Problem je, ker so lahko ti statistični podatki zelo zelo varljivi. Recimo najbolj pokvarljivi MG Rover, z drugimi besedami stari avti z vprašljivim vzdrževanjem.

Tista o Renojih in VW-jih v slo je pa logična, ker gre za najbolj prodajane avtomobile v Sloveniji in tudi množično uvažane.

xxl je napisal/-a:-meni je to že dolgo znano dejstvo,saj sem s raznorazni VAG-i TDI naredil cca 1 000 000km in generalno,avti niso slabi,ampak daleč od tega kaj si zagovorniki nemških znamk predstavljajo da vozijo

se podpišem pod tem... u glavnem nemški avtomobili sploh niso slabi, daleč od tega (sem velik pristaž BMW), toda ta anketa je samo dokaz da tut če plačaš za enga Golfa okvirno 5k več kot pa za megana ( samo primer) še ne pomeni da ti pa nebo crkno. vsi današnji porizvaljalci imajo po vsej verjetnosti izračunan približek koliko bo držala ena mašina oz. določen del, saj se na rezervnih delih obračajo veliki denarji.. seveda pa pride do odpoklicev in kakšnih drugih napak ( te pa navadno če avto ni prevež star častijo oni) , če pogledamo tako na hitro jih ima toyota, ki je na vrhu lestvice, kar veliko.. tako, da dandanes ni več avta, ki ne crkne.. al pa si kupiš takega da maš doživljensko garancijo ( npr. Pagani)

Samo ne mešat zagovornikov in fanatikov!

Delež je delež, nima veze koliko avtomobilov je na cesti. Če se pokvari 17% renaultov od vseh zajetih v vzorec, je v veliki meri vseeno, če jih je 100 ali 1000 v vzorcu. Velikost vzorca zgolj vpliva na velikost napake (oz. na meje zaupanja).

Vpliva pa "vzorec" na absolutno štveilo, i.e. da voznik vleke večino časa troga Renaulte. Za moje pojme so ti podatki dvomljivo statistično obdelani. Sam bi si želel nekaj v takem slogu: vzorec vozil kupljenih (kot novih) pri nas in posledična pokvarljivost. Vzporedno še vzorec uvoženih vozil in njih pokvarljivost. Za konec pa še razpredelnica, kjer bi se izločilo vozila, ki so nepravilno vzdrževana in kot nova kupljena v Sloveniji.

AMZS bi v sodelovanju z zavarovalnicami lahko v nekaj mesecih podal statistično zelo zanesljive rezultate. Če bi to komu bilo v interesu...

Se strinjam. Potrebno je seveda še upoštevati starost vozila. Tako nekako, kot ima to narejeno ADAC.

esem je napisal/-a:Čigava "prva roka" je to - angleška, nemška ali slovenska? Govoriš o splošnih številkah ali o procentih glede na registrirane avte posameznih znamk?

Delam pri eni od zavarovalnic. To kar sem napisal je na podlagi asistenc, ki gredo skozi moje roke.

Pa japonec itaq zakon pa tudi če se gre po starosti avtomobilov se vidi stare crx-ke koliko jih preterajo skozi do blokade in avti še kr laufajo pa imajo na števcu že dosti 100k km proti nekemu audiju držijo ceno da te ubije a na koncu pa crkujejo da brezveze tak avto bi moral imeti za moje pojme najmanj 15 let garancije za tekšno ceno kot jo ima. Saj wv pa isto imam par poznanih ko imajo same bleme dam primer družinski prijatelj 1 lastnik wv passata dizla letnik 99 in ima na števcu realnih 230k km pa avto redno servisiral vsake 10-15k km in nikoli teral ker se vozi ko po jajcah pa je mašina kaput išče drugo (pa kao wv neuničljiv avto)

wv? bleme?

Koliko si ti star? Tlinajst?

Berem tole temo, v drugi temi pa sprašujem o nakupu zelo zanesljivega vozila... LOL

Zdej pa sm pa še bolj zmeden

nooblette je napisal/-a:Berem tole temo, v drugi temi pa sprašujem o nakupu zelo zanesljivega vozila... LOL

Zdej pa sm pa še bolj zmeden

Se tudi sam dostikrat tole sprašujem enako
Če boš pa še kdaj kaj takega napisal, boš pa že kriv, da zaradi tebe forum ni več kar je bil.
off: zaradi tega (mojega) posta sta sedaj že 2 uporabnika manj.