Ta debata je že tekla. Pravilne odgovore si dobil - 100 je brezveze, zakaj si preber v prejšnjih postih. Tisti, ki temu ne verjamete pa ste bedaki, za katere bencin še vedno ni dovolj drag, da ne bi kupili še malo dražjega, glede na to kar resnično potrebujete.
Temu se reče HALO efekt! Pričakujete, da bo motor bolje delal s 100 okt, tankate 100 okt, testirate avto, si sami sebi dokazujete, da je 100 okt pa res bolje - in potem takšne traparije trosite naokoli. Pred enim letom sem se o tej temi pogovarjal z poddirektorjem Petrola (iz oči v oči). Tudi on sam mi je odgovoril isto, kot sem že prej sumil. Skratka - 100 okt oz. 98 okt je brez veze, če je motor zadovoljen z 95. Bil sem dovolj jasen, ni se vam potrebno delati pametne. Menim, da se lahko tema (že spet ena brezveze) zaklene.

gledal sem teste različnih avtov kjer so delali primerjave med 95 in 100 oktanskim gorivom. pri motorjih kjer proizvajalec priporoča 95 se pri 100 oktanskem niso pojavile spremembe niti v moči niti v navoru motorja. tako da jaz priporočam tankaj tisto kar ti priporoča proizvajalec.

Dejansko je res škoda debate in placa na serverjih bwahaha...
Eni bodo težil z ventili v naročjo, svašta....
Drugi nevedno spraševali: "Joj, pa res 95 ni nič slabši?"

Če ti ni škoda dati na mesec vsak nadaljni evro za totalni blef pač plačuj 100/98!

Za informacijo: Vedno se določi minimalno št. oktanov (preprečuje klenkanje (se pravi samovžig, če se ne motim)) in tankaš lahko vse navzgor. V avte bi lahko praktično brez problemov tankali F1 bencin, kontra pa niti približno.

Razen za vse tiste, ki imate drugače specificirano.

kakšen avto je pa to?

Kolikor jaz sledim tem zadevam na forumu, sem zasledil en zanimiv "problemček". Namreč, nekateri motorji (takrat je bilo govora o VW mašini 1.4 100KM, se mi zdi) so bolj občutljivi na kvaliteto goriva kot drugi. Sicer naj bi ta motor zahteval "samo" 95 oktanski bencin, naj pa bi 95 oktanski bencin na slovenskih črpalkah dejansko dosegal le 92-93 oktanov. In v tem naj bi bil problem nemirnega delovanja, ki pa se je rešil z tankanjem 98 ali 100 oktanca.

Predpisani oktani so eno, dejanski pa drugo. Če motor ne deluje mirno, je treba probat z višjimi oktani, ampak ne samo en rezervorar, temveč več zapored. Nekateri predlagajo še predhodni odklop akumulatorja za nekaj časa, da se motorni računalnik zresetira in med vožnjo prilagodi na boljše gorivo.

Glej sem prebral ostale članke... več ali manj je blo samo prepiranje, in nič pametnih informacij..

Hoto sm samo zvedeti konkretno za moj motor, če bi blo kaj učinka, in to je to.
Nisem niti hoto nekega razglablanja, zato sm v upu na to nastavil anketo


Do zdaj sm vedno tankal 95, in bom tui naprej... (pod tankom mi piše celo 91 ali 95 ) tak da..

Bom pa 1x tui 100ko sprobal iz radovednosti.

peace.

ezzy je napisal/-a:Hoto sm samo zvedeti konkretno za moj motor, če bi blo kaj učinka, in to je to.
Nisem niti hoto nekega razglablanja, zato sm v upu na to nastavil anketo

kaj si pa pricakoval od ankete... anketa je ponavadi nastavljena za mnenja
torej ....ne more biti kopletna tema samo s stevilkami ali odgovori kot so
95, 100, 95, X2, X4, X513, ...

neglede na to si izvedel ze na prvi strani... in z odpiranje taksnih tem je normalno
da bo kup mnenj