim varnejša. Izklop je smiseln le pri uporabi avtomobila na dirkališču, kjer je drsenje zaželeno za hitrejšo vožnjo ali driftanje. Za vožnjo po cesti(normalno vožnjo) pa zadostuje le izklop TC-ja, torej sistema proti zdrsavanju koles, da spraviš avto iz kakega snega.
Če te kljub ESP-ju nese iz ovinka, ga ob predpostavki da nisi neki profesionalec itak ne boš ujel.
Sem pa sam zelo trd zagovornik gumbka za izklop, pomožnosti dvostopenjski, ravno zato ker mi avto pomeni tudi užitek poleg prevoznega sredstva in je tisto drsenje včasih zaželeno...vendar zaradi užitka in ne zaradi mišljenja da bom lažje rešil situacijo kot bi jo elektronika

to si lepo napisal...sploh zadnji stavek!

glede tega da se motim pa čist možno...mogoče kdo napiše kako deluje tipalo na bobnu, mogoče kkšna slikca?
lp

Tema je stara ampak povem izkušnje...

dnovak24 je napisal/-a:če bi vse to tko pomagalo kokr pravte pol nebi blo 90% več nesreč. Ok, sj veliko pripomore ta vsa elektronika, samo proti fiziki negre

Veliko vozil vsaj starejših tega sistema nimajo ali pa je bila taka nesreča, da ESP se ni vklopil. Res, da se je začelo vgrajevanje ESP-ja leta 1995 ampak veliko vozil še tega nimajo tudi po 95.

Včeraj sem testiral na svojem avtu pri 120 km/h sem prehiteval in je bil ovinek malo gladek asfalt in sem preveč hitro zasukal volan zaradi ovinka in je ESP več kot dobro opravil nalogo!!!!! ker brez ESP bi bila totalka Tako, da za moje pojme, če zelo hitro voziš imej vključen ESP (razen ze igranje po snegu ali kaj podobnega ampak pri veliki hitrosti obvezno vklopljen) jaz na svojem avtu imam DSC in sem več kot zadovoljen

V praksi v 1 sek:

1) odvzelo gas (zadnji pogon)
2) blokiralo sprednje desno kolo
3) zaviralo sprednje še levo kolo
4) mislim, da sta malo zavirali tudi levi in desni kolesi zadaj

Tako, da DSC ali ESP A1

http://rb-kwin.bosch.com/si/sl/safety_c ... p/esp.html

Glede testiranja ESP, je potrebno samo malo večje parkirišče (pred kakšnim nakupovalni centrom, pa naj bo v času testiranja prazno). Dodaten plus je gladek ali moker asfalt.

Avtomobil v drugi prestavi poženemo na polno v levi zavoj, sredi zavoja sledi sunkovit obrat volana v desni zavoj (lahko tudi obratno zaporedje) in sunkovito odvzemanje plina. V tem trenutku je zadek pri spredaj gnanih avtomobilih povsem razbremenjen in obstaja velika verjetnost da se vozilo zavrti. Če ima avtomobil ESP bo smer vozila popravljala elektronika. Če ESP ni, bodo zadnja kolesa skušala prehiteti prednjo os. Le izkušen in pozorne voznik pa bo tako situacijo rešil brez piruete.

LP Tristan01

tristan01 je napisal/-a:Glede testiranja ESP, je potrebno samo malo večje parkirišče (pred kakšnim nakupovalni centrom, pa naj bo v času testiranja prazno). Dodaten plus je gladek ali moker asfalt.

Avtomobil v drugi prestavi poženemo na polno v levi zavoj, sredi zavoja sledi sunkovit obrat volana v desni zavoj (lahko tudi obratno zaporedje) in sunkovito odvzemanje plina. V tem trenutku je zadek pri spredaj gnanih avtomobilih povsem razbremenjen in obstaja velika verjetnost da se vozilo zavrti. Če ima avtomobil ESP bo smer vozila popravljala elektronika. Če ESP ni, bodo zadnja kolesa skušala prehiteti prednjo os. Le izkušen in pozorne voznik pa bo tako situacijo rešil brez piruete.

LP Tristan01

Obstaja pa tudi bolj "varna" možnost, da ne boste po nepotrebnem uničevali asfalt na parkingu
Greš na uradni servis in ti oni s pomočjo številke šasije preverijo ali ima avto ESP ali ne

Lahk pa vsak da avto men za čez vikend in bom strokovno pregledal, če ima avto ESP, in ali ta dela....

speedfreak je napisal/-a:Lahk pa vsak da avto men za čez vikend in bom strokovno pregledal, če ima avto ESP, in ali ta dela....

eh... ESP se skriva pred tabo

_furby_ je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:Lahk pa vsak da avto men za čez vikend in bom strokovno pregledal, če ima avto ESP, in ali ta dela....

eh... ESP se skriva pred tabo

Js lahk na ročno obrnem avto z vklopljenim ESP

speedfreak je napisal/-a:

_furby_ je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:Lahk pa vsak da avto men za čez vikend in bom strokovno pregledal, če ima avto ESP, in ali ta dela....

eh... ESP se skriva pred tabo

Js lahk na ročno obrnem avto z vklopljenim ESP

ne vrjamem ... bos v soboto moral dokazat to

_furby_ je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:

_furby_ je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:Lahk pa vsak da avto men za čez vikend in bom strokovno pregledal, če ima avto ESP, in ali ta dela....

eh... ESP se skriva pred tabo

Js lahk na ročno obrnem avto z vklopljenim ESP

ne vrjamem ... bos v soboto moral dokazat to

Njegov Focus sploh ima ESP? Ker je parkrat vozil pred mano pa ni bilo paziti nobenega delovanja, ko je pometal z ritjo

folk sploh ne ve kako kako funkcijo ma ESP, ASR, nekateri niti ABS ne ločjo

super forum! glavno da je neka nadgradnja k u mokrem pomaga, kako pa kaj, pa katera

kako funkcjonira pa ni važno

Po mojem mnenju je najlažje sprobat ali avto ima ESP in še bolj pomembno ali ta sploh deluje, na sledeč način. Zapelješ v prvo (seveda prazno in po možnosti dovolj prostorno, BTC odpade) krožno križišče v drugi prestavi in pospešiš ter poizkušaš zvoziti krog. Kmalu bo avto podkrmarjen (sprednji konec bo silil iz ovinka) in če avto ima ESP te bo povleklo nazaj proti notranjosti. Skratka pri avtomobilu z ESP lahko v krožnem križišču držiš gas v poden in boš vseeno lahko odvozil n število krogov.

Bolj varno je to narediti na praznem parkirišču, ni pa potrebna hitrost večja od 40 km/h, tako da brez panike to probaš, ker te ne bo nikamor odneslo v primeru, da avto nima ESP.

Lp.

Focus nima esp, and i like it

kaj bi dal da bi kangoo mel ESP ... to bi šlo med ovinki ....

sicer ima novi kangoo opcijo pod opremo, ESP,...