Z impreco pa slajkice gor upam it na pisto, pa bo speedster ostal daleč zadaj. Ni impreca samo z u gmajno - pogon na vse 4 kolesa je dober tut za na piste.

LP
Nebivedu

G-4S je napisal/-a:

matevz je napisal/-a:Ejga poslusi,tale speedster po kurca ni vreden.Pejva midva na makadam jest z imprezo ti pa z oplom.Pa sej sploh nima veze al je makadam al ne kjer kol nima sans .mal pomislite kaj pisete.

pyngo je napisal/-a:Focus RS, impreza wrx sti, evo8 - to so športni avti, ne pa speedster! Dej bodte resni.
Matevž

Aha, torej F Maranelo, F Enzo, P911 GT2, Honda NSX,... pač niso športni avti, ker niso za na makedam. Hvala, sedaj sem končno dobil odgovor na življensko vprašanje.
No in zdaj sem lahko resen!

Še enkrat hvala za pojasnilo

Prej sem hotel odgovoriti nekaj podobnega, samo nisem vedel če je vredno razlagat. Pojem športni avto je zelo širok. Da pa speedster ne spada v ta pojem je pa smešno.

kot kaže potrebujemlo definicijo športnega avtomobila!
ali jo ve kdo mogoče?

SPEEDSTER JE ŠPORTN AVTO!!!
pa rečte kar hočte!

Lahko rečemo da je športn avto vsak, ki si ga nedeljski voznik ne bi hotel kupiti.

Tm nekje smo ja

NeRo je napisal/-a:

G-4S je napisal/-a:

matevz je napisal/-a:Ejga poslusi,tale speedster po kurca ni vreden.Pejva midva na makadam jest z imprezo ti pa z oplom.Pa sej sploh nima veze al je makadam al ne kjer kol nima sans .mal pomislite kaj pisete.

pyngo je napisal/-a:Focus RS, impreza wrx sti, evo8 - to so športni avti, ne pa speedster! Dej bodte resni.
Matevž

Aha, torej F Maranelo, F Enzo, P911 GT2, Honda NSX,... pač niso športni avti, ker niso za na makedam. Hvala, sedaj sem končno dobil odgovor na življensko vprašanje.
No in zdaj sem lahko resen!

Še enkrat hvala za pojasnilo

Prej sem hotel odgovoriti nekaj podobnega, samo nisem vedel če je vredno razlagat. Pojem športni avto je zelo širok. Da pa speedster ne spada v ta pojem je pa smešno.

Ne pravim da F Enzo, Honda NSX in ostali niso športni avti. Zame je ta pojem vsak avto ki se je dokazal v rallyju, kjer se vidi kaj v resnici zmore avto. Osebno sem pristaš rallyja, zato mi npr: focus ST170 več pomen kot pa nevem kakšen Enzo pa Honde.

Sam nebi nikol mel nevem kakega športnika - meni je izmed vseh športnih avtomobilov najbol všeč Renaul 5GTTURBO al pa Renault 5 MAXI, in to je zame najboljši športnik, sploh MAXI, ker ga ne prevrneš na cesti in res škoda, da so grupo B vrgl vn iz Rally-ja.

Grupa B je bila za avtomobile, ki so jih naredili vsaj 3000 enakih modelov, pa ni bilo omejitev na moči. Zato je tut ta avto mel samo 1527ccm in od 160 do 450KM, odvisno od turbinc - ena ali dve - ena verzija tega avta jih je imela celo 4 - samo so bili samo trije avtomobili narejeni - eden je na progi indianapolis za spremno vozilo, eden se v franciji prodaja za neverjetnih 26 milionov tolarjev - tretji pa je v muzeju renojev tudi v franciji.
Ali pa še en športnik mi je všeč, jih je bilo tudi 3000 narejenih, pa samo leta 65 so jih delal in to je tut edini BMW, ki mi je všeč 1800TII/SA s 175KM in štirimi frgazerji in tono pa pol teže gre če šaltaš na ravni cesti pri 4000 obratih iz tretje v drugo in do konca pohodiš gas po zadnjih kolesih.

LP
Nebivedu

Focus ST170 in ne RS nista za na makadam! To so asfalt avti. Drgač pa sploh ne vem, zakaj bi rabu avto za v blat, če maš povsod ceste.
Drugače pa verjemi, Focus ST170 nima z WRCjem prav nič skupnega...

nero eno vprašanje k ni v zvezi s to temo: kdo bo zdej urednik prevajalske agencije avto moto in sport, aja pardon avtomagazina?

Ej, ne žalt ene redkih dobrih revij pri nas. Men je vseeno, če so vsi članki prevedeni, važno je, da jaz dobim pravo informacijo. Drgač je pa kr večina člankov original...
Avtomagazin je kr kul...

Pugi je napisal/-a:Ej, ne žalt ene redkih dobrih revij pri nas. Men je vseeno, če so vsi članki prevedeni, važno je, da jaz dobim pravo informacijo. Drgač je pa kr večina člankov original...
Avtomagazin je kr kul...

to je zate dobra revija ops: ops:
hehe predlagam da kdaj uzameš kakšn auto motor un sport, al pa top gear, auto performance v roke. pol boš vidu kaj je dobra revija

Pugi je napisal/-a:Men je vseeno, če so vsi članki prevedeni,

Noben članek ni preveden. Ime novega urednika tudi zveste v novem AM.
LP

Men se hrvaški Auto BLIC dopade, čeprav je preveden. Dotakne se tako avtoakustike kot tudi tunning scene.

da ni preveden? hehe pol so pa novinarji zlo zamenjal slog pisanja, so se čist ponemčil:)
čist slučajno poznam mal nemščine in nemški slog pisanja člankov ki je zelo specifičen. prevod tega sloga lahko najdeš v AM v nekaterih člankih.

Valjo je napisal/-a:

Pugi je napisal/-a:Ej, ne žalt ene redkih dobrih revij pri nas. Men je vseeno, če so vsi članki prevedeni, važno je, da jaz dobim pravo informacijo. Drgač je pa kr večina člankov original...
Avtomagazin je kr kul...

to je zate dobra revija ops: ops:
hehe predlagam da kdaj uzameš kakšn auto motor un sport, al pa top gear, auto performance v roke. pol boš vidu kaj je dobra revija

Ja, če bi oči napel in malo razmislil, nebi spustil pomembnega detajla. Seveda se ne more kosati s Top Gearom in podobnimi... Ampak v sloveniji je pa kar standard.

Kaj se kregate ker je športen avto ker pa ni.
Ce spedenas fičota:-spustiš
-šroke gume
-mašina od Y 45 mal napilena
-itd.
pa je loh tud ta avto športen.

pugi napni oči in mi povej kok piše kej o tehniki v zadnjem AM. Konkretno o motorjih, recmo pr meganu, amg-ju itd. Nč konkretnga ne piše sama megla. In potem pride najbolš, na koncu AM je članek mojstra za vse, bisvto članka je da se ljudem ki so prestavl od 1-5 prestave ne da prestavt v 6 prestavo (hallo avtomatski menjalnikk??). in to je to o tem se piše, to je višek tehnike!!!
z vsemi poznavalci avtomobilističnih revij s katerimi sm se pogovarjal smo si enotni da je zlata doba AM (okol 1985-1990) že zdavnaj minila. Odkar se je poslovil Martin Česenj je šla pot AM strmo navzdol pa če se strinjate al pa ne !!

p.s.: o kopiranju pa še tole: poglejte si avtomagazin ene 5 let nazaj pa danes. pred petimi leti je imel svojo identiteto (tukaj mislm na grafično podobo revije), danes pa je shema povzeta po neki nemški reviji.

Em, ne bi ravno reku da sta EVO in WRX za v drek. Po ovinkih 100% naščijeta speedsterja, sta le znana po svojem neverjetem handlingu, medtem ko za kakega speedsterja nise ravno veliko slišal....