ali se avto na diesel izplača imet?

Napisal/-a **samo mesarec** Pe feb 01, 2008 11:53 am

RED_line
vidim, da ti ne moreš iz svoje kože in neutrudno zatrjuješ, da bi večina imelo benz., neveme od kot ti ta logika in vsiljevanje samo tistega v kar verjameš ti. Boš moral malo počakati in se naučiti spoštovati tudi druga mnenja, to je isto, kot bi nekdo tebe poizkušal prepričatida boš od sedaj vozil le avto na mešanico recimo DKW. in karkoli boš dejal, je to ti boš vozil 2 takterja. Potem boš ugotovil, da se nekdo vmešava oz. te hoče prepričati, da je prav samo tisto v kar on verjame.
Vsi imajo pravico do svojega mnenja ne pa da ti določiš, kaj in zakaj se bo nekdo odločil in imel v garaži.

Napisal/-a **rogacp** Pe feb 01, 2008 12:25 pm

evo, da še jst malo zlijem žolč. vsi, ki pravite, da imate dizla zgolj zaradi navora in "moči", da vam je za porabo vseeno - kupte si v8 bencinca pa boste meč še več navora, sej to je edin važn ane, da je navor.

aha, je predrag pa preveč pije. ok. Let's face it! Dizla mate zato, ker vm je važn da pršparate.... evo, pa ne bi nabijat o navoru pa takih bedarijah... k da bencinarji pa nimajo navora no.... Pa kaj ti pomaga navor če konjev nimaš? brezveze. Nimam nč prot nobenmu dizlu, mamo dva doma, ampak mam prot unim, "navorašom" s temi smrdlivci. Sprjaznmo se, dnarja ni in zato so dizli. Seveda pa kolkor dnarja tolko muske. Za 5l/100 km ne morš prčakvt, da boš najhitrejši:)

Še enkrat poudarjam, da je moj post uperjen samo proti tistim, ki od časa do časa napišejo: "kr pridte, bomo še mal Nm pogledal..."

Lep oktanski pozdrav!

Napisal/-a **blazp** Pe feb 01, 2008 12:41 pm

tale tema je pa zdej že res dobra za brat. k bi si podajali. dizl bencin dizl bencin.

je res, če delaš kilometre in to, je dizel kar v redu izbira. ampak za umirjeno vožnjo. kadar pa ga teraš, bo tudi dizel pil (vsaj tisti, ki sem ga vozil je bil ob teranju fino žejen). bo pa pri umirjeni vožnji imel tudi kak dober turbo bencinar relativno nizko porabo (primerljivo z mlinčki 1.2). sem pa še vedno zagovornik LPGja - ker svinja manj od obeh skupaj, pa še poceni se voziš. in ZDI se mi, da se da tudi diezel predelat na LPG.

in še vedno sem mnenja, da dizli v večini primerov ropotajo in niso za nikamor, so pa seveda tu tudi svetle izjeme. recimo kakšen D5 je dokaj prepričljiva zadeva.

ampak, da bi se pa z dizlom vozu, ma pa še vedno niste prepričali

Napisal/-a **rogacp** Pe feb 01, 2008 12:50 pm

blazp je napisal/-a:ampak, da bi se pa z dizlom vozu, ma pa še vedno niste prepričali

owned :P

Napisal/-a **domen_** Pe feb 01, 2008 1:01 pm

Sprjaznmo se, dnarja ni in zato so dizli

Zgolj financno gledano v tem trenutku pa je najboljsa opcija par let rabljen avto na bencin (kaksna podcenjena znamka, npr lancia) in potem predelava na plin. Potem se vozis se ceneje kot na dizel, tako da ta tvoj argument ni dober. Navor je eden od stvari ki lahko stejejo za nakup dizla, pravzaprav je nekdo visje ze dal zelo lep primer: ko se je peljal smucat z 2 clovekoma (in polno krame) v avtu je bila prijetnejsa voznja z dizlom, ker je imel navor in je lazje premagoval klanec.

Sicer sam imam bencinca pa bo verjetno pri tem kar ostalo, ker mi je bol lustn:).

Napisal/-a **FBR** Pe feb 01, 2008 1:02 pm

Ne @rogacp. Pocen se vozim, ja ma velik več navora (300nm proti ~130-150NM pri 1.6 motorju) in pa dober leti... Kaj bi še več rad... če pa misliš, da je nepremičnina se pa pač motiš. :-P

Sodobni dizli pač niso več samo za v tovornjaka.

Napisal/-a **G17** Pe feb 01, 2008 1:26 pm

heh FBR zakaj moraš primerjati svoj avto, katerega motor je po kubaturi večji ter ima turbino z bencinskim 1.6?
to je tako kot če bi primerjal 2.0T bencinarja proti 2.5tdi seveda v škodo dizlu
pozabljate, da tisto kar daje dizlu tisto "športnost" je samo turbina
Zagotovo je pri prevažanju tovora (pa naj so to osebe, smuči,...) pomemben navor ko se vozimo po hribih vendar realno gledano večina populacije ne hodi smučat vsak vikend.
Pa še za primerjavo
Nova laguna 1.6 16v - 21.150€
Nova laguna 1.5 dci 22.650€
kar pomeni da je razlike natanko 1500€ - to pa je že vsota za katero dobimo komplet LPG za bencinarja in glede na to, da je plin pol cenejši od dizla je iz ekonomičnega vidika več uporabna laguna 1,6 :lol:

Napisal/-a **IcEm4n** Pe feb 01, 2008 1:31 pm

rogacp, ni point tle, da more met zdj avto neomejeno navora, ampak to, da ga ima dizl z isto konjenico kot bencinar (oz. vsaj prbližno) dosti več.

Sicer bolj kot navor je men poraba še vedno tista najbolj pomembna stvar pri dizlu (ki ima prednost pred bencinarjem).

Napisal/-a **W|zz** Pe feb 01, 2008 1:35 pm

G17, točno to sem hotel napisat..
Vzemi bencinarja s turbino za primerjavo, če že, pa ima 1.8t recimo 210nm ali pa novi 1.4tsi (ne ta močna verzija).. 220nm in to pri 1500rpm. In to pri minimalno kubikaži. Imata pa tako bencinar, kot dizel v tej primerjavi prisilno polnjenje.
Če se pa dela primerjava z 1.6 navadnim motorjem, ki ima max navor pri 4-5k rpm, v klanec, potem je pa rezultat logičen. Sam je pa tudi zavajujoč in nesmiseln..

Turbo bencinar FTW, imaš pri nizkih obratih popolnoma dovolj navora...

Napisal/-a **FBR** Pe feb 01, 2008 2:19 pm

IcEm4n je napisal/-a: dizl z isto konjenico kot bencinar

Napisal/-a **Energetik81** Pe feb 01, 2008 2:20 pm

G17 je napisal/-a:heh FBR zakaj moraš primerjati svoj avto, katerega motor je po kubaturi večji ter ima turbino z bencinskim 1.6?
to je tako kot če bi primerjal 2.0T bencinarja proti 2.5tdi seveda v škodo dizlu
pozabljate, da tisto kar daje dizlu tisto "športnost" je samo turbina

In kaj je narobe če daje športnost turbina? Pa če ima veliko kubaturo?
Če stane približno enako je čisto vseeno.
Jest gledam na to kot na 2 črni škatli - kakšen imata izhod (moč, navor) pri določeni porabi goriva. Pa naj bo dizel 2x večji in naj ima turbino - če bo pri enaki porabi dal od sebe več navora/moči kot bencinc, pa nej bo 2x večji.
Pa vsi pišete samo o max navoru - važno je tudi kako je razporejen. Dizel ima max navor na velikem območju obratov in to nizkem, to je glavna prednost. Gledati je treba krivulje navora ne pa samo max vrednosti.

Napisal/-a **RED_line** Pe feb 01, 2008 2:29 pm

samo mesarec je napisal/-a:RED_line
vidim, da ti ne moreš iz svoje kože in neutrudno zatrjuješ, da bi večina imelo benz., neveme od kot ti ta logika in vsiljevanje samo tistega v kar verjameš ti. Boš moral malo počakati in se naučiti spoštovati tudi druga mnenja, to je isto, kot bi nekdo tebe poizkušal prepričatida boš od sedaj vozil le avto na mešanico recimo DKW. in karkoli boš dejal, je to ti boš vozil 2 takterja. Potem boš ugotovil, da se nekdo vmešava oz. te hoče prepričati, da je prav samo tisto v kar on verjame.
Vsi imajo pravico do svojega mnenja ne pa da ti določiš, kaj in zakaj se bo nekdo odločil in imel v garaži.

tvoj sanjski avto je? marea JTD? lepo te prosim.

FBR niti jz se ne bi branil R8 TDI. more it precej dobro ja. sam če imaš toliko keša si kupiš bencinca. ker ni razloga da bi šparal.

Napisal/-a **W|zz** Pe feb 01, 2008 2:41 pm

FBR je napisal/-a:
IcEm4n je napisal/-a: dizl z isto konjenico kot bencinar

To bi spet lahko rekli, da je prirejanje kriterijev v svojo korist. Tko kot če bi rekli da poglejmo B in D z isto navora pa bomo videli kater ima več konjev in kater je boljši. No, anyway, gleda se imo po prostornini ponavadi, daš isti delovni prostor obema in enako prisilno poljenje obema. Dizl porabi nekoliko manj, ima pa tudi dosti manj konjev in tudi navora.. Če primerjaš vag-ovi najmočnejši verziji 2.0tdi in 2.0tfsi naprimer..

Napisal/-a **samo mesarec** Pe feb 01, 2008 2:51 pm

RED_line, ne moj avto pa ni Marea, da ne bo pomote. JTD 1.9 115km, je pa italjan in 1 francoz enak motor.to zelo lep - Italjan. Moj sanjski avto avto so potovanja ne pa enormno dragi 4 kolesniki. Po vsem tem branju, pa imam občutek, da imam večina vas avte za 40 000 in več. Veste tisti, ki imajo v resnici dobre avte visokega razreda, se ne kurčjo tak kot določeni z starimio bemfli ali drugo jajco.

Napisal/-a **W|zz** Pe feb 01, 2008 2:56 pm

Energetik81 je napisal/-a:
G17 je napisal/-a:heh FBR zakaj moraš primerjati svoj avto, katerega motor je po kubaturi večji ter ima turbino z bencinskim 1.6?
to je tako kot če bi primerjal 2.0T bencinarja proti 2.5tdi seveda v škodo dizlu
pozabljate, da tisto kar daje dizlu tisto "športnost" je samo turbina

In kaj je narobe če daje športnost turbina? Pa če ima veliko kubaturo?
Če stane približno enako je čisto vseeno.
Jest gledam na to kot na 2 črni škatli - kakšen imata izhod (moč, navor) pri določeni porabi goriva. Pa naj bo dizel 2x večji in naj ima turbino - če bo pri enaki porabi dal od sebe več navora/moči kot bencinc, pa nej bo 2x večji.
Pa vsi pišete samo o max navoru - važno je tudi kako je razporejen. Dizel ima max navor na velikem območju obratov in to nizkem, to je glavna prednost. Gledati je treba krivulje navora ne pa samo max vrednosti.

Ta način je še najbolj logičen in simple, vsaj meni. Moraš pa upoštevati da je začetna cena ene črne škatle nekoliko dražja in smo spet pri tem da je pač treba naredit neko določeno številko kilometrov da se ti v toliko in toliko letih sploh povrne investicija, potem pa začneš šele šparat pri gorivu.

Kot drugo.. max navor.. Pri mojem bencinarju:
ko je bil stock: 280nm 1800-4700
kje je tukaj pri navoru in obratih prednost dizla?

Napisal/-a **RED_line** Pe feb 01, 2008 3:01 pm

samo mesarec je napisal/-a:RED_line, ne moj avto pa ni Marea, da ne bo pomote. JTD 1.9 115km, je pa italjan in 1 francoz enak motor.to zelo lep - Italjan. Moj sanjski avto avto so potovanja ne pa enormno dragi 4 kolesniki. Po vsem tem branju, pa imam občutek, da imam večina vas avte za 40 000 in več. Veste tisti, ki imajo v resnici dobre avte visokega razreda, se ne kurčjo tak kot določeni z starimio bemfli ali drugo jajco.

še vedno ga nisi povedal kateri je.

Napisal/-a **Energetik81** Pe feb 01, 2008 3:01 pm

W|zz je napisal/-a:Kot drugo.. max navor.. Pri mojem bencinarju:
ko je bil stock: 280nm 1800-4700
kje je tukaj pri navoru in obratih prednost dizla?

Kater bencinar je to? :shock:

Napisal/-a **FBR** Pe feb 01, 2008 3:14 pm

@W|zz: Razlika je ve tem, da ga ti tankaš tedensko nekdo pa 2 tedensko za isi efekt navora...

Se tudi jaz strinjam, da je dobra primerjava o isti porabi. Torej potem moramo primerjati 1.2 (60KM) mlinčke z 1.9, 2.0 tdi (130-150, mogoče celo 180KM--> nevem točno kakšno ma porabo),... dizli za isto porabo. Razlika očitno ogromna.

ČIsta primerjava output/input.

Napisal/-a **Energetik81** Pe feb 01, 2008 3:25 pm

FBR: Tako neko sem mislil, ja. Pri isti porabi dobiš pri dizlu ogromno več navora in celo moči. Oziroma če gledaš obratno, da imata motorja enako moči, ima dizel veliko manjšo porabo in še vedno večji navor.
Druga stvar je pa cena agregatov. Če dobiš dizla v akciji, si na konju.

Lp

Napisal/-a **djoti** Pe feb 01, 2008 3:29 pm

sm zaslediu da je nekdo napisu: da se splača enga starga benzinarja kupit pa vgradit plin, nimamo vsi pinske črpalke 5km od odma jst bi jih moral najmanj 60 km(če ne celo 100) naredit d bi pršu do plina

ali se avto na diesel izplača imet?

ali se diesel izplača imet?

Kdo je prisoten