Zarad tebe bom zamudil na delo Pri porabi je vse bistveno, višina vozila pa sploh. Golf 7 je že standardni model zelo nizek. Bolj je nizek kot polo bolj kot vw up. Se bova peljala pa boš poročal. Kaj v Nemčiji misliš da vsi jajcajo 130 po avtocesti pa imajo 40% porabo 6 litrov ali manj... Pa v Golfu 7 je v bencinerju jermen ne veriga. Ja okol 145 se sem skozi peljal razen po predorih ne. Bil sem pa sam. Slike so pa poraba od 1.6 TDI ne 1.2 TSI.

A si spet bil v "Nemčiji"

No TDI res mal žre, nad 3 ga ne spravim ne gleda kaj mu delam......samo število kilometrov, ki jih revozim s 3 litri se spreminja

blaz2013 je napisal/-a:Zarad tebe bom zamudil na delo Pri porabi je vse bistveno, višina vozila pa sploh. Golf 7 je že standardni model zelo nizek. Bolj je nizek kot polo bolj kot vw up. Se bova peljala pa boš poročal. Kaj v Nemčiji misliš da vsi jajcajo 130 po avtocesti pa imajo 40% porabo 6 litrov ali manj... Pa v Golfu 7 je v bencinerju jermen ne veriga. Ja okol 145 se sem skozi peljal razen po predorih ne. Bil sem pa sam. Slike so pa poraba od 1.6 TDI ne 1.2 TSI.

Boš pa malo pritisnil, pa bo poraba kak deci večja

Vem od katerega avta so slike, tudi tega bi rad primerjal z enim avtom, ki ni blumotion ipd...ž


.pa zarad jermena ne žre zdaj TSI 2 litra manj.

No čakam na priložnost za vožnjo, zdaj pa le idi delat

peroRS je napisal/-a:

blaz2013 je napisal/-a:http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2013&power_s=100&power_e=110&powerunit=2

pa ne gledat povprečje

blaz2013 je napisal/-a:naš G7 1.2 tsi dsg na interval 15.000km. Pa se ga niti malo ne špara.

Najprej omenjaš, da se ga ne špara, potem pa "ne gledat povprečje, samo tiste pod povprečjem, ki imajo nizko porabo"
Lej, TSI-ji so ob vožnji po omejitvah lahko zelo varčni.
"Nešparanje" pa si eni sploh predstavljati ne znate---->ko imaš z dizlom povprečje na tank 10

Ja točno tako je kot si napisal. Če se vozi po omejitvah in malo čez, pa mogoče da se kdaj pa kdaj stopi po gasu niso požrešni, če bi pa divjal in nič pazil bi imel pa zlahka vsaj 8 litrov porabe. Jaz večinoma po omejitvah vozim in če se peljem po avtocesti 140+ smatram da se ga pritisne Ampak je to še vedno normalna vožnja ki je postopoma dobila hitrost 140+, razen če delam ture 1000+km, tam ga pa nabijem na 5000 obratov ko po kakšnih ozkih cestah prehitevam tovornjake. Samo to ne vpliva na povprečje preveč ker je dolga tura.
Od takrat ko so me na finto policaji ujeli na radar ko je bila omejitev 40(izven naselja so nekaj delali in enkrat je znak bil drugič ne, omejitev je pa bila drugače 90), jaz pa sem peljal 115, upoštevam omejitve kot svete. Dva tedna po tem prekršku je bil pa sprejet nov zakon. Po starem zakonu na srečo izpita nisem takrat izgubil, samo začasni odvzem sem imel, po novem bi ga pa gladko izgubil.
Osel gre enkrat na led.

danci1973 je napisal/-a:

blaz2013 je napisal/-a:V prostem teku po 3 minutah povprečna poraba vedno naraste za 1 do 2 dcl. Ne vem zakaj je tako.

Poraba (L / 100km) = ( porabljeno gorivo v litrih / prevožena pot v kilometrih ) * 100

In če je 'prevožena pot' = 0 (ker pač stojiš na mestu) - koliko je potem 'poraba')?

Poraba pri VAG avtomobilih, ko stojiš na mestu je liter NA URO! Ko se premakneš pa BC preklopi nazaj na l/100km.
In to je dosti realno. Zato so porabe pri mestni vožnji najvišje.

Ne pa kot pri npr. francozih, kjer ti pod 30-35kmh kaže samo črtice, saj ne meri porabe.
In potem se cel dan voziš po LJ in ti kaže porabo 4 litre Ljudje se pa še hvalijo s tem, kako so njihovi avti neverjetno varčni po mestu

danci1973 je napisal/-a:
In če je 'prevožena pot' = 0 (ker pač stojiš na mestu) - koliko je potem 'poraba')?
Edino relevantno je izračun iz resnično prevoženih kilometrov in resnično natankanega goriva... Potovalni računalnik lahko kaže bistveno manj veliko odstopanje je sicer lahko simptom kakšnih težav, tako da je tudi zato koristno izračunati pravo porabo in jo primerjati z BC).[/

Bom izračunal ko ta tank porabim. Ne vem, koliko? Poraba na mestu je 0.4litra/uro, tako da zato se mi zdi čudno da se povprečje tako hitro dvigne. Če stojim 3 minute se povprečna poraba dvigne za vsaj 2 deci.
Ko se peljem po klancu navzdol in sem dal parkrat v ler mi pa kar nekaj kaže 9l/100km avto je pa v prostem teku. To mi je čudno.

Po klancu navzdol imej vedno v prestavi. V kolikor se ne dotikaš gasa, je takrat poraba 0.

Med vožnjo nimam nikoli v leru. Ko ga vžgem(na hribu sem doma) in ko se spuščam 1 minuto po hribu dol ga imam v leru saj več kot 30km/h ne morem peljati in mi je brezveze v prvi gas tiščat na hladen motor za v drugo je pa premajhna hitrost. Tako se motor segreje v miru dokler pridem na glavno cesto, samo računalniku se takrat meša.

peroRS je napisal/-a:Poraba pri VAG avtomobilih, ko stojiš na mestu je liter NA URO! Ko se premakneš pa BC preklopi nazaj na l/100km.
In to je dosti realno. Zato so porabe pri mestni vožnji najvišje.

Ne pa kot pri npr. francozih, kjer ti pod 30-35kmh kaže samo črtice, saj ne meri porabe.
In potem se cel dan voziš po LJ in ti kaže porabo 4 litre Ljudje se pa še hvalijo s tem, kako so njihovi avti neverjetno varčni po mestu

Poraba sodobnih dizlov je pri 0,4-0,6 l/h, seveda če vklopiš klimo ali kak drug porabnik je pa res hitro 1 l/h. Ni nujno da kar vidiš na BC trenutne porabe da se to tudi uporablja za izračunavanje povprečne porabe, to preprosto sprobaš tako da se po coni 30 pelejš kak km, šele potem boš lahko LOL.

blaz2013 je napisal/-a:Bom izračunal ko ta tank porabim. Ne vem, koliko? Poraba na mestu je 0.4litra/uro, tako da zato se mi zdi čudno da se povprečje tako hitro dvigne. Če stojim 3 minute se povprečna poraba dvigne za vsaj 2 deci.
Ko se peljem po klancu navzdol in sem dal parkrat v ler mi pa kar nekaj kaže 9l/100km avto je pa v prostem teku. To mi je čudno.

Koliko se ti povprečje dvigne ko strojiš na mestu je odvisno koliko si prej že prevozil, če imaš to povprečje po več 100 km potem nemogoče da se ti po 3 minutah dvigne vsaj za 2 deci. Ko se pelješ po klancu navzdol v leru je pa predvsem odvisno od hitrosti, če se pelješ 50 kmh in imaš v letu porabo 0,4 l/h, potem bi ti moglo kazat 0,8 l/100 km.

Haha kake dele mate pero rs ves kaj je dinamicna vožnja? 13.6l porabe pri 205hp dizlu

J.McLane je napisal/-a:

Koliko se ti povprečje dvigne ko strojiš na mestu je odvisno koliko si prej že prevozil, če imaš to povprečje po več 100 km potem nemogoče da se ti po 3 minutah dvigne vsaj za 2 deci. Ko se pelješ po klancu navzdol v leru je pa predvsem odvisno od hitrosti, če se pelješ 50 kmh in imaš v letu porabo 0,4 l/h, potem bi ti moglo kazat 0,8 l/100 km.

Peljem se 30km/h maximalno pa kaže na začetku okoli 12l/100km potem ko pa imam okoli 30km/h hitrost mi pa kaže okoli 4,5litra/100km ko se spuščam dol in je v prostem teku.

3 minuti če ga imam v prostem teku preden ga izklopim se dvigne povprečna poraba za 2 deci in to če prevozim nekje 150km razdaljo. Malo veliko se mi zdi to.

Hvala, sedaj je pa logično. Verjetno je odvisno od zunanje temperature koliko porabi ko ni ogret.

Ena replika na en komemtar iz prejšnje strani: Brez skrbi, "francoz" meri porabo tudi pod 30 km/h in to upošteva pri končni porabi,ne kaže pa nič pri trenutni porabi. Prvo je potrebno se pozanimat,pol pa pisat

Zakaj potem tega ne prišteva k porabljenemu gorivu? Sem bil pozoren pri Meganu 2 in po računalniku v gužvi ni porabil niti deci goriva, povprečna je bila pa temu primerno nerealno nizka.

Ma ko ste tecni s tem .. Nemec, francoz, italijan. Na koncu je vse skup eno sranje. Pamet v glavo

~toMmy~ je napisal/-a:Zakaj potem tega ne prišteva k porabljenemu gorivu? Sem bil pozoren pri Meganu 2 in po računalniku v gužvi ni porabil niti deci goriva, povprečna je bila pa temu primerno nerealno nizka.

Nevem kako je pri Meganu 2 vendar meni se pri Scenicu 3 v ene 7 tankih ni zmotil za več kot 0.1 litra. Nenormalno natačno.