pubi2cv je napisal/-a:Pero...ja....Se strinjam....vendar se v primeru nezahtevnih, manj obremenjenih motorjev prav pretiravati z dragim oljem ne splača.....ker tak motor niti približno ne dosega pogojev, ki jih zmore prenesti visokokvalitetno (drago) sintetično olje. Mazalne sposobnosti olj pri normalnih pogojih delovanja pa se praktično ne razlikujejo. Bolj je pomembna pravočasna menjava, saj so nečistoče in pa delci, ki nastanejo kot posledica obrabe motorja najbolj škodljivi in najbolj obramenilni za motor.

Pred leti ko so se sintetična olja šele začenjala pojavljat sem imel en za tiste čase sorazmerno moderen motor (design by Porsche ) ampak še vedno na vpljinjač. Ko sem pri (se mi zdi) 10.000 km zamenjal navadno olje z sintetičnim iste gostote so se obrati na prostem teku dvignili. Kar pomeni manjše trenje v motorju = več moči = manjša poraba. Pri motorjih z vbrizgom to nebi bilo opazno ker se prosti tek regulira elektronsko glede na obrate.

Razlika med dobrimi in poceni olji je tudi v dodatkih. V olju je cel kup dodatkov, vndar v drastično manjših količinah kot so teflonski dodatki. Od dodatkov za čiščenje saj, do dodatkov ki preprečujejo stekanje olja v karter ko motor neha delovati, do dodatkov ki preprečujejo trganje oljnega filma, do antioksidantov, do...

Po moje se vse eno splača dat kakšen tolar več za dobro olje, čeprav ni nevem kako hud motor.