vedno v prvi,ker da lahko kak se prižge zelena potegnem pred ostalimi oz. onem na levem pasu ali desnem (dvopasovna cesta)

Js mam vedno v leru, sej je več kod preveč časa da dam v prvo ko vidim rumeno. Kulk cajta sveti rumena? Kulk cajta pa rabis da pritisnes sklopko pa porines v prvo?

Vedno v leru. Skoda lezaja.

yugo_tuning je napisal/-a:aja...kako je pa pravilno sploh???....tega pa ni nobeden povedal....ali je to stvar posameznika?...mislim..glede avtošole pa teh scen?

Men je inštruktor reku, da naj delam kakor hočm.

Mene so učil met v prvi in nogo na sklopki.

jst škilim mal na una 2 semaforja če se le da.pa ko tam vidim, da se je rdeča prižgala, ga dam v prvo pa še par sekund počakam in grem.skos se pa mi ne da držet kuplonge

Jaz sem se preveč navadil dat menjalnik v ler in zategniti ročno, sedaj se odvajam, menjalnik imam še vedno v leru, pritiskam pa raje nožno bremzo...

če se je lih rdeč prižgala, ler pa ročna....pa pol v prvo k vidiš na semaforjih za pešce....če pa prpelem pa rdeča že svet...mam pa prva pa sklopka...kokr je...

Kaj pa recimo da maš v 1,2,3 prestavi pa daš v ler brez sklopke, a je to slab za sklopko in menjalnik?

Jaz dam v N in nogo na bremzo, če ravno naletim na rdečo.
Če je pa malo za počakat, pa kar v 1 in nogo na bremzo.

batek je napisal/-a:Kaj pa recimo da maš v 1,2,3 prestavi pa daš v ler brez sklopke, a je to slab za sklopko in menjalnik?

mislm da če avto na miru stoji ni nč hudga če daš v ler...sj v kako drugo prestavo brez sklopke pa itak ne gre!

Lonca84 je napisal/-a:

batek je napisal/-a:Kaj pa recimo da maš v 1,2,3 prestavi pa daš v ler brez sklopke, a je to slab za sklopko in menjalnik?

mislm da če avto na miru stoji ni nč hudga če daš v ler...sj v kako drugo prestavo brez sklopke pa itak ne gre!

Kako daš pa lahko iz prestave v ler brez sklopke ? :O

doma sm probala...za vsak slučaj....gre bl na trdo!!ampak gre!!!

Vedno pritisnjena sklopka in prva prestava. Tako so me učil v avtošoli.

mene so učil v avtošoli se še spomnem da si moral dat v ler in držat bremzo....drgač edin če si na klancu pol si mogu dat ler pa ročno sam jst tega ne delam ker ponavad na klancu držim ler pa v prvi ker bi rad na klancu čimprej spelju še posebi če je ta klanc izhod z obvoznice-avtoceste

Pritisnjen pedal sklopke in v prvi,tako so me naučili v avtošoli.

aygo je napisal/-a:Pritisnjen pedal sklopke in v prvi,tako so me naučili v avtošoli.

v avtošoli učijo narobe. jaz dam vedno v lerr, razloge so že drugi našteli. pa vsak, ki vsaj malo pozna delovanje avtomobila ali sklpoke (kuplonge) bo dal avtomobil iz brzine.

vedno v ler ma od zacetka tudi vedno drzal sklopko pa cakal na zeleno dokler mi en kolega mehanik povedal da to ni dobro za avto in od tedaj se drzim tega da vedno vrzem ga v ler

Lonca84 je napisal/-a:

batek je napisal/-a:Kaj pa recimo da maš v 1,2,3 prestavi pa daš v ler brez sklopke, a je to slab za sklopko in menjalnik?

mislm da če avto na miru stoji ni nč hudga če daš v ler...sj v kako drugo prestavo brez sklopke pa itak ne gre!

Kako pa bi po tvoje lahko že na začetku mel v brzini brez sklopke pri vstavljenem avtu? Nemogoče,ker ti avto crkne.
Sploh pa....vedno v ler, res je škoda potisnega ležaja.Če ti ribne lahko greš pa še kar po nove lamele kmalu.