ban je napisal/-a:

hladni je napisal/-a:je pa neumnost kupovat 6 če si prej imel 5. Pol se bolj splača čakat na 7 in takrat kupiš nekaj pametnega in ne spet 1,6. Pa mislim, da se veliko profi testerjev z mano strinja.

Sej zdej bo kupljen 1.4 TSI, drgač pa tud 1.6 nč ne manjka.

No kako se obnese 1.6 bencinc v petkici?
Ali res nikamor ne gre ali je to samo za lase privlečeno, ker pač danes nekak velja standard, da so vsi golfi dizel.
Pismo, če hočeš danes kupit bencinarja, sej jih praktično ni, pa to pri vseh znamkah ne samo pri VW.

mišek je napisal/-a:

ban je napisal/-a:

hladni je napisal/-a:je pa neumnost kupovat 6 če si prej imel 5. Pol se bolj splača čakat na 7 in takrat kupiš nekaj pametnega in ne spet 1,6. Pa mislim, da se veliko profi testerjev z mano strinja.

Sej zdej bo kupljen 1.4 TSI, drgač pa tud 1.6 nč ne manjka.

No kako se obnese 1.6 bencinc v petkici?
Ali res nikamor ne gre ali je to samo za lase privlečeno, ker pač danes nekak velja standard, da so vsi golfi dizel.
Pismo, če hočeš danes kupit bencinarja, sej jih praktično ni, pa to pri vseh znamkah ne samo pri VW.

Odvisno za kaj rabš avto, če mislš dirkat z njim je teh 100 KM premal, za povprečnega uporabnika je pa čist dober. Motor je 8v kar pomen da vleče zvezno od nizkih obratov enakomerno, tam nekej od 3000 naprej pa do 6000 pa malo bolj potegne. Kako gre dizel ne vem, ker ga nisem še mel prilke peljat, verjamem pa da pr nizkih obratih bolj potegne.

Ja to sigurno, da v nizkih obratih bolj potegne.
To misliš prav, da je 100 konjev premalo za "dirkanja" - tudi v višjih obratih ali na splošno, da je slaba prožnost za normalno vožnjo? Drugače za normalno vozit je že verjetno tistih 100 koničev dovolj, samo vprašanje kako pa je s prožnostjo med 2000 in 3000 obratih, tam kjer se najpogosteje vrti. Če ni preveč zaspan, da bi ga zato moral bolj terat v višje oz. menjavat za vsako malenkost??

Za petko ne vem, v štirki sem se enkrat vozil zraven enega, ki je imel 1.6 bencinarja pa je čist solidno potegnil.

Jst sem ga med 3-3,5 šaltu, za bolj hitro vožnjo pa pr 5, sam potem poraba mal naraste. Najbolš je pa to sprobat pa na lastne oči vidt kako gre.

hladni je napisal/-a:ah brez da olepšujemo, 1,6 je podn od podna. V polotu je ok, v golfu je pa za jokat. Poraba v nebesih, zmogljivosti na psu. Nisem opazil, da bi 1,6 v kateremkoli območju vlekel...
In zakaj pol ne kupiš spet 1,6?

Ker mam preveč dnarja. Pa v polotu je drug 1.6 kot pa v golfu pa A3.

hladni je napisal/-a:ah brez da olepšujemo, 1,6 je podn od podna......

to sploh ni res: večji podn je 1.6 16v 105KM (v nekaterih mk IV je bil - osebno sem ga imel za služben avto skoraj 5 let) da o 1.4 16v 75 KM ne govorim, kakor tudi o 1.8 20v 125KM.....

Motor je je prvič pojavil v audiju 80(B4) sicer vzdolžno postavljen že leta 1993, kot takšen se je praktično brez sprememb(le softwerji so se izboljševali) ostal do danes in še celo v mk VI je v osnovni ponudbi, kakor tudi v Seatih, še celo dokaj "čist" je, sedaj ob minimalnih prilagajanjih zadovoljuje euro 5 (naštej 1.6 motorje konkurence, ki dosegajo te norme; osebno ne bom izpostavljal nobene znamke, ker bo drugače "po meni") ................res pa da ni to to - ampak za premikanje iz točke A do B in za nekoga, ki veliko po mestu vozi, ter mogoče 10-15 tisoč na leto naredi_idealen

P.S pa tudi pije ne pretirano (ob vsej drkariji po mestu in 20 kratnem užiganju dnevno sedaj pozimi okol 9) - na relaciji tempomat in 130AC(več je res brez veze) pa kaže zglednih 8.2

sašo5 je napisal/-a:

hladni je napisal/-a:ah brez da olepšujemo, 1,6 je podn od podna......

to sploh ni res: večji podn je 1.6 16v 105KM (v nekaterih mk IV je bil - osebno sem ga imel za služben avto skoraj 5 let) da o 1.4 16v 75 KM ne govorim, kakor tudi o 1.8 20v 125KM.....

Motor je je prvič pojavil v audiju 80(B4) sicer vzdolžno postavljen že leta 1993, kot takšen se je praktično brez sprememb(le softwerji so se izboljševali) ostal do danes in še celo v mk VI je v osnovni ponudbi, kakor tudi v Seatih, še celo dokaj "čist" je, sedaj ob minimalnih prilagajanjih zadovoljuje euro 5 (naštej 1.6 motorje konkurence, ki dosegajo te norme; osebno ne bom izpostavljal nobene znamke, ker bo drugače "po meni") ................res pa da ni to to - ampak za premikanje iz točke A do B in za nekoga, ki veliko po mestu vozi, ter mogoče 10-15 tisoč na leto naredi_idealen

P.S pa tudi pije ne pretirano (ob vsej drkariji po mestu in 20 kratnem užiganju dnevno sedaj pozimi okol 9) - na relaciji tempomat in 130AC(več je res brez veze) pa kaže zglednih 8.2

Sašo hvala za te info., sicer sem vedu da je ta motor že dolgo na tržišču, nisem pa vedu od kdaj in kam vse so ga vgrajeval. 1.6 res ni nč posebnga, ampak mojim potrebam čist zadostuje, imam namreč velik mestne vožnje in za tisto cjazenje v gužvi je čist vseen kol KM maš, tud 200 ti ne pomaga. Mislm da je bil takrt naprodaj še 1.4 FSI (90km), sam so ga potem kmal iz prodaje umaknil, ali pa 1.6 FSI (115 KM), ampak ta je bil predrag, o kakšnem dizlu pa niti pomišlal nisem. Tud men porabi v mestu okol 8,5-9, raj kakšen deci manj, na AC pr 130 pa pod 7 litrov, ne vem kako da teb 8.2. Mam pa skupno porabo v vseh teh km 8.2

ban je napisal/-a:
na AC pr 130 pa pod 7 litrov, ne vem kako da teb ......

Preveri še enkrat - ravnina in tempomat naštimaj na 130.....(mora bit tempomat, na "nogo" je nerealno, vedno mal "zmakneš" in pade dol....)

P.S za spoznanje: pri dizlu 1.9 je 6.5

sašo5 je napisal/-a:

ban je napisal/-a:
na AC pr 130 pa pod 7 litrov, ne vem kako da teb ......

Preveri še enkrat - ravnina in tempomat naštimaj na 130.....(mora bit tempomat, na "nogo" je nerealno, vedno mal "zmakneš" in pade dol....)

P.S za spoznanje: pri dizlu 1.9 je 6.5

Na AC Zagreb-Split, cca. med 120-140 km/h, neki malga je pol blo še po jadranski magistrali, sem z enim tankom (50 litrov) naredu 800 km.

@sašo5: pri dizlu 1.9tdi pri 130 km/h je še nižja poraba in to okrog 5.8l-6.0l

kolesar je napisal/-a:kaj tud golf ne drži več cene?

ravnokar gledal '05 2.0tdi sportline, al kaj je ze bila oprema, z navijem, 100tkm, za 9990

Glede na leta, tale 1.6 motor sploh ni slab, brez olepševanja. Ga je mel kolega v Golfu IV in se je kar lepo peljal, problemov s samim motorjem pa tudi ni imel.

Se mu pa vseeno poznajo leta pri porabi, to je treba priznat. Ker tako porabo, kot jo navaja @ban sem imel sam pri Mazdi 6 1.8 120km benc. (skupna poraba po 3 letih beleženja je bila natanko 8.2 litra, dinamična vožnja). Zdaj naj pa vsak sam presodi a je to za Golfa še v redu poraba.

Pri oceni porabe je treba najprej vedet o kakšni povprečni hitrosti se pogovarjamo.

Osnovni, optimalno zmogljiv (okrog 70 kW) dizelski agregat tega razreda (GOLF in konkurenca) ima lahko 2l/100 km razlike v porabi - "družinska" : "hitra" vožnja na (nekoliko) daljši relaciji.

Pri bencinarju, posebno če ni zmogljive sorte, je razlika razumljivo večja.

LP