Haby je napisal/-a:Tale tip v CTR je pa en nedeljski voznik sploh ne zna spelat s CTRjem!

Ja al pa je avto tko gnil da ne more speljat dovol hitro!!!


Kar se pa tiče da je zrežirano, si pa poglejte tukaj http://www.crailthrash.co.uk (in povsot sta 2 not v avtu!!!)


In tisti k ne verjame da tisti punto ima 155 konju si pa pogejte tle in pole mutite naprej, power je power nimaste kej


To pa piše v naslovu:
The following files have been taken at Crail in Great Britain on November 24th 2002. More pictures and movies can be seen here. I thank Ross Thomson for all those valuable stuff: all the movies involve his fast Punto GT with 155 HPs!

http://www.puntopower.com/thomson.html


Punto GT 155 hp vs Punto GT original:

http://www.puntopower.com/video/challenges/crail_sgt1.mpeg (se vidi da je original zaril štart)

http://www.puntopower.com/video/challenges/crail_sgt2.mpeg (to so pa štartali enako)

Punto_GT je napisal/-a:
Ja al pa je avto tko gnil da ne more speljat dovol hitro!!!

Jao, ti si gnil, (sorry na izrazu) če tako ven butneš. Če bi kdaj peljal Typer-ovo rakete z 200 KS, bi vedel o čem je beseda. Tole na posnetku se pa prav vidi da nekaj ne štima. Ali ga je pustil ,ker štartal tudi ni slabo, samo nikamor ni šlo. Potem takem bi moral imeti tale GT 6.0 sec do 100km/h, če je takole zaostal Civic Type-r. Nov punto z 130 KS ima recimo pospeške 8.6 sec. Tako bi lahko tale imel nekje 7.5 mogoče 7.0. Predelav glede teže pa tudi ni videt. Mogoče če bi bila teža 800 kg.
Tukaj ne posnetku z navadnim GT se lepo vidi razlika nekje 1 sec, ko dosežeta hitrost 100km/h.(to pa je že na koncu 2 prestave)
Itak je navaden GT zasotal manj kot type-r. Ni logike, razen da je očitno v vsakem primeru tip štartal res perfektno.

[[/quote]
Nov punto z 130 KS ima recimo pospeške 8.6 sec.[/quote]

Ne gledat novga puntota k ni turbo, glej ta stare, ti pa majo pospešek 7.9, če so kej predelani pa precej manj. Moj legacy ima 7.4, pa me PuntoGT z njegovim do 100km/h pošteno naščije. Tako da tudi tisti mondeo s okrog 220KM , ladja kot je tudi preveč ne zmiga, saj v začetnih pospeških.

Stari je napisal/-a:

Punto_GT je napisal/-a:
Ja al pa je avto tko gnil da ne more speljat dovol hitro!!!

Jao, ti si gnil, (sorry na izrazu) če tako ven butneš. Če bi kdaj peljal Typer-ovo rakete z 200 KS, bi vedel o čem je beseda. Tole na posnetku se pa prav vidi da nekaj ne štima. Ali ga je pustil ,ker štartal tudi ni slabo, samo nikamor ni šlo. Potem takem bi moral imeti tale GT 6.0 sec do 100km/h, če je takole zaostal Civic Type-r. Nov punto z 130 KS ima recimo pospeške 8.6 sec. Tako bi lahko tale imel nekje 7.5 mogoče 7.0. Predelav glede teže pa tudi ni videt. Mogoče če bi bila teža 800 kg.
Tukaj ne posnetku z navadnim GT se lepo vidi razlika nekje 1 sec, ko dosežeta hitrost 100km/h.(to pa je že na koncu 2 prestave)
Itak je navaden GT zasotal manj kot type-r. Ni logike, razen da je očitno v vsakem primeru tip štartal res perfektno.

Bla bla bla.... prehitu ga je....

BTW: Ne mi ti neki zamešavat z novim puntotom (8.6 s na 100m), k razlika je ogromna, popolnoma drugačna avta!

Recimo letnik 1999 Punto GT ima 133 KS in pospeške res 7.9 sec. Tako da bo moja računica kar držala tale 155 KS GT ima nekje 7.0 sec. Kar se pa tiče honde type-ra ,ti priporočam da greš do najbljižjega prodajalca in vprašaš za eno testno vožnjo. Boš pol malce drugačnega mnenja, kaj dela ta 200 konjska in 1190kg težka mrcina. Pa noben turbo.Ko pride do 5000 obratov te samo zalima na sedež. Ko bi dobil akkšno "brco v rit"
Dejstvo je da za pospeške okoli 6 sec potrebuješ avto z več kot 200 konji ali pa maso okoli 800 kg.
Konkretno OPEL SPEEDSTER 2.2 z 147 KS in 880kg ima 6.5 sec do 100km/h.

Ej Stari previdno se bo prec pojavu video Punto vs Speedster

Ti dragi so buče...že kar preveč očitne buče

Stari je napisal/-a:Recimo letnik 1999 Punto GT ima 133 KS in pospeške res 7.9 sec. Tako da bo moja računica kar držala tale 155 KS GT ima nekje 7.0 sec. Kar se pa tiče honde type-ra ,ti priporočam da greš do najbljižjega prodajalca in vprašaš za eno testno vožnjo. Boš pol malce drugačnega mnenja, kaj dela ta 200 konjska in 1190kg težka mrcina. Pa noben turbo.Ko pride do 5000 obratov te samo zalima na sedež. Ko bi dobil akkšno "brco v rit"
Dejstvo je da za pospeške okoli 6 sec potrebuješ avto z več kot 200 konji ali pa maso okoli 800 kg.
Konkretno OPEL SPEEDSTER 2.2 z 147 KS in 880kg ima 6.5 sec do 100km/h.

Ma jst ti pa priporočam, da poišči enga k ima GT in pelji se z njim, boš vidu pole kaj se pravi limanje na sedež!!! ker ti govoriš tudi na slepo, k sploh se nisi še vozu z gt-jem.

Sej ne rečem da type-r je slab avto, ampak do 100 km/h nima kaj vohat puntotu.

Že to ti pove da Type-R popizdi šele na 5000 obratih, medtem k punto že popizdi pred 3000 obrati in to pomeni da na kratke razdalje je bulši punto, sej pole vidiš da ga Type-r prehiti, kdar zalaufa...

če bi znal tip hondo pelat bi štartal tko da bi jo s sklopko nad 5000 držal. Baje da je kr težko idealno speljat z vtec mašino.

btw...a proti 200sx vozi isti punto (155 konjev) kot proti CTR ? Mogoče veš kir model 200sx je bil. Naščije ga kar pošteno, pospeški serijskega s13 so pa cca 6,9 do 60mph, s14 ima pa cca 6,7.
6s do 100kmh sigurno nima tale punto. Sploh ne s samo 155 konji.

menjekul je napisal/-a:čaki mal pa ne mi govorit da 155KM nabije st mondeota

Ne gledat samo na konje ki ti nic ne povejo. Poglej se tezo obeh avtomobilov kot ze vsi trobijo. Kolega je vozil ST-a in pravi da je avto ZELO zaspan. Pac ko se je usedel je pricakoval, da bo zadeva nekoliko bolj ziva saj naj bi bilo 220 konjev.

Bil je razocaran.

žiher ampak če gonim recimo avto od stare z 82 konji ne morem nascat kar 150 konjskega.jem drek

vem,da majo kile zraven ampak tok.....jah kaj pa vem.bi moral videt tega puntota,da vrjamem.sem pač tak tip

Punto_GT je napisal/-a:

Stari je napisal/-a:

Punto_GT je napisal/-a:
Ja al pa je avto tko gnil da ne more speljat dovol hitro!!!

Jao, ti si gnil, (sorry na izrazu) če tako ven butneš. Če bi kdaj peljal Typer-ovo rakete z 200 KS, bi vedel o čem je beseda. Tole na posnetku se pa prav vidi da nekaj ne štima. Ali ga je pustil ,ker štartal tudi ni slabo, samo nikamor ni šlo. Potem takem bi moral imeti tale GT 6.0 sec do 100km/h, če je takole zaostal Civic Type-r. Nov punto z 130 KS ima recimo pospeške 8.6 sec. Tako bi lahko tale imel nekje 7.5 mogoče 7.0. Predelav glede teže pa tudi ni videt. Mogoče če bi bila teža 800 kg.
Tukaj ne posnetku z navadnim GT se lepo vidi razlika nekje 1 sec, ko dosežeta hitrost 100km/h.(to pa je že na koncu 2 prestave)
Itak je navaden GT zasotal manj kot type-r. Ni logike, razen da je očitno v vsakem primeru tip štartal res perfektno.

Bla bla bla.... prehitu ga je....

BTW: Ne mi ti neki zamešavat z novim puntotom (8.6 s na 100m), k razlika je ogromna, popolnoma drugačna avta!

Sprijazn se da so tud hitrejsi avti od GTja! Bom jst mal hondase obvestil o tej temi pa da vidmo kaj bodo postudiral.

iKst:
Ja je isti. Ne bi vedu kak model je 200sx.


menjekul:
Ti pa samo nakladaš, konji še zdaleč ne pomenijo kolk je avto hitr, kako pole da sm jst kar pošteno nascal 200 konjskega subaruja (brez žalitve B4 Turbo ), mi znaš povedat k si tako pameten, a???


Haby:
Ma vem da so hitrejši avti od GT-ja
Ja praši malo majstre (samo tudi oni vidijo t bulši avto v hondi, je tko?)

Punto_GT je napisal/-a:menjekul:
Ti pa samo nakladaš, konji še zdaleč ne pomenijo kolk je avto hitr, kako pole da sm jst kar pošteno nascal 200 konjskega subaruja (brez žalitve B4 Turbo ), mi znaš povedat k si tako pameten, a???

kaj se pališ mali

sploh ne nakladam ampak samo lepo sem povedal,da mi je čudno in to je vse .
če konji nič ne povedo o avtu...potem pa res brez veze,da si kupim avto,ki sem si ga omislil.

dečko globoko dihaj.umiri se.saj vemo,da je tvoj avto najhitrejši.blagor tebi

Konji sami ne pomenjo veliko. Ameriške križarke majo tut po 300 konjev pa pospešek 12s do 100. Tko da gledat morš power/weight razmerje, to ti največ pove o pospeških avtomobila. Pol so pa tuki še drugi dejavniki kot je recimo hitrost menjalnika, pol kolk se moči zgubi na prenosih...

iKst je napisal/-a:Konji sami ne pomenjo veliko. Ameriške križarke majo tut po 300 konjev pa pospešek 12s do 100. Tko da gledat morš power/weight razmerje, to ti največ pove o pospeških avtomobila. Pol so pa tuki še drugi dejavniki kot je recimo hitrost menjalnika, pol kolk se moči zgubi na prenosih...

Ola... edn k razmišlja z glavo, se popolnoma strinjam s tabo.

Eni pa gledajo samo konje in mislijo da tisti k ima večjo številko je bol hitr...
To je isto kot kdar si bil majhn k si pogledu na števc od avta in je pisalo 240, waaa ku je hitr gre 240 km/h

Punto_GT je napisal/-a:Ma jst ti pa priporočam, da poišči enga k ima GT in pelji se z njim, boš vidu pole kaj se pravi limanje na sedež!!! ker ti govoriš tudi na slepo, k sploh se nisi še vozu z gt-jem.

Sej ne rečem da type-r je slab avto, ampak do 100 km/h nima kaj vohat puntotu.

Že to ti pove da Type-R popizdi šele na 5000 obratih, medtem k punto že popizdi pred 3000 obrati in to pomeni da na kratke razdalje je bulši punto, sej pole vidiš da ga Type-r prehiti, kdar zalaufa...

Lahko povem da sem vozil Fiat uno GT TURBO že pred 12 leti, ni isto ampak vseeno.(si ti že sploh imel takrat izpit ?) Stvar gre nič ne rečem majhna teža turbo.... GT gre res hudo, posebaj zaradi taže nekje 1050 kg, samo človek božji kaj živiš ti v oblakih, sploh veš kako grejo kakšne mrcine z 200 in 300 KS, pa to z težo pod 1200 kg, zgleda bom mora z prijateljem pridet in te malo zapelat v TYPE-Ru, žal imam jest trenutno TDI tako da..
Uglavnem se sploh nima smisla menit, ker ko boš vozil in si lastil malo več avtomobilov, pol boš pa lahko govoril.
Pa take gluposti tuki pišeš, kje so sedaj Hondaši da bi tele bedarije videl, ki jih ti pišeš. A misliš da do 5000 obratov pa nič ne vleče ?

Stari je napisal/-a:

Punto_GT je napisal/-a:Ma jst ti pa priporočam, da poišči enga k ima GT in pelji se z njim, boš vidu pole kaj se pravi limanje na sedež!!! ker ti govoriš tudi na slepo, k sploh se nisi še vozu z gt-jem.

Sej ne rečem da type-r je slab avto, ampak do 100 km/h nima kaj vohat puntotu.

Že to ti pove da Type-R popizdi šele na 5000 obratih, medtem k punto že popizdi pred 3000 obrati in to pomeni da na kratke razdalje je bulši punto, sej pole vidiš da ga Type-r prehiti, kdar zalaufa...

Lahko povem da sem vozil Fiat uno GT TURBO že pred 12 leti, ni isto ampak vseeno.(si ti že sploh imel takrat izpit ?) Stvar gre nič ne rečem majhna teža turbo.... GT gre res hudo, posebaj zaradi taže nekje 1050 kg, samo človek božji kaj živiš ti v oblakih, sploh veš kako grejo kakšne mrcine z 200 in 300 KS, pa to z težo pod 1200 kg, zgleda bom mora z prijateljem pridet in te malo zapelat v TYPE-Ru, žal imam jest trenutno TDI tako da..
Uglavnem se sploh nima smisla menit, ker ko boš vozil in si lastil malo več avtomobilov, pol boš pa lahko govoril.
Pa take gluposti tuki pišeš, kje so sedaj Hondaši da bi tele bedarije videl, ki jih ti pišeš. A misliš da do 5000 obratov pa nič ne vleče ?

1. je fiat uno turbo
2. punto gt ima 900 kg (kot piše v prometni)
3. niti se ne mislim lastit velike avte k mi niso všeč, meni so všeč majhni avti
4. sm že vozu 200 konjske marcine
5. nevem kaj se neki zjdaš, na posnetku je lepo vide kjeri je bulši!! in naj rečejo hondaši kar hoče...

in zdej konc s tem!

Prvo preveri podatke o svojem avtomobilu. Ne pa v prometno gledat.
1036 Kg, tu nekje je teža tudi novega modela. Ne pa 900 kg. To pa je ogromna razlika.Lahko pogledaš tukaj tudi pospeške 8.2 sec Italijanska stran, če ne verjameš:
http://www.automobile-sportive.com/guid ... untogt.php
Da ne boš misli, da zagovarjam samo neki tja v en dan, sem vozil tudi novega punto-ta, sicer ne GT, ampak racing varianto . Moram reči super podvozje, izredno dobra lega in zelo dobre zavore.
Drugič moreš malo bolj utemeljiti svoje izjave, posebaj če nisi seznanje z sposobnostmi drugih avtomobilov.
V glavne PUNTO GT rula, sedaj ja pa res konec.