IcEm4n je napisal/-a:za hondo bi bla to že smrt, če bi vidla sam 3k obratov

Jst svojega najprej lepo segrejem, potem pa ga vozim, kot mi zapaše, včasih ga pritisnem tudi do rdečega, včasih pa se čez naselje vozim v 4 prestavi. Avto zaenkrat dela vredu, za razliko očetovega. Oba imava isti motor, pa gre njegov občutno slabše (prej ga je nekaj let vozila ena ženska, samo po mestu), se čuti, da je zamorjen in ima tudi višjo porabo - nekje pol litra.
Tako da moje mnenje, avtu ne bo nič hudega, če mu vsake toliko pokažeš, česa je zmožen :P

user_x je napisal/-a:

IcEm4n je napisal/-a:za hondo bi bla to že smrt, če bi vidla sam 3k obratov

Jst svojega najprej lepo segrejem, potem pa ga vozim, kot mi zapaše, včasih ga pritisnem tudi do rdečega, včasih pa se čez naselje vozim v 4 prestavi. Avto zaenkrat dela vredu, za razliko očetovega. Oba imava isti motor, pa gre njegov občutno slabše (prej ga je nekaj let vozila ena ženska, samo po mestu), se čuti, da je zamorjen in ima tudi višjo porabo - nekje pol litra.
Tako da moje mnenje, avtu ne bo nič hudega, če mu vsake toliko pokažeš, česa je zmožen :P

ja mora iti preko 4000 omin drugače je zaspan se lepše pol vrti in bolje speljuje sam sprobal na 1.8i

IcEm4n je napisal/-a:za hondo bi bla to že smrt, če bi vidla sam 3k obratov

:):):)
Tota je dobra ja
Sicer pa fantje mal berem tole pa vidim,da nihče ne omenja kak motor vozi pri dizlu so namreč obrati precej nižji kot pri bencinarju in tudi razlika je pri NA motorjih in turbincih.
Drugače pa kot so nekateri povedli vozi kot ti paše a vedi,da je za sam motor in njegove sklope dobro,če mu kdaj pokažeš kdo je šef in mu daš malo vetra
Jst namreč mrzlega nikol ne tiščim nad 2500 rpm toplega pa redko kdaj spustim pod 4000 rpm ob normalni vožnji pustimo omejitve in promet.

avtu moreš dat vedet, da si ti lastnik in ne on tebe, da si bo kar zmislo da nebo nikam potegno pa še porabo večjo pa kaj jaz vem kaj, bum po gasu saj niso iz cukra avti

babo tui moreš nažgat pošteno od časa do časa, drgač bo presedlala na drugega konja

Ko je že ravno taka tema, naj še kdo pove, kakšni so optimalni obrati pri dizlu pri vožnji s konstantno hitrostjo. Oziroma zanima me, kolikšni so priporočljivi minimalni obrati, ko še ni treba šaltat v nižjo prestavo? Ker npr. pri meni v 6. prestavi pri 90 km/h motor lavfa malo pod 1700 obrati - je to premalo?

Eni pravijo, da lahko dizla voziš tudi pri 1500 obratov ali celo pod to številko, drugi spet pravijo, da ti bo jermen vtrgal, če boš tako vozil. Kaj je zdaj res?

Pa še eno vprašanje: Dokler se mašina ne segreje, kolikšni so max. obrati, ki še ne škodijo motorju oz. turbini? Ja vem, glupa vprašanja, ampak sem bolj nov pri dizlih... ops:

Polo78 je napisal/-a:
Eni pravijo, da lahko dizla voziš tudi pri 1500 obratov ali celo pod to številko, drugi spet pravijo, da ti bo jermen vtrgal, če boš tako vozil. Kaj je zdaj res?

Jst mojga dizla vozim pogosto v najvišji prestavi od 45km/h naprej. Pa ni še ničesar odtrgalo, avto pa ma skoraj pol miljona prevoženih.

Dokler se ne segreje so priporočljivi obrati, ko se turbina sploh ne zažene. Torej manj = bolje. Jaz 1-2-3 prestavljam pri cca 1500 obratih, potem pa vedno pod nekje 2000 dokler se ne segreje.

1700 obratov sploh ni problem za dizla, samo kdaj pa kdaj ga pa le spravi do 4000 obratov, da se malo prezrači.

Polo78 je napisal/-a:Ko je že ravno taka tema, naj še kdo pove, kakšni so optimalni obrati pri dizlu pri vožnji s konstantno hitrostjo. Oziroma zanima me, kolikšni so priporočljivi minimalni obrati, ko še ni treba šaltat v nižjo prestavo? Ker npr. pri meni v 6. prestavi pri 90 km/h motor lavfa malo pod 1700 obrati - je to premalo?

Eni pravijo, da lahko dizla voziš tudi pri 1500 obratov ali celo pod to številko, drugi spet pravijo, da ti bo jermen vtrgal, če boš tako vozil. Kaj je zdaj res?

Pa še eno vprašanje: Dokler se mašina ne segreje, kolikšni so max. obrati, ki še ne škodijo motorju oz. turbini? Ja vem, glupa vprašanja, ampak sem bolj nov pri dizlih... ops:

Odvisno od motorja samega (konstrukcija, izvedba vbrizga, ... )

V splošnem novejši, sodobni agregati potrebujejo višje vrtljaje, kot njihovi predhodniki.

Dobro/najboljše je, če ima voznik "posluh" za motor.

LP

davac je napisal/-a:Moja teta je kaki 2.leti nazaj kupla čist novega bmw-ja in ona se vedno vozi samo na kratke relacije in pod minimalnimi obrati.no in avto je po nekje enem letu začel cukat pa malo zgubil na moči nakar so ga odpeljali na servis na pregled.In še danes se spomnim da je mehanik rekel da ni čisto nič narobe z avtom le treba ga je kdaj pa kdaj malo pritisnit po gasu,pa še res je bilo ene parkrat je potem šel stric na avtocesto pa ga malo'spucal po domače povedano'in vse skupaj se je porihtalo.

sj to je tut se dogajalo na mojmu polotu, ko ga je mama vozla...skos je trokiru (v prostem teku).ko smo šli s frendi na SLO obalo po AC je potem tudi od takrat napej delu normalno (sedaj sm pa kr naprej na AC)

Polo78 je napisal/-a:Ko je že ravno taka tema, naj še kdo pove, kakšni so optimalni obrati pri dizlu pri vožnji s konstantno hitrostjo. Oziroma zanima me, kolikšni so priporočljivi minimalni obrati, ko še ni treba šaltat v nižjo prestavo? Ker npr. pri meni v 6. prestavi pri 90 km/h motor lavfa malo pod 1700 obrati - je to premalo?

Eni pravijo, da lahko dizla voziš tudi pri 1500 obratov ali celo pod to številko, drugi spet pravijo, da ti bo jermen vtrgal, če boš tako vozil. Kaj je zdaj res?

Pa še eno vprašanje: Dokler se mašina ne segreje, kolikšni so max. obrati, ki še ne škodijo motorju oz. turbini? Ja vem, glupa vprašanja, ampak sem bolj nov pri dizlih... ops:

Če teb jermen utrga ti dam za novga :P ( kokr vem, maš ketno ).

Drugače pa, ko je avto lepo zagret ( cca 15 km pri temp okoli 0 ), kar lepo po gasu pritisni, se vsaj saje ne bodo zapacale pa filter saj se ti bo mal spucal pa take...ne ga šparat preveč, ko je segret seveda še enkrat poudarjam.

Matjazy je napisal/-a:

Polo78 je napisal/-a:
Eni pravijo, da lahko dizla voziš tudi pri 1500 obratov ali celo pod to številko, drugi spet pravijo, da ti bo jermen vtrgal, če boš tako vozil. Kaj je zdaj res?

Jst mojga dizla vozim pogosto v najvišji prestavi od 45km/h naprej. Pa ni še ničesar odtrgalo, avto pa ma skoraj pol miljona prevoženih.

Teb nimakaj utrgat :P ..pa a nimaš v oglasu napisan da maš 350 kkm? to ni pol miljona.

Moj avto je star 14 let, vozi pa se večinoma med 1000 in 2000 obrati. Še na AC je pri 130 km/h malo pod 2500 obrati. 3000 ali več pa vidi samo pri prehitevanju, kar je zelo redko. Pa ni dizel, je bencinar in še danes pije med 9 in 10 litri, kar je celo malo manj kot tovarniško deklarirana, katalizator pa je še prvi gor. Iz tega sklepam, da nizki obrati ne bodo zafušali motorja in katalizatorja že pri 70k tako kot si napisal.
Skozi tehničnega sem do zdaj še vedno prišel brez težav.

ja fak, ke je tle fora, zakva ga nebi enkrt mav v obrate zavrtel
a dilo pri straniščni školki tut ne dvignete do konca nikoli!

5cho je napisal/-a:

orbital je napisal/-a:ga držim zmeraj na/nad 4000, ker bremza boljše pa še bolj stabilen je pri velikih obratih v malo nižji prestavi

ali lahko pojasniš še to?

Na papirju bi tole sicer držalo, v praksi pa ne najbolj. Pa še to velja le za vrtenje okoli navpične ali prečne osi motorja. Vrtilna količina namreč.


No, jaz svojega dizla vozim največ na 1800 - 2000 vrtljajih. V mestu 1600 v tretji ali pa 1200 v četrti, a slednje precej redko. Na avtocesti včasih tudi na 2500 (130 km/h). In to mi je to.

Polo78 je napisal/-a:Ko je že ravno taka tema, naj še kdo pove, kakšni so optimalni obrati pri dizlu pri vožnji s konstantno hitrostjo. Oziroma zanima me, kolikšni so priporočljivi minimalni obrati, ko še ni treba šaltat v nižjo prestavo? Ker npr. pri meni v 6. prestavi pri 90 km/h motor lavfa malo pod 1700 obrati - je to premalo?

Eni pravijo, da lahko dizla voziš tudi pri 1500 obratov ali celo pod to številko, drugi spet pravijo, da ti bo jermen vtrgal, če boš tako vozil. Kaj je zdaj res?

Pa še eno vprašanje: Dokler se mašina ne segreje, kolikšni so max. obrati, ki še ne škodijo motorju oz. turbini? Ja vem, glupa vprašanja, ampak sem bolj nov pri dizlih... ops:

Zakaj pa mislis da bi ti jermen raztrgalo ce vozis z nizkimi obrati?

Matjazy je napisal/-a:

Polo78 je napisal/-a:
Eni pravijo, da lahko dizla voziš tudi pri 1500 obratov ali celo pod to številko, drugi spet pravijo, da ti bo jermen vtrgal, če boš tako vozil. Kaj je zdaj res?

Jst mojga dizla vozim pogosto v najvišji prestavi od 45km/h naprej. Pa ni še ničesar odtrgalo, avto pa ma skoraj pol miljona prevoženih.

avto je najbolš vozt tam kjer mu najbl paše,kar pa pod 1700 obrati zihr ni ker se matra+prebogato mešanco dela.odvisno od kje ma največ navora.
tok da te fore v peti po mestu,s 1350 obrati so prou bedaste.

Se sedaj občasno vozim z dizlom in ne razumem od kod vam izkušnje, ki sem jih vedno bral po forumu, da ima večji navor, bolj potegne, se lahko vozi pri nižjih obratih in podobno. Je ta dizel avto močnejši od bencinarjev pri hiši, enih kar precej, pa če ga hočem voziti normalno ga moram skoraj isto spuščati v obrate, razlika z bencincom je edino ta, da bencinec nad 3000 obratov tudi konkretno potegne in ne samo brni, tako kot dizel. O navoru pa lahko rečem samo to, da ga ne najdem. Pri nižjih obratih se turbo dosti počasneje prebudi kot pri bencincu, ko se zbudi nekontrolirano nekaj malo cukne, potem pa zaspi in pospeševanja kar sfali. Dizl je za traktorje.

Tako da, kako ga vozit? Tako, da se pelje. Če ga voziš pri 1500 obrati je tako, kot da voziš švohnejšega bencinarja pri 1500 obrati. Pelje se za silo, ni pa nekaj preveč odziven.

Dizel - nekje do 2000 obratov (lahko pa tudi vec )

Bel-Tirid je napisal/-a:ja fak, ke je tle fora, zakva ga nebi enkrt mav v obrate zavrtel
a dilo pri straniščni školki tut ne dvignete do konca nikoli!

zmaga