Nixxon je napisal/-a:Pi**a, spet si me prehitu!

Mam pac MAZDO hehehehe

Sej, jest sm pa peš!!!

MAZDO TDI? Kaj je to kaka Frankenstein verzija al kako

Tomekk je napisal/-a:Ja Tamara dobrodošla!

Ja jst bi se odloču na tvojem mestu za 1.9 TDI, kajti dizli mi niso bli nikol kej posebnga, ampak ko sm se pelal z Peugeotom 307 dizlom z 90 konji pa sm bil res kr presenečen kok to potegne, naprimer maš v drugi brzini pa se peleš v kaksn breg je ful zakon k pr 3000 obratih zalavfa turbino te gre k svina!!!

ali pa P206 dizel 90 konjev pa še dodan čip se pravi........... gre ko ......
lp tigrica

- se splaca kupit tri leta starega Golfa IV, ki ima vec 100.000 km?

[/quote]
ali pa P206 dizel 90 konjev pa še dodan čip se pravi........... gre ko ......
lp tigrica[/quote]

Ti imas 206? Meni ni vsec

dizla, sploh iz grupe VW se splaca vedno kupit, saj majo tej motorji zeeeelooo dolgo zivljensko dobo.

Hm, odvisno od ohranjenosti celega avta. Mašina bi morala biti še vredu, še posebej če je bil vožen na relacije, kar jih je večina uvoženih iz nemčije bila. Tko da če sprašuješ glede mašine bi pomoje ob normalni uporabi morala še kar nekaj zdržat.

Druga mnenja?

Nixxon je napisal/-a:Hm, odvisno od ohranjenosti celega avta. Mašina bi morala biti še vredu, še posebej če je bil vožen na relacije, kar jih je večina uvoženih iz nemčije bila. Tko da če sprašuješ glede mašine bi pomoje ob normalni uporabi morala še kar nekaj zdržat.

Zakaj taka razlika med dizlom in bencinarjem pri 100.000 km?

Nixxon je napisal/-a:Pi**a, spet si me prehitu!

Turbina je pač neka naprava, ki jo poganjajo izpušni plini, ki letijo iz motorja. Njen namen je, da potem šopa benz v mašino in ji na ta način lahko blazno poveča moč. Brez nje bi bli vsi dizli traktorji in skoraj neuporabni v sodobnih avtomobilih. Zadeva je zadnje čase ful High tech in že zelo vzdržljiva. Včasih temu ni blo tako. Slišiš jo kot visoko žvižganje zraven zvoka motorja pr tanovih dizlih. Ma pa slabost: turbo luknjo, ko pr malih obratih ne more delat, sam ko pa prime je pa raketa.

Izjava tedna
Dej mi prosm razlož kako lahko turbina "šopa" bencin v mašino

Jest sm pač napisu kokr se spomnem. A šopa benz al zrak al oboje ne vem točn. Predvideval sem da oboje pa sm rajš benz napisu da nebi bil naslednje vprašanje kakšno mešanco. I don't know everything.

Pa ja, vem da je dizl.

Tamara je napisal/-a:

ali pa P206 dizel 90 konjev pa še dodan čip se pravi........... gre ko ......
lp tigrica[/quote]

Ti imas 206? Meni ni vsec [/quote]
ka bi pa bilo če bi bil vsakim všeč bi ga vsi hoteli imeti
lp tigrica

Tigrica, se cist strinjam!

Sam, da gre

Tamara je napisal/-a:Tigrica, se cist strinjam!

Sam, da gre

to je stavek
lp tigrica

Pozdravljena Tamara!

Lepo, da si se odločila za to ljudsko vozilo - skor ne morš zgrešit. Zadeva je pa takšna. Osebno ti bi priporočil 1.9 TDI z 90KM - ta mašina je nekako ati vseh TDI-jev pri VW, je najbolj vzdržljiva, pa če ne misliš na drage (primerjanje moškosti ) hodit ma vrh glave dost moči. Jest ga vozim že 4 leta in sem z njim zadovoljen! Plus je če najdeš kje Generation model (boljša oprema, lepši izgled). Glede pospeškov in končne - konkretno pospeška ne vem, ker ga nisem še nikol meril (avto ni moj, zato se nekako nisem zanimal za ta podatek), ti pa lahko povem da je končna hitrost najmanj 195km (preverjeno, 2×letno relacija CE-Muenchen). Je pa res, da so določene pomanjkljivosti, recimo tista zadeva s stransko šipo se je že tudi meni zgodila, sam sem bil 600km od doma

Tukaj se mi zdi vmesno, da povem, kaj se mi je pripetilo pred mesecom. Bil sem na Gorenjskem in mi avto ni šel čez 3000 obratov (nikol nisem mel takšnih problemov s prehitevanjem tovornjakov ) Peljem v Domžale in mi takoj rečejo, da je treba naročit novo turbino,itd... Hvala bogu, da ne serem dnarja, pa sem šel k nekomu drugemu (neuradnemu!). Na koncu je namesto 300-400 jurjev, šel samo merilec pretoka zraka - mislim, da 50 jurjev vse skupaj. Če se motijo zdravniki zakaj se ne bi mehankarji? Njabolj razveseljiva novica pri tem avtu je pa sahurno poraba. Normalna vožnja (mal gledaš na trenutno porabo, ampak okej) 5.0 do 5.7l/100km. Hitrejša vožnja 7 l/100km, nikol (ampak res nikol) mi pa ni šlo čez 8 litrov. Avto je pa vsekakor dovolj eksploziven, SDI-ja pa se ogni na vse pretege.

Na tvojem mestu, bi vsekakor kupil avto iz Nemčije (ampak le od zanesljivega vira!), tam jih dobiš za res malo denarja, tudi za 2 mio SIT (1.9TDI Generation). Z njim se potem voziš 2 leti, pa lahko na njem še zaslužiš. Ta golf je pa vsekakor na prvem mestu, ko gre za prodajo, stepejo se za njih. Enkrat je en tip, dal namesto enga v Salamon oglas za dizla, pa mu je nasledn dan telefon zvonil cel dan, folk mu je celo hodu na vrata, tako da je skor znoru in napisu na vrata, da golfa ni!

Malo dalšji post, a pri nakupu ne šparaj s pridobivanjem info. Veliko sreče pri nakupu in užikov pri vožnji. Btw: poznaš dvojčka Nenada in Blaža iz Litije?

LP
Tilen

Tilen 100x hvala za info! Si me orenk poducil
Ja vec kot dva mio itak ne dam za avto...bom upostevala Generation!

Ko si ze omenil prodajalca! Je bolj kupiti od fizicne osebe ali kake avtohise? Ali je nakup pri avtohisi garancija za to, da je avto brezhiben in servis opravljen? Kdo prodaja uvozene avtomobile?

Nenad in Blaz...slucajno imata svetle dolge lase in sta mal manjsa?

lp

Nakup pri avtohiši naj bi bil ziher, vendar poglej po forumu, enkrat so enmu pri Realu prodali Cliota, ki mu je po treh mescih zaribou in mu potem niso hotel uveljavit garancije, ki so jo sami dali za ta avto. Tko da ziher ni nič.

Pol mi je najbolj ziher, da gre z mano en, ki ia pojma in bo znal takoj povedat JA ali NE?!?!

tilena si vzami sabo!!
Je tko tilen?!

To je dobra varianta, druga pa je, da se, preden kupiš avto, s tem avtom pa prodajalcem zapeleš do svojga mehankarja pa avto dvigne pa pregleda. Mal te bo koštal, ampak bolš enkrat dat 5 jurjev kot pa kasneje 300.000 za popravilo.