vedno

več al manj grem v vsako rumeno, če to pomeni ne pospeševanje, oz. da grem skozi s tako vožnjo kot sem jo pač mel. v času gužve grem v rumeno takrat, ko vem, da ne bom v križišču ostal (gledaš če spredaj stojijo, se ustaviš že prej ipd.)

Ideja o odštevanju pri semaforjih se mi zdi debilna. najslabša možna poraba denarja. boš ti z 200 metrov videl da je še 5 sekund pa ga boš pač zahodil do daske da boš prišel čez. Še slabše, kot bi imeli utripajočo zeleno (s te strani, ki sem jo zdaj opisal).

Sicer pa ne vem kaj vam je tak problem s temi rumenimi, jaz že od daleč gledam semaforje za pešce in lepo veš kdaj bo rumena. tudi če ne bi tega delal se da normalno peljat

lp

esem je napisal/-a:Mene pa zanima, zakaj nam vedno zaprejo semafor, ko pridemo do njega, Naj nam ga vedno odprejo, ne pa zaprejo, če se že da prilagajat.

Pa rumena bi tudi lahko vsaj 10-15 X utripnila

Rumena v bistvu utripne dvakrat - ko se prižge in ko se ugasne
Glede odpiranja semaforjev se pa strinjam

Mene pa razbesnijo razni pacienti na primer na križišču pri severni obvoznici, kjer gre Celovška čez. Ko najprej čakaš, se prižge zelena, in ko že hočeš speljati, se vedno znajde kakšen b****, ki ti s stranske ceste zapre pot, da moraš bremzat. Seveda grejo taki bedaki krepko čez rdečo. In tam bi morali policaji malo več pazit po mojem. Če bi šli samo čez rumeno, ne bi bil problem. Ampak eni norci si pa preveč domišljajo.

Sem pa že doživel, da sem se peljal z avtobusom, pa je šofer prevozil rdečo luč, ker je ni videl, ampak je bila cesta skoraj prazna.

@Esem, moja napaka, premalo natančno sem napisal svoj post. Mišljeno je bilo rumena luč ki gori 3-4 sekunde v primerjavi s prejšnjim sistemom, zelena utripajoča + rumena za sekundo. Če pa lahko pojasniš, zakaj je goreča rumena boljša od utripajoče zelene in rumene na kratko, pa le daj, da bom vedel.

jaz pogledam tudi vsake toliko na semafor za pešce. ko se jim prižge rdeča, bom pač kmalu imel rumeno

Volvo5er je napisal/-a:@Esem, moja napaka, premalo natančno sem napisal svoj post. Mišljeno je bilo rumena luč ki gori 3-4 sekunde v primerjavi s prejšnjim sistemom, zelena utripajoča + rumena za sekundo. Če pa lahko pojasniš, zakaj je goreča rumena boljša od utripajoče zelene in rumene na kratko, pa le daj, da bom vedel.

ni boljša

kok se le da pazimo da ne, a ne!!

Jaz se pa s tako signalizacijo strinjam, ker so jo zato naredili, da ne gonimo v križišče, ampak lepo ustavimo. Zdaj se v križiščih ne dogaja več toliko nesreč, kot se jih je včasih, ravno zaradi tega. Drugače imamo pa ljudje oči in lahko semafor vidimo že od daleč. Če ga ne vidimo zaradi kakšnega grma, prilagodimo hitrost. Če je semafor na kakšni odprti cesti, je pa ponavadi znak za semafor dosti prej. Če vam pa ni všeč čakati, ker se vam npr. nekam mudi, pojdite raje 5 minut prej od doma.

Tudi se gre čez rumeno včasih,...
Lp

Engineprofi je napisal/-a:Jaz se pa s tako signalizacijo strinjam, ker so jo zato naredili, da ne gonimo v križišče, ampak lepo ustavimo. Zdaj se v križiščih ne dogaja več toliko nesreč, kot se jih je včasih, ravno zaradi tega.

Please ne na pamet govort, ker to sploh ni res - tudi policija tega ni potrdila kvečemu nasprotno, da je število hujših trkov ostalo približno enako, manjši trki pa so se povečali, še posebej naleti od zadaj. Nekaj časa se je celo govorilo, da bodo preučili možnost, da bi se utripajoča zelena vrnila saj ukinitev le te ni obrodila želenih rezultatov, kvečemu nasprotno.

Kar se pa gonjenja v križišče tiče pa močno dvomim, da se je sploh karkoli izboljšalo saj tisti, ki lovijo semafor zdaj enostavno pogledajo semafor za pešce ali pa kolesarje in ko se ta spremeni bumf po gasu. Tako, da je res vse skupaj neki bullshit s katerim so nas filali kot razlago o smiselnosti in nujnosti ukinitve utripajoče zelene.

Jaz še dandanes zagovarjam, da je utripajoča zelena normalnemu vozniku pomenili veliko manj stresno vožnjo po mestu od zgolj rumene luči. Norci bodo pa itak drveli in izzivali nevarnost neglede kakšne luči imamo na samaforjih samo za take imamo pa druge načine za umiritev samo izvajati bi jih bilo treba, a ne .

eclipse_R je napisal/-a:več al manj grem v vsako rumeno, če to pomeni ne pospeševanje, oz. da grem skozi s tako vožnjo kot sem jo pač mel. v času gužve grem v rumeno takrat, ko vem, da ne bom v križišču ostal (gledaš če spredaj stojijo, se ustaviš že prej ipd.)

Ideja o odštevanju pri semaforjih se mi zdi debilna. najslabša možna poraba denarja. boš ti z 200 metrov videl da je še 5 sekund pa ga boš pač zahodil do daske da boš prišel čez. Še slabše, kot bi imeli utripajočo zeleno (s te strani, ki sem jo zdaj opisal).

Sicer pa ne vem kaj vam je tak problem s temi rumenimi, jaz že od daleč gledam semaforje za pešce in lepo veš kdaj bo rumena. tudi če ne bi tega delal se da normalno peljat

lp

Sj nis normaln, a lahk gledaš semaforje za pešce ko se voziš z avtom...

brez komentarja

lp

vedno v rumeno, učas tud v rdečo

mah ta sistem signalizacije semaforjev je totalno beden, dobr sm zelo pazljiv voznik ampak kaj češ ko "po nesreči" prevoziš rumeno

če se ravno pred mano prižge rumena, grem skoraj vedno še skozi križišče. Čez rdečo ne grem nikoli!
Sem pa tut js ponavadi pozoren na semaforje za pešce, tako za ustavljanje pred semaforjem kot tudi za speljevanje.

lp

grem čez rumeno če se res ne morem lepo ustaviti, drugače pa vedno ustavim in nikdar čez rdečo...

mi je pa sistem čist vredu, res pa da v starem nisem velik vozu...

Če ste tisti, ki se pogosto peljete z Gorenjske po avtocesti v Ljubljano, porajtali, je s semaforji narejeno precej bedno. Ko spelješ z avtoceste na Celovško, se moraš čez dve križišči vedno ustaviti pri rdeči luči.

Kaka rumena,
za mene sta na semforju samo ZELENA IN RDEČA