im nobody je napisal/-a:

Fiatfan je napisal/-a:Tako, pa poglejmo kredibilne podatke ADAC-a.
Nekateri so me napadal češ kaj govorim ko je fiat popolnoma pokvarljiv..
Poglejte podatke za punta,pando( konstantno padanje napak oz. linearno povečevanje zanesljivosti, punto 1,8, panda 1,5).
Renault laguna 03,04 katastrofa, da o letniku 02( osebno smo si ga lastili) raje ne govorim.
No kje ste zdj tisti ,ki govorite o konstantni pokvarljivosti fiata?? verjetno ste še 20 let zadaj

pa ka ti maš fetiš na fiate al kaj?v vsaki podobni temi si najbol glasen pa brez zamere....tud jz sm mel fiata pa ti povem neki??nikoli in nikdar več...pa redni servisi pa ljubiteljsko vzdrževan avto...nism pa zihr bil če sm šel z njim u trgovino...je pa čisto odvisno od avta na kazga naletiš...npr vse splošno je znano da majo fiati u kurcu štrom pa sami črički notr...tu ni odvisno na kak avto naletiš ampak to je pač njihova hib

Joj, joj, joj, fiatfan opravičuje kvaliteto iz Torina ( Poljske, Srbije,....)

Z testom Škode Octavie ADAC-a, ki ga je objavil Avto magazin sem zadovoljen.

moj-avto je napisal/-a:

im nobody je napisal/-a:

Fiatfan je napisal/-a:Tako, pa poglejmo kredibilne podatke ADAC-a.
Nekateri so me napadal češ kaj govorim ko je fiat popolnoma pokvarljiv..
Poglejte podatke za punta,pando( konstantno padanje napak oz. linearno povečevanje zanesljivosti, punto 1,8, panda 1,5).
Renault laguna 03,04 katastrofa, da o letniku 02( osebno smo si ga lastili) raje ne govorim.
No kje ste zdj tisti ,ki govorite o konstantni pokvarljivosti fiata?? verjetno ste še 20 let zadaj

pa ka ti maš fetiš na fiate al kaj?v vsaki podobni temi si najbol glasen pa brez zamere....tud jz sm mel fiata pa ti povem neki??nikoli in nikdar več...pa redni servisi pa ljubiteljsko vzdrževan avto...nism pa zihr bil če sm šel z njim u trgovino...je pa čisto odvisno od avta na kazga naletiš...npr vse splošno je znano da majo fiati u kurcu štrom pa sami črički notr...tu ni odvisno na kak avto naletiš ampak to je pač njihova hib

Joj, joj, joj, fiatfan opravičuje kvaliteto iz Torina ( Poljske, Srbije,....)

PA ADAC PRIZNAVA KVALITETO( GLEJ PRVI LINK AVTORJA TEME), NE PA JS!!!! jooj nekateri pa res ne prenesete, da vam kdo dokaže, da govorite neumnosti.

Fiatfan je napisal/-a:

im nobody je napisal/-a:

Fiatfan je napisal/-a:

kljukec je napisal/-a:presenetljivo dober je MB, ter predvsem BMW - je pres nepokvarljiv po teh testih
renault pa po pričakovanjih bolši od večine

verjetno si mislil ironično,saj dejstvo si verjetno videl na rezultatih.

pa ka ti maš fetiš na fiate al kaj?v vsaki podobni temi si najbol glasen pa brez zamere....tud jz sm mel fiata pa ti povem neki??nikoli in nikdar več...pa redni servisi pa ljubiteljsko vzdrževan avto...nism pa zihr bil če sm šel z njim u trgovino...je pa čisto odvisno od avta na kazga naletiš...npr vse splošno je znano da majo fiati u kurcu štrom pa sami črički notr...tu ni odvisno na kak avto naletiš ampak to je pač njihova hiba

POMOTA

kako imajo u k.. štrom,potem bi morala biti statistika popolnoma drugačna??? zdj če si ti mel tak problem, si pač imel smolo. Mi smo učasih tud mel same VW pa nikoli več!!! js sm šow u budimpešto na dirko f1 pa nikakršnega problema s fiatom tko to je pač tvoja subjektivna ocena.

ja ja statistika ti pa vse pove ja...

im nobody je napisal/-a:

Fiatfan je napisal/-a:

im nobody je napisal/-a:

Fiatfan je napisal/-a:

kljukec je napisal/-a:presenetljivo dober je MB, ter predvsem BMW - je pres nepokvarljiv po teh testih
renault pa po pričakovanjih bolši od večine

verjetno si mislil ironično,saj dejstvo si verjetno videl na rezultatih.

pa ka ti maš fetiš na fiate al kaj?v vsaki podobni temi si najbol glasen pa brez zamere....tud jz sm mel fiata pa ti povem neki??nikoli in nikdar več...pa redni servisi pa ljubiteljsko vzdrževan avto...nism pa zihr bil če sm šel z njim u trgovino...je pa čisto odvisno od avta na kazga naletiš...npr vse splošno je znano da majo fiati u kurcu štrom pa sami črički notr...tu ni odvisno na kak avto naletiš ampak to je pač njihova hiba

POMOTA

kako imajo u k.. štrom,potem bi morala biti statistika popolnoma drugačna??? zdj če si ti mel tak problem, si pač imel smolo. Mi smo učasih tud mel same VW pa nikoli več!!! js sm šow u budimpešto na dirko f1 pa nikakršnega problema s fiatom tko to je pač tvoja subjektivna ocena.

ja ja statistika ti pa vse pove ja...

ja kdo pa potem?? tvoja domnevno slaba izkušnja s fiatom?? ja dobro potem pa sem brez besed,ker tvoja izjava je sveta in velja za vse.amen.

al tvoja izkušnja z vw-ji?

Zdej pa dost fiatfan! In to velja tudi za ostale, tema ni namenjena kreganju med znamkami!

Lp, Gapi

brezvezna tema, še bolj brezvezni ste pa tisti ki hvalite al pa grajate znamke avtomobilov. vsak vozi kaj pač vozi in hvalabogu da je tak. kaj če bi vsi vozli enak avto?

Povzetek je objavil RTV SLO:http://www.rtvslo.si/zabava/modload.php?&c_mod=rnews&op=sections&func=read&c_menu=3&c_id=40207

im nobody je napisal/-a:al tvoja izkušnja z vw-ji?

Nisi opazil, da on zagovarja statistiko? Tisto je napisal samo zato, da pokaže neprimernost subjektivnih mnenj in/ali izkušenj.

Švabi razturajo,francozi pa no ja Picasso jih rešuje

chevy je napisal/-a:

Japonci in korejci - zakon :P

In škoda

Te "statistike" ADAC-a niso vredne nič... saj so narejene tako, da so nemški avzomobili zmagali v vseh kategorijah razen Citroen piccasso... na linku od motorrevije si lahko prebere zelo dober komentar "dvomljivca"..

In upam si staviti, da je ta tabela, ki jo je prilimal Chevy velik boljša!!

chevy je napisal/-a:

Japonci in korejci - zakon :P

pa ti veš da je tole 5 let stara tabela-in tudi adacov seznam se od tega ne razlikuje
so pa japonci le malo napredovali, vsi ostali pa mnogo
lp

Samo hipotetično vprašanje? Je možno, da v Nemčiji za nemške proizvajalce bolj poskrbijo "svoje" vlečne službe ter servisi? ADAC pač tako dobi več "ostalih"?

To ni hipotetično vprašanje. O tem smo že govorili in nič dokončnega ugotovili.

Nemške znamke imajo v domovini dobro poskrbljeno za pomoč (mehaniki oz pomoč ja cesti, vlečna služba itd) svojim strankam in do sedaj še nihče ni povedal ali prebral, kako je npr ADAC tu udeležen - se pravi ali zajema tudi te avte v statistiko ali ne, ali sodeluje z "asistencami" znamk in kako itd.

Dokler ne bodo predstavljeni natančni odgovori na ta vprašanja, so te ADAC-ove statistike o nadzanesljivosti nemških znamk popolnoma nekredibilne.

Lepo bi bilo, če bi se našel junak, ki dovolj obvlada nemščino in poiskal ustrezne odgovore.

"So lesen Sie die Pannenstatistik

Die Auswertung der PKW-Pannen wurde anhand von 2,46 Millionen Einsätzen der ADAC Straßenwacht im Kalenderjahr 2008 erstellt. Dabei sind Autos erfasst, die wenigstens in einem Baujahr zwischen 2003 und 2008 mindestens 10.000 Neuzulassungen in Deutschland erzielt haben. Außerdem musste die betreffende Modellreihe wenigstens drei Jahre technisch weitgehend unverändert auf dem Markt sein. Deshalb taucht etwa der Dacia Logan in dieser Pannenstatistik noch nicht auf.
Die Werte in der Ergebnis-Tabelle der ADAC Pannenstatistik stehen für die Zahl der Mängel pro 1.000 zugelassene Fahrzeuge. Die Rangfolge innerhalb der Ergebnis-Tabelle ergibt sich aus der Summe dieser „Pannen-Kennzahlen“ über alle erfassten Zulassungsjahre hinweg. Gewinner einer Klasse kann also nur werden, wer über einen längeren Zeitraum hinweg wenig Pannen hat. Im Gegenzug ist ein „Zitronen-Auto“ nicht nur in einem Jahr negativ aufgefallen.
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/pannen ... eID=250114"

Na hitro bistvo: -ta statistika temelji le na ADAC-ovih servisih (torej folk, ki pokličejo na pomoč ADAC) ... torej tako, kot če bi naredili tak test v Sloveniji, in sicer koliko popravil posameznih vozil ima AMZS.

Najprej se opravičujem, če se ta tema že ponavlja, vendar nekaj opažanj, ki se mi zdijo v zadnjem času še toliko bolj aktualna.
Tudi z neposrednim naslavljanjem na ADAC, menim, da ne bi dobili verodostojnih odgovorov. S taistimi vprašanji se ubadajo tudi na forumih domačega praga (beri nemškega), "provokatorji" pa so predvsem kupci nenemških znamk. Statistične ugotovitve so še vedno pojem diskusij, nekatere so pač bolj verodostojne od ostalih (JD Power deluje še vedno bolj zrelo od ostalih - mogoče se motim).

Potrebno pa je vedeti, da se ravno Nemčija vede v teh kriznih časih najbolj protekcionistično in to počne zelo subtilno, politike takšnega delovanja pa bi se lahko naučil njen antipod "mali Napoleon"-Sarkozy. Avtomobilska industrija je pač ponos nemškega naroda in ta ponos potrebujejo v teh časih še toliko bolj. Volkswagen postaja iz leto v leto čedalje bolj Volks - (beri: socialna) ustanova (kar ni nič slabega za prebivalce GOLFsburga). Mediji jim pri tem pomagajo na vsakem koraku, izjemno brani "rumeni" Auto Bild pa je svojevrstni glasnik gracioznosti nemške industrije. Seveda puščajo bralcu tude delček kritične presoje in s tem ustvarjajo vsaj navidezno kredibilnost. Priznam, to počnejo nadvse uspešno in z germansko natančnostjo. Konkurenca je neizprosna (predvsem z vzhodne strani), vojna za prevlado pa vsak dan bolj umazana.
Vse to so predvsem lastna opažanja, brez konkretnih argumentov, pa še vedno hipoteza.[/b]

Chan, se povsem strinjam, le to bi dodal, da se Nemčija že dolga leta vede tako "protekcionistično" in subtilno v podporo svoji četici proizvajalcev, sedaj pa se jim to lepo obrestuje.

ducky je napisal/-a:Na hitro bistvo: -ta statistika temelji le na ADAC-ovih servisih (torej folk, ki pokličejo na pomoč ADAC) ... torej tako, kot če bi naredili tak test v Sloveniji, in sicer koliko popravil posameznih vozil ima AMZS.

Ne vem, kako imajo to urejeno v Nemčiji - lahko da asistenco kakšni nemški ali drugi znamki izvaja po pogodbi ADAC in te avte vključuje v statistiko, lahko da ne. (Če kdo ne razume točno, o čem govorimo - evo primer iz Slo: Poklical sem VW "asistenco", prišel je AMZS kamion (ker je VW "asistenca" imela z njimi pogodbo). Podobno je lahko (ali ne) v Nemčiji)

Še vedno se iz tega ne da razbrat kaj dosti drugega kot to, da so vse znamke precej blizu nemškim in ker so razne asistence nemških znamk v Nemčiji normalno bolj razširjene, torej tudi bolj samostojne in bolje delujoče, to ni ravno plus za zanesljivost nemških znamk.

Nevem ampak tudi sam imam tak občutek, da je najnovejša statistika zelo protekcionistična do nemških znamk. Kar naenkrat so njihove znamke v skoraj vseh kategorijah oz. razredih najboljši, še do nedavnega so bili to npr. Japonci ter Hyundai. Zdaj pa kar naekrat zasuk za 180 stopinj. Nevem, nevem ampak sam osebno sem zelo skeptičen do tokratne statistike. Saj časi so ravno pravšnji, da se tudi na takle način zaščiti domače proizvajalce in ni ga človeka, da bi me prepričal, da niso vsaj malo priredili v prid svojim znamkam.

No edino Ford se je zelo slabo obnesel npr. modeli kot so Ka, Mondeo in S-Max imajo največje število okvar v svojih razredih. Kar me pa spet malo čudi, ker sam slišim precej pozitivnih stvari glede te znamke, ravno obratno pa slišim glede Audija, ki pa tu kar lepo kraljuje med "nepokvarljivimi". Očitno se bo res treba zanesti le še nase oz. na svoje izkušnje.