Glede na to da bi bilo treaba železnico samo posodobiti na obstoječi trasi bi vseeno prišlo ceneje kot pa gradnja avtoceste na slovenskem zahtevnem terenu (hribi),kjer morajo prej še odkupit zemljišča itd.......

Kar se tiče pa vagonov,so pa ti še najmanjši problem,nam jih avstrijci posodijo pa bo.
Italija že grdi novo progo od trsta do avstrije,hrvaška pa bo tudi začela graditi hitro povezapo iz reke do madžarske,se pravi okoli nas.
Ko bosta ti dve progi zalaufali na polno,ADIJO luka KOPER in stem VELIKO delovnih mest,da drugih firm ki bi bile stem oškodovane sploh ne omenjam.

Če bo šlo tako naprej bo SLOVENIJA za tujce same še ena država na poti do morja in nič več.

@SIMY001-to dopovej unim oslom z dars-a in politike...slovenija se razvija nazaj ne pa naprej...

Evo sem danes to v miru pogledal, pa to se vsi sprenevedajo in kar je najbolj tragično vse analize ter ostasla sranja bomo še ENKRAT mi PLAČALI niti eden ni rekel TO GRE NA NAŠE STROŠKE barabe.
Pod drugo telefonska glasovanja 97% do so nevarne verjetno so glasovali samo iz LJ CENTER , ker bi drgač bil drugi rezultat :P jaz se osebno prevozim po naši AC letno vsaj 25000km pa sem bolj varen kakor pa na lokalnih cestah loli.

nebivedu je napisal/-a:

MacTron je napisal/-a:ne vem kako razmisljate samo v eno smer... no bom povedal oz izpostavil se drugo
torej tovornjakarji na AC placujejo tudi potencirano ceno... (4x-no) in prav tako pri
zavarovanju... tako izpostavljena je se druga stran

res pa da unicujejo vecji procent kot avtomobili... vendar koliko je tovornjakov in koliko
je avtomobilov... tudi to je pomembno. Vendar statistika na koncu spaja oba dela

Problem so tudi tovornjaki, ki so pretežki. Če bi pri nas policaji in carina večkrat tehtali tovornjake na avtocestah, bi tako lahko izločili vse pretežke tovornjake in posledično bi bilo manj uničenih cest. Tovornjaki z večjo težo imajo ponavadi več koles, da se teža razporedi bolj enakomerno na cestišče, pretežki tovornjaki pa s svojimi gumami delajo kolesnice, ker je vsa teža samo na parih kolesih in neenakomerno razporejena na cestišče.

romuni in bolgari na naših cestah s starimi tovornjaki komaj speljujejo hribe zaradi prevelike teže, pa jih noben ne ustavi, potem pa jokajo, ko jim sredi hriba crkne tovornjak.

Saj delajo kontrole na avtocestah

Dajo tablo da se morajo tovornjakarji zapeljati na parkirišče kjer bodo opravili preglede.
Kazen za neupoštevanje znaka je cca 20-40€. Kazni za preveliko težo, tehnično neizpravnost, itd... so pa malo višje.

Ugani kaj se dogaja

Kaj zdej a bo sprejet nov zakon al ne za nove kazni. A morda kdo ve kaj o tem, kdaj bodo zaečel veljati, da se res držimo po predpisih.
lp