Macotaen je napisal/-a:Prosil bi za en nasvet (plinaš in ostali, ki se malce bolje spoznate na plin oz. šraufanje): original Motorcraft svečk z iridium elektrodo v slo ne poznajo; mi je pa eden rekel, da se elektrodo pri orig. svečkah za 1mm skupaj stisne, če je avto na plin - pa me zanima, če to drži.
Seveda hvala za odgovor.

Macotaen je napisal/-a:Torej dam noter navaden original in je to to?

spaceair je napisal/-a:

Macotaen je napisal/-a:Torej dam noter navaden original in je to to?

nevem kako je drugje vendar,
če dam noter neoriginal svečke bo to računalnik vozila zaznal in bo problem
zato daj noter original ,če mene vprašaš pa maš mir.
Nepotrebne stroške si samo delaš.

Folk govori marsikaj

spaceair je napisal/-a:

Macotaen je napisal/-a:Torej dam noter navaden original in je to to?

nevem kako je drugje vendar,
če dam noter neoriginal svečke bo to računalnik vozila zaznal in bo problem
zato daj noter original ,če mene vprašaš pa maš mir.
Nepotrebne stroške si samo delaš.

Folk govori marsikaj

Macotaen je napisal/-a:Prosil bi za en nasvet (plinaš in ostali, ki se malce bolje spoznate na plin oz. šraufanje): original Motorcraft svečk z iridium elektrodo v slo ne poznajo; mi je pa eden rekel, da se elektrodo pri orig. svečkah za 1mm skupaj stisne, če je avto na plin - pa me zanima, če to drži.
Seveda hvala za odgovor.

Macotaen je napisal/-a:Točno tako bom naredil kot praviš, iziboy. In če ne bo boljše, bom šel k vgrajevalcu plina, saj avto pač ne sme cukat, a ne. Sploh pa ne z odličnim sistemom

BTW. Meni avto z NGK svečkami zagotovo ni cukal (če je že slučajno bila poraba večja,...)

plinaš je napisal/-a:računalnik zazna neoriginalne svečke ??? to je tako kot da bi rekel da računalnik uravnava mehkobo vzmetenja ko te zvija po črevesju ... ali pa zazna neoriginalno vodno pumpo ...

kvečjemu lahko zazna razliko v električni napetosti / toku ... pa še to težko , dokler ni svečka defektna ali z obrabljenimi elektrodami ...

gogocak je napisal/-a:Spaceair: kaksen avto vozis in tip motorja, da imas samo 7 l porabe?

DePalmo je napisal/-a:Skos sem mislil da je plin domena večjih in bolj požrešnih avtov, a tukaj vidim da nekateri to vgrajujete v mlinčke s 1.3 motorjem.

Pa se to vam splača??

Jaz imam 2.0 motor in pri normalni vožnji mi pije 7.5l bencina, pa nisem ravno navdušen nad plinom in "bajnim" prihrankom. Če preračunam, se bi mi investicija povrnila nekje v dobrem letu, pod pogojem da se plin ne podraži občutno in da bo avto res pil samo 10% več. Nazaj me tudi držijo vsi poporodni simptomi, možne okvare motorja ter dejstvo da se lahko poraba zviša za 30%, kar meni (in mojim izračunom) pomeni da se investicija povrne v treh (!!) letih.

Pa še eno vprašanje. Plineks obljublja da ima specifičen sistem za Peugeote in Citroene od Zavolija. Je kdo že slišal za ta sistem? Google mi ne najde nič pametnega, obljubljajo pa lepe reči...

Pozdravljeni,

pri podjetju Plineks vgrajujemo ter servisiramo 21 različnih svetovno priznanih avto plinskih sistemov, srednjega ter visokega kakovostnega razreda. Med drugim tudi vse tri profesionalne sisteme, ki so na tržišču. Ker ni vsak sistem primeren za vsak avto priporočamo vgradno po priporočilu samega proizvajalca določenega avtomobila.
Smo podjetje s 16 strokovno usposobljenimi servisnimi delavnicami, katere so locirane v vseh večjih mestih po Sloveniji. Podjetje Plineks gradi svojo mrežo ter dobro ime podjetja na kvaliteti, saj smo tudi edini s certifikatom kakovosti vgradnje na področju avtoplina.
Avtoplinski sistemi, ki jih vgrajujemo, imajo deklarirano izgubo moči med 0% in 8% ter sorazmerno toliko večjo porabo, vsi trije profesionalni sistemi pa se gibljejo znotraj 2%. Izpostaviti je potrebno, da so to deklarirane meritve in normativi, dejansko pa smo na podlagi naših izkušenj, meritev narejenih s Slovenjskim avtoplinom prišli do zaključka, da je ta procent lahko tudi nekaj večji. Le ta se sicer ne odraža na moči, saj so meritve s profesionalnimi sistemi pokazale odstopanja znotraj 0.7% nekateri sistemi pa lahko celo rahlo povečajo moč motorja. Nekateri navedeni avtoplinski sistemi imajo tudi vbrizg plina v »realnem času« (real time), vrhunski sistemi pa poleg »realnega časa« lahko brizgajo plin v »past« času, za kar poskrbi avtoplinska elektronika, katera je vezana na potrebe določenega agregata. To je odločilnega pomena predvsem pri pospeševanju ter ohranjanju moči, prav tako pa bistveno pripomore k izboljšanju izkoristka in posledično same karakteristike vožnje na avtoplin.

Sistemi imajo življenjsko dobo od 14 do 20 let, velika prednost pa je v tem, da so prenosljivi ne glede na motor (razen redkih izjem) in število valjev. To dejansko pomeni, da je mogoče prenesti celoten avtoplinski sistem iz npr. 1.2 kubičnega motorja s štirimi valji (cilindri) v bistveno močnejši avtomobil z osmimi valji. Takšne premontaže so relativno enostavne in cenovno ugodne, saj se strošek premontaž za podobna vozila prične že pri 240 €.

Garancijska doba sistemov je od 2, 3 pa do 5 let za vse tri profesionalne sisteme. Za delo je 7 letna garancija. Na zalogi imamo 128 različnih tipskih dimenzij rezervoarjev, internih, eksternih in cilindričnih, kateri se vgradijo po želji posamezne stranke. V vašemu primeru bi namesto rezervnega kolesa prišel v poštev rezervoar s kapaciteto 66 litrov.
Pri nas uporabljamo izključno Tomasetto Achille varnostne ventile, ker pri varnosti ne sprejemamo kompromisov.

Kompletni strošek materiala in vgradnje sistema v Vaše vozilo se giblje sedaj z ECO subvencijo ter gotovinskim plačilom od 1.180,00 do 1.250,00€ in za pro sisteme od 1.380,00 do 1.640,00€, odvisno od sistema, ki ga izberete. Vsekakor se za vaše vozilo priporoča originalni pro sistem Zavoli for Citroen&Pegout, kateri ima že integrirane tovarniške parametre. Poleg posamičnih injektorjev, ter ECU enote ima prednost v malenkost povečani moči motorja ter vžiga na plinu. Cena tega sistema je 1,390.00€. Alternativa je sistem Emer iz zgornjega srednjega ranga po ceni 1,250.00€ V navedeno ceno je že vključen DDV, vsa homologacijska dokumentacija , kakor tudi elektronski sistem »v-lube«, ki z mazanjem in hlajenjem ventilov skrbi za podaljšano življenjsko dobo agregata.
Servis sistema se opravlja vsakih 20.000 km ali enkrat na leto. Cena takega rednega servisa (plinotesnost, preged nastavitev,menjava vseh filtrov) pa znaša 35 eur.
Stikalo se montirea čisto po želji stranke.

Ponujamo tudi možnost plačila na 12 položnic z le osebnim dokumentom ali na 36 obrokov preko hitrega kredita ali preko večine kreditnih kartic. Vse potrebno pa uredite, kar na našem servisu samem.


Vaše vozilo in vanj vgrajene komponente, si lahko ogledate tudi med slikami v galeriji na naši spletni strani ...
Predviden čas vgradnje sistema je med 6 in 8 ur, za ta čas pa vam priskrbimo brezplačno nadomestno vozilo. Naše servisne delavnice, kjer lahko vgradite Plineks avto plin so v vse večjih mestih po Sloveniji (16) in so navedene na naši spletni starni.

Z veseljem lahko povem, da je Plineks edino podjetje s področja vgradnje avtoplina s pridobljenim certifikatom kakovosti za kakovostno vgradnjo avto plina. ... Proizvajamo ter vgrajujem tudi naš patentiran produkt, ki je plod Slovenskega znanja, za katerega smo prejeli že vrsto priznanj. Letos smo prejeli najvišje zlato priznanje obrtne zbornice Slovenije. Naš sistem velja za enega izmed boljših v srednjem rangu saj ima kot edini na svetu patentirane detalje. Poleg kakovosti v podjetju Plineks skrbimo tudi za okolje in zato vam priznamo ECO subvencijo.