Francoski državniki vseeno vozijo C6ke. Predsednik Italije ima navadnega in podaljšanega Thesisa. Premier pa Quattroporteja. Mislim, da ima ena od kraljevskih familij v evropi pravtako doma Quattroporteje. Če se prav spomnim QP uporabljajo tudi v Rusiji.

Angleži pravtako dvomim da se vozijo v MBjih, Audijih in BMWjih. Torej je od močnejih držav Evrope samo Nemčija tista, ki vozi svoje prestižne limuzine. Na Poljskem je med drugim bila Lancia kappa državni avto in jih je pred parlamentom vedno veliko stalo. Ostale nepomembne države Evrope pa ne dvomim da vozijo nemške avte.

Tako da sašo ne ga streljat. Tisti, ki dajo kaj nase da vozijo samo te tri nemške avte? Iz kje si pa to potegnil zdaj?

Ne pravim, nemci imajo neverjeten imidz v teh segmentih, ampak naj ga kar imajo in naj ljudje te avte kar kupujejo. V teh avtih pač ne sporočajo drugega kot to da imajo denar, stila in elegance pa ne izžarevajo. Jaz imam ravno zato denimo rad Thesisa ali C6ko, se pelješ v tem avtu in sporočaš ljudem, da ti dol visi za vse MBje, BMWje in Audije po vrsti, da imaš dovolj denarja tudi za te avte, ampak ne boš še eden izmed te večine, ki vozi te avte, boš samosvoj oz. drugačen.

Renault ostaja v segmentu večjih vozil

Na podlagi nekaterih objav v medijih o umiku Renaulta iz segmenta večjih vozil podajamo sledeča dejstva. Renault ostaja proizvajalec tako majhnih modelov kot tudi modelov iz segmenta večjih vozil. Espace bo dobil naslednika in sicer novo generacijo Espaca, kljub temu, da so prvi projekti začasno ustavljeni. Vel Satis kot tak ne bo nadomeščen z novim modelom, Renault pa išče alternative, nekatere od njih so bile že vidne javnosti na pariškem salonu. O novi Laguni je prezgodaj govoriti, saj je bila Laguna Coupe pravkar predstavljena na našem trgu.
Odnos ljudi do avtomobilov se spreminja, tako kot se spreminjajo pričakovanja kupcev, kar je še posebej izpostavljeno v prestižnejših segmentih vozil. Pomembno vlogo igrajo status, ugled, ekologija... Renault pri razvoju novih modelov te dejavnike upošteva in jih resno vključuje pri načrtovanju svoje prihodnje linije.

Ne smemo pozabiti, da ima Renault celotno ponudbo višjega segmenta vozil (nad 27.000 €) z Espacom, Koleosom, Laguno saloon, Laguno Grandtour in Laguno Coupe s pripadajočo tehnologijo (V6 3.0 240 in V6 dCi 235, štirikolesni volan (4control), Bose avdio sistem ter navigacijski sistem).

vir: http://www.avto.info

očitno angleški mediji nimajo o čem pisat pol si pa kar nekaj zmišljujejo pri autocaru sem to že večkrat zasledil :P

Se strinjam z @lizardom.

Ma, tudi meni osebno je ta "sveta trojica" (MB S-klass, BMW 7, Audi A8 ) naravnost dooolgooočasna. To so avti za rajo (mentalno rajo), ki pač prisega na imidž in tradicijo. Kje smo že govorili o ovcah ter črednem nagonu? Ja, točno zato se ti avti najbolje prodajajo v segmentu luksuznih vozil...

Sicer bo pa v času finančne krize oz. recesije tudi njim trda predla. Sploh pa, če bi se enkrat v prihodnosti spremenila miselnost ljudi, če bi zavladal nek povsem nov družbeni red, kjer bi imele veljavo neke povsem druge moralne vrednote in načela kot vladajo sedaj, ko ne bi bilo več te napihnjenosti in nadutosti, s katero se 'buđovani' tako radi kažejo svetu, bi se tudi tu marsikaj spremenilo. Samo to zadnje se itak ne bo nikoli zgodilo, vem da je moje razmišljanje utopično (sem pač idealist), ampak samo tako za premislek...

No, žal niso potrdili nalednika Vel Satisa, kar je meni kar škoda (jebiga, pač zadovoljen lastnik safrana)..pa ko bi naredili naslednika ki bi bil zunaj malo bolj očem prijazen kot je VS...

Mislim da je kar lep pokazatelj uporabe nemških luksuznih avtomobilov vsako srečanje vrha EU ali kaj podobnega. Mal poglejte poročila, s čim se državniki in ministri pripeljejo. VelSatis, C6, P607, redko kateri BMW ali Mercedes...
Pa nisem za Francoze ali proti Nemcem, sam tako je. Aja, sam imam pa Japonca

Ne smemo pozabiti, da ima Renault celotno ponudbo višjega segmenta vozil (nad 27.000 €) z Espacom, Koleosom, Laguno saloon, Laguno Grandtour in Laguno Coupe s pripadajočo tehnologijo (V6 3.0 240 in V6 dCi 235, štirikolesni volan (4control), Bose avdio sistem ter navigacijski sistem).

Pa kakšen višji razred?!? Bučke. Laguna je bila in bo (čisti) srednji razred. Potlej jo bo pa še nekdo hotel primerjat z E klaso!
(E, pa da ne boste mislili, tudi taki kr(C2H4)i se najdejo.)

Sveta nemška trojica (BMW, Audi, Mercedes) si je tekom let ustvarila odličen image, ne samo zaradi dobrega marketinga, temveč tudi, ker so v njihovi top modeli tehnološko neoporečni. In kot takšni so postali že kar malce dolgočasni. Ljudje jih kupujejo, ker z njimi ne morejo zgrešiti - gre za predvidljivost. Četudi imajo marsikje "sumljiv" predznak - Mercedes je za mesarje in zafrustrirane politike (lastniki mercedesov, ne me križat!!! - še vedno mi je znamka z novodobnimi modeli izjemno všeč).

Ravno zaradi te predvidljivosti na cestah so mi bile vedno izjemno všeč alternative drugih avtomobilskih proizvajalcev. Žal izdelujejo ravno tako tehnološko neoporečne izdelke, ki pa so marketinško manj zanimivi. Ustvarjanje image-a je dolgotrajen proces, kar je ugotovil tudi VW s Phaetonom, ki je odličen avtomobil. Uspelo jim je šele v segmentu SUV, kjer je bil pred leti pomemben videz in velikost in ne toliko znamka.

Nekdo je omenil, da vsi politiki vozijo nemške limuzine. Ne vem, če se s tem strinjajo Angleži, Francozi in Italijani (so seveda tudi izjeme)-pri teh produktih pač gre za nacionalni ponos, kaj je določena država zmožna narediti.
Zato bi bilo napačno, če bi proizvajalci spremenili strategijo z izdelavo manjših modelov, image modele pa pustili na smetišču zgodovine. Nenazadnje se tudi razvoj avtomobilizma aplicira najprej preko velikih modelov na manjše.

Upam, da bo prihodnost prinesla malce več drznosti in drugačnosti (Vel Satis je bil žal preveč pred časom, da bi bil prodajno zanimiv) in upam, da bomo v prihodnje videli pred parlamenti držav več Lexusev, C6, nenazadnje pa tudi Superbov - Čehi so ga razvili na željo svojih politikov, ter ostalih limuzin.

Ravno v sloveniji se vladni uslužbenci in delegacije vozijo z vel satis-i 3.5v6. Imajo jih cca 3 leta, nabavli so jih pa mislim da okol 34-38

iz zaloge verjetno..

Pravi_Diablo je napisal/-a:iz zaloge verjetno..

ha-ha. Poglej si filmske festivale v Parizu. Vsak let vidiš na miljone velsatisu in 607ic. Po vsej vrjatnosti je tut vse to iz zaloge

ja podelitev Cannes

Veyron je napisal/-a:Ravno v sloveniji se vladni uslužbenci in delegacije vozijo z vel satis-i 3.5v6. Imajo jih cca 3 leta, nabavli so jih pa mislim da okol 34-38

pa niso samo francozi. Tuki so še tud BMW X-5, Mercedes E, pa še kkšn...

dask je napisal/-a:Mislim da je kar lep pokazatelj uporabe nemških luksuznih avtomobilov vsako srečanje vrha EU ali kaj podobnega. Mal poglejte poročila, s čim se državniki in ministri pripeljejo. VelSatis, C6, P607, redko kateri BMW ali Mercedes...
Pa nisem za Francoze ali proti Nemcem, sam tako je. Aja, sam imam pa Japonca

Da ne boš prehitro povedal kakšno krepko... Ne vem če se spomniš OVSE vrha v Ljubljani na Gospodarskem razstavišču leta 2005,in sicer avtomobili so bili večinoma nemški(tudi kombinirana vozila,VW multi van z 170 konji in top opremo).Med limuzinami je pa kraljeval A8 6.0 W12 podaljšana verzija,ki pa za nekatere seveda ni bil dovolj dober,to je povedal šofer ki ga je vozil in sicer,da ga je nek višji član zavrnil češ "jaz se vozim samo v Mercedesu".

lani so bli pred Francosko ambasado parkirani 2xLaguna, Espace in Peugeot 406 usaj mislm da je 406 nevem točno oznake.

ministrica za obrambo se vozi v audiju A8, minister za zdravje pa A6
ostali sekretarji pa večinoma v lagunah ter passatih
lp

berlonso je napisal/-a:lani so bli pred Francosko ambasado parkirani 2xLaguna, Espace in Peugeot 406 usaj mislm da je 406 nevem točno oznake.

Ja saj pred Srbskim veleposlanišvom še dandanes stoji Yugo z diplomatskim tablicam...

JEREMIJA79 je napisal/-a:

dask je napisal/-a:Mislim da je kar lep pokazatelj uporabe nemških luksuznih avtomobilov vsako srečanje vrha EU ali kaj podobnega. Mal poglejte poročila, s čim se državniki in ministri pripeljejo. VelSatis, C6, P607, redko kateri BMW ali Mercedes...
Pa nisem za Francoze ali proti Nemcem, sam tako je. Aja, sam imam pa Japonca

Da ne boš prehitro povedal kakšno krepko... Ne vem če se spomniš OVSE vrha v Ljubljani na Gospodarskem razstavišču leta 2005,in sicer avtomobili so bili večinoma nemški(tudi kombinirana vozila,VW multi van z 170 konji in top opremo).Med limuzinami je pa kraljeval A8 6.0 W12 podaljšana verzija,ki pa za nekatere seveda ni bil dovolj dober,to je povedal šofer ki ga je vozil in sicer,da ga je nek višji član zavrnil češ "jaz se vozim samo v Mercedesu".

Po mojem spet primer slovenske zaplankanosti in obsedenosti z nemškimi znamkami...
Glede tistega v A8 Pa naj se vozi v Mercedesu, kaj pa je prišel z avionom do sem.

ka nakladate

kolesar je napisal/-a:ka nakladate

2x