Velik padec prodaje avtomobilov - gospodarska kriza?!?

Napisal/-a **Joie de vivre!** Če jul 03, 2008 12:56 pm

SUV ali terenec je lahko isto ali pa ne. Bolj natančna razdelitev je križanec in terenec.

Glede Nive bo povedal nebivedu... Zame je terenec, čeprav ima samonosno karoserijo.

Napisal/-a **nebivedu** Če jul 03, 2008 1:29 pm

Joie de vivre! je napisal/-a:SUV ali terenec je lahko isto ali pa ne. Bolj natančna razdelitev je križanec in terenec.

Glede Nive bo povedal nebivedu... Zame je terenec, čeprav ima samonosno karoserijo.

Niva je SUV po zgradbi.

Napisal/-a **Firediver** Če jul 03, 2008 1:35 pm

Joie de vivre! je napisal/-a:SUV ali terenec je lahko isto ali pa ne. Bolj natančna razdelitev je križanec in terenec.

Glede Nive bo povedal nebivedu... Zame je terenec, čeprav ima samonosno karoserijo.

Torej razlaga za moj primer:
- za običajne ljudi: džip/terenec
- "uradno": SUV
- za poznavalce: (manjši) cestni terenec
- za strokovnjake: križanec (baštard)
- itd.

Nimam polnokrvnega terenca! Ga tudi ne rabim..rabim pa (tudi službeno) dovolj visok avtomobil, da lahko zavijem s ceste na kak makadam ali neutrjen teren (gradbišče, odročne vasi, itd..). Pač so postali sodobni avtomobili prenizki za tak teren, ker so samo za cesto delani..in SUV ali kakorkoli_že_poimenujete_to je zadetek v polno!

Napisal/-a **mito155** Če jul 03, 2008 1:51 pm

nebivedu je napisal/-a:
Joie de vivre! je napisal/-a:SUV ali terenec je lahko isto ali pa ne. Bolj natančna razdelitev je križanec in terenec.

Glede Nive bo povedal nebivedu... Zame je terenec, čeprav ima samonosno karoserijo.

Niva je SUV po zgradbi.

se pravi, da se na terenu nikamor z njo ne priprelješ? :twisted:

ok...

kolikor gledam te fane terencev (imam kolega ki je čist not) prisegajo na stare in preverjene kombinacije... je pa tudi drug razlog... ki ga oni seveda ne upoštevajo...

recimo da novi landcruser/patrol ki je mega đip z mega pogonom, ni za v hrib... seveda da ni... dati 70k€ zanj in ga potem tišat čez luže in upati dA ne bokaj notri priteklo po bež notranjosti.... osebno bi imel đipa... oz. SUV... ker mi je enostavno všeč... ampak da bi ga potem ko bi plačal xxk€ zanj po dreku tlačil... no, no... 20+ feltne in pa lep nasmeh ... ja ja... pa še deklica bi ga z veseljem vozila...plus ko greš na morje pri 150 na uro se lahko normalno pogovarjaš... v tistih starih gajbah (niva, stari cheeroki, samurai, ... ) pri 80 mislliš da bo šlo vse h hudiču,,,

Napisal/-a **nebivedu** Če jul 03, 2008 1:58 pm

Niva daleč pride samo zato, ker je pač niva in je poceni, pa ti je ni škoda. Če bi moral pa zanjo dat tok kot za eno vitaro, pa mislim da vemo, da bi se vsi odločili za kaj drugega kot nivo. Sploh ni tako dober terenc, ampak ker ga ni škoda greš z njim po vsem dreku.

Ko si pa že omenil LC. Te tanove imajo probleme z nekvalitetnimi materiali diferencialov in difi pokajo na veliko. Popravilo je pa okoli 2000 evrov.

Napisal/-a **kixs** Če jul 03, 2008 2:19 pm

i got a niva,i live in wales,i took it up a mountain and let a youth have a go - he thrashed it & broke the drive shaft while we were stuck in a crater...we tried to get to it in a land rover and failed - the landy could'nt get to where we took the niva..we tried a range rover ..again it failed...we finaly got hold of a mitsubishi and with some tricky moments eventually got to the niva and towed it back down the mountain - i know from this experience the lada niva can go places other 4x4's cant

Napisal/-a **Matjazy** Če jul 03, 2008 2:23 pm

nebivedu je napisal/-a:Hec je v tem, da crossoverji in suvi niso terenci. Nimajo niti podlage za to, da bi bili terenci, čeprav jih ljudje tako imenujejo. Z takim avtomobilom se lahko zapelješ na travnik ali po makadamski poti, po kakem hujšem terenu pa zadeva po polni črti odpove.

Največja razlika med terencem in suvom ali crossoverjem je v školjki in šasiji. Suvi in crossi imajo samo karoserijo (samonosno) in vse obešeno na to karoserijo (roke, amortizerje, diferenciale), medtem ko terenci imajo šasijo na katero je obešeno kompletno podvozje z mašino, menjalnikom in diferenciali pa amortizerji, šele na to pa je postavljena školjka, katera ima samo ta namen, da voznika ne zmoči dež, ker nima ne zmečkljivih con in ne neke varnosti. Vsa varnost temelji na podvozju (šasiji), ki je dovolj trda, da zdrži zelo hude pritiske.

Torej je niva le za po travniku ali makadamski poti? Moje izkušnje z nivo so glede terenskih zmogljivosti odlične. Vsekakor je terensko zmogljivejša tudi od kakšnega čistokrvnega terenca (torej avtomobila s šasijo).

Napisal/-a **Matjazy** Če jul 03, 2008 2:24 pm

kixs je napisal/-a:
i got a niva,i live in wales,i took it up a mountain and let a youth have a go - he thrashed it & broke the drive shaft while we were stuck in a crater...we tried to get to it in a land rover and failed - the landy could'nt get to where we took the niva..we tried a range rover ..again it failed...we finaly got hold of a mitsubishi and with some tricky moments eventually got to the niva and towed it back down the mountain - i know from this experience the lada niva can go places other 4x4's cant

Nekako tako je z nivo, ja.

Napisal/-a **vazman** Če jul 03, 2008 8:18 pm

da ne bomo preveč zašli...

Prodaja avtomobilov se v nekaterih delih sveta zvišuje. Med te trge nedvomno že več let spada tudi Rusija. Vsaj od nastopa Putina dalje ima veliko gospodarsko rast, cene soruvin, predvsem nafte naraščajo, kar je tudi dobro za Rusijo. Prodaja novih vozil raste že več let, po popolnem kolapsu gospodarstva sredi 90-h in Rusija postaja eden največjih avtomobilskih trgov v Evropi, po napovedih naj bi že konec leta dohitela Nemčijo.

Prodaja novih vozil se je v prvih 5. mesecih v primerjavi z lanskim obdobjem dvignila za 37% :!:

, na 1,135 mio vozil. Od tega drži Lada 25% trga, s tem, da so v prvih posameznih mesecih prodali tudi za več kot 20% več v lani, v povprečju januar-junij je prodaja Lad višja za 13%. Uvoz novih vozil se izjemno povečuje, poleg tega pa še vsake toliko časa kakšna znamka odpre tovarno na ozemlju Rusije, to so začeli delatu že tudi Kitajci.

Primerjava z nekaterimi EU državami za obdobje 5. mesecev leta 2008:

Italija: 1,074 mio vozil
Anglija: 1,038 vozil
Nemčija: 1,329 vozil, 4,2% več kot lani :!:

Zanimivost:

Ruska vlada se je odločila, da bo do leta 2012 v rusko transpotrno infrastrokturo vložila ogromno denarja, ne spomnim se točno, mislim da gre za okoli 550 mlr USD, To naj bi bil največji projekt Ruske vlade do sedaj. :!:

Napisal/-a **kixs** To jul 08, 2008 11:56 pm

Fiat začasno zapira tovarne

Največji italijanski izdelovalec avtomobilov Fiat bo zaradi slabe prodaje med septembrom in novembrom za tri tedne zaprl štiri od svojih šestih tovarn v Italiji. V Fiatovih tovarnah v Italiji je zaposlenih 22 tisoč ljudi, štiri tovarne, ki jim grozi začasno zaprtje, pa zaposlujejo tri četrtine vseh italijanskih delavcev Fiata.

Junija je Fiatu prodaja upadla za 19,5 odstotka, kar pomeni šesti zaporedni mesečni upad prodaje. Za slabo prodajo so po mnenju predstavnikov družbe krivi vse višje cene goriv in slab gospodarski položaj družbe, poroča Bloomberg.

Kriza se pocasi pozna povsod in baje se nismo na sredini, ko bo slo na bolje.

Napisal/-a **NaceM** Sr jul 09, 2008 7:35 am

hladni je napisal/-a:kje pri vragu je ta kriza? Vsi sosedje so v 1 letu zamenjali avte.

Z novimi ali rabljenimi?

Napisal/-a **kixs** Sr jul 09, 2008 8:17 am

Pri nas se kriza se niti ni dobro zacela - za navadne ljudi. Seveda pa na njo ne bomo imuni.

lp

Napisal/-a **vazman** Pe jul 11, 2008 10:27 pm

Prodaja novih vozil v Rusiji jan-jun 2008 višja za 41%

V v prvih 6 mesecih leta 2008 je bilo v Rusiji prodanih 41% več vozil kot v lanskem polletnem obdobju :!:

380 000 je bilo prodanih avtomobilov Ruskih znamk,
290 000 avtomobilov tujih znamk proizvedenih v Rusiji,
785 000 novih uvoženih vozil različnih znamk in
190 000 uvoženih rabljenih avtomobilov različnih znamk.

Ruske agencije objavljajo neverjetno rast prodaje avtomobilov v Rusiji. Odstotki se zdijo prav neverjetni, to vsekakor kaže na to, da se je standard povprečnega Rusa dvignil.

Kolikor sem gledal statistike se je tudi v SLO, vsaj glede na lansko leto prodaja novih avtomobilov dvignila. Če pa amerikanci spet zganjajo paniko, ker se nekomu dobiček (končno) ni povečal, čeprav ga je vrjetno še vedno preveč. Bomo videli kakšno paniko bodo zganjali, ko bodo njihove pol tovornjake tankali po naših cenah goriva. Samo do tega vrjetno ne bo prišlo, ker bodo prej sesuli Iran zaradi grožnje "demokraciji" in "svobodnemu "svetu. Pa prej se bo zgodil kakšen teroristični napad- malo za izgovor- to je že precej obrabljena fora, pa ne samo od 11. sept. Samo spomnimo se kako se je začela I. ali II. svetovna vojna... v bistvu bi danes rekli da se je zgodil teroristični napad v Sarajevu, ali na meji Rajha in Poljske...

Če se pa kriza začne, jo najprej občutimo navadni ljudje, ti pokupijo(mo) največ avtomobilov. To, da kupiš avto, ki nekaj manj porabi še ne pomeni krize. In če se v USA proda kakšen več, bolj normalen avtomobil- v vseh ozirih kot je kakšen poltovornjak, ne glede na to ali je le teh prodanih več ali kakšen manj tudi ne pomeni, da bo konec sveta. Le kakšna galona bencina bo manj prodana- to je problem.

Napisal/-a **a_sist** So jul 12, 2008 8:26 am

Zakon bo opazovat, kako se udarli med sabo 'veliki playerji'. Naftne družbe dvigujejo cene, ker je povpraševanje veliko in prodaja še narašča, kljub vedno višjim cenam. Mi, mali ljudje, kamjonarji ipd. lahko stavkamo.. ampak to vlad (ki imajo profit od višjih cen) in naftnih družb ne zanima. Ko pa za 20 in več % pade prodaja gigantom ala GM, ford, toyota itd., bo pa pomoje drugačna pesem. Te firme imajo ogromno kapitala, lobistov in ljudi na 'plačilni listi' v vseh vejah oblasti... Upam na hud 'clash of the titans' in upam da bomo mi imeli kaj od tega..

Napisal/-a **Mighi** Po jul 14, 2008 10:44 am

Kriza je in na luksuzu se najprej začne šparat. Da pa je nafta draga se mi zdi prav, saj potem vsi hočemo šparat in je manj porabit-> tudi onesnažujemo manj.

Napisal/-a **Psepi** Po jul 14, 2008 11:42 am

Tako kot je kixs napisal.. Pri nas se še ni začelo...Samo poglejte cene rabljenih vozov v tujini.. Sprva so bile kar visoke, danes za 30.000eur iz kakšne nemčije glih k ne prpelješ 1 leto stare RS4ke domov (karikirano povedano, da ne bo šel kdo cen gledat in potem naredil offtopic)

Js še kr lepo čakam v zasedi, da se to zgodi v SLO kjer smo izpolnili fazo 1: zasičenost trga. Na avtonetu so avti ki se prodajajo že eno leto :roll:

Js računam spomlad 2009, da bodo cene rabljenih drastično padle zaradi nepovpraševanja, posledično zaradi cene rabljenih tudi prodaja novih

Napisal/-a **turtle** Po jul 14, 2008 11:50 am

lihkar prebral v eni reviji

Analize trga (v EU) kažejo, da mnogi namesto drugega avtomobila raje kupijo motocikel

Napisal/-a **Joie de vivre!** Po jul 14, 2008 3:12 pm

turtle je napisal/-a:lihkar prebral v eni reviji

Analize trga (v EU) kažejo, da mnogi namesto drugega avtomobila raje kupijo motocikel

Tudi mogoče, še bolj evidentno pa je povišanje prodaje poceni avtomobilov a la Dacia, če bi Tata pripeljala svojega Nanota, bi bile zanj vrste.

Napisal/-a **sašo5** Po jul 14, 2008 4:54 pm

Psepi je napisal/-a:posledično zaradi cene rabljenih tudi prodaja novih 8)

....še dolgo časa bo pri nas tam okoli številke 60.000 (realno okoli 55.000) zaradi enodnevnih registracij(pogruntavščina renoja... :roll:

)

Pri nas je registrirano okoli 1.000.000 avtov in če se vsako leto samo 6% odloči za novega, je to zgornja številka, ki sem jo napisal - enak odstotek se pa odloči tudi za rabljenega.......

P.S. bojazni torej ni, vsaj za "renomirane" avto hiše in prodajalce, če pa "krepnejo" nategatorji oz. tisti o katerih smo v določenih temah debatirali, pa ne bo velike škode...(je pa res, da bo počasi "klumpe" treba na odpad peljat)

Velik padec prodaje avtomobilov - gospodarska kriza?!?

Kdo je prisoten