jst pa mečem prestave tak hitro da sinhronu še jasno ni kdaj more stopit v akcijo pol pa neke čudne zvoke spušča kot da je zahripan, a je to kej narobe?

Kot že rečeno, je prestavljanje odvisno od posameznega avta. Ni splošnega pravila kako pravilno prestavljati, v vsakem avtu je treba posebej ugotoviti kakšen stil vožnje mu najbolj ustreza in je najbolj optimalen glede ekonomičnosti in dinamičnosti.

Najlepše se menja, če zraven tiščiš toliko gasa, da izenačiš vrtlaje s tistimi v naslednji brzini.

Po mojih izkušnjah kot sopotniku se mi zdi, da je gladko prestavljanje pomembno le redkim voznikom.

avto kateri mi ugaja za hitro pretikanje je sigurno športen. trda sklopka, kratek menjalnik -> zakon! kr jz z temimi univerzalnimi jajci si ne morem kaj dosti pomagat.

Joie de vivre! je napisal/-a:Najlepše se menja, če zraven tiščiš toliko gasa, da izenačiš vrtlaje s tistimi v naslednji brzini.

Po mojih izkušnjah kot sopotniku se mi zdi, da je gladko prestavljanje pomembno le redkim voznikom.

Enako opažanje, jaz sem se navadu da ga lepo prešaltam, brez cukanja, se da, sam občutek morš met. Sem opazu pri velikih, da jih boli falus če avto cuka, ruka,.... ko prestavijo!

Šaltam odvinso od razpoloženja, učas pr 2000, učas pa pr 6500 , redko cukne, še redkej zaškrta , a nikol međugas ker ga ne prime :P sm pa međugas skoz uporablju na službenih poštinih kombijih <--- maš filing k da si kamionđia
aja: šaltam hitro in precizno z gasom, ne pa počasi, da mi hitrost pade iz 30 na 10 (iz 1. u 2.), da bom obrate brez gasa loviu

ps: smo pa tut brez sklopke probaval, tm pa brez (među)gasa ne gre (na starih jajcih, da nebo pomote)

Niso vse tako neumne.

Ko se dobro navadis avta in menjalnika lahko vecinoma saltas brez kuplunge, samo prave obrate je treba najti za vsako razmerje. sej so menjalniki sinhronizirani. to seveda ne velja za startanje. vecina lepe voznje gre brez sklopke. drugace je ce se mudi, potem pa sploh ni casa da bi obrati kej bistveno padli. ko padejo za 300 obratov je ze v naslednji prestavi. cas menjave 0.75sekunde!

ste se kdaj vprašali kdo sploh je Wolfgang Ullrich in zakaj ima toliko časa za take teme?

http://www.thaivisa.com/forum/index.php?showtopic=91074

suzuki swift GTi 200.000 km ce ne gre z prvo najmanj 10x na dan do blokane ne gre nikol saltam, zelo hitro in zelo agresivno vse dela brez tezav kaj takega na kakem drugem avtu ne bi prakticiral japoncki so zakon saltam skor nikol pod 3 jurje velikrat pri 7000

Pero je napisal/-a:ste se kdaj vprašali kdo sploh je Wolfgang Ullrich in zakaj ima toliko časa za take teme?

http://www.thaivisa.com/forum/index.php?showtopic=91074

ta je pa dobra

Pero je napisal/-a:ste se kdaj vprašali kdo sploh je Wolfgang Ullrich in zakaj ima toliko časa za take teme?

http://www.thaivisa.com/forum/index.php?showtopic=91074