Dejte poslušat energetika ker tip obvlada

Jah, fizika pri vožnji z avtom mi je hobi, šele po 2 letih prebiranja forumov in ostalih zanimivih podatkov na netu sem ugotovil, kako malo oz. nič nisem prej vedel. Tako o pospeševanju kot o porabi itd. Je pa res, da imam za podlago 1 leto univ. fizike, tako da hitro presodim kaj je bulšit in kaj ne.

Ja, s pomočjo diagramov na Rototestu, ki jih je omenil /miha\, bi se dalo zelo na splošno izračunat, kateri od teh treh avtov bolje pospešuje. Ampak najprej mora avtor teme povedat, pri kateri hitrosti in za katero območje obratov hoče vedeti pospešek.

EDIT: sicer pa imam praktične izkušnje s podobnimi tipi avtov, kot jih omenja avtor. Polo Classic 60KM in Accent 84KM (podobna mašina kot v Sephii). Polo pri manjših hitrostih resda potegne bolje kot Accent,vendar ga v višjih obratih totalno zmanjka, medtem ko Accent tam še konkretno vleče (in se dere...). Polo ima pač menjalnik krajši, ker doseže pri max moči le 160km/h, Accent pa daljši, ker mora doseči skoraj 180km/h. Zaradi težjih prestav ga moraš tako za isti pospešek gnati do višjih obratov kot Pola, čeprav imata navorno karakteristiko do nekje 4000 rpm zelo podobno.

Rider123, govoriš o tej Sephii (Test Avtomagazina)?: http://admin.adriamedia.si/ADMIN/upload/datoteke/testi/RaSdrMzBo48MsMBlZNmaEU5e2a7IspIg.pdf
To so bili dobri testi, z vsemi tehničnimi podatki.

Ne to je še stara verzija sephije. Jaz imam v mislih drugo generacijo:
slika: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3755604&show=1
tehnični podatki(sephia in shuma je isto): http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=87637

Kot si rekel izkušnje imaš z polotom 1.4 / 60KM, jaz pa imam namen kupiti 1.6 / 75KM tako da je vseeno nekoliko močnejši motor

Jaz si primerjavo Kia - Polo predstavljam nekako takole:
Polo bo že pri nižjih obratih začel bolje in hitreje pospeševati kot Kija, zato bo posledično tudi bolje vlekel v klanec, drugače pa bo vožnja bolj kot ne podobna.
Jaz se tako ali tako najraje vozim po stranskih in glavnih cestah, ac se izogibam, zato mi je pri avtu najbolj pomembno da dobro vleče tam do 120km/h, končna hitrost mi sploh ni pomembna. Pri Kiji je pač zelo moteče da jo vsak klanec utrudi, sploh če nas je več v avtomobilu Potem moram pa stalno menjati v nižje prestave in avto voziti v obrate

jaz ne vem no....mi mamo isto kio...pa vleče kam hočeš in to brez problema.

Mogoče bi blo res najbolše da si umisliš dizlača

JureV je napisal/-a:jaz ne vem no....mi mamo isto kio...pa vleče kam hočeš in to brez problema.

Riderja moti, da jo more priganjati v obrate z dobre pospeške in da je tam glasen.
Zato sem pa že na začetku predlagal, da si omisli TDI različico, če glih hoče Polota.
Še cenejša varianta pa bi bila, da bi nabavil tisto specialno zvočno izolacijo in jo nalimal v Sephio - na požarno steno in pod havbo, pa potem ne bi več bili moteči višji obrati.

Energetik81 je napisal/-a:

JureV je napisal/-a:Še cenejša varianta pa bi bila, da bi nabavil tisto specialno zvočno izolacijo in jo nalimal v Sephio - na požarno steno in pod havbo, pa potem ne bi več bili moteči višji obrati.

potem bi bila pa morda ne tako cenejsa in morda se bolj moteca visja poraba

Polo TDI je predraga opcija....v poštev bi bil le SDI Polo, ampajk o njem pa nevem popolnoma nič Glede da nima turbine dvomim da bi se lahko primerjal z bencinarjem ?